What is the first gen. Audi A8 after all these years? (ENG SUBS) - volant.tv 

Audi A8 D2 po facelifte bolo veľmi krásne auto . Je zvláštne ako ta doba sa mení.Kym ja som bol chlapec a mal som 11 rokov a toto auto konkrétne vo verzii 3.7 /191 kw znamenalo pre mňa vrchol automobilzmu tak dnes už ako 29 ročný muž sa na to pozerám auto pozerám s nostalgiou. No stále keď sa vidí niekde zachovali kúsok tak moje oko za tým autom pozrie . Za mňa to bola najkrajšia doba automobilov od 1997 po rok 2006.

O tomto aute viem všetko tak isto ako o mojej A6 C4. Musím povedať, že všetko podstatné bolo vo videu povedané. Good job.

Z technického hlediska mi přijde nejzajímavější právě motor 3.3 TDI V8, protože to byl první common rail v koncernu VW.

perfektné videjko, neuveritelné koľko vieš podať tých informácií len tak ako keby nič o týchto autách, ty si chodiaca učebnica 😁 Peter, palec hore ako vždy. 👍

3.3tdi bol V8 a nie V6 :) Inak pekna recenzia a vela informacii.

Velmi dobře popsáno. A8 měla nadčasovou techniku a jako fanoušek značky z pohledu její historie, tradice a sportovních úspěchů jsem moc rád, že jsi ji zde popsal. Super video... Stále nabízím Audi R8 Spyder 2014 nebo SQ7 z roku 2017. Jsem kdykoliv k dispozici.

V minulosti jsem vlastnil dva kusy 4,2i V8. I když to už bylo velmi staré auto, stále mělo co nabídnout a jezdilo se s ní velice hezky. :) Mimochodem byl zde také 6,0 W12 vrcholný motor. :)

Děkuji za video, přesně tu samou jsem si koupil dva týdny zpátky a je to úžasné auto.

Si pamatam okolo roku 2000, ja a kamarat sme snivali o tomto aute, samozrejme s V8-ckou. Krasne spomienky a stale sarmantne auto. Zostarlo vcelku dobre, ale osobne preferujem tie posledne kusy-2002. Na paradu cast, super !!

Pekne Peto, takto by som presne vedel ze A8 len od 2001 aj ked prva generacia ma iste caro, predsa len V8 je velmi vpredu . Skvele len tak dalej!

Skvele video, ešte by to chcelo recenziu A6/100 c4

Na toto video som čakal už dlho! super !!!

Dik za video bomba až ma pri srdiečku zahrialo😂 4.2 v8 nesmrteľné autá Pametam Žilina-Praha presne tato audina pol milióna nabehane 280km/h na tachači a presne to aj toľko vážne išlo a nove autá obmedzovače na 250km/h 😂😂😂 nechápali na diaľnici a ešte keď sme sa stretli na benzinke tak otázky tipu čo tam mám za motor atď Ešte raz dik príjemná nostalgia pre mňa

Super video. Za tak kratky cas tolko informacii. Kolko sa na to pripravujes. Inak mozem ponuknut Lexus Ls 430 rok 2001.

Pamätám si ako som po tomto aute túžil keď som mal 18 a spravil som vodičák. Nebol deň, čo by som ho neprezeral na autobazaroch po internete a aj dnes ma dokáže očariť. Ostal som však pri zdravom rozume a prvé auto som si kúpil slabučké Clio aby som sa niekde neomotal okolo stromu ako to môj otec hovorieval. Veľmi pekné video. 👍🏼

Krásné video! Moc dekuji za Vaši tvorbu! Zdravíme z Brna:-)

Krasne auto, pre mna najkrajsi model, keby si splasil s8 tejto generacie na video tak to by bol strop 👍

Tieto auta behaju doteraz Neviem či dnešne auta daju milion km..... toto je ekologicke auto.... behaš na nom 20 rokov...

Audi se mi nikdy nelíbilo, a ani tohle video nezmenilo můj názor, ale díky za snahu... parádní video, jako vždy.... Ps. Chce to další Japonce :-)

Konečne ďalšie video samozrejme super video 👌 Mohol by si prosím ťa natočiť ďalšieho Taliana ? Napríklad Alfu 156😅

Skvělé video a velké množství zajímavých informací. Přijde mi, že se už opakuji :-)

Musím pochváliť prednášku a prezentáciu, tak trefné odpovede ku všetkým videám, práve preto pozerám ,,volant.tv",ďakujem

Ahoj. Moc rád bych byl za testík nissan murano první generace. Je to zvláštní exot,ale zajimavý motor. Je to auto co rozděluje lidi na dva tábory.

👌👌 taketo videa sa mi pacia..len tak dalej!!!

Prečo hliník? Lobo hliník sa odsťahoval do Humpolce :-). Ospravedlňujem sa :-) ale nedalo mi :-)

Spravte prosím videjko aj o iných audinách, A4 B5, A4 B6, A6 C4, A6 C6

ked mas audi no v srdci si zaryty fanusik alfy :D (QV)

Nechtěl by jsi udělat recenzi na moji A6 C4 2.8v6 qwattro v manuálu?

Názor na 3.3tdi motor? Je spolehlivý nebo poruchový?

moc pěkně video :) Máte v plánu udělat i video z octavie rs první generace? :) mohlo by to byt zajímavé :)

přední část blatníku vypadá totálně jako z oktavky jedničky :D i ta přední maska je podobná, hruza toto :D

Zase raz skvele video....ďakujem, ze ukazujes zaujímavé a staršie kúsky. Len tak ďalej

Vidím, že podle čtyřlístku na zadním nárazníku se jedná o speciální edici A8 Quadrifoglio Verde =D

Balzam na dušu tie Tvoje videá, a mysim, že toto píšem za každého, ktorému v žilách prúdi benzín... : )

Pokud si dobře vzpomínám, tak 2.8 i 3.7 byly standardně FWD a manuál. 2.8/142 kW byla takhle docela zajímavé auto, jak zevnitř, tak na silnici měl člověk pocit mnohem menšího a lehčího auta. Nakonec 1,5 tuny je z dnešního pohledu fakt málo...

Ako vzdy super video! Mohol by si vsak spravit video o a6 c5 avant?

Už keď som ho videl na titulke na prvý pohľad, tak hneď si hovorím, že to je len predĺžená AUDI A4 (B5). Rovnako je to aj s A4-kou B6, kde A8 (D3) je len jej predĺžená verzia a v tom je ten fígeľ, kde kvalita na rozmery B6-ky stačí, ale pri D3 sa to materiálne spracovanie zdá byť akosi nedostatočné, že potom D3, čo tu mal minule Dušan Mikuláš z Bratislavy sa zdá byť oproti konkurentom akási plochá, nudná. Pretože B6 je modernizácia ako aj konštrukčná koncepcia z roku 2000 a D3 z roku 2002, kde v 2005 prešla faceliftom masky či dostala modernejšie elektronické systémy, preto vždy bola D3 napriek faceliftu v 2005 akási zastaralá, hranatá, nudná, lebo "rok objavu modernizácie 2000" ! Veď aj B6-ka síce modernizácia 2000, ale zadné svetlá, ich tvary ešte z A6/C5 z roku koncepčnej modernizácie 1997 ! ! U Audi to vždy tak vymýšľali nové modely. Rovnako ešte aj A4-ka (B8) v 11/2007 modernizácia ako A8 (D4) na rok 2010, prvé generácie s LED svetlami, ale palubná doska rovnaká aká sa začala používať v A6/C6 v 11/2004. Pritom A8 (D4) už ju má modernizovanú na rok 2010, akú neskôr dostala aj A4 (B9) v 2012. Nie náskok vďaka technike, ale "klasike" :-) V tom je ich princíp vývoja novších generácií daných modelov . . .

Super , ako stále . Len mi nedá prečo stále keď sa spomenie motor 2.5 TDI V6 tak každý sa plieska po čele . Ja som majiteľom 2.5 TDI V6 120kw BGD 6q model B7. Za mňa super motor . Nie všetky 2.5 TDI motory boli zle majú svoje muchy . Ale to asi všetky autá .

Audi Quadrifoglio Verde 🍀

Nebola 3.3 náhodou V8?

nazdar, nepozrel by si sa aj na Mazdu prvej generacie 2.3i. Bol by som vdačny :)

Takéto Audi A8 4,2 quatro strieborné som rozbil...v zime na letných gumách som dostal šmyk,a rovno do stromu,ale zadkom..presne stred 🙂

Potešilo by ma video o Audi s5 4.2 v8. Super video páči sa mi keď vysvetľuješ priebeh vývoja auta 👍👍

Peťo! Ty si chodiaca Wikipédia... 😊 Kľudne si od Teba pozriem aj novšie autá... Už len preto, aké pikošky o nich zistíš... Nech sa darí...

Ja si hovorim stara A8, na to nekliknem, na tom neni nic zaujimave....samozrejme ze som klikol...samozrejme ze som nadaval, ze to ma len 15minut :D :D

Ach jo, v 1993 byla v prodeji již generace MB S W 140 a ne W 126 co máte na obrázku.

Dalsie super video 👍

Super video akurát 3.3 liter bol s V8 :) Bol by som zvedavý na 6.0 W12 :)

Nejhezčí a8 nebo s8 co kdy byla je D3. Change my mind 😁

Vo filme Ronin je ešte jedna ikonická naháňačka BMW M5 E34 vs Peugeot 406 V6 ...

Na to auto sem čekal díky

pekneé video. čakám na Renault Vel Satis 3.5 V6 :D

Tu 2,5 V6 tdi jsem mel a nemuzu na to rict spatnyho slova co se tyce spolehlivosti. Na co lidi nadavali, tak ja s tim problem nikdy nemel. Sice to bylo strasne line i kdyz to bylo upravene na 200 koni, jizni vlastnosti jak autobus a znelo to, jako kdyz blije prase. Tahle generace A8 je stejne podle me nejhezci, hlavne v cerne barve :3

Solarna strecha to pocujem prvy krat. Zaujimave. Chvalim aj menovku :)

Vždy mi bolo divné, že prečo niektorá D2 má také čiarkované kryty svetiel a niektoré jasné číre, a to "facelift" :-/ To rozloženie hmotnosti, čo predná náprava bola ako autobus, tak to bolo aj pri D3, zrejme až D4 od 2010 to už malo preriešené do ergonómie a práve to je najväčší problém nepraktickosti A8. Tuším, že aj MB triedy S boli Coupe verzie, čo robia dodnes. Ale Coupe boli aj A3 sedan novšie generácie, A4 a A5. A8 Coupe skôr mohlo byť niečo ako novšie Audi Quattro z 80-tych rokov. Že kvalita medzi BMW a MB ? Skôr by som povedal, že A8 bola vždy najbiednejšia svojou kvalitu na kategóriu F, takže medzi ne ako zlatý stred najskôr BMW, od E38 po F01 to dávajú jasne najavo ako bestselller pri kategóriách F. Od G30 sa už voči W223 vytratila z konkurencie schopnosti zrejme natrvalo. Prvá A8, ktorá vedela slušne konkurovať svojou kvalitou vypracovania, dizajnom a akosťou bola zrejme až generácia D4 ! Dovtedy A8 voči radu 7 alebo S-Class akosi svojou biedou v podobe dizajnu a materiálu nedávala veľký zmysel na kúpu ! Aspoň do roku 2007 vždy v konkurencii vyhrávala vo výbere BMW 7, od 2007 už aj W221 z generácii S-Class bola vydarená a A8-ka ako ináč až posledná v 2010 ako generácia D4 vyzerala svojim spracovaním, ako sa na A8 patrí. Dovtedy A8 bola vždy len alternatívou dlhšej Audiny do výberu, pretože model A6-ka bola odjakživa akýmsi omylom od AUDI, auto, ktoré nedávalo ani hlavu ani pätu. Áno, problém to je a zásadný, pretože "aj to, aj to" je niečo ako keby som si chcel dať naraz aj slané aj sladké, čiže slaninu s koláčmi, čo by bolo na sračku :-) Takže buď jedno alebo druhé, nikdy nie naraz ! ! ! A taký problém v generáciách A4 mal aj model B7, čo bola B6 s B8 skrížená dokopy, čiže divné auto, kde človek ani nevedel, čo to vlastne charakterizuje. Keďže B6 je zameraná pre bežných ľudí na klasiku a B8 na luxus skôr pre zbohatlíkov, tam jasné vyjadrenie dizajnu je ! Táto A8 mi skôr pripadá ako predlžená Accord 1994 či Superb skoršej generácie :-) Riadenie ľahké, ale zároveň nedotáčavé :-( Ako si povedal, že v BMW 7 či S-ku sa cítim ďaleko komfortnejšie a nehovoriac o tom, že je to síce V8, ale bohužiaľ najslabšie v konkurencii, pretože BMW to mali v 4.4 alebo 4.8 L, Mercedes podobne a Audi iba 4.2 L, ešte aj spotrebou sú porovnateľné, vyššie objemy, ale spotreba naďalej rovnaká + ani sa nevyjadrujem o biednom materiálnom spracovaní či jazdných vlastnostiach do ruky, takže za mňa ako F (vyššia trieda) nič moc, konkurenčne zaostávajúce, kupujúcich veľmi A8 nepresvedčí :-) A na záver jeden dôležitý paradox si zabudol uviesť, že cena kategórií F šla vždy raketovým tempom na dno, pretože po praktickej stránke len minimum ľudí malo záujem o auto takých rozmer, lenže paradoxom zostáva, že aj napriek 90% strate hodnoty z počiatočnej ceny nového, náklady na prevádzku a servis zostávajú stále rovnaké bez ohľadu na vek ! PZP + spotreba rovnako veľké, drahé autorizáky nemusíš využívať, ale za to tieto autá pod 200 tis. km ako jazdenky na trhu nenájdete, keďže "diaľničné", čiže čo nedáš do autorizáku, to vykompenzuješ na počte nových dieloch. Cena môže byť hocijaká, vek tiež nerozhodne, ale zo životného pohľadu človeka rovnako náročné na vlastnenie po celú dobu existencie. Zaujímavé, že aspoň jedna vec sa fyzikálne nikdy nezmení rovnako ako povaha človeka od narodenia až po smrť :-)

Dalo by sa natocit video o BMW 645ci zroku 2004 alebo 2005 to auto sa mi vzdy pacilo

strašne rád by som si pozrel podobne videjko na nejake staršie subaru napr. forester :) inak super video ako stale !!

Som rád, že si hneď v úvode dal historický kontext.

Škoda že si nepovedal nič o prevodovkach. Hlavne o automate, lebo na internete sa predáva veľa A8 s vašou prevodovky a cena repasu je ako cena auta niekedy.

Hlavne zezadu je to hodne podobny se starou 100/A6 prvni generace.

Víte že první generace A8 byla V8 ? Pak přišlo teprve označení A8 D2, A8 D3 a D4 ;).

Jenom pro info.. 3.3 tdi byla V8. 😁

Super Recenzia mohol by si aj VW Phaeton tiež to je dosť výnimočné auto a hlavne dnes cenovo dostupné aj pri posledných modeloch

Výborná práca, super video! @ hlavne dakujem za pomoc ...

Mal som S8 takúto predFL s manuálom. Dobré auto ale bolo také nemastné neslané. Chýbali mu emócie...

Naše prvé auto ale mali sme po facelifte 2002 sa mi vidí 4.2 quattro ty kkso nesmrteľné bolo a veľa áut da ešte do vrecka len ta spotreba...😂 🤣 Od 17litrikov do 30 podľa ťažkosti pravej nohy 😂 🤣 8

Myslim, že ta zaměnitelnost s A4 a A6 je cílená. Ne každej boháč chce ukázat sousedům, kolik stálo jeho auto a opravdu spoustu lidí to nepozná, když jen tak projede ulicí. Úplně stejně byl navrhovanej VW Phaeton...brutal kára, ale snadno zaměnitelná s obyč Passatem.

A 3,3 TDi nebol náhodou V8, a ešte jeden benzín v ponuke 6,0 W12

Měl jsem a6 c4 2.5 tdi pětiválec...byl to držák, pustíte si tam např. "Coronu" :D a jste hned v devadesátkách...

Všetci tu píšu o vyčerpávajúcich informáciách, ale nezaznela tá najzásadnejšia - S8 bola v manuáli!!! A to je to, čo robí toto auto absolútne neopakovateľným, ak by sa ma dnes niekto spýtal, že aké auto by som chcel v stave nového, poviem S8 s manuálom. Už v tých rokoch som písal, že toto je zrejme jeden z vrcholov automotive produkcie... a bohužiaľ mal som pravdu, od tej doby šlo všetko už len do psej matere...

Topka Auto top video 🙂

Akože neviem no ale keď toto mala byť konkurencia pre BMW E38 tak teraz mi to príde fakt že smiešne :D Ten interiér, budíky, tlačidlá čisto jak v nejakom autobuse :D

Konečne video o mojom vysnenom aute super spracované ale opravím tá 3.3tdi je V8 nie V6 inak super👌😃

Informacia v relacii je nepresna.... Vyrabali sa aj len predokolky 2,8 benzin ( na ktorej som jazdil) a neskor dali motor 2,8 30v ( poruchovy motor) a ta uz bola 4x4.Benzin 3,7 alebo 4,2 boli ťažké motory a odchadzali preto napravy kardany a bolo narocne na servis.

mel jsem ho v roce 2006 4.2 s line super kara

Před pár lety jsem našel doma prospekt Audi asi z roku 94 a tuším, že klasická A4 tenkrát stála kolem 1,4M Kč. Myslim, že fakt 95% tehdejších majitelů A8 v ČR a SR museli bejt total mafiáni 😁

Presne , Hovoríš o autách ako keby si čítal učebnicu.Sa mi to zdá až veľmi umelé a “emócie” vidím iba ako vytacaš motor...

BAWORAK JE NEZMAR STARY!!!!!!!❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

Nesúhlasím s tým mechanikom. Tie autá vôbec nie sú tak lacné na údržbu... Len si zoberme nazad v pamäti éru okolo roku 2012-14 keď pomaly na každom sídlisku sa dala vidieť takáto A8 dlhodobo odstavená 😂🙈 Vždy si to kúpil nejaký smrad s čerstvým VP aka najväčší kápo Petržalky a potom až zistil čo stojí údržba 😅 Podľa mňa celé to auto je taký prežitok doby, v dnešnej dobe nič čo by ma vedelo zaujať. Omnoho viac ma interesovala generácia D3, aj napriek tomu že na servise tiež človek nechal všetky úspory 😁

Bola burana zo zadu nie ??? Kufor dajak nelicuje na ľavo trčí do vrchu a na právo zas dole padá tak sa mi zdalo ak nie opravte ma 😁😁😁

Tak jestli si někdo může splést dobovou a4 s a8 tak potom co když potka porsche

Celehliníkové znamená ze aj nárazníky boli z hliníka? 😮

info : v inzerate je video D3

sprav také video o e38

mohol by si dat nejaku rs4 volaku😬

S8 D2 je taky detsky sen, ten dizajn je tak nudny az je uzasny.. A teda, aj ich je dost na predaj ale neviem ci chcem auto co ma cez cele zadne okno "EL VAGABUNDO" pripadne podobne srance :D

Dobre som videl odraz v spätnom z vonka Lanciu Thesis? 😍

Video o BMW E39 3.0 V6 neplánujete něco takového ?

Mal som cest , ako zasran s iba 2,8 a bolo to dost. To auto zehlilo. Podvozok...pocit ako v lietadle. Alebo na kolotoci. Bolo mi zle od zaludka. Uplne izolovalo.

AUDI LEN S MOTOROM C4 2,5 TDI 103KW!!!!!!!!!!!!NEZMAR!!?!❤️❤️❤️❤️❤️DALAJ 81KW AFN NEZMAR!!!!!FINANCNE NENAROCNE A MAXIMALNE SPOLAHLIVE!!!!!!!!!, A NASKLEDANOU!!!!!!!!!OSTATNE ZOSROTOVAT HNED JAK VYSLO S LINKY!!!!!!👍👍👍👍😎😎😎...

trochu tě opravím, 3.3 tdi je v8

paradne auto aj recenzia ale w140 mala amg už davno pred tou S8 čo sa spomína vo videu, ale jasne nebola to taka masova seriova vyroba, nehovoriac o w126 6.0amg

Aký motor bol najspoľahlivejší?

ASF povodne Aluminium Space Frame

cuore sportivo je na tom jen ta samolepka na nárazníku😀

Čo ten štvorlístok od alfy na nárazníku😅😅

Aj ja mám takú Audinu ale 2.8 Quattro

Tu V12 chci... Ale nechci ji živit :D

To by si nebol ty keby si ten lexus nespomenul :D :D vzdy to cakam v kazdom videu a skoro vzdy tam je :D to nevadi kazdy ma nejaku svoju znacku ktora mu prudi v zilach a nevie to skryt :D

dobre video len ti cely cas nebolo vidno nohy