Vì thiết kế lọc dầu nằm ngang nên thực sự rất khó đổ dầy dầu vào lọc, tuy nhiên bắt buộc vẫn phải đổ dầu vào lọc, càng đổ nhiều dầu vào lọc càng tốt để tránh cho máy bị khởi động thiếu dầu trong vài giây đầu khởi động. Thứ 2 nữa là phải bôi dầu vào đệm cao su trên lọc để tránh bị rách và làm kín, dễ dàng tháo lọc dầu ở lần tháo sau. Thứ 3 nữa là đổ dầu vừa phải đến gần vạch max của que thăm dầu vì khi nóng dầu còn giãn nở nữa, nổ máy nóng và đi loanh quanh cho dầu nóng đến nhiệt độ vận hành sau đó tắt máy để nghỉ 15 phút và thăm dầu, thiếu đâu đổ tiếp. Bạn thay cái que thăm dầu nguyên bản thành con ốc đồ chơi rồi thì không thể biết dầu ở mức nào, đổ 1,5 lít dầu đã hơi thừa rồi lại còn chơi thêm 50ml phụ gia nữa thì thừa dầu chắc luôn. Nên nhớ là thừa dầu chỉ làm cho máy nặng, nóng máy hơn và sục bọt nhiều hơn chứ không được 1 lợi ích nào cả. Dầu XM Scooter xanh lá này là dầu 40, hơn nữa chả có 1 loại dầu nào là biến thiên hết, tất cả chỉ là ngôn ngữ quảng cáo. Xe bạn Honda vừa Rodai xong đi dầu 40 thì chỉ có lì máy hơn thôi. Bạn có thể có tiền để chơi xe, chơi hóa chất chăm sóc nhưng khi kiến thức về hóa chất và kỹ thuật chưa đủ thì chưa chắc đã là tốt nhất cho xe
Anh dùng thử liquy moly scooter race(chai màu đen đỏ) em thấy ngon hơn voltronic này. Êm mát thì cả 2 cái cũng có nhưng cái liquy bốc hơn cảm giác ga lên nó lanh hơn. Voltronic này hơi đù ga đầu
Chuẩn luôn, xe mình mới mua, nhớt lần 1-2 thay hãng qua lần 3 múc lun voltronic ở odo 1k1, cảm nhận là ga đầu ỳ, muốn mượt mượt sáng phải để ba tầm 4-5p thì máy mới nhẹ, đi đường trường êm, đã test ở đèo hải vân đi lẫn về
Hỏi dân Đức còn chả biết Voltronic là gì?, Bât cứ nhớt nào cũng có review trên youtube,riêng Voltronic thì như ở sao hỏa rơi xuống vậy,thế mới hay. Cái hay nữa là tìm mỏi mắt trên trang chu Voltronic không thấy các sp đang bán tại Đông lào,ko biết nó được sx tại Dức...Long hay Đức nào?. Vậy mà dân chơi vỗ ngực nói như đúng rồi,toàn nói lại lời mấy thằng tiếp thị nó nói.
