clarification sa explanation nyo, 85 & 86 are relay coil terminals, pag nag activate un coil ay papalo un switch from NO to NC at duon dadaan un 12VDC from battery going to condenser fan
Tama ang principle mali lang explanation sa relay. 85 and 86 are relay coil terminals which will energize or activate together with ac compressor as per his drawing. 30 and 87 mechanical contact driven by relay coil when energize from normally open (NO) to normally close (NC) contact. Pinakita nman nya ng actual how it works. Additional ko lang mas ok sana kung may fuse din before ikonek sa supply compressor, added safety incase masunog ang relay coil para hindi damay ang compressor na mawalan ng supply.
wala po bossing,sakop po ng electrical ng sasakyan ang auxfan,halimbwa po kung wakang relay at fuse ang auxfan ay magiinit ang wiring,at nahihirapan ang allternator
Anong kaibahan kung dun ako mag tap sa positive ng existing radfan papuntang 86 instead sa compressor mag tap to 86? Mas malinis kasi wiring ko pag d2 sa existing radfan mag tap. Same lang naman sa kotse ko mag activate yong fan pag nakabukas AC compressor. Mag additional condenser fan kasi ako sa harap ng condenser. Vios kotse
idol paano kaya yung nissan xtrail t30 2003 model hindi nag automatic ang aircon deretso lng andar nya at wala sya thermostat blendlor lang. pede rin b sya lagyan ng auxiliary fan.
Boss applicable ba yang wiring na yan sa toyota corolla 4afe? Yung saken kasi pag bukas ng ac hindi man gagana ung fan ko. Gagana palang fan pag gumana n yung rad fan ko.
boss ask lang revo diesel ung aux fan ko po pag on ac d naandar khit galawinnmga wiring tas pinagpalit ko mga relay pag on ac wala pa din po khit galawin ung wiring ng comoresor papunta relay pero pag off makina at ginalaw ko ung wiring ng compresorvpapunta relay naandar po ano po kayang cra relay po ba
dapat pag additional wiring or fan stock or standard connection...iwas iwas shortage or overload ..dapat panibago install.e secure wt designated fuse..
Salamat sa tutorial sir. Tanong ko lang kasi gusto kong I-diagnose ang AUX fan ng Montero ko. Kung irekta ko ba sa baterya, kahit magkabaligtad ang positive sa negative okay lang? Wala kasing nakalagay na positive o negative sa socket ng aux fan ng montero
oke lang yan boss kapag nagkbaliktad,babaliktad lang ikot nyan.ang tama po papunta sa radiator ang hangin pahigup tanggalin u po muna ang socket bago kayo magrekta.at tanggalin ang wire ng negative battery.and then start napo kayo magrekta kung malakas pa ang fan
@@pinoycarairconspecialist3729 Salamat sa sagot. Baket po kailangan pang tangalin ang wires ng battery? Naka clip lang jumper wires ko po. I-clip ko lang po
@@rizaromance9623 computer box po kasi yan bossing.minsan magkakaerror kapag nagrerekta.ang akin lang po safety lang bossing,pero nasa inyo din nman un bossing bsta maingat lang.ganyan kasi po ako magrekta.kapag walang computer box hindi nman maselan
Galing,ok na ung wiring ko.salamat boss,pero saan ko pla e kabit ung wire na galing sa electronic thermostat na pag nag on ka ng ac switch tataas ang minor baba nmn ang minor pag nag rest ang compressor?
@@pinoycarairconspecialist3729 opo,tapos pinalitan ko na ng bagong wiring,ung tinuro mo.ok na sya,ang priblema ko lng ay ung idle up pag on ng ac.slmat boss ha...laking tulong mo talaga....
@@jephrydegamo5854 ah oke nagets ko na po.ung wiring ng idleup ung tinatanung u po bossing kapag nagon ng ac tataas menor kapag nagof ng ac baba menor. kia pride po b kotse u bossing,ung wiring po ng idleup isang body ground at ung isa wire papunta sa wire ng compresor para kapag nagon ng aircon sabay na tataas ang menor.kapag nagof ng aircon sabay na baba ang menor salamat po
@@pinoycarairconspecialist3729 Thanks po. San po makikita ang resistor? Un sa akin kasi meron high and low speed ang condenser fan ko. Pwede ko ba gawin ganyan un wiring ng condenser fan ko?
mayron ganun desïgn,na sabay ang dalawang auxfan kapag nagbukas ng aircon,winawiring po un ng electrician,mayron din kapag binuksan ang aircon ay condenser fan lang ang gagana,at kapag naabot na ang init ng makina ay gagana na ang fan ng radiator,normal po un
@@pinoycarairconspecialist3729 pwede po pagsamahin ang 85 ng relay sa ground ng fan tas e connect sa negative battery sir? para medyo malinis tingnan sana.
Magandang araw po boss! Tanong ko lang po kapag nagdagdag po ng isa pang condenser fan bale dodoblehin po..pwede po ba na isa lang din na relay ang gagamitin? O pwede po ba na i-top na lang sa nakakabit na sadya na condenser fan?
Yung idle up ko po kasi eh sa line na din ng compressor naka top kasi wala na pong power dun sa sadya nyang linya..kahit po ba ganun ay ok lang kahit magdagdag pa ko ng isa pang condenser fan? Salamat po..
Nice video po sir. Tanong ko lang po. Hindi natigil condenser fan ko simula nung mabasa, kahit patay na makina ng sasakyan. Magagamit ko pa rin po kaya 'yun?
Boss ang nangyari sakin ung 30 na terminal direct positive wal po syang kuryente ginamitan q ng testlight.,compressor at auxiliary fan relay parihas walanh supply ang terminal 30 ,panu ma troubleshoot to boss?
@@pinoycarairconspecialist3729 affected dn po ung negative terminal ng compresor relay boss wala dn supply, nag attemp po kc to mag overheat last week tas bigla nalng nawala lamig ng aircon.
Boss pasensya na medyo naguluhan ako , kasi sa drawing apat lang ang terminal ng relay pag dating sa actual e lima yung wire ? Maganda siguro sa susunod boss dikitan nlang ng number yung wire. Pero Ok sya boss malaking tulong. Salamat po
magandang umaga boss.oke boss ganito po 85ground,86ignition nakatop sa compresor wire,30positive papunta battery at ung 87 dlawa po sa actual so isa lang po ang gagamitin papunta ng auxilliary fan,ung isang 87 hindi napo gagamitin cancel na po un. kaya po sa wiring diagram apat lang po salamat po
may mali sa wiring bossing kaya nagiinit ang positive,pwedeng ung positive ay kumuha lang sa ignition,na dapat ay sa positive ng battery nilalagay ang isang wire ng relay,
@@pinoycarairconspecialist3729 tama nman po yung wiring ko sir, sinunud ko po lahat ngkuha ako ng positve sa ignition tapos yung isa na positive direct sa battery. Db? Kasi narekta napo kapag e on mo yung ignition kasabay na yung fan.
@@pinoycarairconspecialist3729 ganito kasi yun sir, dalawang relay yung inilagay ko isa sa radiator at isa sa fan ng aircon, tapos tapos ignition napo yung kanilang naging switch, yung dalawang 30 po direct na sa battery db, tapos yung 87 sa positve nang fan, 86 sa ignition, 85 ground. Db tama po ba?
@@pinoycarairconspecialist3729 boss anu kaya problema pag on ko ac ik nmn idle nya nataas . Pero pag ooff ko na ac nataas muna rpm tas dahan dahan kumakalma idle
@@janecamano4016 efi n po b kotse u.maari marumi na po ang trottle body o servo,kapg marumi ngloloko na po ang IAC o idler air control.un po ang ngcocontrol sa menor kapag nagaircon
