Jak samemu wymienić i zakodować nowy #akumulator w #VW Golf MK7 (5G), Skoda Octavia MK3 (5E), Seat Leon MK3 (5F), Audi A3 (8V) i innych pojazdach zbudowanych na platformie MQB. #Wymiana jest prosta. Parametry fabrycznego akumulatora w moim przypadku to 68Ah pojemności oraz 680A prądu rozruchowego. Nowy akumulator ma parametry 75Ah pojemności oraz 720A prądu rozruchowego.
🔋 Zacząłem od pomiaru starego akumulatora przy pomocy testera Autool BT-860, który od razu pokazał niską sprawność starego akumulatora. Napięcie było poprawne, ale prąd rozruchu zdecydowanie za mały. Powodowało to przy rozruchu wyświetlanie błędów tempomatu adaptacyjnego (ACC) oraz elektronicznego hamulca ręcznego - winny był spadek napięcia.
🔧 Wymiana jest dość prosta. Potrzebny jest klucz 10mm, nasadka 13mm na przedłużce, płaski śrubokręt oraz komputer diagnostyczny. Zacząłem od odpięcia czujnika na klemie minusowej. Potem, po odkręceniu i zdjęciu klem, można podnieść otulinę akumulatora, aby odkręcić śrubę 13mm mocującą akumulator do podstawy. Bez tego mocowania akumulator można wyciągnąć, a na jego miejsce wstawić nowy. Potem odpowiednio przykręcić mocowanie, założyć otulinę, a następnie podpiąć klemy.
⚠️ Samochód może już odpalić, ale będzie miał sporo błędów. Oprócz kodów odpowiedzialnych za spadek napięcia, główną przyczyną błędów będzie brak kalibracji kąta skrętu kierownicy. Bez tego nie działają poprawnie systemy bezpieczeństwa i komfortu: ABS/ESC, TPMS, LaneAssist, ACC, Start-Stop... Kalibracja jest prosta. Wystarczy obrócić kierownicę do oporu w lewo i prawo kilka razy, aby czujnik rozpoznał skrajne pozycje przekładki.
💻 Kodowanie nowego akumulatora też jest proste. Należy połączyć się z modułem 19 (gateway), wejść w adaptacje, znaleźć kanał "Battery adaptation", wpisać nową pojemność akumulatora i zmienić numer seryjny.
💲 Kup OBDeleven tutaj (ref): mr-fix.info/redirect/obdeleven
📺 Test Autool BT-860: • Autool BT-860 battery ...
0:00 VW Golf MK7 wymiana akumulatora
1:42 Czujnik ładowania, start-stop i regeneracja energii hamowania
2:55 Pomiar starego fabrycznego akumulatora
4:00 Pomiar nowego akumulatora 75Ah 720A
4:52 Odpięcie przewodu i odłączenie klem (10mm)
6:11 Odkręcenie mocowania (13mm) i otuliny
7:07 Wymiana akumulatora na nowy
8:08 Mocowanie, klemy, czujnik ładowania, otulina
9:13 Dużo błędów na desce rozdzielczej
10:25 Błąd czujnik skrętu kierownicy
12:12 Kalibracja czujnika skrętu
12:50 Błąd ACC i Start-Stop
13:10 Samochód w pełni sprawny i bez błędów
13:22 Kodowanie większej pojemności akumulatora
14:12 Zimny rozruch z nowym akumulatorem
14:31 Kolejność odpinania klem
📺 mr-fix: / mrfixpl
🔗 facebook: / lonacznik
💰 patreon: / mrfixpl
24 июл 2024
