Wymiana oleju ,filtra powietrza Audi a2 1.4 Tdi/Oil change, air filter Audi a2 

Tomasz Filipczak da się bez problemu zainstalować osłonę na kobylkach , wkręty z przodu są spowodowane tym ze właścicielka wyrwała osłonę silnika , bo nie pierwszy raz przy tym robię i to żaden problem ja założyć jeżeli po bokach nakrętki na 10 się zakręci później tylne wkręty i przednie można sobie elegancko wszystko podkręcać bez problemu niestety nie mogę się zgodzić z tym ze ,na kobylkach nie da się założyć , bardzo dobrze się trzyma nie spada i jest w fabrycznych miejscach ,

pewnie ma na co na prawdę słuchać , na kobyłkach z leżanką pracuje się w miarę komfortowo w cale nie potrzeba kanalu ja miałem zabę 2t coś ala takie z lidla i bieronki ale ona mi dość szybko padła i nie nadawała się zeby dźwigać auto doś wysoko aby wsunąć kobyłki ,teraz mam 4 typy żab jedna nisko-profilową ona wysoko podnosi i wjeżdża pod każde niskie auto moja to budżetówka EUROTEC HJ 225 ona elegancko podnosi 85 - 380 mm , 2 typ który mam to 3t do busów i jak chce podnieść auto od razu na 2 kobyłki to też eurotek dałem za niego z 300 zł ale on mega podnosi 135mm - 500mm on jest lux do prac ale nie wchodzi pod każdy samochód ,jak szukasz tak zeby zmieniać olej to lepiej weź ten co wyżej podnosi podniesie ci auto podstawisz kobyłki i mozesz robić co chcesz ja normanie na kobyłkach 420mm max) maja skrzynie biegów wyciągałem elegancko wiec tyle to mozesz na spokojnie robić Pozdrawiam

@@sevicepl4216 Dzięki za odpowiedź. Okej w takim razie biorę podnośnik 150 - 530 mm. Auto na 4 kobyłkach postawiłeś ? Auto poziomo jest przy spuszczaniu oleju ? Mógłbyś jeszcze zdradzić czym psikałeś np. tą śrubę od spustu oleju ? To jest zmywacz do hamulców ?

@@kas9633 nie nie na 2 sobie podstawiasz normalnie jak korek jest z tylu miski to mozesz spokojnie na 2 kobyłki olej i tak cały zleci z miski na spokojnie , na 4 kobyłki zawsze jak olej w skrzyni ,moście tylnym i jak korek jest z przodu miski to w tedy tak , ale pamietaj ze jak już lejesz olej to później musisz sprawdzić właśnie już na równym bo to jest ważne , a co do korka to dokładnie zmywaczem do hamulców zawsze jak jest czyste to póxniej było by widać czy właśnie podkładka trzyma i sruba i nic sie nie leje zeby to tez estetycznie wygladało

@@sevicepl4216 hmm nie bardzo kumam jak z tyłu miski. Mam Hondę IX 2013r... Że korek spustowy jest w najniższym punkcie po podniesieniu ? Tak jeszcze myślę, że przecież zawsze można podnieść na dwóch kobyłkach a później auto z nich zdjąć, żeby poziomo stało na ziemi na czas zlania a później jeszcze raz podnieść... co ? :)

@@kas9633 tak jak na audi pokazane jest to korek jest w tylnej części miski wiesz to jest taki kąt ze wszystko spłynie bo korki są jeszcze od (przodu miski i od spodu miski ) ale to zobaczysz sam jak masz to jest zaden problem , proste podnosisz auto już na kobyłki odkręcasz korek potem odkrecasz filter wymieniasz wkładasz zakrecasz korek jak juz wszystko zleci ,później jak już wszystko skrecisz mozesz albo wejść na www.MOTODIESEL.pl jak ma pan diesla / www.MOTOBENZYNA .pl jak benzyne i tam jest ile oleju wchodzi do silnika mniej wiecej czasem się mylą ale 1 się to zdarzyło ,no i zalać połowe popatrzeć czy nie ucieka olej gdzieś i jak nie ma wycieku wyjąć kobyłki i sprawdzać stan bagnetem i po robocie , bo po co podnosić 2 razy szkoda nawet ja tak jak w/w w filmiku zalałem i odpaliłem na kobyłkach i dopiero jak już wszystko zrobiłem to na płaskim jeszcze raz sprawdziłem i gotowe

Jarek kowalski witam jeżeli chodzi o a2 1.4 tdi 75 koni to posiadam to auto już 8 rok i nie gnije nie oksyduje , karoseria i ramą jest aluminiowa nie ma mowy by coś gniło , tanie w eksploatacji ok 600 km robi za 100 zł , gdy ja kupiłem miało 47 tys km teraz ma już 110 olej zmieniany był z początku co 15 później co 10 dla pewności i silnik chodzi bardzo ładnie i bardzo mało się psuje skrzynie jaka posiadam to 5 biegowa manualna , automatów ja osobiście bym unikał , sprzęgło oczywiście jedno masowe , rzeczy który były robione to rozrząd , hamulce , łożyska amortyzatorow i termostat , jeżeli chodzi o eksploatacje to jak się trafi na fajny okaz to bardzo mało będzie się w niego inwestować , oleju nie pobiera , a bardzo zrywany jest 170 max prędkości , ale jeżeli chodzi o dostęp części jest do bólu , moim zdaniem auto fajniejsze niż nowe corsy czy fiesty jeździłem i osobiście wole audi nie ma dpf jest święty spokój wiem ze jak jadę pare set kilometrów to mam pewność ze wrócę , osobiście jako posiadacz polecam 1.4 tdi 75 km ,

Jarek kowalski kurczę szczerze nie spotkałem się nigdy nawet w pracy czy przy szukaniu żeby jakies 1.4tdi 75 czy 90 km miało raczej to fikcja , no ale jeżeli by tak było to najlepiej przepisać kod z bloku silnika i sprawdzić osprzęt na hurtowi np , bo ciężko jest wyczuć różnice , ale wątpię w to żeby 3 cyl silnik miał w audi czy grupie vag koło 2 masowe

No to sprzęgło drogie nie jest dzięki za info pozdrawiam

Dwumasa jest w 1.4 TDI 90KM, 1.4 75KM takowego nie posiada.