World Speed Record 402 kmh! TARRAGON AIRCRAFT 

die Schweden behaupten das, aber ich filmte die TAS (true air speed..)

..das war allerdings noch mir dem edge performance motor, 155ps, aber turbo und getriebe.. 200ps bedeutet erst mal nichts. das sind kurbelwellen-ps bei 3300rpm, die kann man aber nie auf den propeller bringen, weil die blattspitzengeschwindigkeit in überschall läuft, das ist sehr ineffektiv. der ul power bringt bei 2800rpm ca. 165ps, aber weniger, je höher man steigt, logo..

@@madundderleutnant Ich habe es gesehen. True Air Speed 402km/h Wobei die Schweden ihren Rekord mit dem Rotax 915is gemacht haben. Den hattet ihr ja auch drin und habt dann den stärken (200PS) Motor reingemacht, weil die Leistung nicht gestimmt hat. Es wird also mit ungleichen Waffen gekämpft. Ich nehme an, daß euer Flieger als an Experimental angemeldet ist. Die haben LSA Zulassung, mit dem Rotax, ich nehme an ihr noch nicht, mit dem neuen Motor.

@@madundderleutnant Ok, 155ps is ja nicht weit weg vom Rotax. Wobei man das nicht theoretisch ableiten kann. Oben raus wird die Luft dünn, da zählt jedes I Tüpfelchen, da greift wieder der alte deutsche Spruch: Probieren geht über studieren. Ich würde gerne einen fairen Vergleich sehen. Black Wing, SW 51 Mustang, Tarragon. Die SW 51 hatten mal ein Kit angeboten 1200kg MTOW, mit irgend so einem aufgeladenen Ami Big Block Auto Motor 600 PS, 500km/h cruise, 600km/h Vne. Den haben sie aber wieder von ihrer Webside genommen. Damit hätte man alle Rekorde mit Single Motor einstampfen können.

@@madundderleutnant Dann braucht man ein größeres Blatt, mit Verstellung. Das hat die SW 51. Die habendas extra für ihren Flieger entwickeln deshalb sie auch das Kit Fuselage, Wings alles verstärkt und Kevlar. Das schlägt halt auf den Preis. Meiner Meinung nach haben die SW51 Macher einen großen Fehler gemacht, in dem sie eine Mustang Replica gebaut haben. Die gibst schon in USA deutlich billiger. Ich hätte die FW 190 als 70% Replica gebaut. In 2 Versionen, 1. 600kg LSA mit 915is 2. 1200kg Experimental Kit mit einer Max Motorleistung. Bei den großen hätte ich die Wilde Sau auf die Nase gemalt. Bei den kleineren z. B. Jagdgeschwader 27. Dann hätte man die Flieger wie warme Waffeln auf der Hand gerissen bekommen. Aber wahrscheinlich war der Bau ein FW 190 Replika politisch nicht korrekt. So wird es verkaufstechnisch ein Flop werden. Die SW51 ist für mich technisch & handwerklich beste Flieger in 600 kg LSA Klasse, schade um die vielen Entwicklungkosten, in die falsche Replika. SW hatte am Anfang mit FK in Speyer die SW 51 entwickelt. In Speyer wurden auch die ersten Testflüge mit der SW51 gemacht. www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=de.m.wikipedia.org/wiki/Wilde-Sau-Nachtjagdverfahren&ved=2ahUKEwi0m7C03Lz6AhViQ_EDHUl8CuoQmhN6BAgTEAI&usg=AOvVaw3CmZaBviB8-q66A9dlVe-H

never flew one with standard 912, only 914 and UL Power 350i of course than less performance..

italienisch zugelassen, damit ist Kunstflug legal.. nur in Deutschland zickt man rum..

@@madundderleutnant Das schützt einen trotzdem nicht im deutschen Luftraum

@@theflightstheory3511 korrekt, aber im deutschen Luftraum macht ja auch niemand eine Rolle!

@@peteruppert Natürlich nicht ;D man könnte jedoch mit den Transpondercode und der Funkfrequenz drauf schließen, dass es im Luftraum der FIS irgendwo um Frankfurt war :D

@@theflightstheory3511 klar das könnte man meinen, aber das ist Film, Mann! Das ist beliebig zusammengeschnitten und überhaupt nicht chronologisch, man darf sich da nich verwirren lassen und aufs Glatteis folgen.. Das muss ich auch immer den Behörden erklären, die fallen da auch immer wieder drauf rein - Muss mich ja ständig verantworten nach den ganzen Anzeigen gegen mich.. Oh Boyyy..

absolutely

it was an Edge Performance EP912STi (Turbo) with 155hp (in 12.000ft)

Edge Performance EP912STi

modified Rotax 915 by EDGE PERFORMANCE = 915STi 1320cc, 155hp Turbo Intercooler

@@madundderleutnant Not even close.. its a converted 914

no, it was not max cruise, only max power (you can give for max 5min) it's the edge performance 915STi motor, 155hp

oh boyyy, stimmt, jetzt wo dus sagst.. total peinlich.. aber authentisch immerhin..!