Une sélection des meilleures coupés de années 90 serait top, je crois savoir que ça intéresse beaucoup de monde ! Merci pour votre boulot les gars, vous nous vendez du rêve
@@briceb345 c'est le bruit d'une Maserati Quattroporte qui fut filmée durant un rasso en Angleterre il me semble, elle est bleue électrique et en échappement direct donc forcément ça gueule
Super vidéo comme toujours :) Si vous êtes en manque d'idée, une vidéo sur les différents types de voitures pourrait bien m'éclairer , j'y connais strictement rien (coupé, break, roadster etc... quelles différences?)
Pour posséder un 645i E64, (les 650i sont bien au-delà des 20.000 euros), c’est une voiture à fuir en daily et si on n’est pas suffisamment aisé pour se permettre un entretiens digne de ce nom! Les 10.000 derniers km que j’ai fais avec, j’y ai passé deux trains de pneus (en 275/30ZR20 ça chiffre très vite), 4 disques et plaquettes (disques sur bol alu, qualité obligatoire si on roule vite, on est sur du très gros budget également), j’ai eu le idrive qui a planté, un kit pompe à eau (600e hors main d’œuvre), une vidange (elle mange 1L/1000 environ), la boîte auto a 160.000km qui commence à être un peu brusque à froid, le coffre qui se rempli d’eau malgré l’intégralité des joints neufs (obligé de percer le fond de coffre car je me suis retrouvé à chaque pluie avec une piscine municipale dans le bac à fusible/batterie, mettant toute l’auto en bug total), deux biellettes de chaque côté, l’électrovanne de pression réservoir HS (ça je l’ai schinté car marre d’investir dans cette poubelle), et sa vie s’est terminée avec une pompe à huile qui a lâché, à 160.000km tout rond. J’en oublie sans aucuns doutes! Résultat, c’est une merde monumentale. Pourtant de première main, appartenue a une femme tout du long et l’auto n’a sans aucun doute jamais dépassé 200kmh ni fais de travers avant que je l’achète. Ses qualité, c’est le châssis bien équilibré et très sain en montagne, son confort, sa sonorité avec un catback et que même à 260 sur les autoroutes au sol gras après une pluie, le châssis est particulièrement à l’aise dans les courbes et la direction est assez précise et communicative pour une auto de ce siècle. On a pas peur de faire d’écarts de cap ou de glisser pour peu qu’on saches conduire finement. Son seul gros défaut châssis reste les freins, un freinage d’urgence à 260, et votre volant va vibrer 100km à chaque prise de frein même légère, et ne considérez même pas d’en faire un deuxième dans les 5-10km suivants, c’est l’accident assuré tant les freins seront chauds et ne répondrons pas. Donc une bonne auto à sortir très rarement avec sa copine au soleil, qui accélère pas très fort (compte tenu du poids c’est très bien, mais 330cv avec une boîte auto et 1.9T il faut pas vous attendre à un monstre, pas d’autobloquant également donc drift uniquement au gros transfer de masse brutal avec pneus quasi foutus). Si vous cherchez un daily, ou une caisse qui donnes des sensations, c’est pas ça qu’il vous faut.
La c63 , j’ai passé le week-end avec sur le Nürburgreen et la deuchbahn j’ai tapé les 280 km/h mais c’est un bonheur ce v8 527ch 😍 un vésseau spacial , une stabilité . Je l’adore
Salut les gars ! 😉 très cool votre classement !... toutefois en tant que puriste, vous oubliez une parenthèse non négligeable avec les V8 des Ford Mustang, 4.6l et 5.0l actuels qui sont hallucinants tellement c'est coupleux à tous les régimes et avec un son inimitable 😈💨 beaucoup de véhicules se négocient aujourd'hui aux environs des 30.000 € hormis les Shelby qui sont plus proches des supercars. Sinon j'approuve vos choix 👍
La 928, le père de mon meilleur ami en avait une. Une merveille! 300 poneys, les places arrières assez confortables, et un coup de pied au cul à chaque accélération! Moins brutale que son Audi 200 turbo, mais bien plus performante. Pas d'ESP, pas d'ABS, même pas d'airbags... Mais, une boite à gants branchée sur le circuit de clim, qui te délivrait une canette fraiche en toute saison! :D
Salut les gars, super episode comme d'hab !!! Question !? Pourquoi ne pas parler des meilleurs moteurs mais des anciennes voitures ? Genre avant les années 2000... Voir meme de faire un episode par decennie ! Pour le plaisir des yeux et des oreilles, merci !
Sympa ta chaine! :) Merci d'avoir cité le SLK55 à la fin, trop souvent oublié par ... ba en fait tout le monde! alors que sérieux pour en avoir une, c'est juste un kiff absolu (si on oublie le prix de l'entretien bien sur...)
Au top comme d'hab !! Par contre, ayant une XKR, je peux vous certifier que la photo du moteur XKR que vous affichez n'est en réalité que le V8 non compressé de la XK8 ;)
Super vidéo 👏 oui comme tu l’as dit : ne pas oublier l’entretien en plus du prix (Audi S6 a 10 k€ : l’etat de la boîte car on peut se ramasser une facture de presque ce montant en cas de réparation 😱)
Je suis monté dans une Maserati v8 le son et le collage au siège en accélération ont laissé à tout jamais mes sous vêtements moites !!! Ps très bon jeu d'acteur, merci ça fait très plaisir de vous regarder.
Les bruits de moteur à chaque présentation de modèle font partie de ce que je préfère... 😅 Par contre la 650i ne fait pas 2 tonnes mais à peine 1.7t ! Je roule en 645cia, j'adore cette caisse, ce moteur, ce. Bruit, ce confort, mais à entretenir.... Si c'est pas cher, c'est qu'il y a une raison ! 😋 Continuez les gars, j'adore!
Très bonne sélection mais je suis obligé de rajouter... Mustang GT de 2007 V8 5000 cc à partir de 10 000€ en occasion.. ma bagnole préférée! Bonne idée les sons moteurs en effet, continuez comme ça messieurs!
À chaque vidéo tu dis plusieurs fois « courez-y » Ok Sylvain j’imagine que c’est une bonne affaire mais faudrait craquer le PEL, et plusieurs fois 😂 Mais ça donne envie
Pour avoir une audi S6 C5 berline en boite manu, c'est un régal. Avec le poids élevé, on est sur les perfs d'une bagnole "normale" de 250ch, mais ça pousse déjà bien. Très bien insonorisée, belle sonorité du moteur, et je l'ai eue à 6500 euros, 135 000 km, donc moteur à peine rodé ;) L'entretien est pas si cher que ça, si vous allez pas chez audi... Un poil plus qu'une voiture standard quand même. Faut garder à l'esprit que ce n'est pas une sportive, mais plutôt une grosse berline bien motorisée, confortable et sécurisante. PS: ça tourne à l'éthanol d'origine, mais chut ;)
C'est dommage de ne pas parler de la M3 09X... ayant eu y a quelques années une E93, le 4L V8 atmo ronronne bien et les 420 chevaux se font bien ressentir. Je l'ai revendu pour environ 27k €... 120 000 kilomètres et boîte DKG
Super vidéo encore une fois, les choix sont bons et le budget pour des voitures et des moteurs de folie est raisonnable. Vous êtes géniaux les gars continuez !!
Et pas d'Américaines quand on parle de V8? Camaro ou la plus iconic Mustang GT, moteur et boite hyper fiable, cout d'entretien raisonnable (Ford qui a inventé le V8 au passage), sous 30K d'occasion, V8, 5Ltrs, 420CH...Absolument légendaire! Au niveau son, plutôt très joli aussi... Comment ne pas en parler?
Quelques petites rectifications: - les s6 c5 ont eux d’énormes soucis de boîte, je déconseille à toute personne aillant un budget serré (10k) - les 650i e63 font bien 1640kg à vide et non plus de 2 tonnes, se sont des voitures très polyvalentes et agiles en courbe. Dernière petite note, vous ne mentionnez jamais le prix des cartes grises, pourtant pour les voitures de plus de 35 chevaux fiscaux, l’addition devient plus que salée. La c63 par exemple est effectivement trouvable dans les 30k mais c’est sans compter sur le malus à la carte grise qui est de 10k, c’est quand même un tiers du prix en plus ^^. Sinon très bonne vidéo comme d’habitude ! :)
Franchement j'ai jamais regarder les émissions auto, c'est pas un sujet qui me passionne. Mais vous rendez ça intéressant, je me surprend à regarder vos vidéos les unes après les autres :')
4:37 ahhhh, mais j'ai déjà croisé ce modèle de voiture, sur une belle route nationale, coincé une demi-heure derrière ma Twingo-Conduite-accompagnée sans pouvoir me dépasser 😂😂 il a droit à une petite dédicace, désolé monsieur 😂😂
En 2019, Lévy fait une déclaration d'amour au sujet de la XKR 2nde génération... En 2021, Chabrimerde achète une XKR 2nde génération... Au moins, on peut dire que ces mecs sont fidèles à ce qu'ils aiment !
Excellent. Notez que le v8 4.2 de la Xj8 post 2003 fait même 300ch. Un bonheur en effet. J en ai vu à moins de 10k€ mais conduite à droite ;-) So British
Dans les abordables vous oubliez la Volvo S80 et son V8 d'origine Yamaha de 315ch, ainsi que les Lexus GS 430 et 460 avec, comme leur noms l'indiquent, un V8 4.3 et un V8 4.6, pour environ 10.000 boules aussi ;)
Perso CLS 55 amg (la 1ere évidement). +-20k €. Meilleur bruit du millénaire ! En plus cette voiture a créée un segment automobile a elle toute seule. La reine.
c'est un bon top mais pour moi vous avez oublier un sacré monument dans les moins de 20k, à savoir la mercedes e55 amg w211 et son 5.5 v8 compresseur de 476cv et pas moins de 700nm! Une berline confortable, efficace et surtout d'une fiabilité a toute épreuve comme AMG savait le faire dans le début des années 2000. Rares de sont pas les modèles avec plus de 300,400 voir même 500.000 km au compteur et mis a part une suspension pneumatique parfois capricieuse, c'est une voiture exceptionnelle! on en trouve facilement pour moins de 20k dans un tres bel état et avec des kilométrages raisonnables, bref pour moi ce serait LE chois entre 10 et 20.000 euros ;)
@@cyanur6791 Sur M3 e46 donc qui n'a rien à voir en étant très modéré je suis à 18l.. J'ai jamais vraiment taquiner mais t'as moyen de vite gratter les 30l
Pas un mot sur Les spécialistes des V8 outre atlantique -_- Car niveau sonorité leurs V8 sont imbatable par contre niveau conso un peu moins ^^ pour moins de 30K euros vous pouvez avoir une corvettte c5 5.7 de 340ch ou une C6 de 6L de 400ch ;)
Imbattables au niveau du son ? C'est ne jamais avoir entendu un V8 Ferrari qui monte à 8500 t/mn à partir de 1000 t/mn, ça vrille l'âme. Le son américain, c'est style moteur de bateau glou glou glou, puis un beuglement.
Le meilleur v8 petit budget si vous avez l'occasion mais très rare en France, c'est la Ford crown Victoria Police interceptor, c'est v8 4.6l ecoboost flex fuel, c'est un v8 qui sonne super et qui consomme pas trop et qui peut fonctionner à l'ethanol d'origine d'où le "flex fuel" mais le problème c'est que au États-Unis, elle est courante et pas chère, en France, elle pas plus plus chère mais il faut en trouver en Europe, on peut en trouver en Allemagne et en Belgique mais bon
@@TheMonster0303 le couple sur ce moteur n'est pas vraiment impressionnant. Même pas du tout. Alors pour préciser que je sais qd même de quoi je parle : j'ai eu une Ferrari Mondial T (avec le même moteur mais poussé à 3,4L et 300cv) ainsi qu'une Camaro V8 5.7L. LA oui on peut parler de couple! Pas sur un V8 Ferrari de cette génération. En revanche, et là je te rejoins entièrement, le bruit est magique. De loin le plus beau bruit de moteur que j'ai jamais possédé (talonné par le six en ligne de ma BMW M3). Et en tout cas bien plus émouvant que la nouvelle génération des moteurs Ferrari (j'ai eu une Maserati coupe 4200 avec ce type de moteur)
Ça peut se trouver un F2 à 30k € et même bien mieux, crois moi ;) Sinon super cool vidéo comme d'hab, et j'ai apprécié ses magnifiques sonorités en cours de vidéo !
Toujours chez Jaguar, pour moins de 10000 euros, il y a les S-Type ! Faut zapper les versions 4.0 avec le V8 fonte pas terrible, mais on trouve des 4.2 avec un bloc alu pas dégueu qui sort un peu plus de 300 cv et qui est presque raisonnable au quotidien (10 à 14L/100km en gardant le pied moelleux), tout ça dans une belle berline confortable.
