Endlich wieder ein neues Sonntag Video war wieder sehr interessant wie es immer ist freu mich schon auf nächsten Sonntag Daumen auf jeden Fall hoch da lasse 👍❤️👍🌹
Mal wieder ein total hilfreiches Video. Es ist echt gut, dass ihr so Details wie die Körnung nie auslasst und auch die einzelnen Schritte erklärt. Aber warum wird hier ein 2K-Acrylfüller verwendet? Sonst wird doch fast immer 2k EP verwendet. Liegt es daran, dass nicht das blanke Blech beschichtet wird?
top video mal wieder...danke dafür frage; wan würdet ihr statt aluspachtel, glasfaserspachtel nehmen? macht weiter so, immer schön eure videos zu sehen VG
Das ist etwas Geschmackssache. Klein und Tief Alu... Groß spachteln mögen wir sowieso nicht. Wer groß und tief spachtelt, hat nicht gut vorgearbeitet.. ;-)
In der Regel sind es zwei Gänge von jedem Lack, beim Basislack kann man, falls er noch nicht so ganz gedeckt hat auch drei Gänge machen - Ausnahmen sind Dreischichter, die aus zwei bis drei verschiedenfarbigen Schichten aufgebaut werden. Die Zeit dazwischen ist gänzlich abhängig von der Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Schichtdicke, sie verändert sich auch abhängig von der Anzahl der Schichten. Der Basislack muss matt geworden sein und darf nicht mehr nass glänzen, er darf aber nicht durchtrocknen.
Stellt sich die Frage, wie tief die Kratzer im Lack waren und ob man bei sochen Schäden nicht erst mal einen Beulendoktor fragen sollte? Wenn es mit Ausdrücken geht, hat es eigentlich nur Vorteile. Originallack und Schichtdicke bleiben erhalten, was ein Riesenvorteil beim Verkauf eines solchen Fahrzeugs ist. Das kann jeder bestätigen, der schonmal einem Einkäufer mit Lackschichtdickenmessgerät zu erklären versucht hat, dass bei dieser Tür nur eine kleine Parkdelle beim Lackierbetrieb fachgerecht repariert wurde. Der freut sich über jede "fachgerechte" Reperatur vom Lackierer, kann er so doch argumentieren, dass er diese Aussage nicht verifizieren kann und von einem größeren Schaden ausgehen muss.
Der Lackschaden ist deutlich sichtbar, 0:56 also muss dann noch lackiert werden. Grundsätzlich spricht viel für einen Beulendoktor, aber nicht wenn der Lackschaden auch gemacht werden muss.
Ist das großflächige Lackieren der Tür unterm Strich nicht billiger als wenn man kleinteilig schleift, abklebt und sich sonst wie den Arm auskugelt um zu einem guten Ergebnis zu kommen?
Sagen wir es so... im Grunde ist es tatsächlich günstiger, man spart sich dann nämlich, das alles ein zweites Mal machen zu müssen, weil es durchs klein halten beim arbeiten einfach nichts geworden ist. Je kleiner man lackiert/arbeitet, desto deutlicher sieht man auch den Farbunterschied der Nachlackierung, man hat ja gar keinen Platz um einzublenden oder bei zu lackieren, im schlimmsten Fall werden Postkarten abgeklebt und bis ans Klebeband ran lackiert. Da kommt kein Lackierer mehr aus dem Kopfschlackern raus. :D
Es waren deutliche Lackschäden und scharfe Kanten. Da ist dann drücken nicht der sinnvolle Ansatz. Und welcher Hobbybastler hat das passende Werkzeug bzw. kann Dellen drücken?
Ist ein komplett neu lackiertes Teil immer besser als diese Patch corrections ? Oder ist eine nach Lackierung immer schlechter als ne die erste Werks Lackierung ? Nur in der Theorie meine ich. Was kann man auf die Motorhaube lackieren um einen Stein Schutz zu haben?
es gibt keine pauschale Aussage. Immer den Einzelschaden betrachten. Und warum sollte eine Nachlackierung schlechter sein? Jede Schutzlackierung, die wirklich etwas bringt, versaut dafür die Optik.
Der vollständigkeit halber solltet er erwähnen, dass vor dem Lacken ausgiebig, bestenfalls trocken mit silikonentferner gereinigt wird. Sonst kommt noch jemand auf die Idee auf den Staub zu Lacken 😂
Je kleiner die Reparaturstelle, desto auffälliger bleibt sie am Ende. Das sieht erstmal schlimm aus, ist aber der einzige Weg damit es am Ende wieder perfekt aussieht - das verstehen viele leider nicht und ärgern sich, dass es nicht gut geworden ist, wer versucht sich weniger Arbeit zu machen, macht sich beim Lackieren am Ende mehr Arbeit. :)
@@LackStore nein, das im Video sieht super aus professionell, ich habe leider so eine kleine Stelle an meinem Meriva b in rot und ich rege mich darüber auf das es entweder wie viel kosten wird wenn ich es machen lasse oder ich selber voll den Aufwand habe wenn ich es selber mache, am Ende kann ja was schief gehen. Überlege mir ob ich ein Auto Sticker an dieser Stelle klebe.
