Kamaz nó là "vua vượt lầy" danh bất hư truyền, nghe quả máy đã sướng rồi, thế này không vào được nữa thì vấn đề chỉ có thể nằm ở mấy quả lốp, nhìn mấy quả lốp mịn thín như xe lu thế kia thì không trượt vỏ chuối mới là lạ... chưa thấy xe ben nào xài lốp như kia, chả có tí gì gọi là bám đường, lốp trông như lốp xe khách, xe ben lốp nó phải có khía khiếc các kiểu, cuống hồ lại còn là Kamaz nhu cầu leo trèo địa hình cao...
...nhưng anh có công nhận về chuyện cái lốp không. Bình thường bánh sẽ quay tít trên nền đất cứng không có độ lún nhưng trơn trượt với xe không hàng, hoặc lún quá sâu cầu chạm đất và bánh xe lơ lửng ở vệt bánh xe. Còn kể cả đường trơn nhưng đã chở nặng thế kia mà bánh vẫn quay tít thì chỉ do lốp xe chứ không hẳn do bề mặt địa hình, bình thường nó chỉ quay một lúc là hết lớp đất nhão trên bề mặt trơ lớp đất cứng ra nhưng đây mãi không vào được mà có vẻ chỗ nào trên mặt đất bánh xe cũng bị quay tít...
Đấy! Thế nghe còn được, chứ bảo vũng bùn nhão nhoét bé bằng bãi nước đái trâu kia mà máy yếu không qua được thì quá hư cấu, xe máy còn đi được nữa là. Điều mình cảm thấy hơi tiếc cho Kamaz và Hyundai là nó hơi thấp bé hơn so với Hổ vồ và Dongfeng, còn về máy móc thì miễn bàn nếu những ai chưa phải tài xế lâu năm mà họ biết đến Kamaz là một dòng xe khỏe thì vì nó quá nổi tiếng bởi khả năng đó nhưng nếu ai đó là một tài xế lâu năm mà họ phủ nhận khả năng leo trèo của kamaz thì chỉ có thể do một điều là sự hiểu biết của họ về các loại xe là chưa nhiều, nội thất thì kamaz có cái gì đó cổ điển giống mấy con UAZ, Cổ vô lăng gầy guộc, ghế da đen, bàn thờ, bảng đồng hồ tablo, dây điện trong ca bin một số chỗ để trần, đặc biệt là kính cửa vẫn để tay quay, nước nga họ thượng thừa khả năng để thiết kế ra những máy móc phương tiện hiện đại nhưng có lẽ vì Styles nên họ giữ nguyên những gì là đặc trưng cho chiếc Kamaz, dù đời mới hay đời cao. Khác với những dòng xe tải khác các đời xe được phân biệt bằng tên chữ thì Kamaz chỉ phân biệt các đời các kiểu dáng bằng số, điều đó cho thấy họ có sự trung thành về form, kiểu dáng, giao diện của xe, mặt galant..., nếu nhìn một con hổ vồ cabin A7 với con hổ vồ cabin HW70, HW76, HW79.. nếu không đề chữ Howo đằng trước thì không ai biết nó cùng một hãng vì trông quá khác nhau. Nhưng Kamaz thì không vậy dù xe 2019 hay xe 18xx hay 19xx thì nhìn mặt Galant kể cả có bóc hẳn chữ kamaz ra thì người ta vẫn hình dung được ra hay nhớ được ra nó là một con kamaz đời nào đó, vì mặt mũi của nó, anh em của nó ai cũng giống ai hết. Kamaz rất nhiều loại, thùng cao, thùng vuông, thùng thấp, thùng vát, ở việt nam trước kia đến giờ hay sài loại kamaz 55xxx hoặc 65115, loại 55xxx hay có cabin trắng và thùng cam còn loại 65115 hay có màu xanh lá cây giống xe chở rác và màu mận chín, trong clip này cũng là 65115 đúng không...!?
clip hay quá anh ơi, xe kamaz thì cơ bắp quá rồi anh, em đã đăng ký kênh rồi rảnh ghé em like và share lại nha anh em ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-K2ukiq_aj2s.html
anh em vô giao lưu với em đi ạ, trang em mới lập em còn đang mong các anh chị vào chỉ điểm clip, bên em bán xe ai cần cũng có thể được hỗ trợ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-K2ukiq_aj2s.html
Đen thôy đất đồi gặp mưa bết bánh còn chơn ,cõng hàng đừơng nhỏ lại cua tay áo vkl đen đủ đừơng .vào coi clip thì ít mà đọc bình lọan của mấy ku chém ,phán cừơi đau bụng .
anh em vô giao lưu với em đi ạ, trang em mới lập em còn đang mong các anh chị vào chỉ điểm clip ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-K2ukiq_aj2s.html
