영상을 잘 보았습니다. 감사드립니다. 한가지 여쭤 볼 것이 있습니다. 엑셀파이프에 연결부속를 연결한 후에 시멘트로 공구리를 해도 되는 것인지 궁금합니다. 엑셀파이프는 일반적으로 콘크리트로 공구리를 치면 수십년이 간다고 하지만 중간에 쇠로된 연결구가 있으면 세월이 지나면서 콘크리트로 인해 연결구가 부식되어 물이 샌다던지 아니면 콘크리트의 수축팽창률이 달라서 연결구에 이상이 생긴다던지... 문제가 되지 않나요? 궁금합니다.
제가 처음 출고 받은 차가 89년5월 기어가 컬럼식으로 된 현대포터슈퍼캡 인데. . 당시에 이코노,금탑,삼영 연탄보일러 시공하고 돈벌어 산 인생 첫차입니다. 지금 까지 신주 부품이 부식이 되어 누수가 된 사례를 본 적이 없습니다. 그리고 신주로된 부품이나 수전을 연결 할때는 . . 실을 조금 감고 테프론을 감아 적당한 토크로 체결해도 실이 물을 흡수하고 부풀어 올라 수축팽창 으로 인해 나중에 손으로 쉽게 풀리는 그런 경우도 안생깁니다. 또 근처에 부식이 더 잘되는 금속이 함께 있다면 오히려 그 금속때문에 부식이 더 안됩니다. 예를 들어 . .예전에 철판으로 기름보일러를 만들던 시절 연결 부품을 신주나 스텐레스로 만 시공하면 녹이 더 잘생기는 주물로 된 부품을 사용한것보다 보일러 부식이 오히려 더 잘되어 수명이 짧았습니다.
잘 봤어요 사장님 혹시요. 상가 실내 노출식으로 냉수 급수 배관을 만드려는데 엑셀관과 에이콘PB 관 둘중 하나를 선택해야되는데. 누수나 하자 없이 오래쓸 수 있는게 무엇이지요? 혹시 그리고 겨울에 배관에 결로. 물맺힐 것 같은데 이 경우엔 처음 작업할 때 온도리나 테이프(회색, 청색 테이프. 명칭모름.) 같은걸로 감싸야되나요?