Ah, le X15. Il m'a fait rêver toute ma jeunesse, à travers l'album 31 de Buck Danny ! L'exceptionnelle période de de l'étoffe des héros. Merci Quentin d'avoir ravivé ces souvenirs
Quand j'étais gamin, j'avais monté la maquette k'Heller avait commercialisé, de ce pétard volant d'anthologie. Pendue au plafond grâce à des punaises et du fil de pêche, elle a plané kkes années entre une réplique perso en balsa et papier de soie de l'Eole de C.Ader et une epure du concorde de 1200 de long, home made, en fibre et résine, un peu foireuse, mais ct mon premier essai😁. Ce plafond, quand j'ai quitté le nid familiale, on aurait dit un meeting aérien🤣🤣🤣
En voyant toutes les images d'archives et en comparant avec la BD, je suis même étonné que Hubinon et Charlier n'aient jamais été arrêtés pour espionnage tellement ils étaient bien documentés.
*Un vrai régal, et la tristesse de ne plus voir décoller les magnifiques navettes spatiales après les 2 drames - merci à toute l'équipe et à toi Quentin*
L’armée US dispose toujours de 2 navettes non habitées X 37B , ces deux navettes dont l’une à cumulée 900 jours consécutifs dans l’espace sont vraisemblablement pas utilisées seulement pour le renseignement … je ne peux pas m’empêcher de rapprocher l’activité de ces drones-navettes de la récente histoire des ballons chinois!
C'est avec plaisir que je retrouve une histoire qui fait rêver mais qui donne la chair de poule. Je ne pensais pas que les américains étaient allés aussi loin dans les expériences spatiales. Pourtant, j'ai fait plusieurs exposés sur l'aviation qui me passionne depuis toujours. Et les vols dont tu parles dans cette vidéo, sont passés à la trappe de mes exposés à l'époque... Pourtant j'ai eu des bonnes notes... C'est toujours avec beaucoup de plaisir que je retrouve tes vidéos. Merci Quentin pour toutes ces histoires qui continuent à me passionner.
Il était en Inconel X nickel, un matériau spécialement conçu et bien plus cher que l' or .... Bravo , tu as mis en vidéo l album X15 de Buck Danny , quelle gourmandise ! !!! Merci
Salut Quentin, pure plaisir cette vidéo sur le X-15. Passionnant de redécouvrir l'histoire de ce projet ambitieux et les défis techniques que les ingénieurs ont dû surmonter pour réaliser des vols records ! Les images impressionnantes avec un poil de sensation, ça donne une idée de la puissance et l'envergure de cet engin.
Comme dabitude, c'est top et trop court !, non je veux dire que je vous écouterai volontiers des heures tellement c'est intéressant merci beaucoup à l'équipe. A bientôt.
Superbe présentation des prémices du vol spatial, merci. Un petit effort et peut être que l'orbite avec un avion était possible ? Quand j'entends que certains pensaient que l'on ne pourrait pas dépasser la vitesse du son, je souris car ils avaient sous le nez des balles de fusil qui le faisaient, ou même des météorites... Je suis aussi dubitatif aujourd'hui à l'égard de ceux qui prétendent que la vitesse lumière ne sera jamais dépassée et que le vol interstellaire restera à jamais impossible. Ce n'est pas comme ça qu'on avance, personnellement je pense le contraire, non pas de pouvoir dépasser la V.L., mais de la contourner par par exemple la contraction de l'espace temps (warp drive), sans compter qu'il existe peut être d'autres moyens que nous n'avons pas encore découverts.
Cet épisode me rappel ma jeunesse, oui le X-15 a ouvert la voie a de grand développement technologique dont les premiers vol hypersoniques habitées, D'ailleurs de facto, je trouve invraisemblable que les américains ne possederais pas de missiles hypersoniques comme Poutine quand en fait il sont les instigateur de cette technologie ! A moins qu'il en possede mais qu'il ne s'en vante pas contrairement a Poutine....je dit ca et je dit rien ;-) Merci Quentin pour ce retour en arriere beau travail.
@@LeJournaldelEspace effectivement, ce petit commentaire de ma part, est juste une déduction logique basé sur des faits historiqes...merci pour ton observation.
Bravo pour ce rappel de l’épopée du X15. En France au même moment, un certain nombre de tentatives ont été menées : j’ai en mémoire le mirage 3E équipé de propulseurs à poudre SEPR en bout d’aile qui a atteint l’altitude de 67000 pieds certes bien loin des perfo du X15 mais c’était déjà une très belle perfo. Au fait est-ce que quelqu’un peut donner le record d’altitude Français pour un avion de chasse?. Cela fait quelque temps que je me demande si le temps n’est pas venu - en France- de renouer avec l’ambition de nos anciens en profitant de tout nos savoirs acquis en termes de - propulsion fusée (solide: cas des boosters SEPR ou liquide) e - de propulsion plus classique ( réacteurs, stato) pour la première phase de vol - démonstrateurs de planeurs spatiaux - avionique On a en France toutes les compétences pour développer pour faire un vrai avion spatial autonome. Ce serait quand même vachement plus sexy que de collaborer dans un NGF…
Bravo et merci pour cet épisode. Je n'avais jamais vu la version du X-15 avec ses réservoirs largables et en blanc... Cool! Cet aéronef comme le concorde et d'autres sont allés tellement loin dans la performance et les superlatifs, ils ont écrit l'histoire!
Bonjour encore une belle vidéo. Je ne sais plus quand j'ai entendu pour la première fois le sigle X15 peut-être en lisant Buck Danny. J'ai toujours admiré cette époque ou tout était possible quelque soit les conséquences. Le programme X15 plus que tous les programme X est celui qui a apporté le plus de retombé que ce soit en métallurgie, en science du corps humain, en mise en place de programme d'entrainement en technologie de toute sorte. Ces pionniers qui n'avaient pas peur aux Yeux ont défriché ce que nous avons vécu plus tard et encore actuellement. Question est sommes nous encore capable malgré nos progrès technologique, informatique etc... d'accepter de prendre autant de risque pour faire avancé la science??? Pour ma part j'espère que Oui ...
@@LeJournaldelEspace Oui aussi nous diront qu'avec les modèles informatique, les problèmes sont étudié avant et que le pilote d'essai à quand même plus de chance de rentrer chez lui le soir que dans es années 40/50/60 et même 70
@@LeJournaldelEspace Oui c'est certains et avec l'apparition et les progrès de l'informatique, tout est calculer bien en avance et les pilotes d'essai d'aujourd'hui ont quand même plus de rentrer chez eux le soir que dans les années 40/50/60/70. Les vols actuels ne sont là que pour confirmer ce que le modèle a calculé.
Toujours aussi réussi! J'avais des livres sur ces avion quand j'étais enfant mais avec les vidéos c'est encore mieux! Je rajeuni de quelques décénies 😉
Toujours aussi intéressant..... J adore..👍 ....J ai une question: Pourquoi alors, le développement des navettes spatiales n ont pas été maintenu ? Ok , il y a eu des accidents, mais les défauts en cause auraient pu être mis a jour afin d avoir une navette de plus en plus sur au fil du temps....Je trouve dommage que ce programme ai été stopé après tout l investissement qui a été réalisé....🙂
@@djwillx974 tu as pleins de vidéos qui l'explique... La maintenance très longue a chaque vol, chaque tuile unique , des millions de pièces , un engin très, trop complexe a utiliser et piloter et surtout la perte de 12 astronautes ont sonné son glas... La SLS paraît plus simple mais coûte quand même des milliards a chaque tir... Space x a fait imploser le budget avec la Falcon et la NASA n'a plus le budget et les connaissances internes pour faire et concevoir toute seule des lanceurs. Sans la navette et son gouffre financier on aurait peut être déjà une base lunaire...
@@mariomathey7548 Je comprends mieux... Pour autant, je trouve que le concept de navette spatiale reutilisable est pertinent....Et devrait être reconsidérer avec les technologies d aujourd'hui....Je suis persuadé que la donne serait différente...Mais tt est une question de budget et de politique 😄
Il faut dire que la réutilisation a aussi ses contraintes. J'ai entendu Michel Tognini raconter un problème de bus électrique au décollage lors de sa mission avec la navette, causé il me semble pas le cisaillement des câble situé sous le plancher technique, lui-même fréquenté par les techniciens lors de la maintenance... Bref, si tu passes un temps infini à tout vérifier, pour quelques choses d'aussi complexe (complexité parfois induite par la réutilisation), ça peut devenir très chère je suppose...
Bravo et merci pour ces deux épisodes ! Comme les commenteurs précédents, que de merveilleux souvenirs tu nous rappelles ! Passionné très tôt par l'aviation puis la conquête spatiale, j'en ai suivi les progrès avec beaucoup d'attention. Un "boomer", comme on dit maintenant ...
Excellent !!!! Excellent contenu, excellente présentation très pédagogique sur des données historiques bien étayées. Bravo. Suis maintenant abonné. Parfait et merci.
Une belle vidéo de 17" condensée qui aurait pût être un documentaire et durer 3 heures que j'en demanderais encore. ( Y reste du rab chef ? Mais où sont passé Steve Austin et Oscar Golman ?!? ) Merci Quentin et toute l'équipe, A vous Houston. 😊
Bonjour, merci pour cette vidéo, J'ai envie de te partager une idée : Grâce à mes capacité professionnelle J'ai le projet de développer un Almanach de l'Espace (calendrier-encyclopédique) avec pour chaque jour de l'année : les grands événements correspondant de la conquête spatiale. il serait au format A3 (grand) et disposerait d'une foule d'informations notifiée en parallèle, style "le saviez-vous" (pour en apprendre +) On y retrouverait aussi bien, les dates de naissances des astronautes américain et russe et autres personnages clefs, que les dates d'événements qui ont jalonné la conquête de l'espace. Je suis persuadé que ce calendrier édition spéciale "Almanach de l'Espace" est un projet génial Je voudrais y ajouter également les phases lunaire biensûr, et les informations sur la course des planètes dans le ciel vu depuis l'Europe. Mais aussi il contiendrait des explications claire et utile pour comprendre et se souvenir du fonctionnement des dates (années bissextile et compagnie), relatif à l'orbite terrestre, l'inclinaison et l'axe de la terre, vitesse de rotation, marée, etc. toutes ces choses passionnantes qui, même résumé, apporteraient une valeur ajoutée à cet ouvrage. Cet Almanach de l'Espace deviendrait sans doute le point de repère quotidien dans le temps, accroché sur votre porte ou à votre mur, exposant du même coup de magnifiques images 4K, sur le thème passionnant de la conquête spatiale. Seul problème : il me manque 3'000.- Euro, pour libérer mon agenda et mon atelier, pour que je puisse effectuer ce travail de création. des idées ?
Je pensais précisément aux différences parfois importantes de niveau sonore entre les rubriques et aussi à celui du jingle qui est bien trop fort par rapport au reste.
Super travail sur l'histoire de cet avion X15. Merci Quentin et toute l'équipe. Existe-t-il des versions X2, X3...X14? Quant à la peinture ablasive, ne pas confondre avec abrasive...
Merci pour toutes ces info historiques... Et bien sûr ignorées par les platistes et autres mangeurs de lessive de Tik Tok .. On voit que ça a pris des décennies, d'échecs de ratées et enfin de succès ... Et pas en appuyant juste sur un bouton pour'' faire des CGI'' et des écrans verts...
Tellement dommage cet effroyable accident de Challenger, sans lequel je suis sur qu'on verrait encore des navettes décoller... Satanée pression médiatique :/ Superbe vidéo, je m'abonne!
Quand je fus jeune, j'ai suivi les exploits de cet avion fusée donc de leurs remarquables pilotes. Examinez le profil du SR 71 vous ne pourrez que remarquer cette ressemblance du fuselage central avec celui du X 15
