What is Engine breaking |better breaking Tips| engine braking explained |NHS Vlog | 

take love brother❤

ব্রেকিং পিরিয়ড ১৪০০ কিমি honda 10w30 মিনারেল ইউজ করছি, এখন Motul 7100 10w30 ফুল সিন্থেটিক ইউজ করতেসি ভাই, ইঞ্জিন ওয়েল পারফোরমেন্স কেমন জানার জন্য চ্যনেলে সাবস্ক্রাইব করে রাখতে পারেন❤

এখন মাইলেজ টেস্ট করে আসলে তেমন একটা লাভ হবেনা ভাই, ৩০০০ ক্রস করলে ইনশাআল্লাহ করবো, আর প্লাস ১০০ml তেলে কতটুক যায় ওভাবে মাইলেজ টেস্ট এ রেজাল্ট একুরেট আসেনা ভাই, নরমালি ৪/৫ লিটার তেল ইউজ করে আবার রিফিল করে যে ডাটা টা আসে ওটাই একেবারে রিয়েল লাইফ মাইলেজ। ট্যংক ফাকা হলে আবার মাইলেজ টেস্ট দেখাবী ব্রাদার ইনশাআল্লাহ, ❤

@@nhsvlogs4455 অপেক্ষায় রহিলাম,,,

এটা ভাই ডিপেন্ড করে সিচুয়েশনের উপুরে, যদি কোনো বাধা না থাকে সামনে আর কম স্পিডে থাকেন, তাহলে আপনি দুইয়া গিয়ার একসাথে ডাউন করেন সমস্যা নাই। কিন্তু মনে করেন আপনি ৭০-৮০ তে চলতেসেন,একসাথে দুইটা ডাউনশিফট দিলে (প্রপার রেভম্যচ না করতে পারলে গাড়ি জার্ক অনেক বেশি হবে, স্লিপ করার চান্স থাকে) সে ক্ষেত্রে একটা একটা করে ডাউনশিফট করা বেটার। আর নরমাল ইঞ্জিন ব্রেক করার সময় আপনি দুই গিয়ার নামায় দেন সমস্যা নাই, বাট যখন প্রপার রেভ ম্যচ করতেছেন, ইঞ্জিন ব্রেক করবেন, কিন্তু হাই স্পিডে আছেন, তখন কখনই দুইটা গিয়ার একবারে নামাবেন না।

আর স্পেশালি,গিয়ার নামানোর সময় ৫ থেকে তিন অব্দি আসেন।কিন্তু মানে ৫ থেকে ৪,৪ থেকে ৩ এ আসেন। বাট ৫ থেকে হুট করে ২ এ নামিয়েন না, জার্ক অনেক বেশি হয়

it takes a lot of practice vai, তাই আমি "শুধু এমার্জেন্সি তে করা লাগবে" এই কথা মাথা থেকে বের করে দিসি,আমি সব নরমাল ব্রেকিং এর সময়ও ইঞ্জিন ব্রেক ইউজ করি, এটাকে অভ্যাস বানায়ে ফেলতে পারলে প্যনিক সিচুয়েশনেও তেমন সমস্যা হবেনা ইনশাআল্লাহ keep supporting brother❤

এটা একটা ভালো অভ্যাস ভাই, আপনি যদি প্রো বাইকার যারা আছে তাদের টিপস নেন,দেখবেন সবাই বলবে যে ক্লাচ শুধু মাত্র গিয়ার চেঞ্জ এর জন্য ধরতে বলে,আর কোথাও না, ইভেন কোম্পানিও সেম কথা বলে, ক্লাচ ধরে বাইক চালাইলে কন্ট্রোলিং এর একটা অংশ মিস হয়ে যাবে,ফ্রন্ট ব্রেক ৭০ রেয়ার ব্রেক ৩০% + ইঞ্জিন ব্রেক, গাড়ি টোকায় টোকায় কথা শুনবে❤

সবসময় ইঞ্জিন ব্রেক ইউজ করা যাবে, একবার এইভাবে বাইক চালানোতে অভস্থ হলে বুঝতে পারবেন বাইক কন্ট্রোলিং আগের থেকে কত ভালো করতে পারতেসেন

situation onujayi depend kore vai je downshift korbo na agei break korbo?! ar gear fasar problem ta engine oil thik korlei hoye jabe

xblade er real milage 50+ easily দেয় ভাই, আমি এখনো ৬০+ পাচ্ছি,এন্ড সর্বোনিম্ন ৫৭ তে নামছিল। বাইক যদি ইকোনোমিক্যলি চালাইতে পারেন,আর ভালো ভাবে মেইনটেইন করতে পারেন তাইলে মাইলেজ এমন পাওয়া ইজি। বাইকটার সব দিক দিয়ে ওভারল অলরাউন্ডার। কোনো দিকে খুব বেশি ভালোনা বাট খারাপ না সব দিকেই। আর মাইলেজে কিং। আমার চ্যনেলে ১৮০০ কিলো চালানোর রিভিউ আছে একটা ভালো খারাপ দিকের,চেক করে দেখতে পারেন উত্তর পাবেন আপনার keep supporting by subscribing❤

আসলে আমি x blade বাইকটি কিনেছি, ১০০০ মত চালানো হয়েছে, আমি তো মাইলেজ ৩৬ মত পাই। কষ্ট করে একটু বলবেন কিভাবে এত মাইলেজ পান, যা আমার জানা খুব উপকারই হবে।

আপনাকে কয়েকটা জিনিস খেয়াল রাখতে হবে। ১.আপনার ওক্টেন ভালো হইতে হবে ২.আপনার বাইকের কন্ডিশন বেস্ট থাকতে হবে, সবগুলো ফ্রি প্লে ঠিক থাকতে হবে, চেন লুবড থাকতে হবে,এন্ড প্রতিটা মুভেবল পার্টস ক্লিন থাকতে হবে যতটা সম্ভন ৩.আপনাকে ইকোনোমিক্যলি রাইড করতে হবে। ৩০০০ rpm এর মধ্যে গিয়ার চেঞ্জ এন্ড ৫০০০ rpm ক্রস না করে বাইক চালানো। সাডেন এক্সিলারেট করা যাবেনা,ঘন ঘন ব্রেক ধরার অভ্যাস চেঞ্জ করতে হবে,এন্ড ক্লাচ ধরার অভ্যাস বাদ দিতে হবে। ৫০% বাইকের উপুর ৫০% রাইডিং স্টাইলের উপুর। সব ঠিক থাকলে ইজিলি মাইলেজ ৫০+ দেয় এটা। আরেকটা ব্যপার হচ্ছে, সব করার পরেও যদি ভালো না পান মাইলেজ তাইলে অক্টেন চেঞ্জ করে দেখেন।এন্ড তাও ভালো ফল না পাইলে কার্বোরেটর টিউন চেঞ্জ করে দেখেন, ইনশাআল্লাহ সল্ফ হয়ে যাবে। আমার চ্যনেলের এটা নিয়ে একটা ভিডিও পাবেন ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-v7YyykdLdWU.html এই ভিডিও টা দেখতে পারেন

@@nhsvlogs4455 tx bai

sub kore sathe thakben vai xblade er bivinno update paoyar jonno❤

sure bro, this is my fb id facebook.com/profile.php?id=100089038268186&mibextid=ZbWKwL

@@nhsvlogs4455 msg & request diyechi vhaia fb te,, take love❣️❣️

@@Jahidulislam-jahid188 accepted brother❤

@@nhsvlogs4455 ❣️❣️❣️