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Wie funktioniert so ein Fahrwerk? - zu Gast bei Bilstein | ZRC 

Speed Engineering GmbH
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Bilstein hat uns eingeladen! Wir sprechen über Fahrwerke im Motorsport und über Zugstufen, Druckstufen, Einstellmöglichkeiten, Temperatur, Ausgleichsbehälter und vieles mehr! Danke Bilstein für den tollen, informativen Tag. Ich bin nicht nur super gespannt wie der Einbau abläuft, sondern auch wie das Fahrwerk funktioniert. Bilstein hat mir versprochen, dass ich nichts ändern oder anpassen muss. Bisher musste ich zumindest die Koppelstangen immer anpassen und kürzere verbauen. Am meisten bin ich von der Verarbeitung angetan und der Tatsache, dass man im eingebauten Zustand an alle Versteller kommt und somit die Druckstufe und Zugstufe auf dem Track anpassen kann. Ihr werdet ein so unfassbar geiles Fahrschul Rennauto bekommen! Ceckt dafür die Playlist ZRC Racing Academy um den gesamten Umbau zu verfolgen, dort gibt es fast jede Woche ein Update.
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Temperaturmessung: amzn.to/3h6F8TZ
Druckmessung analog: amzn.to/3aulE9y
Druckmessung digital: amzn.to/2EehK8Q
Meine Kamera: amzn.to/317mUfO
Actioncam (Onboards): amzn.to/3175lfV
Mikrofon: amzn.to/2CGn1FI
SD-Karte: amzn.to/3aM5nNv
Bei diesen Links handelt es sich um Affiliate Links, die zum Partnerprogramm von Amazon gehören. Solltet ihr etwas über diese Links kaufen, bekommen wir eine Vermittlungsprovision, natürlich ohne dass ihr dafür mehr bezahlen müsst.
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Online Shop: www.zokis.shop/
Instagram: / zokis_racecorner
Facebook: / zokisracecorner
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Transparenz und Miteinander im Motorsport!
Dieser Satz beschreibt den Kanal kurz in knapp. Der Inhalt der gezeigten Videos soll all denen helfen, die etwas an ihrem Auto verändern wollen, zugunsten der Performance.
Fehlkäufe, Probleme, Fortschritte, positive und negative Erfahrungen,... alles kommt offen zur Sprache, sodass jeder davon profitieren kann.
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Werbung, da Marken genannt werden oder erkennbar sind.

Опубликовано:

 

18 сен 2024

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Комментарии : 66   
@kristiankuka6433
@kristiankuka6433 3 года назад
Thumbs up! Ich nehme Bilstein auch mehr als einen großen Teilezulieferer für Serienfahrzeuge wahr und finde es absolut TOP, dass so ein Hersteller auch weiterhin umfängliche Beratung und individuelle Fahrwerke/Setups bis hin zum einzelnen Privatkunden anbietet! Man muss das einfach mal klar würdigen, denn ich denke nicht, dass das gemacht wird um Geld zu verdienen. Das passiert aus Überzeugung. Ja, den Motorsport versorgen ist natürlich auch Image und Reputation, aber ebenfalls Privatleute telefonisch beim Schrauben unterstützen, das geht nicht, wenn man nur aufs Geld guckt. ;)
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Nichts hinzuzufügen. Kristian wusstest du eigl, dass Widmungen nicht einmalig sind? ;) Stay tuned
@alexanderkasch3260
@alexanderkasch3260 3 года назад
Einfach super zu sehen wie viel professioneller es inzwischen geworden ist. 👍🏻
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Danke Dude! Also auch schon länger dabei? Aaaha... *krame die Liste der Widmungen raus...
@alexanderkasch3260
@alexanderkasch3260 3 года назад
@@speedengineeringgmbh wie die meisten bin ich über die 3 Videos zum Thema Fahrwerk damals aufmerksam geworden
@VonF85
@VonF85 3 года назад
Starkes Video - es wurde sehr viel Kompetenz vermittelt. Toller Content. i like.
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Danke sehr :)
@marcpieper3694
@marcpieper3694 3 года назад
Die Jungs machen absolute geile Fahrwerke! Die Funktion überzeugt, danke für das Video!
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Ja das matched ziemlich. Funktion wird auf unserem Kanal ja ziemlich groß geschrieben
@maltetrispel2849
@maltetrispel2849 3 года назад
Super Video! Ich mag gerade den Technik-Talk, extrem professionell. Gerne mehr davon. Dafür schätze ich dich auch so sehr, auf der einen Seite den Witz und Charme vom Channel, auf der anderen Seite das technische Wissen und Know-How. Vielleicht kann man ja mit Bilstein eine Videoserie machen, wo man ein Serienauto mit a) Federn, b) Sportfahrwerk, c) Clubsport-Fahrwerk und d) mit Stabilisatoren bestückt. Alles im Vergleich, sodass man den Leuten zeigen kann - wie entwickelt sich das Fahrverhalten, was gibt es zu beachten - einfach, dass die Leute auch sehen, womit erreiche ich was und welches ist das richtige Fahrwerk für mich. Ich selbst schätze Bilstein sehr und fahre ja in meinem 2er GTI seit Jahren Bilstein-Dämpfer!
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Malte ich liebe dich.
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
So nun nochmal in Ruhe. Das Statement hat mich echt gerührt, dass ich nur diesen plumpen Satz geschrieben hab, die Bedeutung bleibt jedoch ! Danke dafür, so Leute wie dich brauch die Community
@4202761
@4202761 3 года назад
Bilstein bietet ja auch Einführungslehrgänge an. Ich durfte einen Tag lang an einem solchen teilnehmen. Es war sehr informativ. Es wurden, genau wie in Kurzform in deinem Video, viele Dinge vorgestellt und erklärt. Was ich aber vermisste ist das "Wofür und Wie". Ich wünsche mir noch ein Video darüber wie du dein Fahrwerk einstellst. Es heißt immer man muss es selbst erfahren, einen Leitfaden gibt es aber nicht. Was passiert wenn man die Federrate, die Höhe oder Zug- und Druckstufe ändert? Wie du schon im Video sagtest, viele würden eine Änderung der Zugstufe garnicht bemerken.
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Top Beitrag, dank dir! Das Video wird definitiv kommen :)
@carstenstork9974
@carstenstork9974 3 года назад
🧐 Das könnte doch echt ein Fahrwerk für meinen A6 werden 🤩. Richtig gutes und informatives Video 👍🏼
@dent_drifter
@dent_drifter 3 года назад
Sehr geiles informatives Video! Top!
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Danke Dude! :)
@xatarmemetm7872
@xatarmemetm7872 3 года назад
Cooler Typ der bei Billstein!
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Ja absolut :)
@m.y.8633
@m.y.8633 3 года назад
Kannst Dich gerne direkt an die Techniker von Bilstein per Mail unter Technik@bilstein.de oder telefonisch unter 02333/791-4222 wenden.
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Ja definitiv. Entspannt ist der treffende Ausdruck. Es war kein Besuch bei einer großen Firma, eher wie ein Treffen mit einem Kumpel
@amsrock8478
@amsrock8478 3 года назад
Sehr sehr interessant! 👍
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Ja, offensichtlich hab auch ich einiges lernen können. Die Jungs werden auch auf unseren Trackdays vor Ort sein und mit Know How supporten. @ams rock hoffe wir sehen dich da auch!
@amsrock8478
@amsrock8478 3 года назад
@@speedengineeringgmbh ja schön wärs, aber sowas ist im Moment nicht drin. Leider. 🙄
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
@@amsrock8478 wenn ich dich als Beifahrer mitnehme?
@m.y.8633
@m.y.8633 3 года назад
Echt super gelungen
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Danke sehr :)
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Dank auch an Bilstein. Ist nicht üblich, dass man so viel zeigt und sich die Zeit dafür nimmt. Gerade in der schwierigen Situation
@sladi286
@sladi286 3 года назад
Sehr guter Content 👍
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Vielen Dank 😊❤️
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Liegt aber auch an dem Musti bzw Bilstein. Die Aktion war wirklich erste Sahne
@shredthetrack6858
@shredthetrack6858 3 года назад
@bilstein im Video wurde ja gesagt das man keine anderen Spurstangen benötigt. Wie sieht es mit rollcenter adjuster am Traggelenk aus ? Die Winkel die durch die Tieferlegung entstehen müssten ja eigentlich wieder ausgeglichen werden um keinen negativen Einfluss auf das rollcenter zu haben. Oder liege ich da falsch? Und wieso haben bei den meisten Fahrwerken nicht beide Achsen eine Helferfeder?
@HandzUpDave
@HandzUpDave 3 года назад
Sehr interessant! Wie wäre es mal zu zeigen wie man die Einstellungen ändert im eingebauten Zustand? Oder was dafür nötig ist um die Einstellungen zu ändern.
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Danke Dude. Was nötig ist: Nur eine Hand :) zeig ich euch ❤️❤️
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Das ist tatsächlich ein diesen Benefit! Ich musste beim Einbau NICHTS anpassen, nichtmal die Koppelstangen und die Versteller sind mit einer Hand zugänglich
@totalsuper4169
@totalsuper4169 3 года назад
12:50 Sehe ich ähnlich. 29:40 exakt! 33:20 Ja, VA und HA Lagerung gehört beachtet. M.E. viel wichtiger wie Federbeine. Und dann die Karosse. Weich und labil ohne Käfig und Domstreben bringt das CS auch viel weniger als möglich. Und leider ist ein FW weit mehr. Vielleicht könnt ihr auch mal auf den Einfluss der Stabis zum Federbein eingehen. Die Problematik Rad-Reifen (Größe und Luftdruck) zum Fahrzeug/FW, Spur/Sturz zu VA-HA. Da gäbs noch genug Arbeit für euch. Macht weiter so. Toller Einblick.
@eri369
@eri369 2 года назад
Bilstein und die Marke Febi Bilstein stehen in welchem Zusammenhang? Gehört der eine dem anderen? Oder wie?
@RacingPhil69
@RacingPhil69 3 года назад
schafft man es mit dem Baguette überhaupt bis außerhalb des Tempolimits? :P Spaß... ;) Auch wenn das die Hersteller natürlich immer etwas kritisch sehen wäre ein Vergleich zwischen den KW (hattest du sowas nicht mal in deinem Z4?) und Bilstein Clubsport Fahrwerken ganz interessant, denn das ist ja oft die Frage die sich stellt bzw. auch mir gestellt hat. Wo liegen die Stärken und Schwächen der Fahrwerke und unterschiedlichen Bauweisen. Wenn ich mich richtig erinnere bist du da ja selbst auch Fachmann ;)
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Tatsächlich schafft das Baguette stolze 172 kmh!!! Ich hasse das Auto so sehr... halt dich fest, der Vergleich kommt sogar :) erst kommt der große Reifenvergleich und danach ein Fahrwerksvergleich mit KW und Bilstein usw 👌
@nurnur7058
@nurnur7058 3 года назад
Ziemlich interessant, mal zu sehen wie es "hinter den Kulissen" läuft. Top das du uns überall hin mitnimmst👌🏻
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Ich freue mich schon auf deine Widmung :))
@nurnur7058
@nurnur7058 3 года назад
@@speedengineeringgmbh 😍🤯
@kraftwerk7207
@kraftwerk7207 3 года назад
Ich hatte ca 15TKm ein B16 in meinem TT RS 8j drin und hat echt früh zu klackern angefangen (typisches Problem). Schade, vom einstellen und Fahrverhalten/Komfort her was es top 👍👍👍👍Warum haben Sie das seit Jahren nicht in den Griff bekommen? Nun ist ein KW Clubsport drin....
@m.y.8633
@m.y.8633 3 года назад
Hi, auch für den TT RS gibt es sicherlich einige Lösungsansätze die man besprechen sollte. Bilstein-Technik kannst du telefonisch unter 02333/791-4222 oder per E-Mail technik@bilstein.de kontaktieren.
@kraftwerk7207
@kraftwerk7207 3 года назад
@@m.y.8633 Ich habe auf dem KW Clubsport noch 2,5 Jahre Garantie, werde danach mal euer Clubsport ausprobieren und mich vorher bei euch informieren. Bis dahin dauert es aber noch ne Weile. Gruß
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
@@kraftwerk7207 Bin gespannt auf den Vergleichswert! Bzgl Garantie, wie wann wo greift so eine Garantie bei einem Fahrwerk? Dee Verschleiss ist ja wohl ausgeschlossen
@littleturbo4311
@littleturbo4311 3 года назад
Noch kein Kommentar zu dieser absolut Schweinegeilen Arbeitsunterlage auf der Bilstein Werkbank? 😂
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Die ist wirklich geil! :)
@bvb09duisburg02
@bvb09duisburg02 3 года назад
Hast du dir mal die Frage gestellt wer die Fahrschüler sein sollen? Komplette NOS Anfänger? Oder auch Experten? Oder Omis die Nachmittags aufm Supermarktparkplatz Rallye fahren? Ich frag nur weil du gibst dir viel Mühe, steckst Geld wie Sau rein und am Ende macht dir einer die Arbeit kaputt. Weil er sich überschätzt.
@bvb09duisburg02
@bvb09duisburg02 3 года назад
Einfach mal selber antworten: Nordschleife ist nicht einfach, Auto fahren für manche eine Herausforderung die sich bis Ende ihrer Lebzeiten in Überforderung widerspiegelt. Denn hier gibt es 100erte Zuschauer die 0 Talent dafür haben. Außerdem braucht es dafür meiner Meinung nach kein umgebauten 1er. Für ne runde Nordschleife reicht auch die 320er Limo von Großmutter, um einfach erstmal zurecht zu kommen. Glaube der 1er wird viele schon von Anfang an überfordern. Edit: Kriegst natürlich trotzdem n like für den Content
@robingruber616
@robingruber616 3 года назад
Vielleicht ist das auch nur eine Ausrede um sich selber ein krasses Tracktool aufzubauen😅. Aber denk die „Kunden“ werden später viele sein, die schon etwas Erfahrung haben und sich evtl. mit einem Coach weiter verbessern wollen, aber wie auch Leute, die das zum ersten mal machen, aber nicht ihr Auto/ bzw. ein auf der Rennstrecke gut funktionierendes Auto fahren wollen. Zudem glaub ich, dass es wenig von Anfängern auf dem Ring gefahren wird, weil die Strecke für jemanden mit keinen Kentnissen schon sehr gefährlich ist. Da bieten sich Strecken mit besseren Auslaufzohnen und niedrigeren Geschwinigkeiten deutlich besser an.
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Ok ich denke ich muss dazu mal nen Video machen, dann kläre ich das mal in Ruhe auf. Aber das Auto wird auf der Nordschleife NUR von mir bewegt. Einsteiger sollten nicht im fremden Auto auf der Nordschleife anfangen
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Sorry mir fällt gerade auf, dass ich das nicht so richtig kommuniziert habe, für wen das Auto ist und zu welchem Zweck. Wird nachgeholt :)
@kristiankuka6433
@kristiankuka6433 3 года назад
@@robingruber616 keine Anfänger auf der Nordschleife. Genau mein Humor! :D
@aqulex84
@aqulex84 3 года назад
Looooift.
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Brrrr fututuu bam bam ;) Das gibts beim nächsten Mal wieder
@aqulex84
@aqulex84 3 года назад
@@speedengineeringgmbh ja sehr geil. Freu mich. BRRRR Futututu bam bam gabs letzten auch bei mir im stream. Musste sogar aufm Video vin heute drauf sein. Episch gut 🤣👌
@DerNozer
@DerNozer 3 года назад
Wie anders Menschen sind wenn eine Kamera an ist... Naja sei’s drum.
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
Anders? Kennen wir uns persönlich? :)
@Doenercorvette
@Doenercorvette 3 года назад
Naja also ich hab jetzt schon n paar mal mit Zoki Kontakt gehabt (auf Trackdays etc) und kann nur sagen das er ein echt korrekter dude ist👌🏼 mach weiter so und lass dich von solchen Leuten nicht unterkriegen. Man kann es nicht allen Leuten recht machen. Lg von der Doenercorvette
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
@@Doenercorvette #ehrendude
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
So und wir wissen noch immer nicht wen der Herr Sean da meint.. na gut :)
@speedengineeringgmbh
@speedengineeringgmbh 3 года назад
@@vollcare4076 oder mich süsse 🐝 🥸
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