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what is like RS3 ?【English subs】 

奔放ツーリング
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The Audi RS3 was delivered in the previous video, but this time we will mainly deliver what kind of car the RS3 is and why we chose this car.
previous one • Audi RS3 納車!!
Audi RS3 8V (2018)
ModelABA-8VDAZL
Threat x Width x Height 4480 x 1800 x 1380mm
Wheelbase 2630mm
Tread front/rear 1560/1530mm
Vehicle weight 1600kg
Engine type DAZ
Maximum output 400ps (294kW)/5850-7000rpm
Maximum torque 48.9kg・m(480N・m)/1700~5850rpm
Type In-line 5-cylinder DOHC 20-valve IC turbo
Total displacement 2480cc
Tire size (front) 235/35R19
Tire size (rear) 235/35R19
Minimum turning radius 5.1m
Drive system Full-time 4WD
Transmission 7AT
#audi #rs3 #review

Опубликовано:

 

12 сен 2024

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Комментарии : 21   
@watanabe2555
@watanabe2555 Год назад
レビューありがとうございました。私もRS-3に惚れこんで新車を注文しちゃいました!楽しみでたまりません。
@奔放ツーリング
@奔放ツーリング Год назад
コメントありがとうございます! RS3は他の車両とも違う魅力的な車ですよね! 納車楽しみですね!!
@rs3waka
@rs3waka Год назад
初見です。 18年式 RS3SBを中古で所有1年半ほどになります。 インプレ動画ありがとうございます。 「そうそう!」と思うところも多く楽しく拝見しました。 次回の動画も楽しみにしております。
@奔放ツーリング
@奔放ツーリング Год назад
コメントありがとうございます! RS3は多少の不便などは許容してしまう程の魅力がありますよね! 今後とも宜しくお願いします^^
@ムササビ-q9m
@ムササビ-q9m Год назад
アウディが欲しいな~😊
@hitodeki07
@hitodeki07 Год назад
AMGやMと違ってぱっと見でわからないのがアウディの良さですよね! ん?なんか違うかもと思わせるジェントルさ。
@奔放ツーリング
@奔放ツーリング Год назад
コメントありがとうございます!! 仰る通りで分かる人には分かるけど主張し過ぎないところが魅力の一つですよね!
@ムササビ-q9m
@ムササビ-q9m Год назад
アウディが欲しいな~
@user-gm5to4ky1q
@user-gm5to4ky1q Год назад
2018 RS3ハッチバック買っちゃいました 私のはここまでバブリングしないので 前のオーナーさんECUいじったんですかね?
@奔放ツーリング
@奔放ツーリング Год назад
コメントありがとうございます! 日本仕様でも個体によってバブリングの有無があるようですね。 私の車両はニュートラルだとほとんどバブリングはしないですが、ダイナミックで4000回転以上回してアクセルオフで、バブリングが出やすい印象です。 最近まで気が付かなかったのですが、私の車両はレッドゾーンが7200程になってまして、ひょっとしたら前のオーナーさんがECU書き換えてるかもしれませんね^^; それよりも、ご購入おめでとうございます!!🎉
@benefitsjava4823
@benefitsjava4823 Год назад
OPF装着前の個体ですかね!良いですね!
@奔放ツーリング
@奔放ツーリング Год назад
コメントありがとうございます! おっしゃる通りOPF装着前の車両になります。 4000回転近くでのバブリングは癖になります!(街中でやり過ぎないように気をつけてます^^;)
@ry-mz5pn
@ry-mz5pn Год назад
コメント失礼します! こちら ECUやマフラーはノーマルでしょうか?? うちもRS3セダン17年モデル乗ってますがこんな激しくバブリングしたことありません笑
@奔放ツーリング
@奔放ツーリング Год назад
コメントありがとうございます! ECU、マフラー共に全てノーマルです。 違いは何でしょうか🤔 最新型がバブリングに関してはマイルドになった話は聞きましたが、それ以前のは激しい印象でした ひょっとしたら、私のアクセルの開け方でしょうか🤔 4000rpm以上回して→アクセルオフ→少し待って少しだけアクセルオン でバブリングが多発しますw
@benefitsjava4823
@benefitsjava4823 Год назад
型式はもしかして8VCZGF こちらですか??
@hosaki.ken-ichi
@hosaki.ken-ichi Год назад
筑波2000タイムアタック期待してる
@奔放ツーリング
@奔放ツーリング Год назад
コメントありがとうございます! この車はTC2000を存分に楽しめそうな車ですよね! まずは、走行会から参加してみようかと思っております
@user-fn2dd2yx7d
@user-fn2dd2yx7d Год назад
RS3を中古で購入を考えているのですが、OPFが装着されたのは何年式からかご存知ですか?
@benefitsjava4823
@benefitsjava4823 Год назад
2018年式のOPF非装着車でもバブリングしない音が静かな個体もあるので 実際に試乗をおすすめしますよ!
@奔放ツーリング
@奔放ツーリング Год назад
コメントありがとうございます! ネットでよく見るのは2020年型からOPFが付いているような事を見かけますが、 五郎丸さんが仰ってるように個体差、またはロットの違いのようなものがありそうです。 私のは2018年式で、走っていれば3連発ほどのバブリングはしますが、空ぶかしだと他の方の車両程バブリングしてないように思えます。 購入前に他の個体も見に行きましたが、実際はそちらの方が、空ぶかしの排気音は迫力ありました^^;
@user-fn2dd2yx7d
@user-fn2dd2yx7d Год назад
個体値の世界となると実際に試乗した方が確実ですね。安い買い物ではないので満足できる個体に出会えるように頑張ります!
Далее
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