Wir fahren RV SHIFT! Deutz Fahr Serie 6C Let´s Drive Cabview

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Wir fahren die Serie 6C von Deutz Fahr mit RV Shift Getriebe. Ein kurzes Let´s Drive mit dem 6125C im Transporteinsatz.
Wir wüschen euch viel Spass und bedanken uns bei allen Beteiligten.
Hier kommt ihr zum ersten Teil. Walkaround und Bedienung:
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6115C 6125C 6135C TTV RV SHIFT Powershift
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©Agrarvideos Schwaben - Martin Knopf

Опубликовано:

3 окт 2024

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Комментарии : 21

@alffred4021 Год назад

Ich bin ein Deutz Fahr Fan, merci 🇨🇭😇

@dennisweber6789 Год назад

Hab den gleichen gerade gestern als Vorführer geholt, bin auch sehr positiv überrascht.... will aber noch den neuen 6140.4 zum vergleichen testen wenn der mal endlich geliefert wird und dann mal sehen😅

@pornoluecke Год назад

Ich bin ja kein Deutz fan. Aber als Johnny fahrer muss ich zugeben vom Design her trifft Deutz mein Geschmack!

@zahnluckenjoe Год назад

Toller Schlepper! Meiner Meinung nach fehlt es ihm aber ein bisschen an Hubraum.

@pichleja Год назад

Oh ja Haben den Motor in nem anderen. Der gute Deutz 4l ist deutlich spritziger

@thomasoechsle5664 Год назад

Den baut man ohne B holme aber den 7 ner nicht 🙈

@krasserbunny 8 месяцев назад

Was muss man da immer mit dem Kreuzhebel steuern, gibt es da keine Schwimmstellung für die Lenkachse des Hängers?

@darioschade9867 Год назад

Also habe ich das richtig verstanden: Da ist in dem Schlepper ein TTV-Getriebe verbaut, es ist aber virtuell in Stufen unterteilt. Oder bin ich jetzt ganz falsch?

@chaosengine9912 Год назад

Er sagt ja, die Stufen sind so gelegt dass er da fast nur mechanisch fährt. Die hydraulischen Löcher gibt es dann hoffentlich nicht. Ob das dann wirklich so ist...

@Lasca34 Год назад

Ja, da bist Du völlig falsch. Die Baureihe 6C gibt es mit Synchrongetriebe und Dreifachlastschaltung, mit dem hier gezeigten RV Shift-Getriebe, das vollastschaltbar gefahren werden kann, sowie mit stufenlosem TTV-Triebwerk.

@Lasca34 Год назад

@@chaosengine9912 Unabhängig davon, was da erzählt wird: Beim RV Shift ist die Leistungsübertragung immer voll mechanisch.

@ertlejohannes5852 Год назад

Hab ich das richtig verstanden? Stufenlos Getriebe zum Schalter zurück gebastelt? Wo liegt der Sinn...... ist doch für das Getriebe auch nicht von Vorteil immer die gleichen Positionen im hydrostat

@Lasca34 Год назад

Beim RV Shift gibt es keinen Hydrostaten.

@Tone1270 5 месяцев назад

Du hast halt die Stufen wo er rein mechanisch die Leistung überträgt. Da läuft er sparsam und du hast die festen Geschwindigkeitsbereiche, ich finde es nicht schlecht.

@jensfrederking8442 Год назад

Schöner Schlepper. Hat nur ein Manko: Im fehlen 2 Pötte !

@marcbvb90 Год назад

Hätte den gern als Vorführer. Leider taugen bei mir in der Gegend die Händler nicht. Mal sehen wie ich es mache 🙁

@marcelgeisler6931 Год назад

Wird der Schlepper in Lauingen gebaut?

@zahnluckenjoe Год назад

Der wird, so wie man mir sagte in Italien gebaut.

@Kirkospock 5 месяцев назад

@@zahnluckenjoe Dann hat man dir was Falsches gesagt der wird in Lauingen gebaut.

@deutz450 Год назад

Ok, der zweite Teil war jetzt schon etwas enttäuschend, eine Runde spazieren fahren ist jetzt nicht das wofür ein Schlepper gedacht ist, ich hätte ihn gern richtig im Einsatz gesehen.