АЛЕКСАНДР , ВАМ НУЖЕН . СОБСТВЕННЫЙ КАНАЛ . ЯЗЫК ПОДВЕШЕН , ЗНАНИЙ ДОСТАТОЧНО , И ВАШ РОСТ , ЭТО КАК РАЗ " НАГЛЯДНОЕ ПОСОБИЕ " , ДЛЯ МНОГИХ ВЫСОКИХ СМОТРИТЕЛЕЙ , ПОДОБНЫХ ВИДЕО ) СУПЕР ! )
Сравнительный обзор - очень хорошая находка. Многие производители выпускают несколько линеек в модельном ряду, и частенько бывает тяжело разобраться, чем же конкретно они отличаются именно в плане эксплуатации. Предлагаю продолжить!
ну наконец-то... таки нэ вси выробныкы ще скурвылысь... записую - ХОСЭ-сорок-пять, хороший вариант для "секонд лайф", толковый и прияцтвенный карапыль. спасибо за обзор. и идея "рубрика для метр-девяносто" - цикава))))
Смотрела много видео про яхты, обзоры, переходы, и просто жизнь на яхте. И ТОЛЬКО У ВАС В ЭТОМ ВИДЕО УСЛЫШАЛА ТО, ЧТО ИСКАЛА... Я 187, СУПРУГ 192... У МЕНЯ ПРОБЛЕМА С СУСТАВАМИ И ПОЗВОНОЧНИКОМ... БУДЕТ ПРОСТО БОМБА , ЕСЛИ ВЫ ПОДГОТОВИТЕ ВЫПУСК ПРО ЯХТЫ, КОМФОРТНЫЕ ДЛЯ ВЫСОКИХ ЛЮДЕЙ. ОСОБЕННО ЕСЛИ ОНИ БУДУТ ДОСТУПНЫ ПРОСТЫМ ЛЮДЯМ, У КОТОРЫХ НЕТ МИЛЛИОНОВ, НО ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ ЖИТЬ НА ЛОДКЕ...
Елена Самокатова я подумывал о том, что надо плейлист создавать - «яхты для баскетболистов») С таким ростом на большинстве яхт в дверных проемах придется пригибаться, а в многих и просто в каютах. Чем выше каюты, чем выше подволок - тем большего размера должна быть яхта, чтобы иметь достаточную жесткость корпуса и нормальные мореходные качества. Я бы вам советовал смотреть в сторону б/у яхт хороших верфей футов 50. Те же X-yachts cruiser серии, Amel или даже масс-маркет верфей до 2009 года производства, только от хозяев. Можно встретить варианты не убитые чартерами.
Спс, я думал что иксы только перформанс делают, а они еще и неплохие круизеры выпускают. Каюты кормовые маловаты, для детей, но мастер каюта для 45 футов просто шикарна
Все яхты от "Иксов" быстрые, просто круизная версия больше адаптирована под дальние переходы и жизнь на яхте. Сейчас "Иксы" выпускают 3 линейки: XC - cruiser (как в видео) XP - performance (более спортивные) X Range - новая линейка спортивных круизеров. Эти яхты в названии модели имеют одну цифры в верхнем регистре.
Спасибо) Да, Александр - нас радует своими яхтенными достижениями активностью. Вот его отзыв о школе записанный еще в 2015 году. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tvakvzDsDQA.html
Здравствуйте! Очень хороший обзор! Скажите, почему в последние годы большинство фирм не делают круизеры с длинным килем, как например, лодки 80-х годов типа S11, Morgan, HR? В основном все кили типа как у представленной моделе, крепятся к корпусу на болтах а перо руля тоже кренится только в одной точке. Это же в круизах не оч практично. Многие блогеры рассказывают, что приходится делать ремонт балера, да и с килем тоже имеют проблемы.
Задавайте больше вопросов производителям и представителям по используемым технологиям и особенно материалам. Большая проблема в ухудшении качества производства.
Спасибо за интересный обзор. Поддерживаю идею, сделать обзоры в рубрике яхты для тех кто 190, а то действительно низкие потолки напрягают и тренируют голову
Рубрика для тех кто 190 будет совпадать с рубрикой "яхты от 60 футов" и дальше совпадать с рубрикой яхты от 1,5млн евро)) 190см - рост для яхтинга не удобный) Ну а если подобрать, чтобы удобно было, то дорого)))
Да классная яхта для кантрабандиста-много рундуков. На потолке нет ручек так как высота потолка низковатая и об них будиш головой биться. Смотрю ваши обзоры постоянно делаете все профессионально без тягомотины и ваты, все по делу. Желаю вам творческих успехов и полноценной регулярной передачи по этой теме.
Hronomarti 888 это чтобы беженцев перевозить?) Затрудняюсь ответить на вопрос. Чтобы подешевле было - надо искать где-то заброшенные, давно не эксплуатируемые яхты)
Хорошая яхта, но ценник завышен. В плюсе: удобные каюты, множество рундуков, неплохой запас по воде и топливу, неплохой кокпит. В минусе: проблема с динги. Где и как её хранить, и спускать на воду? Это круизёр. Таскать на веревочке? Тиковое покрытие корпуса. Такое полное покрытие - явное излишество. Кроме расхода финансов и сбора пыли, плюс нагрев салона - ничего хорошего. Штурвалы маловаты по размеру. За штурвалом есть типа банкетка. Вход в рундук кормовой. Кроме того, что он будет сильно мешать на рабочем месте - больше никаких достоинств. Нет штатного тента - это существенно добавит к ценнику. Как сходить и заходить на яхту - нет трапа, или он не установлен - опять расходы. Лебедки не электрические. Для такого ценника - не комильфо. На рабочем месте у штурвала нет приборного оснащения. Нет датчика ветра - датчика глубины - лага - компаса автопилота. Нет радиофикации яхты. Вообще. Пожадничили конкретно. Нет опреснителя. Нет кондиционера - отопителя. Или есть? Сколько батарей? Есть ли свой маленький бензогенератор? Ну если придираться только к высоте салона и отсутствии ручки для прохода в крен под потолком, то все остальное замечательно. Но не для меня.
Браво, и действительно народ желает знать во что обойдется сие счастье 46 в сравнение с масмаркетом Океанис51.1 . Вот вольво заходишь на сайт и выбираешь свою комплектацию и тут же цена удовольствия..
это как сравнивать мобилки - флагменские модели от самсунг и от сиоми, вроде хар-ки теже, но кто "щупал" тот знает за что такая цена. дьявол кроется в деталях...
Сравнение Бургеркинга с Макдональдсом. И то и другое фастфуд, а не еда. А это никак не океанский крейсер. Фигня с полочкой для циркуля. На выставке смотрится, а в море, на болтанке будет катастрофа.
Смешная яхта: абсолютно типовой и стандартный дизайн, он и не может быть другим у яхт с задним кокпитом и такого размера. Казалось бы можно взять за счёт отделки и тут не получилось отделка не выглядит, да и не является скорей всего дорогой, кроме шпона. 6 лебедок какой-то особой фирмы? Сомнительное преимущество за разницу в 300 тысяч евро. В принципе за такие деньги как 560 тысяч евро, могли бы хотя бы унитазы позолотить, без шуток, на полном серьезе, выглядело бы зато богато. А вообще конечно забавно смотреть на такой эксклюзив, начинка та же что и везде, корпуса такие же по технологии. Однако за шильдик придётся до платить, будьте так добры отслюнявьте сверху 300 штук евро, если хотите быть в особой касте Х- яхтсменов. Да и ещё забыл сказать штурвалы расположены слишком низко.
