Voici certaines précisions qui manquent dans votre reportage : Le mini tableau de bord est rotatif et s’affiche quand on met le contact, Les boutons sous l’écran est une pièce qu’on rajoute comme accessoire et non office compris dans la version Max, tout comme les lumières sur les côtés de l’écran. Il y a aussi un mini frigo dans la voiture à l’arrière de la voiture en version Max… voilà voilà…😅
Peut-être qu'avec les fenêtres plus remontées le son de la fermeture est différent, surtout que le son de fermeture est différent en fonction de l'endroit où se situe le véhicule
La voiture à l'air vraiment bien faite et les finitions surtout intérieur, sont vraiment top. Seul bémol pour moi, l'interface de la tablette fait trop coloré et tablette android, et je doute que cette ergonomie soit top en conduisant. Hormis ça, je suis impatient de voir des essaies en vrai en Europe pour en savoir plus.
Mais je ne vois qu’un clone de la Tesla 3! Avec moins de volume cargo et plus de boutons et caméra. Cela plaira à nombre d’amateurs de boutons et baguettes, mais pour la qualité d’assemblage et de luxe ce sera à confirmer. Et est-ce que cette voiture percera le mur tarifaire protectionniste?
Attention, elle est belle de loin mais elle est loin d'être belle. Beaucoup de problème sur cette SU7 en Chine et de clients mécontents. Problème de qualité et de bug: Parechoc en plastique mou qui ne protège rien, le moindre accrochage est la voiture perd de gros morceau Des composants critiques caché derrière le parechoc arrière qui se font détruire à la moindre petite poussette et qui laisse la voiture en rade. Des airbags qui ne se déclenche pas en cas d'accident. La voiture qui refuse de s'ouvrir. Le plaquettes de frein qui se désagrège lors de freinage fort Bug logiciels (mais bon ca ca peut être corrigé par des mise a jours) .... Bref ca sent la voiture conçue à la va vite, sans tests poussés avant la commercialisation. Je ne critique pas forcement les voitures chinoises, mais force est de constaté qu'avec tous ces modèles qui sortent en chine, il peut être tentant pour un constructeur de bâcler son modèle, histoire qu'il sorte et fasse le buzz et du pognon avant ces concurrents. Une voiture, ce n'est pas un smartphone, ci ca fonctionne mal, ce sont des vies qui sont en jeu.
Petite remarque : si vous claquez la porte d’une berline allemande dont les vitres sont baissées, le bruit est à peine mieux. Faudra refaire l’expérience toutes portes fermées et vitres remontées pour plus d’objectivité !
ça dépend de ce que tu cherche, il est vrai que côté Tech c'est commela Tesla oui c'est très interessant, mais côté conduite ils sont trop loin des autres. Libre à chacun de ce qu'il préfère mais il faut rappeler qu'on prend la voiture pour conduire pas pour regarder Netflix ou jouer à Tetris. Autre chose le bruit de la porte, horrible rien que pour ça je ne l'achèterais pas même à 20k
@@foued3920 moi non plus, mais beaucoup de gens achètent un prix. Avec un peu de poudre aux yeux, ça attire. Et le tarif sera tellement subventionné...
L'usure des sièges est normale il y a eu un message de Xiaomi tu peux le retrouver avec des détails mais pas de soucis pour les conducteurs et passagers
C'est cool d'annoncer des prix mais on sait très bien qu'ils seront largement supérieurs en Europe, si elle arrive un jour. Donc les autres constructeurs en sueur... méh. Pas tous :')
Hum, les touches, le support téléphone et les petits compteurs sont des options, il y en a plein d'autres. C'est là qu'on voit la puissance de Xiaomi qui ne fait pas que des téléphones et des caméras, mais a un véritable écosystème allant de la machine à riz à la trottinette en passant par la brosse à dent ! Ils ont l'habitude de fabriquer des appareils de tous types et leur adaptation à l'environnement auto est juste génial. Comme dit Tavares, ça va saigner !
Franchement honnêtement depuis que j’ai vue de quoi les Chinois sont capable, et bien les berlines de l’Occident ne m’intéresse plus encore si ce n’est que #Tesla mais sincèrement Congratulations #Xiaomi🇨🇳👏🙌 car la marque a prouvé une fois de plus que la Chine était réel capable mais moi perso celle qui m’intéresse c’est la #XiaomiSu7MAX💯🔥😳😱🥵 qui est pour moi très très proche de la perfection, thanks automobile propre. #LaChineEstEnMarche🇨🇳🫡
Ils ont un peu (beaucoup ) pompé Tesla, Apple et Porsche. Rien de grandiose. Importé avec nos TVA et Taxes je pense que les prix resterons prenium, quid du reseau de distribution ?
il y a une différence de prix d'une vente en chine et d'une vente en Europe non seulement il y a un cout de transport, de main d’œuvre, de marge de vente en Europe mais en plus, tous les objets sont moins cher en chine, c'est simplement une question de pouvoir d'achat. bref cette voiture à 31000$/42000$ ne serrait pas disponible à ce prix en Europe
Le PDG de Xiaomi lui-même a dit perdre 9000€ par véhicule vendu actuellement... on voit mam comment un constructeur automobile traditionnel pourrait faire pareil... La marge entre une voiture et un smartphone/aspi robot/tv/purificateur d'air/trotinette ne sont pas vraiment du même ordre, surtout vu les investissements nécessaires. Même Apple ayant du cash à gogo a jeté l'éponge (!!)
@@didierkervdid947 pas du tout ! Ma manière de penser est guidée par mon compte bancaire ! Maintenant mettre 27 mille euros voire plus dans un véhicule sachant que c’est en pure perte c’est pas très raisonnable à mon sens !!!
Intéressant, merci ! Pour rouler en model 3 LR, j'vois pas comment tesla pourrait s'inquiéter de cette SU7. Ca me semble clairement une copie (pour moi c'est très positif, rien à voir avec un Renault ou Peugeot qui va nous faire un SUV avec bien peu d'arguments sinon l'aspect "tank" tant chéri dans nos contrées), mais c'est une copie "originale", qui tenterait avec ses moyens d'imiter et de combler quelques "points faibles" des tesla (nombre de boutons, peut-être une compatibilité android auto, des comodos, probablement une vision 360, etc). Mais pour moi, on est encore à des années-lumière d'une model 3. Je vois ça plutôt comme un concurrent très sérieux aux actuels concurrents de tesla, qui effectivement peinent à proposer quelque chose de vraiment sérieux. Avec un positionnement tarifaire peut-être trop élevé pour être vendu en masse, on verra bien si la mayonnaise va prendre, mais si je devais rechoisir aujourd'hui entre model 3 ou su7, vu les tarifs, je n'aurais pas hésité une seule seconde (et d'autant plus maintenant que j'ai gouté à tesla et pu sonder un peu le niveau technologique de leurs voitures et de leur écosystème, toutes ces copies paraissent bien pâles... Au moins, je les préfère à celles des constructeurs traditionnels, c'est déjà un joli tour de force). Bienvenue sur le marché et bonne chance Xiaomi. T'en auras besoin ;-)
@@lekaiser1 c'est une façon de voir les choses. Bien que totalement faux (tu veux qu'on compte ensemble les renault, peugeot, citroen, toyota, volkswagen dans la rue ? Sais-tu seulement reconnaitre une model 3 d'une model Y dans la rue ? La plupart sont des Y. Et moi j'ai une m3 rouge, j'en ai croisé 5-6 autres maximum dans ma vie, pas sûr que tu puisses en dire autant avec ta 3008/yaris/tucson). Et la pertinence de l'argument reste à montrer... Est-ce que j'ai besoin d'avoir un toit en tuiles violettes ou des pneus oranges pour ne pas faire comme les autres et me sentir bien, pas sûr.
Tu peux m'expliquer ce que tu lui trouves à cette SU7 ? Si t'as une model 3, je ne comprend pas, tout est mieux chez tesla x_x C'est pas l'attente de la mise à jour des essuie-glaces qui vaut de perdre tous les avantages de la tesla pour une su7, vraiment, je ne comprend pas comment tu peux en arriver à cette conclusion. Ca fait combien de temps que t'es avec ta model 3 ? LR ? Perf ? Quelle année ?
Tu peux m'expliquer ce que tu lui trouves à cette SU7 ? Si t'as une model 3, je ne comprend pas, tout est mieux chez tesla x_x C'est pas l'attente de la mise à jour des essuie-glaces qui vaut de perdre tous les avantages de la tesla pour une su7, vraiment, je ne comprend pas comment tu peux en arriver à cette conclusion. Ca fait combien de temps que t'es avec ta model 3 ? LR ? Perf ? Quelle année ?
On a déjà pas mal d'exemple avec byd , mg etc , c'est bien des prix x2 - x3. Des prix qui sont difficilement justifiable par les droits de douanes actuelles ou des frais logistiques. C'est plus une adaptation aux prix du marché exorbitant des evs en Europe.
@@h.c3804 Pardon mais MG n'est pas 2 ou 3 fois plus chère que dans les autres pays. Et ByD est plus chère mais pas non plus 2 a 3 fois. Tout en sachant que ByD se place dans la gamme concurrente des Tesla...
En même temps, un véhicule chinois conçu pour le marché chinois, normal qu'ils mettent une malle vu leur nette préférence pour ça. Comme l'espace arrière et le coffre assez réduit vu les 5m, typique du marché et des attentes.
c'est bien mais il y a d'énormes problèmes informatiques qui touche directement la sécurité, plusieurs accidents graves et pour l'instant aucun retour de chez Xiaomi !!! Elle n'est surtout pas aboutit, ne commandez pas pour le moment, bonne vidéo merci
hehehe... il fallait aller a Beijing, j'en ai vu sur route autour de Beijing fin Avril et j'ai même vu le prototype dont ils se servent pour les essais sur route (ils lui ont même peint 2 bandes blanche de l'avant a l'arrière façon Viper)
Les tarifs seront doublés en France donc c'est logique que les gens continueront à se diriger vers des modèles hybrides ou fossiles tant que ce sera dispo.
On peut ne pas aimer les voitures électriques mais je peux avouer que l’intérieur de cette voiture est assez impressionnant digne d’une voiture allemande.
C'est long et large, attention aux manoeuvres dans nos rues étroites... Je trouve les dimensions de la 3 mieux adaptées à l'Europe, avec un coffre plus grand malgré une taille plus réduite.
Produit intéressant... Mais il faut un réseau pour la maintenance. Ça semble être le talon d'Achille des marques asiatiques... Merci de cette présentation, en attendant un test route... 😊
Ce véhicule est incroyable du jamais vu pour le prix, alors que c'est au niveau d'une Tesla 🙀☠️ Le seul bémol ça serait la marque et le logo Xiaomi, j'aurais préféré que ça s'appelle autrement. Parce que Xiaomi c'est une marque avec une connotation beaucoup trop orienté téléphone portable, les seules marques à pouvoir se permettre ça c'est BlackBerry et Apple 😅 (sinon c'est beaucoup trop ringard)
@@shykiro6951 côté sécurité (peut être déjà corrigé ?) le fait d'ouvrir la voiture vocalement via le pare-brise en criant, de pouvoir ouvrir le coffre également. Il y a une vidéo en chinois je suppose qui explique cela. Pour le reste ça semble être un bon véhicule, niveau consommation c'est bien ?
Très bonne remarque : Xiaomi à réussi ce qu Apple n a pu faire ! Faux air de Porsche niveau design. Qualité intérieur perfectible (sonorité du claquement de porte : Dacia )
