Danke! Bis jetzt der anschaulichste Bericht, was einen erwartet, wenn man eine Thetford Lüftung nachrüsten will. 2,5 Jahre fragen wir uns, woher der Gestank (überwiegend) nach Chemie kommen kann. Erst jetzt, nach diversen Recherchen, habe ich mit Erstaunen begriffen, dass nach dem Einschieben automatisch ein Entlüftungsventil der Kassette dauergeöffnet wird. Nix hermetisch dichte Kassette. Nur wenn man sie auszieht. Dann ist alles klar. Bei unserem HYMER Modern Comfort (welche Ironie!) ist bei der Thetford Toilette alles für einen Ventilator vorbereitet. Der ist aber nicht eingebaut, Kunststoffteile und Boden nicht vorgebohrt. Die Mehrkosten in der Serie wären geschätzt 15 Euro. Bei einem über 100k Mobil wirklich unverständlich, ich wüsste auch nicht, ob die Entlüftung in der Preisliste mit vermutlich 499 Euro zur Wahl steht. Mir sind die markgängigen Lösungen zur Nachrüstung zu teuer, im Verhältnis Materialwert zum Verkaufspreis. Das mache ich nicht mit und werde mir etwas selber ausdenken, 3D Drucker ist vorhanden :-). Es ist vor allem suboptimal, mit einem hochdrehenden 40x40 Lüfter zu arbeiten. Der verwendete SUNON kostet übrigens als Einzelstück ab 4 Euro, in Stückzahlen vermutlich 2 Euro.
@@K0nst4nt1n96 Ich habe in den vorgesehen Raum einen dafür gedachten Original-Kohlefilter bestückt. Und nach langem Überlegen doch nur einen 40x40 Noctua Lüfter, wieder in dem dafür vorgesehen Raum, verwendet. Läuft unhörbar, damit habe ich auf den zuerst beabsichtigten externen großen PC Lüfter verzichtet. Praxistest steht noch aus.
@@georgbonn6367 Der Noctua weil der Große dann in dem Raum von dem Kohlefilter wäre oder? Eigentlich müssten ja auch Aktivkohlefilterbeutel gut funktionieren wenn man die Maße trifft. Wie steuerst du den Lüfter? Mit nem Schalter oder über den Schieber?
@@K0nst4nt1n96 Es war ursprünglich angedacht, den großen Lüfter in einem 3D gedruckten Gehäuse unter dem Boden des WoMo zu platzieren. Entscheidend war dann die Überlegung, dass die Luftleistung, bei der doch kaum hörbaren Lautstärke des 40 mm Markenlüfters, ausreichend sein würde. Der Lüfter wird über ein Relais mit Nachlauf angesteuert, und zwar vom Schieber, von der Taste für Spülung und von einem dafür bestimmten Druckschalter (= Dauerlauf) mit LED. Der Signalausgang des Lüfters ist in der Lage die LED im Schalter zum Leuchten zu bringen. Damit sehe ich, ob der Lüfter tatsächlich dreht und nicht blockiert ist. Bei dem Schieber hatte ich einen Gedankenfehler. Habe beim demontierten WC einen Näherungsschalter installiert. Nach dem Zusammenbau stellte ich fest, dass bei bestückten Kassette der Hub des Schiebers deutlich kleiner ist als ohne Kassette. Damit funktioniert mein Näherungsschalter nicht.
Hab den gleichen Lüfter, nur ist meiner so hochtourig - zumindest hört es sich so an. Gepolstert ist es hauptsächlich seitlich und drüber. Kann man da noch irgendwas machen, weil es nervt schon sehr, da die Geräuschkulisse enorm ist. Besten Dank!
Hi, den Lüfter hört man bei mir auch, ganz leise ist er nicht. Um die Geräusche zu minimieren muss der Lüfter nach Möglichkeit entkoppelt werden. Wenn dieser dann keine Feste Verbindung mit dem Toilettengehäuse hat, werden auch die Geräusche weniger.
Hallo, gutes Video. Ich habe die gleiche Toilette, habe den Bausatz für 260 bestellt , der hat aber nur eine füllstandsanzeige. Den du eingebaut hast hat drei Anzeige ( Leer, halb voll, Voll ) Kannst du mir die genaue Daten vom set zusenden? 6:28
Sehr gutes Video. Schön dass das Loch nach unten schon vorhanden war. Dies müsste vor dem Einbau doch auch schon von unten am Fahrzeug zu erkennen sein? Das Loch geht doch bestimmt nicht nur in den Doppelboden sondern unten am Fahrzeug raus? Betreibst du das System seit dem Einbau wie bei SOG ohne Chemie? Danke
Na um das zu sehen ob der Tricher eingebaut ist hätteste ja nicht das Klo abbauen müssen,und die Kabel hätte man auch so verlegen können wenn du die vorderen Schraub gelöst hättest und anheben.
Hi, habe alles getestet und bis jetzt funktioniert alles ohne dieses Kabel. Ich denke dass diese zusätzliche Einspeisung bei der früheren Version der Füllstandansanzeige notwendig war.
@@Campingglueck Hi, ich habe mir die Verdrahtung angeschaut und festgestellt das ein schwarz Kabel durchtrennt war und das grau Kabel zusätzlich mit angeklemmt wurde, hatte es abgeklemmt um die Spannung zu messen und dabei festgestellt das ohne dieses Kabel die Kontrollleuchte auf grün geschaltet wurde. Danach alles getestet und es funktionierte alles☺️
