Wyważanie koła Kymco Agility S125 dla ... amatorów ;) - czyli poradnik z cyklu zrób to sam 

W pierwszym kroku sprawdziłem czujnikiem zegarowym czy felga nie ma bicia promieniowego lub osiowego. Ta próba wypadła pomyślnie, czyli stwierdziłem że felga jest w porządku. Następnie losowo przykleiłem ciężarek 5g i testowałem zachowanie w trakcie jazdy, potem zwiększałem masę ciężarków i zauważyłem że w tym miejscu było znacznie gorzej niż wcześniej, więc zmieniłem miejsce ciężarków o 180 stopni i to był strzał w dziesiątkę. Na koniec zwiększyłem ciut masę ciężarków. Może to nie jest idealna metoda ale u mnie zdała egzamin i teraz jest prawie perfekt.

@@quadus_pl Te ciężarki dają się odklejać i ponownie przyklejać? Używa się do tego kleju, czy mają w sobie jakąś warstwę klejącą?

@@MichalGorkaTruskaw Mają warstwę klejąca. Da się odkleić ale mogą zostać zabrudzenia które trzeba oczyscic

Witam nie ma żadnej różnicy pozdrawiam

Może i by się przykleiło, ale te co kupiłem mają już specjalny klej, który dość dobrze trzyma, resztę zrobi siła odśrodkowa... a swoją drogą 65km/h w 50 to chyba już szczyty możliwości tej maszyny, ale jak widać nawet przy mniejszych prędkościach można czuć dyskomfort. Z ciekawości dodam, że np. nowa Forza 125 nie ma wyważonego przedniego koła ale np. honda shi vetro też 125 ma fabrycznie wyważane koła...

@@quadus_pl no to ładnie marka i poziom premium, tak 65 km to jest maksymalna prędkość na płaskim terenie bo widzi każdą górę 😏 pod ostre wzniesienie nawet zwolni do 40 km ale z góry widziałem też 80 😄 niewiem czy felg nie wyważają przed malowaniem mają takie ciężarki zrobione może je szlifują, to podskakiwanie koła czuć jak się lekko trzyma kierownicę albo jedną ręką, ciekawe czy tylne koła też się kwalifikują aby je wyważyć

Te przeglądy to jest prawdopodobnie kpina. U mnie zawory niby ustawiali, ale siknik był gorący jak do nich przyjechałem, a po godzinie już był koniec przeglądu, a przecież zawory się ustawia na zimnym.

@@MichalGorkaTruskaw Dokładnie, a u mnie no rolgazie było 2cm luzu, jakby nikt na tym nie jeździł, dobrze że chociaż oleje były 😀

Macie jakieś konkretne porady, co sprawdzić/co da się sprawdzić przy odbieraniu pojazdu? Przeglądając Internety coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu, że raczej trzeba wiedzieć więcej niż mniej na temat skuterów ogólnie, a szczególnie konkretnego pojazdu, który się kupuje. Dzięki.

@@mareknizio3650 Nie przejmować się, brać, a ewentualne problemy rozwiązywać później, gdy wyjdą na jaw. Mój Agility S na przykład brzęczał przy wysiłku silnika, przy przyspieszaniu, przy podjeżdżaniu pod górkę. Ale po 1000km ten dźwięk znikł zupełnie.

Zastanowimy się i prawdopodobnie zrobimy o tym jakiś krótki odcinek

A widzisz a ja się zainteresowałem tematem jak jakiś Anglik czy Włoch testował identyczny skuter i dokładnie tak samo mu drgała kierownica jak u mnie

Michale a tak z ciekawości, u Twoich znajomych, którzy też kupili Kymco S125 również nie ma takich problemów?

@@quadus_pl Nic o takich problemach nie wspominali. Jedynie jednemu koledze kilka razy w miesiącu Agility S potrafi zgasnąć, na przykład po dojechaniu do czerwonego światła. Mi nigdy tak nie zgasł.

@@MichalGorkaTruskaw U mnie taż nigdy nie zgasl. Dzięki za info