Защитный костюм нужен потому, что провод создает электрическое поле, напряженность которого очень велика, и больше всего она как раз возле провода. Поэтому возле провода между двумя точками пространства всегда будет напряжение, и чем больше расстояние между точками, тем больше напряжение. Птичка может сидеть на проводе, потому что она маленькая и разность потенциалов в этом поле будет небольшой, а если сядет человек, то разность потенциалов в его теле будет настолько большой. что он просто сгорит. Когда человек в костюме сидит на проводе, все точки костюма будут иметь один потенциал, а в металлических нитях костюма из-за этого электрического поля будет идти ток, который и создает "пчелиное жужжание". Подлетая к проводу и зарядившись от него с помощью прута, электрик затем подключает вертолет к проводу с помощью зажима, окончательно уравнивая потенциалы, чтобы не возникло дуги, когда он встанет на провод.
А почему тогда провода высокого напряжения вешают на длинных изоляторах? Почему проскакивают искры? Потому что электрическое поле очень сильное возле провода, и здесь его уже нужно учитывать (если не верите, прочитайте в учебнике физики параграф о коаксиальных цилиндрах)
Разность потенциалов есть между вертолетом и проводом, потому что вертолет поднимался с земли, и имеет потенциал земли. Потому и искры хлещут. В самом начале раздела про электричество в физике написано, что такое электрическое поле. И потом, когда вертолет приземляется, тоже искры, потому что он имеет потенциал провода. Много здесь эффектов срабатывает, на высоком напряжении... и их нельзя не учитывать
Блять какие же имбицилы тут коментят. Товарищи вы 220 вольт от 500000 вольт отличить можете вообще? Да вы даже на 5 метров к 500кв проводу не приблизитесь - вас на расстоянии так жарить начнет, что сами пожелеете. Поле там очень высокое и все правильно делают американцы. А у нас в россии потому и нет ничего потому как дураков много.
На коптере куча вспомогательных систем, которые могут сами удерживать положение аппарата. А вот работать на проводах, которые при малейшей ошибке не дадут второго шанса - "нужны стальные яйца". Хотя опытные пилоты чувствуют аппарат как собственное тело и могут совершать операции с ювелирной точностью.
Я тоже Л.Э.П 500 строил.Биробиджан -Комсомольск на Амуре.потяжонастью 580 км. Полностью от просики до провода.да и ещё строил 110,220,220 двухцепку.больше всего нравилось работать на проводе зимой тяжеловато конечно в валенках да тепло неудобно крутится на проводе,да и как бы не одевался один чёрт задубеш так что аш все твои кости от холода сворачиваются да и ещё и ветер на высоте,аветь надо делать перекладку с трависы на траверсу,с опоры на опору.летом классно работать на высоте камеры не кусают.мы даже бывало по нужде не спускались канёш с траверсы и дальше на провод
На зарплату не жаловался,работа мне нравилась,высоты я небоялся,да и привыкаеш к ней быстро.главное небыть безбашенным надо помнить что ты работаеш на высоте и соблюдатьТ.Б
они конечно молодцы, но главные не они, а те гении кто все это открыл, придумал, создал, спроектировал, вот без них никакой цивилизации бы не было. и эти работяги ходили бы с сохой в лучшем случае, или прыгали в такт мумбе юмбе, они просто плывущие по течению не более
@@alexanderbesarab5844 да ты чо? Ну ты дятел совковый. Работяга это обычное среднестатистическое нечто, конформист, приспособленец, плывущий по течению, умеющий скрутить три гайки, а изобретатель гений это его полная противоположность. Каждый выполняет свою роль, но без гениев и белых ворон это серое болото так и осталось бы в каменном веке.
Это на высоте провод кажется тонким, а на самом деле он диаметром где-то 5см состоит из двух слоев алюминиевой проволоки диаметром 4-6мм и внутри них стальной трос. В одной фазе 3 таких провода(это так на ЛЭП 500в краснодарском крае)
@@user-xp7gm1ff9k да там в фазных шлейфах по 3 провода. а если 5 проводов то это 750 кВ, есть еще 8 проводов. ЛЭП 1150 кВ Экибастуз - Кустанай - Челябинск. но она работает на 500.
Вот настоящий экстрим, адреналин ребята. Пробовал лезть на столб, не каждый сможет. Когда понимаешь что над головой у теья напряжение, а ты держишься на двух металлах тут же начинаешь ценить жизнь.
Мне интересно, что конкретно он делал на ВЛ, подкручивал гайки? Когда он подошел к изоляторам. Я подумал-блин, не забудься и не выпрямляйся. И не запнись и не обопрись....
Сума сойти можно и куда им только приходиться лазить жуть. Нужно быть крайне осторожными , береженого бог бережет . Боже упаси и не доведи Господи Аминь! Всего доброго вам и берегите себя, здоровья, здоровья, и ещё раз здоровья, будет здоровье будет все. 🤗🤗🤗👍👍👍👌👌👌
Защитный костюм от коронарного разряда идущего от фазного провода. Прут стальной в руке , как улавливатель коронарного разряда которым в последствии прикасаются полностью к токоведущей части , далее подключается проводником сам вертолет ,для того что бы человек смол легко перелезть на провод без разряда на него, своего рода уравниватель потенциала.. хотя потенциал один. Птицы на проводах (именно фазный) выше 10 кВольт уже не сидят ,т.к. именно они чувствую опасность этого самого разряда .
М-да, работа на которую я бы никогда не согласился... Уважуха парням, за смелость. А эффект Фарадея я сам испытывал, в клетке Фарадея в Сочи, кажется... Мне не понравилось, жутковато видеть дугу в паре десятков см от себя любимого.
Работа очень интересная и захватывающая, но как только ближе к пенсии он точно там лазить не будет. На высоте работать прям как летчику надо проходить медосмотр. Чуть сердечко не так работает, и его на линии никто не выпустит. Потому что никому не нужен лишний риск.
Приятно смотреть на Американцев, не важно электрики, пожарные, копы, все профи своего дела, опрятные, приятные лица, не то что наша алкашня и раздолбаи-тунеядцы.
И согласен и нет. У нас в Сибири идёт ветка на 1,125мВт,там её тоже ребята обслуживают. Я думаю в любой стране такая профессия достойна уважения. А вот вопрос оплаты... Ты сам залезь родной на ту же пятисотку в клетке Фарадея, а я посмотрю.
В чём суть настоящего мужчины от ненастоящего? к тому же это его собственноличная жизненная деятельность, его смысл в профессии проявлялась к самому себе, к своему телу, к своим ощущениям, к своим нейромедиаторам, нервной системе он сам выбрал эту профессию, к этому стремился и живёт с этим. Я... считаю что вы двое написали примитивную бессмыслицу не вижу смысла в ваших комментариях, следовательно можете смело удалять их.
При замыкании через него именно разрядом его не убьёт, но вот костюм расплавится. В начале он говорил что костюм из жаростойкой ткани, типа должна защитить. Возможно шанс есть при определённых условиях.
Скажу свое мнение, во что бы ни стало, и в каких бы они в костюмах не работали на высоковольтной тем более ЛЭП под напряжением ЗАПРЕЩЕНО☝️!!!!Грубовое нарушение ТО,ребята это вам не шутки, электрический ток не видимый, долбанет так что мало не покажется, сгоришь останется только пепел, и не превиди господь родственникам будет только горе что либо случится с этими верхолазами, но а ребятам работающим на таких опасных участках ЛЭП, желаю крепкого здоровья, уважение, потому что работа электрика считается из самых опасных☝️
Но люди, работающие с высоким напряжением, отмечали, что после длительного присутствия рядом с линиями электропередачи, вредные последствия у них все же проявлялись. Большинство людей выявляли у себя следующие симптомы: 1постоянное недомогание; 2ослабление иммунитета; 3нервозность.
Такое «неблагоприятное соседство» повышает вероятность появления онкологических заболеваний и нарушает функционирование многих систем организма: нервная;половая;иммунная;эндокринная;гематологическая;сердечно-сосудистая система...
Костюм состоит из 1.слой изоляции 2.слой металлическая сетка 3.слой изоляции. Если не сравнивать потенциал, то наружный слой быстро прогорит и его придется менять, а стоит он дорого.
В США (и Канаде) 120 В в обычных розетках между проводами, подключенными к крайней и средней (заземленной) точке трансформатора, и 240 В в силовых розетках между проводами, подключенными к крайним точкам трансформатора. Откуда вообще это число 110 В? Наверное, как мифическое "220 В" в странах, которые уже давно перешли на 230 В.
все верно...62,5 это фазное, а не линейное напряжение в сети 110В, а в США преимущественно изолированная нейтраль...другими словами, там нет ноля...обе фазы
Интересно посмотреть на ворон, садящихся на ВЛ 500 кВ и выше напряжением. На 110 кВ спокойно толпой сидят. Видимо их емкость слишком мала, чтобы бить смертельным током
@borz borz да. Штанга для выравнивания потенциала между проводом и корпусом вертолета. Не знаю, какой там ток разряда, но думаю намного больше, чем явно смертельные 0,1 Ампер. Так что если полезет без уравнивания. Думаю сразу "вышибет"
Нахрена я смотрю эти видео перед сном... одни на высоте 540 метров лампочку меняют привязавшись за шайбочку на трубке. Другой по проводам ползает с куском электрода и смотрит есть ли тут чуть чуть электричества.
2:30 На всякий случай у нас есть точные координаты ближайшей больницы и мы поддерживаем связь с 911. Ток в 2 тысяч раз больше чем дома в розетке. Кул стори
@@mira1zu там не только от напруги зависит а от тока ,ток убивает . Если на линии больше 1а уже 100%убьет а чтоб аж поджарило это надо ток побольше. Там и 380в достаточно будет
костюм главным образом предназначен от воздействия электромагнитного поля на организм и момента при сравнивании потенциалов вертолета и линии. в случает замыкания на землю или между вазами костюмчик испариться а затем и тельце
@@vadimkazus6361 Вся электроника находится внутри корпуса вертолета и емкость на электронику мизерна. Вертолетный корпус тоже подобен клетке Фарадея. Но это отдельный вопрос. Вот если элеткроника будет наружу от корпуса, то там как раз самое силовое поле и емкость даст о себе знать. Внутри клетки Фарадея эл.поле мизерно, поэтому оно не создает токи на емкости внутрь ее...но если потенциал подводить к клетке снаружи клетки, сразу к корпусу.
поверхность земли - часть огромного конденсатора который накапливает заряд... почему он не вредит приборам и двигателям? ведь мы находимся на офигенно сильно заряженной частице? )))))) гугли "ЖИЗНЬ НА ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ОБКЛАДКЕ КОНДЕНСАТОРА"
@@sishon5324 Вы недодумываете постоянный заряд от изменяющегося. Одно дело заряжен, другое дело будет заряжаться с минуса на плюс с тем же абсолютным потенциалом.
Насчет костюма - бред голимый... Работягу не бъёт, потому что напряжение - это разность потенциалов между двумя конкретными точками. В данном случае между проводом и землей. Поскольку до неё несколько десятков метров, тело человека под неё ну никак не попадает. Единственный страшный момент, когда чувак проползал мимо заземленной опоры. Но видимо безопасные расстояния чётко выверены, и все заканчивается хорошо.
+Павел Кузнецов А разряд между изолированной с одного конца железякой и проводом в фотошопе нарисовали, его ж не может быть, там же до земли десятки метров :).
+Shipastij ***Ничего, что в тех проводах*** Мудилко неграмотное, абсолютно ничего. Если ты будешь находиться ВНУТРИ проводника (в данном конкретном случае это проводящий костюм), то тебе будут абсолютно пофиг любые разности потенциалов (и любой частоты) между этим самым проводником и чем бы то ни было. Да, и погугли на досуге "Клетка Фарадея"-- станешь немного умнее.
Alex Bem Лол, так в ролике об этом и говорят, это вы на пару с +Павел Кузнецов начали какую-то ересь нести. Вы - про коронный разряд, а он - про расстояние до земли. :) Про коронный разряд тебе бы самому погуглить для начала. Хотя я б послушал твою версию того, как разряд (не переменное электрическое поле вокруг провода, от которого и защищает клетка Фарадея, а именно слаботочный газовый разряд) воздействует на человека. :) Да, еще погугли значение слов "грамотность" и "грамотный", тоже тебе полезно будет.
у Американцев Технологие какие Вертолетом управляют как он послушно летает держится на месте не тресет не кидает не то что Соссийские Ведра ели как взлетают
Это MH-6 Little Bird - многоцелевой легкий вертолет. Послушно держится, потому что конкретно эта машина специализированная под работу на ЛЭП и имеет систему трехосевой стабилизации на гироскопах (и если эту систему выключить, его сдует первым же порывом ветра метров на 50). Сравнивать со средними и тяжелыми вертолетами не важно какой страны попросту неуместно - у них разные цели и задачи. К примеру, тяжелые MH-53 или MH-60 еще как колбасит, так как для большой грузоподъемности нужны огромные роторы, а огромные роторы создают огромную вибрацию, и даже если их идеально сбалансировать, воздух все равно остается неоднородным.
@@avtolubitel78 3:47 Я скорей всего задал такой вопрос по ошибочному упоминанию температуры перед "как и у него". Или автор ошибся, или переводчик - наверное он имел в виду "потенциал как и у него".
Лари Фанинг лизнул провод и забыл, что там напряжение 500 киловольт. 1:40 минуте мужик держит Лари Фанинга. Видимо он решил сходить на тот свет попить чай с предками. И ему удалось это сделать.
@@apdgslfhsodbna Ага...А если одн линия аварийно отключится от КЗ, то как будет вторая обеспечивать надежность электроснабжения? Я думаю, что таким образом выполнить мелкую работу целесообразнее, чем производить оперативные переключения. согласовывать отключения и прочее. Я работал в эл.энегетике. Примерно представляю маяние с этими работами со снятием напряжения.
