Merci bien, je l' attendais ce tuto, nickel. Manoeuvre essentielle sur nos spots lyonnais aux vents on/off pour rester au pres sur des bords de 300m en petits flotteurs🤙. Super nouvelle pour les futurs tuto ailerons👌
Bonjour Erwan, Merci beaucoup pour tous ces tutos ! (surtout celui du jibe qui m'a enfin permis de le passer proprement 🙂! ) Pourrais tu décrire les mouvements des pieds quand tu passes devant le mat pour être le plus efficace possible ? Je m'embrouille souvent avec trop de pas et du coup plouf... lol. Merci d'avance !
Salut! Merci du message. Pour les pas au virement, tu le dis toi même: le moins possible! Le virement c ´est 2 ou 3 pas chassés tout en douceur. Devant le mât il y a une sorte de rotation du pied aussi pour que le pas suivant se fasse vers l’arrière. 🤙
Très bonne vidéo ! Personnellement j'appuie comme un sourd à l'arrière en penchant bien la voile en arrière pour que la planche tourne quasiment au près de l'autre bord. Après tout pareil, le petit pas chassé pour changer d'amure et let's go, on penche la voile en avant et ça repart :D
Salut, je suis de Suisse. La saison est courte et les jours vents aléatoires sur les lacs. Est ce que les vents sont plus réguliers chez toi ? Où faire de la planche à voile en France ? Pas trop touristique et des vents faciles...? Ma grande peur est de ne pas arriver à revenir à mon point de départ... Merci beaucoup pour ton travail et toutes ces excellentes vidéos. Meilleures salutations.
Slt, un truc qui m a énormément aidé perso c est de m entrainer a le passer sur l herbe avec juste la planche le mat et le wish ... meme sans voile ca permet d automatiser le pas chasser et le changement de main 😁 excellent tuto precis sur les mains tres important avec le pas chassé
En effet, très bon conseil ! Merci pour ton partage ! ça me rappelle que quand j'étais gamin, je m'entrainais autour de la porte de ma chambre en passant d'un côté à l'autre! La poignée de la porte faisait office de wishbone !!!!
Salut Erwan, merci pour cette vidéo. J'ai une question qui n'est pas directement liée au virement de bord, mais au fait de rider une planche de faible volume. Je n'arrive pas à comprendre, ni trouvé quelqu'un pour me l'expliquer "logiquement", quel peut être l'intérêt de prendre une planche de volume à peine suffisant pour nous porter. Je comprends assez bien qu'une planche plus courte soit plus maniable, qu'une planche plus étroite soit plus radicale en carving, mais à longueur et largeur fixée, quel est le rôle joué par le volume dans le comportement de la planche ?
Salut Alexandre, le volume n’est qu’un indicateur parmi d’autres. On pourrait aussi parler en largeur ou en longueur. D ailleurs selon les époques, l’indicateur le plus utilisé a varié. A peu de choses près, les largeurs et volumes sont assez proportionnels parce que le comportement d’une planche demande un certain équilibre entre ces facteurs. Pour gagner en maniabilité, tu descend en largeur et donc en volume. Si tu n’enlève pas du volume à la planche ( donc de l épaisseur en gros dans ce cas) l équilibre est rompu et tu perds beaucoup pas ailleurs ( stabilité, passage clapot, sensations, etc j en passe)
Bonsoir, merci beaucoup pour cette vidéo ! 👌 Pourrais-tu, s'il te plaît, dire quelle planche tu utilises pour cette vidéo (taille, litres) ? (je peux tutoyer?) :)
