Witam, bardzo fajny film tez tak w swojej t5 multivan 1.9 tdi tak dolozylem tempomat. Ale teraz mam jeszcze sterownik do multifunkcji i bd jego chcial dołożyć. Mam kość,sterownik, kiere tylko jeszcze wiazka by sie przydala . Moze mozesz pomóc z taka wiazka. Manetka jest tylko do włączania tempomatu a sterowanie tempomatu i radia na kierownicy . Pozdrawiam serdecznie.
Fajny film. Przypomniało mi się jak sam dodawałem kiedyś tempomat do swojego Fiata Stilo. Pierwsze wypusty miały całe okablowanie na miejscu, więc wystarczyło kupić za 20 złotych dźwigienkę od Alfy Romeo (oryginalne od Stilo chodziło dobrze ponad stówę), wyciąć odpowiedni otwór w osłonie kierownicy, podłączyć, zakodować i tyle. Nawet pół godziny to nie trwało. To było nawiasem mówiąc świetne auto. :)
Tak samo w peugeocie 307, okablowanie jest gotowe, tylko dokupić manetkę i zaprogramować. 99% 307-ek ma instalację elektryczną dostosowaną do tempomatu.
*Witam , ja też mam dobre wieści , znalazłem speca u siebie od elektryki i wreszcie swój FABRYCZNIE zamontowany tempomat naprawię , renowacja osiemnastki postępuje , fabryki nie przeskoczę ale autko nabyć sprawne , pozdro .*
Super zrobiony materiał. Ale brakuje mi takiego informacji który przewód (kolor) w którym miejscu jest podpięty do bontneza. Mam inne kolory i nie wiem jak poskładać.
super ogladałem co prawda skrótowo ale wiem gdzie juz babola strzeliłem z ta skrzynka bezpieczników pod aku i bede musiał poprawic xD. co do BORDNETZA to klient mi sie trafił z takim który ma koncówke 049AB i okazuje się że nie ma tam pinów wiec nawet nie zamontowałem mu do konca.
Witam w swojej e46 doposazyłem w tempomat za 80zł. Gdzie sama wiązka orginal kosztowała 104 zł. A kupiłem skurzaną kierownice z multi funkcją właśnie za 80zł A wiązkę sam zrobiłem.🙂
Z tym czujnikiem faktycznie trochę dałeś ciała 😉 Też kiedyś u siebie w pasku montowałem tempomat + komputer łącznie z wymianą zegarów i klonowaniem zegarów w tym czas do serwisu, Vin w zegarach, immobilizer, przebieg. Zasada jest taka, że jeszcze przed montażem podłącza się vcdsa i sprawdza w blokach pomiarowych działanie manipulatora sprzęgła, hamulca i gazu 😁 Następnym razem polecam zacząć właśnie od tego czy sterownik prawidłowo rozpoznaje działanie tychże manipulatorów. Aczkolwiek szacun za to, że chce Ci się to wszystko nagrywać i montować. Ja się kilka razy przymierzałem i nie mam takiego samozaparcia. Ale może zrobię teraz filmik z wymiany uszczelniaczy zaworowych na silniku, bez zdejmowania głowicy w vagu 1.6 ALZ, bo nie wyrabiam na olej do kobity auta 🤦
w moim T5 czasami mam tak ze jak wlacze kierunkowskaz to wylacza tempomat i ikonka tempomatu mrugnie, zdarza sie ze ikonka tez mrugnie przy wlaczeniu kierunku gdy tempomat nie jest aktywny, uszkodzone styki? uszkodzony przelacznik? robi to tylko przy kierunku w jedna strone np tylko lewy, a prawy jest ok
Kiedys sie pytalem chlopa to chcial 1500 zl za tempomat bo jakiegos modulu nie ma . Dodam ze moja t5 to totalny golas tylko mamualna klime ma . Gosc mial racje czy klamal ?
HELP! VW T5.1 2.0 TDI Montaż tempomatu, wszystkie wiązki porobione, manetka zamontowana, zakupiłem BCM, aby wymienić x86F (obecny) na x87F, który wg. wszelkich info z neta powinien pasować plug&play. Niestety mimo przeniesienia konfiguracji Cent.Elektr. nie śmiga to niestety idealnie. Na ten przykład świeci stale podświetlenie podsufitki. :-) Ktoś tu wie, jak to poustawiać? Pozdro! :-)
