"...Fans von schlechtem Infotainment kommen auf ihre Kosten ...". Wow. So eine klare/ehrliche Analyse sucht man vergebens in sportauto, a.m.s. und Co. Chapeau.
Lieber habe ich Fahrdynamisch und Performance-Technisch ein GEILES Auto mit einem Infotainment, was halt 2-3 Wochen braucht um bisschen rein zu kommen anstatt immer was alle behaupten "Der 7er ist durch die Bank besser". Jedoch steckt der 8er stock mal locker einen 7er Stage 1 in die Tasche. Was hast jetzt lieber? Auto das Geil fährt oder Auto was OK fährt mit gutem Infotainment? Man kann sooo viel über die Favoriten lösen und erledigen, Musik / Radiosound stellt man sowieso NUR über das Lenkrad um, wer das bisher per Lautstärke-Drehregler getan hat der hat sowieso die Kontrolle über sein Leben verloren. Das einzige was WIRKLICH nervig ist und wo ich dir bisschen zustimme ist, die Sitzheizung, warum muss die im Infotainment sein. Andere genannte "Nervpunkte" welche man durch Favoritenleiste locker lösen kann: Start-Stopp Automatik Assistenzsysteme Ausschalten (Front- Abstandshalter / ESC Einstellung) Dann hat man noch immer 2 Favoritenslots übrig um noch andere persönliche dinge sich bereit zu legen.
@@Zorrolord Genau so ist es, ich habe einen Golf GTI Clubsport seit 6 Monaten und dieser hat noch nicht einmal einen Infotainment Aussetzer gehabt. Alles läuft flüssig und kompliziert zu bedienen finde ich es ganz und gar nicht. Die Favoritenleiste ist auch ein Top feature. Kann dir nur zustimmen, alle die so motzen haben das Auto noch nie wirklich länger bewegt, als einen Tag.
@@laisllotte Nice, freut mich dass dir das Auto gefällt, mein Golf 8R 20 years braucht leider noch knapp 5 Monate bis er ankommt, kann es kaum erwarten. War zuerst nicht begeistert, jedoch hat mich die zweite Probefahrt komplett umgestimmt.
Ich hatte selbst einen Golf 6 R und einen Golf 7 R Variant (Vorfacelift). Beide reichlich teuer für einen Golf. Der 7er war mein absoluter Favorit. Ich rede hier von Persönlicher Meinung. Die Kombination aus Understatement, Optik und Performance plus Ladevolumen war für mich ein Traum. Ich verstehe nur nicht, warum VW der R als solches immer Stiefmütterlich behandelt.. Vom GTI gibts mehr Sondermodelle als Golf R gebaut wurden.. Zumindest gefühlt. Und wenn ich sehe, was dieses Sondermodell auf der Habenseite hat.. Blaue akzente an der A.T.U. Felge? blaue Spiegelkappen? Lagen die noch irgendwo rum? Ernsthaft jetzt.. Reden wir mal nicht von dem komplett verhauenen Infotainment.. Oder dass der Rotstift alles sinnvolle wegrationalisiert hat, zb. Haubenlift oder das Filz im Handschufach. Oder vom furchtbaren Trend, alles auf Touch umzurüsten.. Ich würde den 8er Golf als R gern einmal ERFAHREN wollen, Torquevectoring als beispiel.. Aber VW hat einfach zu viel Falsch gemacht in der Vergangenheit, sich falsch beeinflussen lassen.. Ich brauch jetzt erstmal was zum abkühlen, sonst rede ich mich hier noch um Kopf und Kragen..
Alles gut Marco.... Ich habe selbst einen Golf 7 R und bin seit 6 Jahren begeistert. Bin jetzt 53 und das ist mein bisher bestes Auto - und zwar mit Abstand. Ich kann alles, was du oben geschrieben hast, unterschreiben. Zumindest das aktuelle Modell müsste ich überspringen. Vielleicht das übernächste kommt wieder in Frage. Und ja, VW macht einfach sehr Vieles falsch...
Das ist geht wohl darum, was man gerne fahren möchte, marcoklopfer4871. Mir geht es ähnlich wie VascoFL, fahre aber nie VW, (Gut, einen Caddy, lange her, Dienstwagen). Ich fahre seit langen Autos aus Hiroshima, alles keine Rennwagen, bin jetzt ja auch schon 58, zur Zeit ist es ein CX 30 Automatik, 180 PS, Sauger. Den fahr ich mit 2 Finger am Lenkrad, (sonst meckert er) völlig entspannt, alles leicht zu bedienen, kein Touch, Drehregler.
Sowas kommt halt wie immer nur von Leuten die selber keinen hatten und keine Ahnung haben. Irgendjemand anders hat zusammengefasst, lieber das verbesserungsfähige multimedia system als eine Fahrdynamische 0 (Thema Golf 7) aber hier eröffnet sich halt wer wirklich das Auto fahren will und wer so viel zeit im auto verbringt mit musik einstellen das fahren kein thema mehr ist..
57.000€ Basispreis für einen Golf R ist lächerlich. Ich dachte schon vor ein paar Jahren, dass 43.000€ für einen M140i viel sind, weil das ist auch nur ein aufgepumpter 1er, aber das ist echt Next-Level 😂
Habe den Performance jetzt seit nem halben Jahr ! Und ja der Preis ist heftig ! Gar keine Frage . Man muss jetzt aber mit der Zeit gehen . Erstens wird alles teuer . Der R ist nicht mehr für die breite Masse gebaut . Das ist halt der „RS“ von VW Die Technik , Fahrwerk usw ist irre ! Verarbeitung innen ja und nein … im Comfort Modus hat man nicht mehr das Gefühl im Golf zu sitzen sondern eher in einem A5 ( kann das vergleichen da ich den davor hatte ) Türverkleidung und sonstiges ist optisch hochwertig jedoch haitisch nicht . 4 Zylinder müssen wir uns mit abfinden . Es ist poetisch zu glauben der Golf wird je wieder einen 6 Zylinder oder den 5 Zylinder bekommen . Optik ist wie alles Geschmacksache . Wenn man auf der Strecke ist merkt man das der Preis doch irgendwo gerecht ist . Ich meine was ist schon gerecht … Wer sich den R leisten will/kann macht es . Hätte auch gerne den RS3 genommen aber die Summe ist utopisch .
Tolles Video und vielen Dank dafür ! Ich habe 1988 meinen Führerschein auf einen "Golf" gemacht .😮 Hmm, gekauft habe ich mir bis Heute keinen !! Das gerade gesehene Video animiert mich auch immer noch nicht dazu !😮 Für mich persönlich hat "VW" nur 3 erfolgreiche Modelle produziert : der "Käfer" , der "Bulli" und der "Passat/ Santaner" !😊
Und der Käfer war ein komplettes Plagiat. Weiß ich erst seit letztem Jahr von einem tschechischen Bekannten. Ferdinand Porsche hat mit seinem Diebstahl viel zum unverdienten Ansehen der Firma beigetragen. Einfach mal googeln: VW Käfer Plagiat......Habe 1983 FS auf Golf gemacht. Hatte 1984 für 6000 DM nach einem vernünftigen gebrauchten den ganzen Landkreis abgeklappert. Stand nur überteuerter Schrott rum. Dann wurde es ein 1983er Ritmo 75PS. Nun fahre ich schon den 6. Fiat zur vollsten Zufriedenheit 😊
Ja weil der Typ im Review auch 3x hintereinander nach kurzer Zeit die Launch-Control benutzt. Das Schindet das Auto natürlich enorm, Launch-Control kann man alle paar Wochen mal machen aber 3x hintereinander und dann auch noch ohne Abkühlen, welches Auto kann das bitte OHNE danach anzuzeigen "Bitte nächste Service / Werkstatt aufsuchen"? Mach das beim Nissan GTR und es werden 34.000€ fällig für ein neues Getriebe.
@@Zorrolord ja das meine ich ich denke ei mal hätte es auch getan. Ausm stand ist einfach quälerei für jede kupplung. Aber die Auslegung mit dem schleifmoment holt zwar den besten grip raus geht aber noch mehr aus material
@@Zorrolordbllshit hoch 10x 😂 der GTR hatte bei der ersten Generation 2007 -2009 Probleme mit Getrieböl usw jetzt ist das Problem Geschichte das der Golf keinen 70.000km schaffst weil entweder die dünne Kette die Ölpumpe oder Motor knallt ist hier garantiert 😂
Wie sich alle über den Preis beschweren.. Alle Fahrzeuge sind teurer geworden. Ich habe neulich 43k für einen 7 Jahre alten RS3 vorfacelift bezahlt, bei Audi versteht sich. Alles was rollt und spaß macht kostet verdammt viel Geld zurzeit und entweder man macht den Wahnsinn mit (so wie ich, weil das Leben einfach zu kurz ist) oder man wartet auf bessere Zeiten (die vielleicht nie kommen werden). Wer kann schon sagen wo die Preise hingehen. Kaufen und genießen oder verzichten und warten
Endlich mal einer der sein Gehirn benutzt in dieser Kommentarsektion, danke dir und kann dir nur zustimmen! Hab mir auch den 8er R 20 years bestellt, noch knapp 5 Monate und dann wird genossen :)
Ich hab mir den 8R mit Performance-Packet gekauft letztes Jahr. Eine echte Fahrmaschine. Dazu ein Motor der einfach zu gut geht fuer ‚nur‘ 320 Ps. Das Infotainment geht bei mir ausser dass es manchmal seine verrueckten 10 Sekunden hat aber Schwamm drueber. Die Technik, das Fahrwerk, Lenkung und Motor sind dem 7R haushoch ueberlegen.
@@monsieurlaverite1412Es wird keinen 9er Golf mehr geben da VW auf Elektro umschwenkt. Fuer mich ein Grund mehr meinen reinen Verbrenner zu behalten. Ich wohne oberhalb von 500 Metern da ist Allrad quasi Pflicht wegen der enormen Schneemassen. Dazu Temperaturen von bis zu -18 Grad. Ne Elektrokarre kackt da komplett ab. Dazu fahre ich 150 km hin und zurueck zur Arbeit. Wenn ich da auf Elektro setze komme ich zwar dahin aber nicht mehr zurueck.:) Den Elektrodreck koennen die Hersteller behalten. Ich stehe auf Autos die nicht aufmucken bloss weils minus 18 Grad oder Schneesturm ist. Den 8R kuemmert das einen Scheissdreck. Der 8R ist das Beste was es je geben wird von den Goelfen ein top Fahrwerk, ein echter Allrad (mechanisches Torque-Vectoring) und ein baerenstarker Motor der sich benimmt als haette er 400 und nicht 320 Ps. Er geht wie die Pest.
Ich habe mir vor einem Monat ein Mercedes C400 Coupé gekauft mit erst 6000 km auf der Uhr. Also noch wie neu. Der Wagen hat mich knappe 50 k gekostet. Und das ist ein Mercedes Coupé mit einem V6 Biturbo und 333 PS. Da zahle ich doch nicht 20 K mehr für einen Golf. Ich bin doch nicht bescheuert. Mercedes ist einfach eine andere Liga als ein Golf. Wer sich für um dir 60 K einen Golf kauft hat in meinen Augen die Kontrolle über sein Leben verloren, sorry.
@@_carfreak_2812 Ja deine Meinung. Dein Sternhobel ist erstens ein Gebrauchter (ich kauf nur Neuwagen die auf meine Beduerfnisse optionniert sind) also kaufste das Risiko immer mit. Dazu kann die Benz-schleppfuss-limo in Sachen Fahrwerk, Sportlichkeit und Fahrleistungen dem 8R nicht mal ansatzweise das Wasser reichen. Von der mangelhaften Wintertauglichkeit (bei mir ganz wichtig da wir viel Schnee haben) reden wir erst gar net. Um in Sachen Fahrdynamik dem 8R in der Kompaktklasse etwas gleichwertiges entgegen zu stellen muss schon der A45s her mit 421 Ps denn das Sofa A35 mit 306 Ps hat null Chance.
@@raven0666 Dafür habe ich keinen 2 Liter Gabelstapler Motor sondern einen V6. Mir ist klar das der Golf R schneller ist. Trotzdem fahre ich lieber Mercedes als VW. Meine C Klasse hat 6 tausend Kilometer weg und ist erst ein Jahr alt. Die ist noch wie neu. Außerdem habe ich das 4 matic Allradsystem von Mercedes und habe somit im Schnee auch kein Problem. Zumal 4 Matic auch noch besser ist als dieser billig Quattro namens 4 Motion oder wie VW das nennt. Dazu habe ich ein Infotainmentsystem das tatsächlich funktioniert. Welches Risiko ? Ich habe auch 2 Jahre Garantie von Mercedes und kann sogar noch verlängern weil es noch die Werksgarantie ist. Wie gesagt der Wagen ist erst ein Jahr alt. Ich fahre einen Mercedes und du einen VW und du hast auch mehr bezahlt. Und daran erinnert dich jeden Tag das VW Logo auf deinem Lenkrad.
4:00 . Ja, du drückst auf den Nürburgringmodus und träumst , ja ich bin auf dem Nürburgring . und das Auto weiß das . . ..Es ist ein Wahnsinn , obwohl du gerade heimlich in irgendeine Kiesgrube rumtuckerst .
Der VW Konzern und der 2.0 TFSI…. wir fuhren auch schon solche Derivate. Nicht ein schlechter- aber auch nicht der Hammer - Motor. Langsam frage ich mich was da noch kommen mag? 🤔 Zu diesem Preis ein Golf R? Für mich nicht. ✌️ Danke trotzdem für den tollen und ehrlichen Test. 👍
Joa nur mit dem Problem, dass ein guter gebrauchter Nissan GTR heutzutage bei schlappen 120.000 anfängt. Wir sind nicht mehr im Jahre 2019. Bitte einmal vergleichen bevor man solche Kommentare in die Welt setzt! Und ja wahrscheinlich krigst du auch fpr 60k einen GTR, der hat halt dann nur schon 2x Getriebewechsel und 200k Kilometer auf dem Buckel.... viel spaß.... Versteh mich nicht falsch, ich finde es gibt nichts geileres als einen GTR aber es ist einfach nicht realistisch, leider!
Wie AMG A35, BMW M135i, Honda Civic Type R, selbst ein Focus ST kostet laut UVP deutlich über 40k und das ohne Allrad oder DSG, wobei das nicht für jeden notwendig ist.
@@Bergs_Adventures😂 du bist ja lustig haha mein Passat 2.0 TSI hat bald die 300Tsd Voll… davor der Golf hat auch über 250 mitgemacht und ist noch immer gelaufen. Also nichts geht über die Vag Motoren. 😂 lustig deine Aussage
@Jay Hmm würde mal behaupten, dass es vom Golf 8R 20 years sicher auch nicht mehr als 500 stück gibt, was auch nicht gerade viel ist. Zudem hat der Type R nur frontantrieb, nicht so gut für Winterbetrieb.
Alle die über den Basis-Preis heulen, sollen sich mal den Neuwagenmarkt anschnauen. Alle anderen vergleichbare Fahrzeuge sind in der Basis noch teuerer!
hab seit 1,5 jahren und 32.000 km den 8er gti cs. ich bin noch nicht einmal versehentlich auf irgendeinen knopf gekommen beim fahren. man muss sich schon dumm anstellen das hinzubekommen.
Genauso ein BMW M3 oder M4 Comp für 120.000€+ und ein AMG A45 für über 100.000 oder ein Audi RS3 für über 100.000, bei den Preisen ganz ehrlich, bleib ich doch lieber beim Golf der ähnlich perfomant ist und mal locke 33.000€ billiger ist in einer guten Konfig. Zudem hat er nicht den kranken Wertverlust von BMW (die meisten BMW haben nach 1.5 jahren bereits 45% an Wert verloren, krank)
@@Zorrolord du bist so ein extremer Golf Fanboy. Der Golf R ist eine deutlich niedrige Klasse als ein M4. Aber allein die Tatsache für das Geld ein Golf zu kaufen. Ein Porsche 718 fängt bei 64k an. Dann konfiguriert man noch paar Performance Sachen dann liegt man ungefähr bei 75k und man hat einen echten Sportwagen der deutlich mehr Spaß bereitet und schneller ist
@@crunchpunch8613 Natürlich befindet sich der Golf in einer anderen Klasse als der M4 und der M3 aber es kommen trotzdem ständig Leute und behaupten "lieber einen Gebrauchten M3 oder M4 Comp für 80.000 als einen Golf". Von daher kommt auch mein Kommentar weil ich diese schlechten Vergleiche satt habe. Wenn ich einen Neuwagen vergleiche dann bitte auch mit Neuwagenpreis. Gebrauchte Golf R gibts auch für weniger.... aber wir reden hier nunmal von NEU. Also kann man auch nur einen NEUEN BMW oder Mercedes vergleichen und keinen gebrauchten. Die neuen schlagen hier Preislich allerdings deutlich mehr zu buche als ein Golf! Also da wo ich Wohne fängt der Porsche (Basis) bei 84.000 an und mit Ausstattung bist du da sicher wieder bei den 100.000+, zudem ist Porsche so ein langweilig aussehendes Auto (ich sage nicht, dass der Golf nicht langweilig aussieht). Ich finde Porsche ist so ein richtiges Rentnerauto, die meisten Leute die einen Porsche fahren sind gefühlt Ü50. Zudem will doch keiner einen "BIlligporsche" als sein Alltagssportler fahren. Dass der Porsche vielleicht mehr Spaß auf der Rennstrecke bietet will ich nicht bestreiten, wurde ja auch dafür gebaut. Lieber habe ich jedoch ein Auto welches nicht nur das eine kann. Fanboy würde ich jetzt auch nicht unbedingt sagen, mein Favorit ist der Nissan GTR R35 aber den kann sich jetzt ja auch kein Mensch mehr realistischerweise leisten für 120.000 für nen guten Gebrauchten. Daher nehme ich als Kompromiss lieber einen guten Mittelklasse Kompaktsportler mit Alltagstauglichkeit der (meiner Meinung nach) in seinem Segment seinen nächsten sucht. Wie gesagt die ganzen Vergleiche könnt ihr euch Sparen, ich habe mich schon seit 6 Monaten informiert. Wenn ich damit als Fanboy abgestempelt werde dann sei es so, ich finde das Auto gut und die Konkurrenz ist mindestens genauso "schlecht" von der Verarbeitung wie bei VW. Vergleichsliste: Nissan Z (2023) wird leider bei uns nicht verkauft, nur im Amiland (auch nicht wirklich Alltagstauglich) Hyundai I30N (ist mir zu sehr Krawallbüchse und die Fahrmodi (DCC) hat mich nicht so überzeugt wie beim Golf) Toyota GR Yaris (nicht alltagstauglich als kleiner 2 Sitzer kaum größer als ein Fiat 500) Toyota Supra GR MK5 (2.0 oder 3.0) (langweilig und unoriginell da BMW Motor, da hat Nissan besser abgeliefert mit dem Skyline nachfolger) Mercedes A35 AMG (gefällt mir optisch nicht) Mercedes A45 AMG (gefällt optisch nicht und deutlich zu teuer, auch ab 100.000) Audi RS3 Sportback (hätte mir gefallen aber viel zu teuer, ab 100.000+ da kann ich gleich noch 20.000 drauflegen und bin bei meinem echten Traumwagen dem GTR) Audi TT RS (hätte mir auch gefallen aber wieder 100.000+) Honda Civic Type R (selbe Preisklasse wie der Golf 8R, ähnliche Leistung aber ab 300 PS kein Allrad? Nein danke, zudem ein bisschen zu futuristisch mit dem Spoiler) Golf 8 GTI Clubsport (selbes Problem wie der Civic Type R, 300 PS auf der Vorderachse hat meines Erachtens nichts zu suchen, ab 300 PS gehört sich Allrad in einem Kompakten) Golf 7 R und GTI stehen dem 8er zu weit hintenan, ein 8er R ab Werk fährt eine 7er R mit Stage 1 davon. und noch einige mehr die ich eventuell vergessen habe.....
Ich fahre einen 8er Clubsport und das in jedem Test das Touch Lenkrad kritisiert wird versteh ich nicht. Ich glaube langsam das hat sone Art Eigendynamik entwickelt, man redet einfach nur noch das nach, was schon vorherige Tests kritisiert haben. Ich fahr meinen jetzt seit 10.000km und ich bin vielleicht 2 Mal versehentlich auf die Lenkradheizung gekommen. Also kann das absolut nicht bestätigen, was hier bemängelt wird. Was viel mehr nervt sind die Fehlermeldungen.
Ich weiß es ist schwer zu verstehen für die ganzen Lebensmüden Hinterrad BMW-Rowdies die gerne in der Leitplanke hängen weil sie sich beim Gaspedal verschätzt haben, jedoch finde ich gerade dieses "Auf Schienen fahren" so geil an dem Auto. Das macht nämlich ein Nissan GTR R35 ganz genauso (nur dass dieser noch krasser auf Schienen fährt dank "Echtem Allrad") und er hat auch mal locker die hälfte an Pferdchen mehr. Jedoch vom FEELING her also vom Lenken und Verhalten des Autos ähneln sich diese beiden doch sehr (zumindest in der Kurve) und das macht es für mich aus. Zudem weiß ich, dass ich auch im Winter mal Gas geben kann ohne gleich bedenken zu haben.
Naja ich habe letztens erst einen VW Golf 8 R auf der Autobahn verblasen mit dem BMW M240i von meinem Vater. Der kam erst mit Lichthupe von hinten an und ich dachte mir, ich zeige dem VW Gabelstapler Motor mal was ein BMW Reihensechser mit 375 PS bedeutet.
55.000 Euro für einen Golf mit alter Antriebstechnik?? Unfassbare klimafeindliche Werte! Verbrauch: 9,21 l/100km 22.662 km und 2.087 l CO2-Ausstoß: 215 g/km 22.662 km und 4.864 kg Spritkosten: 14,61 EUR/100km 22.662 km und 3.310 EUR
Also für das Geld wähle ich eine Basis Porsche 718 Cayman. Mehr spaß und schneller auf dem Track und Landstraße. Dabei die edlere Verarbeitung das schönere Design und den besseren Klang
Ich habe mir für weniger Geld ( knappe 50 K) Ein Mercedes C400 Coupé gekauft mit erst 6000 km auf der Uhr. In meinen Augen ein deutlich besseres Auto als ein VW Golf.
Joa nur dass der Golf eine vollkommen andere Gewichtsklasse ist (wie schon tausendfach in Videos verglichen und "bewiesen). Ein i30N ist ein Spielzeug im vergleich zum Golf 8R Performance / 20 years und ist einfach eine komplett andere Erfahrung.
Ich hatte den Golf 8 GTI CS. Also optisch finde ich das Auto ganz ok außer die blauen Felgen 😂. Was Katastrophe ist/ wahr ist das infotainment. Innerhalb von 2 Jahren 4x in der Werkstatt und keine Lösung in Sicht.
Bin ich genauso. Das Auto ist einfach komplett synthetisch. Und es gibt andere Hersteller die einen deutlich besseren Allradantrieb bei Kompakten hinbekommen. Und ansich ist der Golf R ein typischer VW. Synthetisch und eher langweilig im Vergleich zu anderen
@@Mz77519 Was soll an dem Dacia nicht finanzierbar sein? Ist doch toll das ich für 20k einen neuwagen kriege. Dacia macht das schon gut. Was soll bitte "warum arbeitet ihr nicht" heissen? ich bin nicht arbeitslos du Lappen. Ich meine nur das fast 60k einfach zu viel für nen Kleinwagen ist. PS hin oder her.
@Nick Gurr Man weiss natürlich auch nicht ob die Strecke dort gerade ist, oder ob ein Slope (negativ oder positiv) das Ergebnis beeinflusst. Aber wie in diversen Videos, sollten es etwas um die 12 Sekunden und darunter beim Golf R mit 333 PS sein. Was eher auf eine Streuung nach oben hindeutet, wie schon die ersten Golf8 R, welche mit 340 PS gemessen wurden.
@Nick Gurr du bist einer ey 😂🙈 Vllt sich mal Informieren bevor man sowas schreibt 🤦🏼♂️ Die beiden Werte voneinander Abziehen sagt nix aus 🤦🏼♂️ Selbst die Ams rechnet mittlerweile mit 100-200 Werten korrigiert..
@@benjaminhinz2384 was? Wann denn dann? Diese Fahrzeuge schaffen locker 250+ und beschleunigen auf dem Niveau von M3 E46 oder dem RS4 B5/6. In der Klasse wo knapp 200 erreicht wird, ist die Sinnfrage berechtigt. Hier aber, deutlich unter 20 Sekunden 100-200, macht das mehr als nur Sinn. Wer mal live einen Unterschied zwischen 14 und 11,5 Sekunden nebeneinander gesehen hat, der weiss wie deutlich das dann ist.
Mein Freund hat vor einem Monat sich diesen Golf gekauft und er wollte unbedingt einen Test gegen meinen Tesla 3 Performance machen. Er hat seit diesem Test keine Freude mehr mit seinem Fahrzeug , denn er hat geglaubt, er sitzt in einem Polo, so abgezogen habe ich den. Das Info Entertainment von VW ist dagegen Steinzeit. Die Zukunft geht in eine andere Richtung, auch wenn man es nicht glauben will.
Ich verstehe immer noch nicht, was bewegt die Leute so ein Auto zu kaufen. Wenn ich Auto mit 333 PS haben will, dann will ich auch, schön und sportlich aussehendes Auto haben. Also 1000-mal lieber Honda R-Type als Golf.
Finde es witzig wenn beim Tuningtreffen überwiegend VW, Audis erscheinen. Habe nichts gegen diese Marken, aber beim Einkaufen sieht man solche Karren täglich.......gleich langweilig. VW hat mich nie interessiert, ausser den Käfer und der Bulli bis T3 (obwohl dieser technisch mit einem Golfmotor fährt. VW dachte sich damals, ach der Motor passt im Bus rein 😂)
@@Zorrolord Blau-weiß und ich bin kein Fußball Fan. Dementsprechend möchte ich auch nicht, dass mein Auto so aussieht, als ob es farblich daran angelehnt ist...
Und der AMG A35 hat genau den selben "Plastikmüll" und wird Fahrdynamisch und Performancetechnisch mal eben locker in die Tasche gesteckt vom Golf 8R Performance / 20 years, was ist jetzt dein Punkt? Nur weil Mercedes drauf steht heißt nicht automatisch, dass es ein besseres Auto ist. Kommt mal weg von euren Prollermarken (Mercedes und BMW)
Dafür bekommt man bessere Fahrzeuge die keine Sollbruchstellen im Motor haben (Ölpumpe, Ventile, Wasserpumpe, usw) Einfach mal auf RU-vid nachschauen, zu dem Thema gibt es einen interessanten Bericht zu den vielen Schwachstellen deutscher Autos bezüglich Motor. Übrigens eine Firma die den Mist reparieren soll mit den Bauteilen die kaputt gehen als Beispiele. Beim Einstiegspreisen werden sicherlich mit wenigen Optionen 70.000€ fällig, für einen Golf 😂😂👋
Der i30N ist peinlicher und knattert mehr und der hat nicht nen Comfort Modus indem er die "Klappe hält", der Golf hingegen schon, fährt sich im Comfort Modus wie ein Polo mit 110 PS.
@@Mz77519 die Kiste ist qualitativ nicht der Burner und Software ist Müll. Du kannst dir wahrscheinlich auch kein 75k Auto leisten😂 für das Geld kaufe ich mir einen vollausgestatteten Volvo mit 455 PS und Premium-Interieur😍 der zieht den Golf auch noch ab haha
ja fahren kann er .. kein thema . aber 2 liter hubraum und 333ps ... ich denke die werden alle nach 6 jahren normalem gebrauch .. also ich meine tempo 30 stadt permanente hitze in der karre ..... schnell auf dem markt sein für um die 30k ..... weil alle probleme haen werden mit dem hobel .. und die innen ausstattung ist wohl unterirdisch .. im verhältniss zum golf 7 !!! diese ganzen touch oberflächen .. sind einfach scheiße !! und auch z u dunkel . im sommer . siehste garnix . ist schon im Siebener so .. diese entwicklung ist zum kotzen
