WINDLASS AND BOW DECK WELDING 

Toujours aussi méticuleux dans l'entretien et la précision!! Bravo. Bon courage. vivement la prochaine vidéo!!

Ça commence à avoir de la gueule. Quel boulot de fait!!!! Le bout du tunnel approche. On a hâte de voir la mise à l’eau.

Admiratif!

Merci , je remonte toutes tes vidéos, j'adore, tu fais comme moi, si ça se démonte pas , c'est pas normal ! 'faut pouvoir ouvrir pour voir dedans et nettoyer sinon ça vaut rien tintin ! Merci pour tout ce savoir ! on apprend petit a petit bientot notre navire, notre restauration puis le voyage !!! a vie !!!

Bonjour Gilles Top top top pour les explications ça avance du Tonnerre !!!... Mais nooon y a pas d'orage ... 🤭 🤭 🤭 Le pont pratiquement terminé bientôt le p’tit coin de madame (et schmidt) LA CUISINE !!!... ⛵ ⛵ ⛵ Phil...

Bonjour Gilles, effectivement je valide rien n’est simple. Ça le fait penser que je doit faire l’entretien du mien 😵‍💫. J’ai eu utilisé aussi du papier à joint et bien c’est vraiment très efficace 👍✌️. Super vidéo avec des découpes et soudures au top 👍👍😉⛵️⛵️💪. Bon dimanche Thierry

Toujours du bon boulot.... allez courage 😉😉

bravo , super boulot 👍, video top comme a chaque fois ! bon courage pour la suite .

Comme souvent : super vidéo et bon boulot. Pour le guide de chaîne et bien c'est simplement un "guide de chaîne". C'est le nom, même dans la marine ;)

Cela s'appelle un davier qui ce termine par une poulie en téflon ..bonne continuation ⛵👍

Mais tu sais tout faire !! la soudure pour la mayo parfois dans les carters d huile moto au niveau du hublot de contrôle du niveau il peut y en avoir, c'est souvent dû à cause d'une condensation c'est pas bien grave! dans ton cas du guindeau a cause du milieu marin fort humide ou bien l'huile n'a jamais été changée 😅 bonne continuation et merci pour toutes les astuces de qualités.

Totaly amazing cette soudure...

J'ai aussi eu de mauvaise surprise lors du demontage de mon guindeau. En cause un oublis de maintenance annuel de celui ci. J'ai changé joint, clavettes, huiles, et vis inox. En relisant quelques doc techniques tu t'appercoit en effet que le guindeau doit avoir une maintenance tout les 36mois minimum ! Vous avancez bien dans vos travaux felicitation !

Bonjour et bravo pour une belle restauration qui progresse vite et bien. Admiratif! Pour le guindeau il serait sans doute utile de vérifier les charbons du moteur et de faire un petit nettoyage du rotor qui s'encrasse à l'usage. Facile à faire et une fois fait tu es tranquille pour un bon moment. 😉.

beau boulot

une gouttière de guindeau, mettre une plaque en inox dessus...!! mais tu pouvais trouver une solution pour le mettre à l'intérieur en soudant une semelle...c'est plus pratique et plus simple...percer pour la goupille, attention aux vis inox, avec l'alu, il faut les isoler...!! nettoyer au karcher et du produit vaisselle pour tout laver proprement...et fabriquer une housse de guindeau avec du tissus sumbrella, c'est très bien pour le protéger... repeindre les parties alu abîmées avec un spay spécifique alu...!! c'est très bien la pâte que tu as mis pour refermer le couvercle... une plaque de caoutchouc serait judicieuse avant de le remonter sur le pont...!! Bravo !! sinon tout va bien ! pour la soudure il faut décrire des petits cercles en reculant au fur et à mesure, tu ne soudes pas aussi de l'intérieur ? bravo beau boulôt...

Habituellement c'est une grosse poulie en matière synthétique, c'est pour éviter le frottement de la chaîne sur le pont

je te conseille de mettre un U en alu pour éviter que cela attaque le bois au frottement.

Bonjour une question est ce que vous poncez entre chaque couche. Merci

Salut , je suppose que le Guindeau est déjà démonté ? Dommage, j'ai le même, et avec ces moteur '' Italien '' 12v , une panne fréquente ! Les charbons ont tendances à '' gonfflé '' en suit un gros soucis car les charbons n'étant plus '' mobiles '' il y a un très mauvais contacte avec le rotor . Et arc électrique, détérioration. La réparation est très simple , déposer les 4 charbons , les limée ou avec du papier à poncer , leurs enlever quelques dixièmes de mm , et sa repart pour 20 ans . Hahaha Bon courrage à toi 😉

Mais du coup tu a déjà remplacer la vitre centrale du pont ou pas encore et c'est un prochain épisode ? Le petite musique en fond sonore donne l'impression que tout est facile alors que pas du tout 🥲 beau boulot 🖌️

Salut Gilles, je ne sais pas si l'on doit dire bricoleur +++++ ou artiste.....Il me semble qu'il faut des 2. vivement Dimanche prochain ;-)

Pour le soudage, c'était bien de la baguette basique? Éviter la rutile sur un bateau, ça a tendance à fissurer ensuite..

Pour le vocabulaire, une bitte (d'amarrage..) et un écubier... mais l'écubier c'est plutot pour un tube traversant, donc là on parlera plus volontiers de guide chaine je pense.

C’est un Davier