Всем привет друзья)) В этом видео я хочу поделиться с вами моим мнением о том, какие ветки нужно качать в игре World of Warplanes)) Ставьте лайки и подписывайтесь на канал))
Вот, кто играет на виражниках, тот просто не покинул песок ведь на самолётах с 7 по 10 лвл виражность это полная хрень вертикальные бои советую всем миги и немцы классные немцы все классные штурмы советую когда стоит виндовс хр или интел кор и 3 и слабее
Привет! Спасибо за видос, очень актуально для меня. Только начал играть в самолеты и совсем ничего не знаю о ветках) и куда тратить время). Хотелось бы конечно более подробно о ветке Германии поговорить!! Может по немцам посоветуешь что-то??
Немцев попробуй покачать тяжей, если тебе нравится такой геймплей, если ты начинающий игрок ни в коем случае не качай Мессеров а тем более Фокке-Вульфов, ну а штурмовики немецкие вообще неиграбельны))) бомбардировщики можешь качнуть немецкие если нравится на таком играть)))
Леон подскажи пожалуйста, мне нравятся Ардо 4 лвл и Спитфаер немецкий, какой из них стоит взять? Спитфаер для прокачки пилота подходит, ну и ардо вроде прикольный, только я многоцелевиков германии точно качать не буду ( сильно медленные ) Мне нравятся маневренные самолеты (люблю зарубы) Или может какой другой прем и ветку, например советскую рассмотреть?
Спитфайр немецкий хорош, можно рассмотреть вариант ветки Русских истребителей яков и истребителя аэрокобры, или японских истребителей и премиумного зеро а6м3))) а так и арадо и спитфайр у меня есть в ангаре, и оба очень даже хороши)))
Кобра хороша, но маневренность у нее плохая, да и на ее высоте много динамичных истребителей, а кобра со своей ваншотницей ни в кого не попадет. Походу насчет Спита ты прав! Он лучшее среди 4-6 лвл, а дальше я и не смотрю ибо дорого. Еще бы запилил ты обзор и стримчанский на кобру советскую)) Но у тебя ее к сожалению нет. Если купишь то обязательно сними видос. Удачи в развитии канала)
кто какими клавишами пользуется и выставляет? очень ли важны накренится вперед назад довернуть влево вправо?? и закрылки?? а так же увеличить тягу и остановить дополнительные которые по чуть увеличивают и уменшают?
Да на самом деле, в отличии от War Thunder, тут все довольно просто))) зажимаешь вираж, периодически сбрасываешь скорость, и прибавляешь ее, в зависимости от ситуации, и вуаля))) ты побеждаешь в виражной дуэли)))
нет я так делаю вбок заживаю и кручу мышкой как в видео официальном показано ) или зажимаю вбок и задираю нос тогда можно мышкой не крутить..так же можно еще довернуть влево нажать кароче можно по всякому а если еще и мышкой крутить по кругу то вообще пиздец как закрутишься хуй кто попадет ))
Привет,сам новичок понравился твой видос)вот хотели поиграть с друзьями но больше 2 человек в групу нельзя добавить,я так понял в 3ем или 4ром нельзя играть?
Я нашёл для себя из ссср мигов из немцев мессеров лёгких и тяжёлых и штурмов из США я нашёл только мустангов у японии не нашёл у Британии мучаюсь над спритфайрах а также на тяжах
Вот мои любимые тачки это и 220, ме 410, бф 110 е,оо бф 109 фридрих и миг 9, из премов для меня самые классные это лагг 3 4, лагг 3 34, метеор, харикейн иид с 40 мм пушками, харикейн иа, москито 26, ад 10 ц 2 и се 100
Забыл офигенные: 1. Печеньку 2. И-220, универсальная имба. 3. Советские штурмы - Ил-10 и Ил-40 очень круты. Ил-20 штурм в квадрате. 4. Американские F-84B и F-84F - быстрые пулемётные многоцелевики с суперским подвесов, очень решают в бою. Поиграв плотно, могу сказать, что тяжи штурмы могут влиять очень сильно, если играть тактически от достоинств машины. А виражники разочаровали, мельтешат только, а толку не то чтобы больше чем от других.
С печенькой согласен, она классная, но только она со всей ветки, остальные-такое, а тут речь шла все таки больше про ветки и то, что на конце, ну и на счёт виражников это просто мое мнение, я никому не навязываю, я считаю что они наиболее влияют на результат боя)))
Если не очень любишь штурмы, но они нужны для БЗ, то можно спокойно качать И-220 и уходить на Ил-10 ит.д. И-220 ОЧЕНЬ хороший самолёт, настоятельно рекомендую прокачать его. Нужно перетерпеть И-210.
1. Что делать виражнику на картах с несколькими заводами, а свои штурмы - бесполезные боты? Тандерболты же просто берут и захватывают Завод в одного, это они могут (пример только). 2. Что делать виражнику, если у противника много бомберов/тяжей? 3. Хай лвл догфайты обычно идут на высоте около 2 км, где виражники уже не на оптималке и их преимущество в маневре зыбко.
Но с твоим мнением не согласен есть гайды якудзы123 там и 220, та 152, ме 410, печенька и як 15, Альби сказал что и 210 это имба подписывайся на канал Альби и на канал якудза123е
Я смотрел Пашины стримы, и знаю что он умеет играть на разных самолетах, он скилловый игрок))) у каждого своё мнение, мне нравятся яки, зеро, спитухи, и я буду играть на них, ты можешь играть на том, что нравится тебе)))
Дядя походу мало играл в самолёты)))) Нифига ничего не прокачено , а лезет в советчики))) Манёвренность не всегда решает , это конечно замечательная вещь , но ещё есть вооружение , скорость , высотность , я уже давненько играю и поверьте что японец с его скоростью , быстро перегревающимися пушками и хп вообще не соперник даже многим нижеуровневым истребителям , спидфайеры имбуют только до 8 ЛВЛа , дальше сосут по маневренности , в каждой ветке , у каждой нации есть имбы и есть УГ , самолёты это не танки , тут у тебя должны быть самолёты разных классов , разной нации , и разных уровней , тут не всегда есть смысл качать всю ветку - а нужно выкачивать именно нужный самолёт , хотя с яками да - хошь не хошь а всю ветку качать нужно , то же самое с бобрами и штурмовиками , а вот многоцелевиков и тяжей нужно выбирать как и истребителей.
А бум зум, потому что выбор тут огромный, советую тебе вернуться в игру и заценить стату у моего друга Roman81_strelok, он любит як 9у, та152, ме209а, миг 9, бв п 210, креветку в2, ла 160, як 15, як 19, пират и т. Д
Понимаю что видео могло стать неактуальным, но ролью штурмов и бомберов несправедливо пренебрегаешь. Захват точек (про заводы и говорить нечего) чаще идёт именно за счет прихода на неё рукастого штурма или бомбера. Т.к. в ближнем маневренном бою обычно идёт хаотичный размен фрагами, по наземке размен сегментами и объектами невозможен. Да и потом штурм который пришел вторым, сзади - в 99% заберет точку т.к. есть возможность убить первого пришедшего туда штурма. Роль тяжелых истребителей, лично для меня, весьма сомнительна. Борьба с бомберами - их козырь, в остальном они так себе. Крайне редко бывают бои где затащил за команду именно тяж. А вот штурмы и бомберы, по-моему, тащат победы в 80% случаев, не меньше.
Качайте немецкий лёгкий и истребитель, не пожалеете, они быстрее советских, (у меня две девятки лёгкий и е262) и это бомба, есть девятка ла и в сравнении с немцем по вооружению, скорости, форсажа, на две головы выше.
