Do odkurzacza pasują idealnie końcówki do aluminiowego wyciskacza silikonu! Przynajmniej odkurzacz parkside k wyciskacz z lidla ale to chyba to samo bo końcówki pasują do karchera, wciskają się na siłę i odkurzacz sam zasysa a ucinamy końcówkę na końcu i wchodzi wężyk bodajże 10 czy 12mm zajebista sprawa ja między v miałem bałagan bo mi wężyk od chłodnicy strzelił i wyssało wszystko
Siema mam parę pytań . Odczepiales kleme na akumulatorze? Tak jak widziałem nic nie odpowietrzales po prostu kręcenie stacyjka ? Nie wyskakują żadne błędy potem że wyciągnąłeś wtryskiwacz bo podobno się je koduje nie wiem czy tylko nowe ?
1.Odczepiałem aku. 2.Nie odpowietrzałem ale można to zrobić przez VCDS i zapali szybciej. 3.Zakładając te same w to samo miejsce nie musisz kodować. zmieniając wtrysk na inny wtedy trzeba kodować bo każdy wtrysk ma swój numer IMA po którym komputer dostosowuje dawkowanie paliwa.
Informacją z dzisiaj 10.10.23r w aso koszt ponad 400zl na allegro 75zl nie wydaje mi się zsby warto było w aso tyle płacić tym bardziej że podkłada 23zl a oringi takie drogie za kawałek gumy tyle kasują...
@@lukes6079 pytanie czy już ktoś nie grzebał, ja mialem 260kkm nie wiem czy byl cofany ale juz 2 wtryski były z innego kompletu. Ale wydaję mi sie że nie powinno być problemu, Psikac odrdzewiaczem i do skutku próbować obruszac, wkoncu pusci.
wszystko zależy od rejonu i roboczogodziny mechanika.same podkładki kosztuja ok 100zł. Co da frezowania gniazd zdania są podzielone. moim zdaniem jak wtryski wyjdą bez większych problemów i uda się ładnie wyczyścić gniazda to nie ma takiej potrzeby.
@@paweg6457może przydało by się go sprawdzić, właśnie to jest lipa ze one nie pokazują błędu j nawet korekty nieraz nie są duże a wtrysk leję, najlepiej było by je dać do sprawdzenia ale to problematyczne...
Wszystko ok ale gniazda przy wymianie należy wyfrezować samo czyszczenie szmatą nic nie daje i efekt będzie taki że uszczelka nie będzie prawidłowo dolegała do dna gniazda. Dwa pod miedzianą uszczelką wtrysk zawsze ma nagar ciężki do usunięcia często trzeba go usuwać mechanicznie.
Jak zajechane gniazdo to by się przydało ale znajdź grubsze podkładki... teraz będę rozbierał w sobotę jak pogoda pozwoli i zobaczymy jakie będą niespodzianki, zastanawiam się czy nie warto psiknąć smarem ceramicznym pod podkładkę i na dół wtrysku do oringa, czy przy następnej wymianie nie było by lepiej
Pewnie ze da tylko będziesz miał trochę więcej syfu, ale jak wtryski nie leją i to nie będzie lipy, wszystko zależy od tego ile jeździł wcześniej, jak ktoś latał rok może 2 jak już trzeba było wymienić to te 2tys jak jej wstawisz nic nie zmienia będzie dużo czyszczenia i wtedy może frezowanie i znowu będzie latać, rozrząd na nowy i kolejne 400tys pierdolnie drogi ale opłacalny silnik
Witam Pytanie.. jak beda objawy.. Bo mozliwe ze u kolegi w a6 c6 3.0 podkladka od wtryskow zostala w glowicy i zmontowal i jezdzi ale moze sie cos wydazyc czy lepiej jej poszukac Dzieki
@@slawekp5920 Chodzi ci o to że przy wymianie stara lub nowa wpadła mu do głowicy? Miałem taki przypadek chciałem montować na sucho bez oleju i pierwsza mi wpadła musiałem zdjąć pokrywę i poszukać wpadła w kanał spływowy oleju ale na szczęście nie zmieściła się i udało się ją wyciągnąć. Kanał spływowy jest zabudowany od przodu a z tyłu jest przestrzeń i z przodu nie widać polecam jakąś latarkę z magnesem wtedy można wszystko zobaczyć choć jest ciężko. Z podkładką nie polecam jeździć nie mam pewności czy nie ma mozliwości żeby wleciała i zatkała kanał albo może wpaść gdzieś pod zawór i lipa...
Czemu nikt nigdy nie odpowietrza vcds-em? Przecież wystarczy uruchomić na chwilę pompe wstępną i paliwo samo wypchnie powietrze, to samo robią niektórzy przy wymianie filtra paliwa, a potem płacz że pompy h***** bo opiłkują
Nie zgodzę się. Jest zalecane ale Jeśli wyjmowanie nie było problematyczne i nie zostały uszkodzone gniazda, nie ma takiej konieczności. Rozumiem ze szukasz reklamy na siłę?
@@motoMarcel żadnej reklamy. Po prostu bawią mnie takie garażowe naprawy. Jeśli były wypalone uszczelki w gniazdach zbiera się nagar który należy wyfrezować po to aby uszczelka na dnie gniazda dobrze siadła i trzymała szczelność.