Wieder einmal ein absolut tolles und informatives Video, und vor allem super erklärt. Was ich allerdings nicht verstehe, was mir auch bei den anderen Videos aufgefallen ist, so viele Aufrufe aber nur so wenige Daumen Hoch. Leute, diese Videos machen sehr viel Arbeit, kostenlos zu unserer Unterhaltung, also ist das mindeste mal einen Daumen nach oben zu senden. Friday for Hubraum.
Hier erneut die Petition für einen Soundvergleich der verschiedenen Abgasanlagen für St mk2 (bullx, bullx mit downpipe/Kat, milltek, ego x, amp) Gerne auch für RS mk2, RS Mk3 usw.
Ich Finde dein Kanal Klasse, ich freue mich schon wenn mehr vom MK4 ST kommt. Habe mir auch einen zugelegt, leider schon 2x in der Werkstatt gewesen. 1x B&O Tür klappern. Und 1x ist er bei 270 in den Notlauf. Werkstatt hat da aber nichts gefunden.
Hallo, nein bei mir was es die komplette Türinnenverkleidung. Bei Ford gibt es mittlerweile auch 2 TSI gegen das Problem... War echt nervig und ist immernoch ganz leicht. Obwohl die ganzen Türen schon gedämmt wurden. Ich werde ihn nochmal reinstellen, solange ich Garantie habe.
Hast du nen Automatik. Dafür solls jetzt n Update geben das er bei Vmax nicht mehr den Notlauf rein haut. Das ist n Kommunikationsproblem der verschiedenen Steuergeräte
Wie immer Top👌🏻 wegen mir können die Videos ruhig in der Länge oder etwas länger sein 😉 Falls ich die VAG Schiene doch mal verlassen sollte, weis ich ja wo ich anklopfen muss 😁 Schönes Wochenende 🍻✌️
Habe schon ungeduldig gewartet, endlich geht es mit MK4 ST bei euch los! ;) Bin mal gespannt wie er sich so auf dem Prüfstand schlägt. Hatte schon eine Leistungsmessung gesehen, mit 290PS Serie aber sehr viel gibt es noch nicht. PS: bei euch fehlt im Titel ein Buchstabe T
super cooles video ich hatte letztes jahr die wahl zwischen ford focus ST mk2 und Subaru Impreza Wrx 2002!! ich habe mich für den impreza entschieden weil allrad und fast identische leistung!! aber ich schau eure videos sehr gerne!!! ich liebe beast factory!! cheers 😜😜👍👍💪💪
Danke Chris, für deine geilen Erklärungen!! für mich mal so als Laie....welchen Motor würdest du jetzt eigentlich, als Experte, für den besseren erklären...Mk 4 ST oder Mk 3 RS? Lg von Mir
Ihr habt ja einige dinge kritisiert beim mk4 sollte man beim mechaniker etwas ändern lassen um das auto haltbarer zu haben. Also in dem sinne man ändert paar dinge um einigen sachen die in der zukunft folgen könnnen vorzubeugen. gibt es da etwas was ihr Empfehlen könnt
Ich seh Chris schon in 3 Jahren bei den ersten Versuchen richtig Leistungen darauf zu machen, das nachdem der dritte Motor drin ist bei 700ps die Kappe vom unterdruckanschluss durch den kompletten motorraum fliegt 😂
Den MK4 ST habe ich seit 2 Jahren als Firmenwagen und mittlerweile 55k problemlose Kilometer drauf. Das ist ein echt tolles Automobil und lässt sich auch sehr, sehr spaßig bewegen mit dem losen Heck beim Lastwechsel. Da hilft meiner Meinung auch die elektronische Sperre aktiv etwas mit. Das wiederum fühlt sich für mich im Grenzbereich etwas künstlich an, auch wegen der hohen Rückstellkräfte der Lenkung. Aber rein von der Performance liefert der MK4 verdammt gut ab. Trotzdem lobe ich mir da die Revoknuckles und mechanische Sperre am MK2 RS und freue ich mich immer wieder wie ein Schnitzel den MK2 RS aus der Garage zu holen, ist für mich einfach auch emotional etwas ganz anderes.
Wir haben unseren St200 jetzt auch gegen einen Focus ST Edition getauscht. Bin gespannt, was da so geht. Zwecks erster Inspektion werd ich mich dann vermutlich auch demnächst bei Euch melden. Lieben Gruß
Das mit der undichten Kopfdichtung am Mk 3 RS kommt mir bekannt vor. Ich musste vor ein paar Wochen auch ein Nacharbeiten🙄, das kommt davon, wenn man sich nicht an die Herstellervorgaben hält. Macht ihr Dichtmittel auf beide Seiten von der Kopfdichtung?
Freut mich den mk4 hier zu sehen😌 Wastegate rasseln zwischen 2000/3000 Umdrehungen, soll wohl nen Klassiker sein. Meiner machts auch, würde mich mal interessieren obs bei euch auch schonmal aufgefallen ist.
@@beastfactory741 Okay, hab ich auch noch nicht gewusst🤔Beim runter touren von 3 auf 2000 Umdrehungen gut hörbar beim mk4. Hab jetzt schon den 2 Turbolader auf Garantie drinne weil bei Ford gemeint wurde der sei defekt.
Habe ich auch beim meinem MK4 ST. Das gestänge vibriert. Und habe es auch schon von einigen anderen Leuten gehört die das haben. Aber es gibt verschiedene Arten von Wastgate rasseln. Wenn der Mechanismus der Wastgate klappe und die Klappe selbst das Rasseln verursachen dann würde ich mir sorgen machen
@@focustsport Hab wie gesagt schon nen komplett neuen Turbo auf Garantie bekommen....ohne Erfolg. Finds schon störend, scheint aber wohl echt normal zu sein. Bei Amazon werden speziell für dieses Problem Wastegate Clips für sämtliche Marken angeboten.
Hallo bin hier 🤚🏻 Ich sehe ihr macht viel Ford oder nur Ford . Schon mal klasse Hab selber denn Fiesta ST (2021 ) Soweit top Nur ständig Batterie Probleme und die Bremsen sind der letzte rotz Habt ihr da Erfahrung mit ? Lg
Woran kann es liegen das mein mk2 ST im notlauf ist und die esp leuchtet?erneuert wurden vor kurzem Luftmassenmesser,Ladedruck Regel ventil. Trotzdem die beiden Fehler
Moin, geiles Video und freue mich auf mehr mk4 Videos! Habe in der Familie selbst 2 mk4 ST Fahrer, einer hat sich dazu eine Milltek jetzt bestellt, machen uns jetzt aber Sorgen weil wir gehört haben dass der Auspuff an der Hinterachse anschlägt, gibt s dafür schon ne Lösung?
Habe auch eine Milltek verbaut, ist bei mir kein Problem, muss wirklich einfach nur gut ausgerichtet werden. Hab sogar die originalen Auspuff Gummis benutzt
Bei 2.5 Bar 😂 Wer fährt das im MK4 ST damit der stopfen abfällt. Der MK4 is dem Mk3 RS überlegen . Hab noch nie im Tagesgeschäft ne Drehmomentstütze wechseln müssen . Naja OPF musst dich an Deutschland wenden . Hinterachse is stabil bei 280 KMH GPS gemessen . Wie sind die Assistance Systeme ? Kein Vergleich zum MK3 und Mk2
@@Pyrozelle Der von Wagner ist noch nicht verfügbar für den MK4... und der von Mountune ist zusätlich zum Serien LLK, heißt der serie bleibt drin und der von MT kommt dazu. Weiß nicht von welchem Auto du redest...
