Спасибо за видео.... Открыл свой и.... О первых трех стоят:332, 392,182.....а вот там где в видео должен быть 27К у меня стоит 27 Ом и маркировка 27Ом....Посмотрел эти номиналы у товарища. У него тоже 27 Ом и он хорошо работает.... Так что автору, желательно уточнить о каком номинале он говорит....
Полезное видео.Мой прогер не работает с мотролами.На скорую руку проверил, присутствуют все перечисленные косяки LM сильно греется сопротивления не те.На VPPR .при считывании 05 -5в
@@Ecucar суть меняет если по вашему совету поставят 27 кОм то будет тоже самое что и намудрили китайцы. Просто в описании канала сделай те поправку на этот момент или сделайте к видео подсказку. А так за наводку спасибо , мне тоже пришли с неверными номиналами.
С обратной стороны материнки два стабилитрона - заменить ??? номиналы напряжений стабилизации подскажи.... и присоединяюсь к вопросу предыдущего товарища - резистор на 4:03 видео 27 кОм. Разве не 27 Ом? Большое спасибо за видео!!!
Если честно я Xprog достаю очень очень редко , в основном работаю через VVDI prog или более дорогие программаторы , ноги даже на Xprog не поднимал ни разу ни на CAS блоках от bmw ни на чем другом
Нет , высылаете мне я его проверяю на блоках CAS2 CAS3 EWS2 EWS3 , FORD ECU ,35080, при необходимости меняю компоненты , высылаю назад +79114736958 whatsapp viber
да когда вы все поймете что не читает китай нормально моторолы , нужно замер кварца , замер всех компонентов на плате , софт не видевший интернета и только когда все ок , он читает эти фрм
микросхема HC11P2 при опросе китайским XProg 5.55 применяя типовую схему подключения программы не хочет отвечать , не могу считать дамп , кто знает почему ? чем же этот камень Мотороллы лучше всего читать ??
Тупой вопрос зачем ты лезешь туда прогером ? Эти блоки меняются кодируются вбивается вин и fa все тачка поехала , нет софта по БМВ обращайся на удалёнку
@@Ecucar есть у меня софт и оборудование по БМВ которым давно все сделано в мгновение , тут же стоял вопрос прочитать камень этим XРrog 5.55 , если ты не можешь помочь, то так и напиши что у тебя опыта работы с этим чипом нет , ок ? теперь вопрос острый ?! )
@@auto_1_ в ручную частоту кварца выставляй в xprog , так же эти процы делает orange5 и VVDI prog , дергаю в блоки сидений если ты понимаешь о чем я и тебе подсказка 614kHz
@@auto_1_ а ты этим xprog делал хоть одну моторолу ? и eeprom он у тебя читает с включенной защитой по пинам , без шуток если защита выключена и читает eeprom только так то xprog в ремонт 5.6 зенер диоды сдохли мотю не прочитаешь в этом случае и через какой адаптер читаешь ? остальное в ватсапп +79506760099
да , все запчасти есть , 1500-1700 , тест на блоках bmw e39 immo 2d47j , 0d46j , bmw e60 cas2 , Ford ecu слив и залив прошивки с блока эбу Transit , плюс пересыл обратно до вас , в зависимости от того каким направлением занимаемся возможна заливка в атмегу другой прошивки 5.51 на многих вещах кроме CAS ведет себя более стабильно
Чувак пытается впарить свои XPROGи похоже, т.к. в видео несет Чушь! Резисторы 3.9к и 3.3к включены Последовательно, и похрену им в каком порядке быть впаянными! Сзади платы стоят Диоды, а не стабилитроны! 8 стабилитронов - ни разу не видел неисправного. Нагрев кренки - бред! до 60 градусов нормально для нее, она больше 35 не греется. Пульсации от нагрева кренки - Бред! Кварц 48мгц нужен для взлома защиты моти, а именно превышения тактовой частоты ее Епромки, и 41 мгц прекрасно ее ломают. Вобщем тут походу Вас наебвуют...
