Öncelikle kolay gelsin.Bendede var.bu durumlarda ön motor koruma demirine agirlik baglanmasi yada saplantidan kurtulana kadar koruma demirinin uzerine cikilmasi en mantiklisi.Birde hafif hareket halindeyken fazla.direksiyon kirdiginizdan dolayi kasilma yapip camurdan kurtulamiyor gibi.Bu patpatlarin 4x4 te cikamayacagi yer yok nerdeyse..
Bağlantı noktasının üzerinde kesinlikle ziplamayin aksi halde kesiyor. Ikı defa sanziman altından kuyruk dan bir sefer de tam şasi çatalından ayrıldı benim çok sakat.