Lòng mạ, mà đem xoáy lên sao bình thường được nhỉ vì khi đó sẽ mất 1 phần lớp mạ đó đi, và lòng zin nó có nhiều lớp mạ mỗi lớp mạ có công dụng khác nhau sự dụng vẫn ok nhưng chắc chắn sẽ không còn tốt như zin được nửa
Mấy loại xe như này chạy thiên thu như zin dc ko a, hay phải bảo trì rớt máy theo chục km ạ. Khi nào a làm một video nói về trái đúc và trái nén, vì sao trái nén ko xài đc lòng zin đi a
tính ra mấy chiếc xe không có van biến thiên như này canh đạt cả đề lẫn hậu cũng căng quá, mốt con Ex nó có VVA thì là cuộc chơi của mỗi mình nó luôn rồi, hy vọng honda và suzuki cũng đưa công nghệ van biến thiên của nó vào xe cùng phân khúc trong tương lai
Anh cho em hỏi. Là em có 1 chiếc winner x mới chạy được 200km mà cứ tới tua tầm 3800 > 4000 thì nge trong máy có tiếc bọc bọc là bị sao anh. Qua tua đó thì hết nge