Wer ist Schuld⁉️ I Überreste im Motor gefunden l Toyota GT 86 I Subi-Series 

Respekt für toyota. Aber verdient ist das nicht, wenn man die Kiste ohne Öl und Wasser fährt, jetzt das "Glück" zu haben.

Riesen RESPEKT an Toyota👍👍👍👍👍

Richtig cooles Video von Toyota was ihr da habt! Es ist auch mega nett, das solche Sachen veröffentlicht werden dürfen. Ist ziemlich interessant das ganze.

In Verbindung mit der Vorgeschichte und der Hege/Pflegementalität des Kunden, kann er sich vonschreiben, dass Toyota so einen spitzen Kundenservice hat. Toyota, Chapeau!

Da zeigt sich einmal mehr die japanische Kultur: Der Kunde muss glücklich sein! Richtig stark von Toyota sich das neutral anzusehen und dem Kunden trotz der Vorgeschichte so entgegen zu kommen! Mehr Kundenservice geht nicht! Auch das Engagement von Andi und seiner Truppe muss man sehr loben! Das gibt es nicht mehr oft, dass jemand so sehr bereit ist, anderen zu Helfen.

Zwei Daumen hoch an Toyota, bei diesem Motor diese Kulanz zu zeigen fordert mir Respakt ab - das ist Kundenservice!!! Da kaufst du doch immer wieder gerne Toyota.

Andi, wie hast du nur all die fähigen Mitarbeiter gefunden? Tojota macht eine gute Figur in der Sache, ich frage mich aber bei der Faktenlage, ob der Kunde ein so großes Entgegenkommen wirklich verdient hat.

Wenn dein motorenbauer sagt wir zimmern dat Ding jetzt zusamn, direkt sehr gutes Gefühl 😂

Ein richtig cooles Video, eine gelungene, informative Abwechslung, voll mein Ding. Das mit dem Krepppapier im Zusammenspiel mit dem Reiniger war sehr Interessant und sagt viel über die japanische versus der deutschen Arbeitsmentalität aus. Der Japaner arbeitet in folgsamer Genauigkeit ohne Widerspruch zunächst, während der deutsche Facharbeiter auch seine eigenen Gedanken in die Arbeit mit einfließen lässt. Alles natürlich tendenziell und im Rahmen der Möglichkeiten . Ich habe in Norwegen viel und oft mit Japanern zu tun gehabt und viel über deren Arbeitsmoral und Genauigkeit lernen dürfen. Deshalb kaufe ich auch gerne und völlig bedenkenlos jap. Produkte, gerade auch Autos.

Einerseits finde ich es super von Toyota so kulant zu sein. Aber ganz ehrlich der Kunde wollte glaube ich die Werkstatt verarschen direkt auf die Bahn und wahrscheinlich im 4gang halbe Stunde im begrenzer schon gibt's einen neuen Motor

Klasse Technikvideo! Besonders gut gefällt mir, wie neutral hier der Schaden bewertet wurde und überhaupt keine Schuldzuweisungen erfolgten, top!

Das nenne ich mal kundenorientiert, das Toyota sich da so eingeklinkt hat 👍! Ich bin selber Handwerker und oft kommen bei Problem beim Kunden , ja die Kunden her und äußern selbst eine Vermutung war ein Fehler aufgetreten ist . Was ich dann schlimm finde wenn einige Kollegen dann gleich immer sagen : nein das kann das nicht sein ! Der Kunde kann ja auch mal recht haben ! Ich habe dann meistens gesagt : wir kucken uns das an ob es das ist oder ob es doch wo anders dran liegt ! Weil auch der Kunde kann mal recht haben und vor allem wenn der gleiche Fehler schon mal oder sogar öfters aufgetreten ist . Z.B. gibt es mache elektronische Bauteile die oft so schlecht konstruiert sind das sie oft nach 3-5 Jahren ihren Geist auf geben , aber man immer wieder auf diese Bauteile zurück greifen muss weil es so spezifisch ist das es nur dieses eine Teil von dem einen Hersteller gibt . Ich wollte damit jetzt auch nur sagen , das man nicht gleich alles bei einem Schadensfall auf den Kunden Kunden abwälzen soll weil man ja selber „keine Fehler macht“ ! Man macht seine Arbeit immer so gut wie es geht , aber jedem können Fehler passieren . Und da sollte man dann auch so Fähr sein genau zu schauen ob der Fehler nicht an einem selber (oder einem Mitarbeiter) Felgen hat ! 😎👍

so sieht offene Kommunikation aus, erst mal den Schaden analysieren, ohne vorher mit Vorwürfen um sich zu werfen und dann kundenorientiert Handeln, meinen großen Respekt an Toyota ! Wenn ich da noch an die Geschichte mit Volvo oder mein eigenes Problem mit Kia denke gibt es im Kundendienst noch massive Steigerung nach oben für die anderen Marktteilnehmer

Sehr schöne Ursachenforschung und Schadensanalyse. Und auch großes LOB an Toyota. Von Kreppapier werden die Toyota-Jungs wohl geträumt haben. p.s. : Dichtmasse find ich aber deutlich zu viel an allen Stellen

Mach das als E- Learning für diese Motoren 😉😄...Toyota ist in sowas immer korrekt und auch interessiert. Fraglich ist ...wieviele Motoren sind überhaupt gestorben mit gebrochener Ventilfeder vor einer Rückrufaktion? Weil beim jedem aufmachen eines Motors besteht immer eine Gefahr mist zu bauen. Das kommt immer wenn Hersteller aus Kostengründen Motoren usw aus anderen Regalen verbauen ....die nächsten Baustellen kommen noch mit den Proace Modellen (PSA) und Supra (BMW)....so macht man sich auch seinen Namen als Hersteller kaputt.

Mir gefallen solche "Woran hattet jeleschen?" Videos besonders gut

@KameraDieter. Manchmal ist ein manueller Fokus schon sinnvoller. Man kann die Brennweite entsprechend einstellen, dass man in einem Bereich von wahlweise 50cm alles scharf hat. Dann wird dem Zuschauer nicht schwindelig. War diesmal echt krass.

Was mich bei der ganzen Sache wundert ist die Tatsache daß solche Dichtmittel eingesetzt werden. Es gibt Dichtmittel wie Hylomar die nur da aushärten wo kein Sauerstoff hin kommt alles andere bleibt flüssig und löst sich schadlos im Ölkreislauf auf ohne jedwede Klumpen Bildung.

Einfach einen EJ in den GT86 reinkloppen....🤔😉

Sehr interessante Video, Hut ab für Subi und Toyota.

Der Wandler sitzt nicht auf der Schwungscheibe sondern auf der MITNEHMERSCHEIBE?

DANKE!

Würde gerne mal so einige Videos über die schönen Motoren - Probleme der VAG Gruppe sehen..

Ein Gt 86 mit automatik!? 🤣 Ohu! Da hat sich der Besitzer das auch nur zum angucken und net zum fahren geholt!

Alles gut und schön, die Dichtmittel- Sezierung - aber - 'ne schnöde Stahldrahtbürste am Alu- Material ? Wenn von schleifenden Werkzeugen abgeraten wird, sollte man die scharfen Schnittkanten der Drahtbürstendrähte auch nicht da ranlassen.

Andi's hair style 5/10😜

Saya sangat menyukai video dari subi performance. Salam kenal saya dari Indonesia.

Hallo Andi, Ich finde es schade, daß die Mitarbeiter von Toyota sich nicht zeigen und äußern durften. Bei diesem "fast"- Totalschaden frage ich mich, ob ein Austauschmotor - vielleicht auch gebraucht und überholt - nicht günstiger gewesen wäre. Daß hier jemand, der in der Öffentlichkeit ist, sich mit Fragen von Kundendienst und Garantie beschäftigt, finde ich gut. LG Volker

Immer wieder schön zu sehen dieser Kanal und auch zu hören. Wer weiss wer den Sound von 25:36 bis 26:39 macht ?

Super cool von Toyota, könnte sich MB mal als Vorbild nehmen solche Video Tips für Werkstätten

Also das mit dem Klebeband in dem Ansaugtrichter geht gar nicht

3:09 ... was macht denn der MX5NB bei euch? 😳

Sehr coole Nummer von Toyota 👍

Die Filme mit Dir selbst sind am besten.

Lohnt das noch? Kost der Motor doch weniger neu?

Fakt war ja im Autohaus bei der Übergabe zur Aktion, dass der Ölmessstab unter Minimum anzeigte. Folgedessen verwundert es mich schon, dass Toyota Deutschland einfach so Kulanz zeigt🤔

Fährt bei mir ein Kunde ohne Öl vor dann schicke ich ihn sofort wieder weg. !! den Motor fasse ich nicht mal mit ner Kneifzange an !

Mega Content!

Woah, wenigstens ist die ZKD mal eine richtige Dichtung. Das Motörchen besteht ja zu 50% aus Dichtmasse 0_o

Hatte vor paar Wochen bei meinem M113 die Ventilschaftdichtungen erneuert und bin mit den Teilen an welchen Dichtmasse klebte zu einer Firma die mit einem Laserreingungsgerät arbeitet. War zwar sogar mit einem 1000Watt Laser noch eine ziemliche Arbeit aber dafür hatte ich eine restlose Entfernung sämtlicher Dichtmasse sowie Ölrückständen etc.

Mangelde Wartung im Vorfeld und wohl doch was in den Motor gefallen...

Vielleicht hat der jp. noch den Motor stehen/liegen von seinem GT86 Umbau.!!

Woran hats geleyen🤌🏼🤌🏼?

Sauber.

Andy du bist einfach klasse. Gruß Siggi

Super Video 🙂

Ganz stark von toyota!👍

Und der Kunde sagte am Telefon „Traumauto“…die flachzange hätte sich dann auch kümmern müssen 😢

Deswegen fahre ich auch ein Toyota.

Also da muss man wirklich sagen das Toyota äußerst Kulant war und beide Augen zugekniffen hat... Bei der vorgeschichte wäre es auch Ok gewesen wenn Toyota gesagt hätte - NEIN. Der Schaden war ja nachweislich vorher schon vorhanden. Und wenn man so ein Auto OHNE Öl und Kühlwasser bewegt also 0 Pflege betreibt is das schon bedenklich - dann doch lieber Polo Fahren.

RESPEKT an Toyota

Top von Toyota so hält man Kunden in der Marke...

Mega viedeo aber Mal ehrlich warum soviel Werbung was ne k.....

Ölstand "unterniedrig" was will man da erwarten ? Und ja es gab schon immer Autos, die ein wenig capritziös waren, geraten diese in falsche Hände ist es deren früher Tod.

Juhu es geht los mit dem GT86

Gutes informatives Video. Der Ölfilter hat sich wohl dann am Abstechmeisel verkantet 😬

Hallo Andi, tolles Video. Respekt vor Toyota, beispielhaft! Hier sieht man, daß es auch anders geht. Man wünscht sich, daß es immer so laufen würde. Die sehr professionelle und saubere Arbeit in Deiner Firma fasziniert mich immer wieder. Manuel

Hier hat Toyota, wie man an den Kommentaren liest, alles richtig gemacht. Schade finde ich, das Andy sich mit dieser Serie für allein gelassene Kunden einsetzt, das in diesem Fall aber nicht passt. Sorry in diesem Fall habe ich etwas weniger Verständnis. Da wendet sich ein Kunde der einen Subaru mit Toyota Logo kauft, das Fahrzeug absolut nicht pflegt und scheinbar auch null Interesse an solch Fahrzeugen hat an Andy. Sehr gut, das Toyota dokumentiert hat, das ein Kunde das Fahrzeug mit fast keinem Öl im Motor und massivem Kühlmittel Fehlbestand, 30.000 km über Serviceintervall zur Ventilfeder Rückrufaktion abgibt. Ich finde, solche Kunden haben so eine Kulanz aus meiner Sicht nicht verdient. Da hätte man GT86 Fahrer, die ihr Auto lieben, warten und Pflegen unterstützen sollen, die durch Werkstattfehler bei Toyota im Rahmen der Aktion geschädigt wurden. Das Video zeigt auch, das so ein Subaru Boxer der Baureihe FA kein Brot und Butter Motor ist, mit dem sich fremdfirmen (nicht Subaru Betriebe) etwas schwer tun.

Coole Nummer von Toyota! Jedoch absolut unverdient für einen Kunden, der seinen Motor hat so verkommen lassen.

Danke für das Video, sehr neutral und korrekt von Euch und natürlich auch von Toyota... Einfach ein tolles Video, nur schade das die Leute von Toyota nicht ins Bild wollten... der Content mit Ihnen hätte dem Video sehr gut getan... Lg aus der Südoststeiermark Wolfg

Super Fehlersuche! Auch klasse, dass Toyota da aktiv mitmacht! Und interessant, wenn der Kunde nicht alles erzählt...... 🤪 #trockenerÖlstabDieter

Respekt für das Autohaus und Toyota! Hier muss dem Besitzer des KFZ ganz klar vorgeworfen werden sich nicht um die Wartung gekümmert zu haben. Zu wenig Öl, kein Ölwechsel, sorry geht garnicht ! Für das Krepp-Papier sollte Toyota/subaru sich was anderes überlegen.

Hallo Erstmal grosses Lob an Toyota Deutschland für den tollen Support.Da wird ne Lösung gesucht und gefunden. Das das Auto kaum gepflegt wurde, mit zu wenig Öl fuhr hat für mich einen üblen Geschmack. Entweder man mag sein Auto und kümmert sich, oder auch nicht.Dann darf man nachher auch nicht jammern! Da war nen Vorschaden da, mal egal wie lang das noch gut gegangen wäre, da ist Kulanz mehr als Super von Toyota. Mein Respekt! Danke für eure Arbeit und die Videos, sehr interesant die Diagnosestellung, die nicht immer einfach ist, alles Prima erklärt so das es auch für den Laien verständlich ist.

Es wäre wahrscheinlich klüger, anstatt Kreppband, Kunststoffstopfen in die Ölbohrungen zu setzen. So hat man das in meinem Ausbildungsbetrieb gemacht. Doe Stopfen dann in Signalfarbe, damit man die Dinger nicht vergisst.

Für Toyota ist es eine win win Situation. Es gibt einen kompetenten Motorenbauer der gute Ratschläge gibt. Es gibt neue Erkenntnisse um einen Motor zu reinigen. Und obendrauf gibt es Respekt für deren Kulanz. Sehr gute Arbeit von Toyota.

Schön den N-Keks weggepiept. Glorreiche Zeiten 🤣

Ich komme immer noch nicht darauf klar das der Typ einfach mal direkt das neue Format von subi ausnutzt um unter Druck einen neuen Motor zu bekommen obwohl er dafür unterschrieben hat das sein Motor scheiße ist. Ich glaube der braucht sich bei dem Autohaus wirklich nicht mehr blicken lassen.

Wer zum Geier kauft sich denn einen GT86 mit Automatik?

Solche Zerlegung sensilibiert mit Sicherheit auch nochmals die Vorgänge der eigenen Arbeit. 👍

Ich denke ohne das Krepppapier hätte Toyota keinen Cent bezahlt !

Sorry, aber wenn der Motor kein bzw. zu wenig Öl hatte, dann ist es meiner Meinung nach keine Kulanz-Angelegenheit mehr sondern eigenes Verschulden des Fahrers/Halters. Ab und zu sollte man doch mal nach dem Ölstand schauen. Umso mehr erstaunlich ist es, dass Toyota dennoch kulant reagiert (hat).

Also der Kunde hat sich GAR nicht uns Auto gekümmert und die Werkstatt hat keine Top Arbeit gemacht. Der Kunde hat hier Glück gehabt dass die Bude so schnell nach dem Rückruf zerflogen ist, sonst wäre drauf sitzen geblieben. Toyota war natürlich Vorbildlich und hat da ne gute Lösung gefunden. Respekt.

Schlaues Handeln von Toyota👍 Dem Kunden ist geholfen. Toyota hat sein Gesicht gewahrt (wichtig im japanischen Kulturkreis) und die Kosten für Toyota sind zwar da, halten sich aber ggü. einem Rufschaden in überschaubaren Grenzen. Allen Zuschauern bleibt Toyota sympathisch. So kann das laufen. Was jetzt noch intern bei Toyota im Hintergrund mit der Vertragswerkstatt passiert, bleibt verborgen und schadet somit nicht der Marke.👍👍👍

Toyota war auch damals beim 1ZZFE vom MR2 extrem kulant: da wurden Motorschäden auch noch WEIT nach Ablauf der Garantie und WEIT über der garantierten Laufleistung auf Kulanz behoben!❤️

Ich finde die kulante Vorgehensweise von Toyota sehr lobenswert, wo der Motor doch offensichtlich schon vor der Rückrufaktion einen weg hatte. Dem Händler kann man nur raten: wird ein Auto mit seltsamen Geräuschen und Ölstand unter Minimum angeliefert, dann auf jeden Fall erstmal die Finger von einer Arbeit am Motor lassen. Zum Kunden nur soviel : der Motor sah total abgerockt und ungepflegt aus. Dass damit irgendwas nicht in Ordnung war, sollte ihm bekannt gewesen sein. Ich hoffe, er kommt da nicht kostenlos aus der Aktion raus.

schade das der Kunde da anscheinend nicht ganz ehrlich war mit dem offensichtlichen Wartungsstau, oder habe ich das falsch verstanden?

Ich fass es mal für mich zusammen: Der Motor wird klappernd, ohne Öl und Wasser gefahren. Er hat eine relativ hohe Laufleistung. Die Ursache ist nicht eindeutig festzustellen. Es ist wohl nicht alles korrekt abgelaufen aber der Rückruf ist auch nicht ursächlich für den Schaden. Und trotzdem bekommt der Typ jetzt von Toyota nen neuen Motor, warum auch immer. Gehts noch. Schiebt dem den kaputten Block hinten rein und jagt ihn vom Hof. Und die Moral von der Geschichte: Du musst bloß genug plärren schon knickt einer ein. Toyota hätte ruhig Eier haben können und sagen bleib Zuhause.

Ich bin immer wieder überrascht, wenn ich diese Massen an Dichtmittelwürsten an Motorenteilen sehe. Ich frage mich dann, ob sich die Leute mal ansatzweise Gedanken darüber machen, wie eine Flächenabdichtung funktioniert. Es sollte doch eigentlich klar sein, daß der "Raum" zwischen den Gehäusedichtflächen extrem klein ist. Um sich das mal bildlich klar zu machen, kann man mal zwei Gehäuseteile im gereinigten Zustand aufeinander legen und eine Lampe dahinter halten. Man wird feststellen, daß dort nur, wenn überhaupt, nur wenig Licht durchscheint. Heutzutage sind Dichtflächen aufgrund der super exakten Fertigungsmethoden sehr paßgenau und so bedarf es nur eine sehr dünne Schicht an Dichtmittel. Wenn ich Gehäusehälften bei Motorradmotoren abdichte, dann wische ich das Dichtmittel mit dem Finger so dünn auf die Dichtfläche, daß ich fast durchschauen kann. Müßte ich eine Mengenangabe machen, würde ich sagen, daß auf eine Dichtflächenbreite von 6 bis 10 mm eine Dichtmittelspur von 1 bis 2 mm Breite maximal auftragen würde, wobei davon sicherlich die Hälfte der Masse an den Seiten wieder heraus gedrückt wird. Viel wichtiger dabei ist die Sauberkeit der Dichtfläche. Die Fläche muß absolut fettfrei sein. Übrigens werden Dichtflächen möglichst nur mit einer Rasierklinge gereinigt, damit kein Kratzer oder Span gezogen wird. Sonst ist die Dichtfläche zu uneben und kann nicht mehr vernünftig abdichten.

Auf jeden Fall sehr geil, auch wenn der Name der Serie auf Toyota und den Händler null komma null zutrifft.

Hallo Andi, Für mich sieht das aus als ob der Arme Motor NIE eine Inspektion bekommen hat.Alles so vergammelt.Der Kunde lacht sich nun ein Loch in den Bauch.Er hat den Motor runter gerockt und Toyota bezahlt das nun.Wenn ich Toyota wär hat ich dem Kunden gesagt,hättes du besser auf den Motor geachtet dann wär er nun nicht Kaputt.Der Kunde kann nun glücklich sein dank Toyota.Solche Kunden braucht kein Autohersteller.meine Meinung.Cooles Video.weiter so.alle Daumen hoch.

Richtig nett von Toyota aber gefühlt wurde hier einem "falschen" geholfen der einfach nicht auf sein Auto geschaut hat und einen Schaden hat.

Sehr unterhaltsam und interessant , schöner Start in den Sonntag 👍

Da muss ich wirklich sagen, die gesamte Story hat von ganz vorne bis ganz hinten mega super funktioniert. Auch dass die Mitarbeit von Toyota selbst hat besser funktioniert, wie sie besser nicht hätte funktionieren können. Auch das entgegenkommen mit den ersatzteilen, hätten sie nicht machen müssen, sind aber so freundlich und tun es. Richtig super.

Labern und wer ist Schuld Videos? Ist das das zukünftige Niveau auf diesem einst guten Technikchannel? Mein Gott wie tief manche sinken.

Wer ohne Öl fährt, der sollte doch ganz demütig bei Toyota und vor allem bei Andi mal herzlichen Dank sagen! Großes Lob an Toyota. So geht Marken Werbung. Die anfallende Kosten für Ersatzteile zahlt man dafür sicherlich gerne.

Toyota did also fuck my GT-86 during valve spring recall....when I got it back and saw how much silicone they used to put it back together...I drove to Subaru and traded it for a Forester eco-hybrid. No chance again....35.000 kms....2.5 years....and a/c compressor seized....no parts avaliable, also refused warranty by subaru spain, a/c needs new compressor but also full new condenser, new expansion valve, flush evaporator and all lines....completely fucked A/C system....no chance at all. I dont trust my dealer fixing it.

Kann mir sehr gut vorstellen dass der steckende Kolben in der Ölpumpe die Ursache für den Motorschaden war. Wenn der bei warmem Motor nicht mehr schließt fällt der Öldruck unkontrolliert ab. Wenn dann die Lampe noch nicht an geht weil der Druck dafür noch zu hoch ist ist es einfach vorbei. Der Kunde kann froh sein dass er bei der Vorgeschichte so davon kommt. Wie kann man sein Auto nur so vergammeln lassen. Wenn das eine Wintergurke ist ok, aber doch nicht so ein Auto.

Spannendes Thema, super Video. Wäre jetzt interessant, wie die Einigung mit Toyota jetzt konkret aussieht: Was übernimmt der Hersteller (Teile, Rep.-Kosten?), was zahlt der Kunde? Den Kunden würde ich nett aber bestimmt halbjährlich zwangseinbestellen zu Motorcheck- und Wartung 😉

Cooles Video. Ich glaube das Stück Krepppapier reicht aus, um einen Lagerschaden zu verursachen, der Öldruck reicht zwar aus-aber die Ölmenge eben nicht mehr. Ich habe im Werkstattalltag oft mit zugesetzten Ölsieben zu tun, meist durch Verkokungen duch LL-Öle.

👍 geile sache Toyota

Bo ey je länger ich das Video📼 sehe, rege ich mich auf, das muss der Typ doch gehört/gemerkt haben, aber nein immer schön Gas geben

Krepppapier nummerieren…. Aber wenn man sich Formteile, als Verschluss Teile für Motor Öffnung macht, warum macht man sich nicht noch eine Handvoll Gummistopfen und verschließt die Löcher dann so ? Ich meine irgendwie auf Krepppapier, da kommt irgendwie ein Maler drauf, der an seinem Auto rum pfuscht, aber nicht als professionelle Reparaturanweisung vom Hersteller. Da mache ich mir die runden Formteile, mit allen Verschlussteile und dann mache ich einen Reparaturbox wo die stopfen alle drin sind inklusive der Formteile und wenn ich fertig bin müssen die alle wieder da sein und dann kann sowas nicht passieren. Außerdem wenn die stopfen drin sind kann man die Abdeckung nicht drauf schrauben wenn man einen vergessen hat. Und zu der Konstruktion des Ölsieb von der Ölpumpe da muss man jetzt auch nichts mehr zu sagen . Sollen sich mal Ölpumpen Siebe von anderen Herstellern angucken und nicht sowas, das sieht aus wie als wenn ich mir das irgendwie in meiner Heim Bastelstunde ausgedacht hätte .

Das bei 10:10 ist doch eine Stahbuhrste oder ?

Dachte mir schon beim ersten Video das der Kunde nicht ganz sauber ist. Da sieht’s man mal

Großes Lob an Toyota. Nicht jeder würde in so einer unangenehmen Situation Rede und Antwort stehen 👍🏻

Das ist sehr großzügig von Toyota dem Privatkunden das soweit entgegen zu kommen. Ich möchte mir nicht vorstellen wie die Antwort bei Audi/VW ausgefallen währe.😟

So cool das Entgegenkommen von Toyota auch ist, aber das hat wohl eher nichts mit irgendeiner japanischen Kultur - wie manche hier in den Kommentaren schreiben - zu tun. Toyota hat doch eher die mediale Wirkung gewittert und dem entgegen gewirkt (was sicher nicht verwerflich ist). Aber NIE im Leben hätte ein Kunde, der im Vorfeld bei der Rückrufaktion unterschreibt, dass sein Wagen so schlecht gewartet worden ist, auch nur ansatzweise irgendeine Kulanz bekommen. Darauf wette ich. Ich finde das Video hat null in die Serie gepasst, und das immerhin nun schon beim überhaupt zweiten Video. Ich dachte es geht um Kunden, die im Regen stehen gelassen worden sind? Hier hat sich doch eher jemand ein Auto gekauft, es nicht gewartet, Service-Intervalle nicht eingehalten und nun eher einen Grund gehabt, mit einem blauen Auge aus der Nummer rauszukommen.

Jetzt mal tacheles Andi, mir als Otto Normalverbraucher ist bzw. war es 0 bewusst was in so einem Motor "egal" welcher Hersteller im Betrieb alles für Vorgänge Stadtfinden, was bei welcher Fahrweiße oder Behandlungsweiße eines KFZ passiert oder Passieren kann, was diese in oder zu bestimmten Jahreszeiten für Unterschiede machen. Jeder normale Verbraucher "ohne" Fachwissen geht ja erstmal davon aus das die Autohersteller alles Testen und diverse Versuche durchführen um alle Eventuallitäten auszuschliessen was dann ja alls eine Komponennte zum Kaufpreis gerechnet wird, aber das was selbst ich alls Handwerker in einem völlig anderen Berufszweig durch eure Videos und die Infos die man durch diese erhält Lernen kann hat mich über die letzt Monate dazu gebrauch mein AUto bzw. dessen Herz den Motor mit völlig anderen Augen zu sehen und dadurch mein Auto komplett anders und schonender zu Behandeln/ Benutzen, das fäng schon beim erstmal langsam Warmfahren an vor allem im Winter und geht bis zum schonederen Kühlfahren kurz vor dem Ziehlpunkt, öffter mal den Ölstand selber Messen beim Tanken usw., alles sachen die in keinem KFZ Handbuch zum Beachten stehen, ich bin mir zu 100% sicher wenn man bei euren Videos ein wenig aufpasst und mitdenk kann jeder egal ob Mann oder Frau einiges zum längern Erhalt seines KFZ Beitragen, deshalb möcht ich mal *DANKE* sagen das ihr euch die mühe für eure Videos macht und euer Wissen mit uns teilt.

Naja, Toyota eben. Der GT86 Motor ist halt ein Sorgenkind. Aber Toyota hat nicht umsonst weltweit einen top Ruf! Toyotafahrer kennen die Werkstatt nur durch Ölwechsel. :D

Da bin ich mal gespannt wie ein Fuchs beim scheißen wie das ausgeht. Schade das die Toyota Boys so Kamera scheu waren. Aber top das Toyota da so geil reagiert.