WULING AIR EV SETELAH 27.000 KM / 1,5 TAHUN PEMAKAIAN - Bongkar Penyakitnya 

Betul udara pendingin baterai diambil dari kabin AC, sama seperti hybrid Toyota Camry dan Corolla

Idealnya bgitu bos. Dipakai smpai habis. Tp kadang ada beberapa kondisi contoh, butuh uang, usaha bangkrut, ada yg sakit, dll.. itu jd bahan pertimbangan...

@@braveman1111 betul tp mobil/motor yg dipk sehari2 bukan trmasuk aset tp liabilitas Krn msh byk org salah paham soal itu. Klo kondisi yg ente sebutkan diatas mk itulah gunanya tabungan atau aset Krn aset sendiri terbagi mnjd 3 yaitu yg gampang likuid, yg tdk lancar dan yg tdk berwujud tp pya nilai. Intinya mobil harian itu mau brand atau type apapun pst terdepresiasi dgn bertambah nya umur atau Krn pemakaian serta bs dicairkan dgn cepat trgantung seberapa cepat kita mbutuhkannya.

​@@braveman1111 sekarang market mobil bekas turun pada perang harga

​@@braveman1111 yaudah kalok bangkrut sakit dll ya jual aja seberapapun harganya kan itu uang buang, mangkanya kalok mau heli barang harian jangan pakek uang panas, kalok masih belum mampu beli mobil ya motor, belum motor ya ngontel jangan gengsi

Itu juga blm tentu selesai masalah nya om kalo gak bener bener diteliti.. Bunyi itu bisa dari rack steer, mounting dll..

Pean tendang roda depan, dung dung sung kanan kiri atas bawah, kalau ada suara seperti besi, itu kaliper cakram longgar om

@@PLATAEChannel nah itu juga bisa salah satu penyebab bunyi yg sering kejadian di mobil ev ataupun ice

Yg sebelah kiri bunyi banget kalau di pukul saya lepas bannya sama saya pukul.kalipernya kencang sekali bunyi nya

​@@kangoprek7013sudah di cek semua, kaki kaki aman, mereka fokus hanya kesana jd masalah bunyi2annya ga ketemu akhirnya saya cari info di grup fb ternyata karet mountingnya yg minta ganti, masa bengkel resmi cari masalah gtu aja ga ktemu2 sampai 2 bulan bolak balik

Hemat 60% = 12jt an Tp ada penyusutan harga baterai, anggap harga baterai 100jt, dan 10thn harus ganti, berarti 2 thn udh loss 20jt (ini penurunan dr baterai aja), belum penurunan dr harga jual jika mau dijual lg Masing2x punya kelebihan dan kekurangan, semuanya depend on user

LFP umurnya 3000-5000 cycle. 1 cycle biasanya 2-3 hari dari penuh sampai habis. Baterainya aman untuk 30 tahun ke depan.

@@Andhyka battery health 60-70% biasanya udah dijual, krn gampang drop... tp based on user juga om terserah... Sama kyk hp... mau dipakai sampai.battery health 10% ya monggo

@@Andhyka produk elektronik apalagi yg ada baterainya, diupayakan cost penyusutan 10% per tahun. Biaya penyusutan ini biasa dilakukan oleh perusahaan... Normalnya anggap 50% nya sampai wajar dipakai. Jika claim 30thn, anggap normal dipakai 10-15 thn based on pemakaian user juga... Misal, baterai hp kamu sudah capek ngecharge sudah battery health 60-70%, itu udh normal misalnya. Tp kalau based on user mau pakai sampai battery helth 10% ya gpp juga, tp ya gitu tiap 20-30 km harus dicharge

@@BeeBee-qs1qf baterai LFP umur 30 tahun atau 3000-5000 cycle atau 300.000 KM, baterai capasitas 70-80%, dr semuala 300 km stelah 30 tahun jadi 200km daya jelajah baterai full, msih sangat layak d pakai baterainy, dan 30 tahun kaedepan kita tnggal matiny aja, 20an atau 30an thun beli mobil umur sudah 50-60an tahun udh nggk bs kmana2 bang. ngapain jg ganti baterai. jg klw d total msih irit baterai drpda bensin klw bs sampai 30 tahun pemakaian

Betul

Lah gak bisa dijual donk

@@ritadonita144 dijual tetap bisa .. tapi harganya jatuh bgt, krn nilai baterai itu lumayan besar sekitar 30-40 % harga mobil

@@davidds9435 betul om, udah pernah liat orang jual yang lite 108jt di fb. SR yang baru dpt diskon di dealer udh 180jt, makin banyak ev yang murah dari China, Air ev jadi keliatan overprice jadi harus nurunin harga mereka haha

Ente pikir batere lfp sama my batere lithium yg di hp2 xiaomi, kocakkk.

@@maverichz Boleh baca2 dulu beberapa artikel tentang lifepo4 battery pack.

@@maverichz LFP juga lithium kok

@@madundongol106 iya sama2 lithium, emang lo pikir lithium itu cm 1 jenis? zzzzzz

Lithium polymer 1000 cycle Lithium NMC 1500 cycle LFP 3000-5000 cycle 1000 cycle = 10 tahun Jadi dari segi umur sih baterai LFP paling awet aman di atas 30 tahun.

Kalau tujuannya untuk dipakai sementara, mobil bensin toyota daihatsu masih ok jarga jual kembali masih tinggi, Kalau mobil mau dipakai tidak ada niatan dijual, mobil listrik yg garansi seumur hidup bisa jadi pilihan, ambil yg sudah dc carging karena nyaman dibawa keluar kota. Tapi dari segi harga, mobil listrik jauh lebih mahal. Harga yg cenderung stabil adalah ayla agya

Ia

R 12 atau 14 tapi pilih yg ringan bos,

@@PLATAEChannel r14 ga bisa om.. bemgkel udah info, bakal timbul masalah jika naik 2 inchi...bawaan pabrik hanya boleh naik 1 inchi.. Ada info beli pelek yg bagus ga yah? Sy nyari2 kok susah yah, pd mudah penyok pelek2 ringan.

@@user-wg3dw9fq2c coba di shope bos, saya dapat di shope banyak pilihan

Bahaya garansi hangus

Tapi saya pernah test drive, malah dibuat nyetir lebih enak Binguo loh 😂😅

Yakin? Pembangkit listrik di indo pake apa sih bahan bakarnya. Mobil listrik di indo cas baterenya pake listrik PLN hasil bakar batubara.

@@yudistirabirowo8572 k depan udh nggk pakek batu bara, pakek solar panel dan nuklir, batu bara jg abis 10 th lagi

7 jam

​@@PLATAEChannel klo jarak tempuh brp km

97%

Air ev garansi seumur hidup juga

Mantab

Tenang yang beli mobil ginian biasanya ini mobil ke dua, bukan mobil utama Hanya di pakai untuk jarak dekat

@@yumiofficialis kalau sy bro mw mbl k 3 atau mbl k 5 tetap sy pilih model yg gagah.knp orng beli ferari dll yg mhl krn mmng modelnya yg gagah

masalah nya buat apa?? kan bisa aja cuma lama dan berisik

@@antons4147 saya kepikiran kl keluar kota tdk ada T4 buat Charge, bs di backup charge by Genset

@@heryjanto359 hah ? situ keluar kota bawa genset 3,300 watt ?? nge cass pakai PLN dengan daya 3,300 watt aja harus nunggu nge cass 7-8 jam an, apalagi kalau pakai genset wkwkwkw 9 jam lebih kah

@@antons4147 ok thx u infonya pak

Belum, nggak punya jenset

Ia betul, tapi dibawain pompa dan tembel ban cair

@@PLATAEChannel waduh kl pecah ban gimana tuh

Sudah dijual

Itu yg lite om

Setelah diskon jadi 175

@@keplandinv3059 alhamdulillah dapat gree garansi seumur hidu

@@PLATAEChannel 👍👍 , kalau beli bisa kacau , pa lagi 3-4 thn kedepan , bisa mahalan battrey nya dari pada harga mobil bekas nya 🤣🤣

@@keplandinv3059 haha iya

Mungkin kurang belajar promosi tapi banyak belajar elektro

Hahhahha... Kalo gak punya mobil listrik jangan berani berkomentar gitu om, kan si om belum tau itungan ekonomis dan kenikmatan punya mobil listrik seperti apa..

Saya pakai ionic 5 sdh 1 tahun, sebelumnya pakai Fortuner (2017) , sangat terasa pengiritannya. Dari pajak ionic cuma 700 ribuan dibanding Fortuner yg 7 jutaan, ngecas di spklu pln dari 20% ke 80% cuma habis 100 ribuan bisa dipakai harian untuk seminggu, waktu pakai Fortuner seminggu bbm bisa habis 300 ribuan. Setelah 1 tahun baterai healthy saat kita cek di bengkel hyundai turun 0,7% padahal odometer sdh 18 rb km. Dan biaya servicenya waktu 10 rb km hanya 650 rb, jauh dibandingkan fortuner yg setiap service termurah habis 2,5 jt. Dan ionic jauh lebih nyaman, kencang, senyap daripada fortuner dan sama-sama Rwd.

Mobil listrik iku kelebihannya lebih senyap dan gak koyok mobil biasa yang terdengar suara mesin. orang beli karena kenyamanan. yang pernah nyoba nyetir bakalan tau rasanya, jadi bener admin kui mobil listrik bukan buat kaum mendang mending

Bagi sy: orang yg gamau beli mobil listrik itu orang yg gamau belajar, gamau beradaptasi dengan perkembangan zaman, takut akan teknologi, dan tak bisa menerima kenyataan. 😂 Mobil listrik bukan tiba2 jadi, tapi sudah ada sejak tahun 1800an saat pertama kali ditemukan. Baik mobil konvensional maupun listrik akan terus berkembang seiring berjalan waktu. Jadi tidak ada yg namanya butuh waktu riset, karena semuanya berlomba utk semakin canggih. Bbm dunia saat ini hanya mampu memenuhi kebutuhan sampai tahun 2050 (dg konsumsi skrg). Negara2 maju sudah buat peraturan bahwa tahun 2030 semuanya wajib mobil listrik. Semuanya all set, sudah diperhitungkan.

Aman kalau bawaan mas