Auto wg mnie genialne. Pod względem komfortu, wygody (szczególnie przednie fotele), przestrzeni i widoczności, ale niektóre pomysły jak np. te żarówki to jakaś pomyłka. Podobnie z żarówkami od świateł pozycyjnych przednich. Systematycznie raz w roku do wymiany h6w, gdzie w innych modelach na cały czas eksploatacji wystarczy 1-2 może 3 żarówki. Wszystkie auta, które do tej pory miałem posiadały pod tylna kanapą klapkę rewizyjną do pompy paliwa. W C4 Picasso, żeby wymienić pompę trzeba zdjąć bak, bo pod tylnymi fotelami rewizji nie ma. Przy wymianie amortyzatorów z przodu więcej czasu nam zejdzie na rozbiórkę podszybia, żeby dostać się do górnej śruby mocowania niż na samą resztę ;) Żarówki od kierunkowskazów jeszcze nie wymieniałem, ale z góry dziękuję za wskazówki.
No jest parę kwiatków w tym aucie, które nie ułatwiają prostego serwisu. Co do usterek to przy przebiegu 22 tys. wymieniałem pierwszą pompę wody, a przy 110 tys. kolejną. Na szczęście to wszystko z poważniejszych awarii, choć drażnią mnie od niedawna brzęczące plastiki w okolicach drążka zmiany biegów i zasłonek przeciwsłonecznych.
@@MariuszDobraRada U mnie plastiki nie brzęczą przy drążku, bo mam model z MCP, ale czasami niedomaga wentylator nagrzewnicy. Przebieg pod 300 tys. km, więc raczej są to już przypadłości eksploatacyjne.
Ale nie osram, tlko chiński zamiennik 7 + 10 za przesyłkę. Osram 32 zł + przesyłka. U nas w sklepie motoryzacyjnym kosztuje równe 30 zł, a chiński zamiennik 20. W filmie porównałem do H4 firmy Osram, która jest w budowie żarówką daleko bardziej skomplikowaną, a zarazem 3X tańszą.
