SPLENDIDE, ça c'est du lourd!..Bravo à Jean-Claude Calsat pour avoir réussi à préserver ce rare et magnifique représentant des derniers, mais non des moindres feux de la marque!..On ne se lasse pas de la musique du moulin...Je ne ne sais pas si le Detroit Diesel 516ch du 300 en produirait une aussi belle! De la Ferté-Allais jusque dans l'Aveyron, je n'ose pas imaginer la conso -et la pollution!- s'il avait du repartir sur ses propres roues...Merci pour ce post!..
a la societé pour laquelle je travaille, il reste deux willeme et quand on gare nos tracteurs a coté , on a un peu honte du materiel actuel (un des deux a un v12 cummins et quand il tourne au ralenti , y a des chevaux qui ne demandent qu 'a travailler !!!!!!!!!!!!!!
