Wingstabi Workshop Teil 3 

Hallo Zusammen, der Neugier wegen, habe ich meine Alpina 3001 mit 3 Metern und 2x QR & 2x WK, Butterly und 4 Flugphasen mal doch mit dem Easy Control programmiert. Zum Butterfly habe ich eine Tiefenruderzumischung von 30% (Wert auf meiner Profi TX). Auch habe ich zum einlernen meine QR Differenzierung genullt, danach doch wieder auf den alten wert im Sender eingestellt. Auf dem Tisch zu Hause funktionieren alle meine Einstellung normal! Auch sieht die Tiefenruderzugabe beim Butterfly ganz normal aus, ohne das sich ein Wert zu "ohne EC" ändert (wie im Video gezeigt und beschrieben)! Auf dem Platz gerade den 1/2 Tag mit Laptop und Einstellflügen verbracht. Hat Spaß gemacht. Und das Beste, alles funktioniert mit dem Easy Control. Ich brauch nicht auf das "normal / komplizierte" WS Menü wechseln!! Aus Spaß habe ich auch CombiSwitch und die WK Mitnahme bei QR am Sender einprogrammiert. Alles geht einwandfrei, ohne jegliche Probleme mit dem WS-EC!! Bei dem starken böhigem Wind bei uns heute wäre ich normaler Weise mit der kleinen Alpina nicht geflogen. Viel zu zickig. Mit dem WS-EC war es nach allen Einstellversuchen und Idealwerten dann einfach nur wunderbar ruhig. Alles sehr ruhig in der Luft und Starts und Landungen mit starken Seitenwind völlig problemlos. Das "Aufschaukeln" sieht man beim Segler erst bei höherer Geschwindigkeit. Im normalen Thermikflug war nichts zu merken. Erst beim Anstechen fing sie etwas an zu flattern. (Querachse). Dann ging mit den Versuchen los. Zur idealen Einstellung musste ich ins erweiterte Menü und beim QR die P Werte verringern und die D Werte erhöhen. Das habe ich in kleinen Schritten so oft gemacht, bis ich anstechen konnte, ohne das sich etwas negatives eingestellt hat. Dann konnte ich mehrfach sogar so ruhig fliegen und thermisch kurbeln. Bei dem Wind heute normalerweise ausgeschlossen. Also, Mut an alle, mit den Werten hier im Video 3 starten und dann langsam anpassen. Da passiert nichts. Als Tipp: Ich habe es wie im Video gezeigt, über den Schieberegler eingestellt. Beides Dämpfungsmodi. In der 2. Phase dann das Höhenruder deaktiviert und Normalwerte, bzw. solche, die so ok waren. So hatte ich immer Notfall eine Phase in der ich auf die Grundwerte schnell im Flug zurück konnte ;-) In der 1. Phase dann immer die Änderungen vorgenommen und neu erflogen. Ob ich im Segler generell immer ohne HR Korrektur bei der Landung (Butterfly) fliegen werden, muss ich erst noch weiter testen. Habe beides ausprobiert, beides ging, man muss halt nur vorbereitet sein. Das alles ist sicherlich auch abhängig vom Modell und Windgeschwindigkeit / Böigkeit. Ich habe immer nur zwischen Aus und Vollwert auf dem Schieber geflogen. Werte dazwischen hatte ich nicht gestattet, da ich ggf. alles auf denen Schalter legen möchte... Ich teste dann mal weiter :-)

Hallo Michael, also, hier habe ich gelernt, das ich für meinen Segler mit QR und WK, Butterfly bei Landung und 3 bzw 4 Klappenphasen (Normal / Thermik1 / Thermik2 / Speed) den EC wohl nicht nutzen kann. Also muss ich auf Classic wechseln. Hier in Teil 3 habe ich aber nicht die Lösung gefunden, ob und wo ich denn alle meine Phasen beim Classic einstellen kann? Oder werden die ganz normal im Sender programmiert? Und, in meiner Profi XT habe ich ja als Vorlage zur neuen Modellauswahl auch die Möglichkeit eine neue Vorlage „Wingstabi“ auszuwählen. Muss es diese sein, oder geht auch eine normale Vorlage?

Hallo Michael, erstmal super Video! Nun weiss ich rel. gut über die Programmiermöglichkeiten des WS Bescheid. Ich habe jedoch ein großes Problem bei der Konfiguration meines WS und der Cockpit SX 9: Ich schaffe es leider nicht einen Phasenumschalter dem WS zuzuweisen. Weder über die Assistenz Konfi noch via Manuell. Schalter sind alle funktionstüchtig - WS und Cockpit SX9 neu und Software geupdatet. Voreinstellung v. Heron sieht gut aus! Ich hoffe Du kannst mir bei dem Problem weiterhelfen... LG Sebastian

Gibt es Modelvorlagen für das WS? Ich habe einen E-Segler mit 2 QR und Störklappen. Leider wird immer nur die Konfiguration von Mehrklappenseglern beschrieben.

An der Cockpit SX habe ich keine Schieberegler , auf was nimmt man denn da diese Funktion welche auf den Schieberegler gelegt wird bei der Erstkonfiguration des Wingstabis ?

Hallo Michael, vielen Dank für die informativen Videos. Leider habe ich noch ein Problem, welches ich mir nicht erklären kann. Ich habe das Wingstabi 7CH in einen Funjet 2 eingebaut (mit dem MPX Antriebsset und einem R2008SB Futaba Empfänger, Sender ist eine T14SG). Ich habe die Classic Software aufgespielt, den Sender programmiert wie im Video beschrieben, die Kanäle zugeordnet: Kanal 1 Querruder; Kanal 2 Höhenruder; Kanal 3 Gas; Kanal 5 Kreiselphasen; Kanal 6 Empfindlichkeiten und Kanal 7 Trimmflug. Wenn ich die Kanalzuweisung aufrufe und am Sender steuere, dann sehe ich die Ausschläge und die Ruder bzw. Motor machen was sie sollen. Wenn ich allerdings das Höhenruder bis auf ca. 80% aussteuere, dann gehen plötzlich Kanal 3 und 1 auf Vollausschlag (Motor läuft an und Querruder schlagen voll aus), alle anderen Kanäle gehen auf 0 (die orangenen Balken in der Software gehen komplett zurück). Die ist reproduzierbar mit 3 versch. R2008SB S-FHSS SBUS Empfängern - und wirklich nur bei cal 80% des Höhenruders. Wenn ich auf 85% Höhenruder steuere, also die 80% schnell überschreite, dann läut alles normal. Das gleiche Setup mit einem R6303SB FASST SBUS Empfänger hat das Problem nicht. Kann es sein, dass es hier ein SBUS Kompatibilitätsproblem mit einigen Empfängern gibt? Habe die Frage schon seit 15. April im MPX Forum gepostet, leider keine Antwort. LG Roland

Hallo Michael, als Wingstabiprofi kannst du mir vielleicht weiter helfen. Habe trotz deinen Video noch nicht genau den Unterschied zwischen Direktanteil, P-Anteil und D-Anteil verstanden. Fliege nur im Dämpfungsmodus - ist der D-Anteil dann überhaupt aktiv? Integraleinstellungen sind alle am Minimum, da Hold nicht aktiv ist. Mich irretiert, dass trotz senderseitigen Expo von 60% das HR bei leichten Knüppelausschlag am Boden in Kreiselphase 1 z.B. um 10 mm mehr ausschlägt als im ungedämpften Modus. Das Grundproblem: Der Elan Jet fliegt einwandfrei und angenehm im Normalflug wobei nur der Dämpfungsmodus verwendet wird. Beim Landen wird der Jet wie üblich etwas ausgehungert geflogen (Nase oben) und wird daher etwas unstabiler (wackeliger), was das Stabi natürlich gut ausgleicht. Das HR ist in dieser Phase leicht dauerhaft gezogen. Ist nun jedoch eine HR Korrektur zusätzlich notwendig (z.B. Abwindturbulenz, oder kurz vor dem Aufsetzen) - auch wenn es nur geringste Knüppelbewegungen sind kommen die Befehle ruckartig und sehr übersteuert ans Ruder, was zu ruckartigen aufbäumen führt. Irgendwie hat man das Gefühl das das Stabi den Knüppelausschlag in dieser Situation verstärkt. Wir haben zunächst am Sender nun Expowerte von -60% für HR und QR eingestellt, womit sich die Situation etwas verbessert hat. Was können wir dagegen in der Wingstabi Programmierung tun? Ich nehme an es ist der DIREKTANTEIL zu verändern oder doch/auch der Proportionalanteil? Gibt es einen Anhaltspunkt welchen Werte im Wingstabi um wieviel verändert werden müssen um z.B. den Senderseitigen EXPOwert von 60% wieder auf 0 setzen zu können.