Muchisimas gracias por esta review justo buscaba alguien que la hiciera lo más objetivamente posible, estaba con la duda de comprarlo y ya me ha quedado claro, me suscribo!
Hola Harri, gracias por visitar mi canal, ja.ja.ja, efectivamente siempre digo que soy un friki de todo aparato que mida algo. Soy un simple aficionado a todo esto y poco a poco va creciendo esa mesa. Saludos.
Hola Neolancer, gracias por visitar mi canal, pues me alegro que te guste lo de la voz humana, no quería personalizar el canal pero la gente...efectivamente.... quiere escuchar a un humano y no la voz robótica. Un saludo y gracias nuevamente por tu comentario.
Hombre Sr. Juan... que hace ud. levantado a estas horas... espero que aunque no le haya gustado este vídeo le haya entretenido un ratito gracias por verlos.
Yo lo he utilizado estás vacaciones dos veces. Al final tuve que llamar a la grúa, y para mí sorpresa el de la grúa también lo tenía y nos arrancó el motor con uno igual
Muchas gracias JF por tu comentario, está bien saberlo. Yo tengo dos coches y llevo uno en cada uno y, por el momento no he tenido que emplearlos en una emergencia. También es cierto que hago otra cosa, una o dos veces al año le meto el analizador de baterías al coche y cuando detecta que la batería empieza a estar un poquito cascada, ya la cambio para que no me deje tirado, como he hecho precisamente hace dos dias. Luego la batería que retiro como aún funciona la empleo en mis pruebas de cacharros. Un saludo y gracias nuevamente por visitar mi canal.
Una consulta. La prueba la realizaste con la carga que mantenía durante todo ese año o cargaste el arrancador antes de la prueba? Dado que lo que parece que querés probar es la eficacia del sistema y no solamente la capacidad de las baterias... Saludos y muy interesante tu video.
Hola, buena pregunta. Efectivamente la prueba de arranque que suele ser lo último que hago, es con la descarga total de la batería y una nueva carga, con lo que la prueba es realizada con la batería al 100% (hago varias arrancadas, la batería tiene capacidad para efectuar varias). Pero, si la batería está bien, no la tienes estropeada, de un año para otro como mucho te va a perder qué ? un 20% de batería?, si todo está bien te arrancará el coche igualmente, yo no me preocuparía por eso. Por lo que si me preocuparía es por cuidar la batería, que mucha gente no lo hace, o por lo menos una vez al año descargarla y volverla a cargar... "moverla". Otra cosa que yo hago, es no cargarla precisamente al 100% cuando la guardo en el coche, la dejo al 85 o al 90%. Las batería de litio también se estropean por guardarlas mucho tiempo cargadas al 100%. Un saludo.
Hola amigo ,bueno el video pero como consejo : nunca acelere el motor al echar andar ya que el aceite no a yegado a las piezas de arriba del motor y podría dañar seriamente su motor ,no es al instante el daño pero es prolongado
Muchas gracias por tu comentario, así es, tienes razón, se debería dejar unos segundos a ralentí para que circule el aceite, especialmente si el motor lleva parado días. Nuevamente gracias por tu comentario y por ver el video, saludos.
Hola Bernardo... como yo no tengo accesible el borne negativo... que está conectado al chasis del coche... la pinza negra la conecto a un tornillo grande enroscado al chasis que ya trae el vehículo. Saludos.
Hola que tal, de gran ayuda toda esta aportación que haces en tus videos, me puedes resolver una duda! Hay cierto peligro en traer este tipo de batería en el baúl o caja de la moto? Salgo continuamente a carretera y tramos cortos pero lo traigo siempre en el maletero y tengo temor que por los movimientos o vibraciones mayores de una motocicleta que los de un coche, puedan provocar que se dañe la batería o peor aún que llegase a explotar. Gracias por aclarar mis dudas. Mucho exito
Sergio, por algún motivo no me he enterado de tu comentario hasta ahora, perdona la tardanza en contestar, no se si aún te interesa, te comento. Es cierto que estas baterías de litio pueden ser peligrosas, pero para ello habría que picarlas con algún objeto punzante, digamos que hay que atravesarlas, con ello causamos un corto en su interior y se forma una humareda con casi seguro, incendio posterior. Otro peligro es pasarlas mucho de temperatura, pero a mucho más de lo que pudiera alcanzar el interior de un coche. Tanto por la carcasa plástica en la que viene, como por el maletin donde se guarda este arrancador, yo lo considero seguro a los golpes y vibraciones, aunque siempre hay que tener cuidado con el litio. Un saludo, espero haberme explicado y perdona la tardanza.
Hola Daniel, gracias por tu comentario, así es, eso es gracias a que estas baterías de litio tienen la capacidad de poder ofrecer gran parte de su energía en un corto espacio de tiempo. Un saludo y gracias nuevamente.
Una duda que tengo. ¿Puedo conectar las pinzas a los bornes? Me refiero la pinza roja al positivo y la negra al negativo o ¿tengo que enchufar la negra a chasis?
Hola Alfonso, gracias por visitar mi canal. Mira, responder a tu pregunta es muy complicado, el motivo es que cada coche, cada modelo de coche, puede consumir cantidades de amperios distintas. Solo puedo decirte que el motor de mi coche (como referencia) es gasoil (diesel) con cilindrada de 2000 cc y 150 cv, consume un pico de unos 400 amperios. Para complicarlo más, cada arrancada es distinta (de un mismo coche motor), dependerá del estado del coche, si lleva mucho tiempo parado consumirá más, al igual que si está en frío (invierno) todo ello por que la arrancada durará un poquito más. Lo dicho es complicado contestarte. Para continuar con la referencia, con este cargador, dándole sus descansos de unos 2 minutos he llegado a hacerle (creo recordar) que unas 6 arrancadas y aún marcaba en los led que le quedaba algo de energía. Un saludo, espero haberte ayudado aunque sólo sea un poco.
@@EscuaDronVideo si, llevas razón, cada coche es un mundo y depende de muchos factores. Yo estoy esperando un arrancador de la misma marca que el tuyo pero por temas de la ola de frío todo está tardando más. Lo dicho, muchas gracias y muy buenos videos!
@@EscuaDronVideo una pregunta para cargar la batería de un ciclomotor no tendría problemas verdad y e visto tu vídeo con el arrancador de batería , para un ciclomotor de marchas podría valer también . Gracias 👍👍👍
Hola Armando, no se si habré entendido bien tu pregunta. Este arrancador no vale para cargar la batería de un coche o de una moto, si te vale para arrancar el coche o la moto si la batería se ha estropeado o se ha descargado momentaneamente, pero como digo, no te va a cargar la batería. Si vale para arrancar la moto, si, perfectamente, se comporta como un banco de energía para arrancar tanto coches como motos, sólo que la moto al llevar un motor de arranque mucho más pequeño necesitará muchísima menos energía. Sólo tienes que tener cuidado en una cosa, que las baterías sean de 12 voltios, pues pudiera haber alguna moto pequeña que pudiera llevar batería de 6 voltios, pero si es de 12v, sin ningún problema. Espero haberte despejado dudas, un saludo.
@@EscuaDronVideo la batería del ciclomotor es pequeña pero pone 12 voltios yo te pregunto porque ya e comprado el cargador de bateria este mismo que as echo tu en el vídeo y también e comprado el arrancador , mi pregunta era que si no hay problemas con el arrancador en el ciclomotor pero como te dijo la batería es pequeña pero me pone 12 voltios
@@armandoscarpa8339 pues perfecto, si es de 12 voltios, NO DEBERÍA de haber ningún problema, el ciclomotor consume muchos menos amperios y por ello, te debería de dar para muchas más arrancadas que si fuese un coche o una moto grande. Yo nunca lo he probado con motos pequeña, si en coche y en una moto de 400 cc. pero por características técnicas ya te digo que no deberías tener ningún problema. Ya me comentarás como te ha ido.
Hola Juan Carlos, no, no te hace falta dejarlo conectado a la batería nada de tiempo. Aunque creo que el sistema que lleva intercalado en las pinzas no le dejaría, podría darse el caso de que la energía que tiene el arrancador, se gaste en cargar la batería del auto y no en facilitar la energía necesaria al motor de arranque del coche, que, en definitiva, es lo que queremos, arrancar el coche. Una vez que arranquemos el coche, el alternador se encargará de cargar la batería. Por otra parte, piensa que la batería puede estar descargada por varias razones, una de ellas es que pueda estar en corto (cortocircuito interno) y lo que suele ocurrir aquí, es que la batería del coche "se come" la energía que le estamos mandando sin que después nos la pueda devolver parra arrancar el auto. Por todo ello te digo que no, no es necesario dejar el arrancador conectado a la batería y al contrario, una vez conectado, lo mejor es arrancar cuanto antes. Un saludo Juan Carlos.
Jose Luis,, te digo yo que si,, sigue dando para varias arrancadas, tal como tu dices,, ,un año almacenado y con la energía que le queda (sin recargar a tope). Un saludo y gracias por visitar mi canal.
@@EscuaDronVideo gracias x tú respuesta. Interesante x q acabo d comprar uno, ya q los dos coches q tengo son automáticos y arrancar con los cables es un engorro. Un saludo. Me subscribo a tu canal.
Gracias por suscribirte José Luis. Ya sea este arrancador u otro, creo que es una herramienta muy interesante para llevar en el coche, el apuro del que nos puede sacar no tiene precio, puede ser algo que no llegas a apreciar hasta que un día te hace falta. Un saludo y nuevamente gracias.
Gracias por su video, sigo con una duda, estos arrancadores si se conectan directamente a una batería de 12v 10ah (motocicleta) no dañaría los circuitos de la motocicleta?? Gracias!!
Hola Diego, gracias por visitar mi canal y ver el video. Mira, en principio estos aparatos están pensados precisamente para eso, para conectarlos bien a un auto o a una motocicleta, bien con una batería descargada o, simplemente, sin batería y poderlos arrancar. A no ser que el arrancador tenga alguna avería estralla, NO DEBERIA causar ninguna avería en el coche o en la moto. Yo he realizado ya varias pruebas tanto con este arrancador como con otros dos más, en dos coches distintos y en una motocicleta de 400cc, y no,, no han causado ninguna avería, por el contrario, arrancaron siempre el motor, así que en mi opinión, estos aparatos son una ayuda muy importante en carretera para evitar quedarte tirado en caso de avería de la batería (descarga). Un saludo Diego y gracias nuevamente por visitar mi canal.
Hola, hace unos días compre un arrancador de 18000mAh y 500 - 800A, ya lo use y funciono muy bien, como es un aparato que no se usa habitualmente si lo cargo al 100% y lo guardo hasta el próximo uso hay problema de estropear la batería? os mejor dejarla a un 85 - 90 - 95%??? Gracias y un saludo
Hola, veo que eres fino y que sabes un poco, ja.ja.ja. Efectivamente, este tipo de arrancadores que casi con total seguridad lleva bateriás basadas en el litio, son principalmente para guardarlos y emplearlos sólo en caso necesario. Que pasa?, que se suele decir que el litio cuando está cargado a tope, su química también está muy activa y tiende a degradarse antes, perdiendo vida, por ello suelen recomendar almacenar las baterías (como hago yo con las mías del dron) con el 50% de carga. Como esto es un sistema que tienen que funcionar cuando realmente haga falta, yo creo que estaría bien dejarlas entre el 75 o el 85% de carga más omenos, puesto que el que yo he analizado guarda energía suficiente para muchas arrancadas, no es necesario que esté al 100%. Esto es ya decisión de cada uno. Espero que te sirva mi contestación, gracias por visitar mi canal.
Muchas gracias, vengo del radio control y tengo visto muchas animaladas con las Lipos jajajaja.... Después de usarlo como comente, lo probé también cargando mi movil y todo ok, le di una carga y lo deje al 96%, seria bueno dentro de unos 2 o tres meses sin uso, usarlo cargando aunque sea solo el movil dos, tres o cuatro veces y volverlo a cargar al 85 o 90% seria buena esa actividad para la batería, Un saludo y gracias
Hola nuevamente. Mira, yo tengo leído mucho sobre lipos, y realmente no se si habrá algo escrito sobre ello, pero yo siempre digo que una batería dura más cuando presenta "algo de movimiento", es decir, se le hace cargas y descargas no extremás. Pues es cierto que tengo tirado baterías que han tenido poquísimo uso y antes de tiempo. Y no en un caso, en muchos. Por ello creo que tienes razón, es preferible "menearla" un poco una o dos veces al año que dejarla parada completamente. Ya has visto que por lo menos en este video, he querido coger el arrancador para hacerle dos descargas y vuelta a cargar para "moverla" y ver su estado. Un saludo. Gracias por comentar.
Buenas tardes , Arrancar con el borne positivo al aire, conectando el arrancador y prescindiendo de la batería del coche ¿ Es posible con todos los arrancadores? ¿ solo esta marca tiene el botón que pulsas con el destornillador para poder arrancar así ? Un saludo
Hola Fran, no te puedo contestar con total seguridad pues no se de todos los arrancadores que hay en el mercado, pero lo normal es que si tengan la energía suficiente para arrancar el coche prescindiendo de la batería, aunque para continuar la marcha casi seguro que si te va a hacer falta que esté conectada,, pero puede ir recargando. Sobre el botón , es lo que te digo, que no se si todos lo traeran o no, al no haber probado todo lo que hay en el mercado, un saludo y gracias por visitar mi canal.
Buenas tardes , Por fin lo he probado , arrancador BUTURE sin botón en el enchufe , en mi furgoneta Turbo diesel 1.9 directamente a los bornes sin bateria y me ha arrancado . Es buenisimo ¡¡¡¡ Para quien le pueda servir el comentario. Eres muy amable,gracias por contestar EscuaDron
No todos los arrancadores tienen esa capacidad, yo tengo un HULKMAN, para mi de los mejores del mercado, y cuando la batería esta completamente descargada, que no tienes ni luces en el cuadro del salpicadero, el aparato te avisa de que debes de activar el booster, que no es otra cosa que meterle de golpe a porrazo un chute bueno de amperios, que hace que el vehículo arranque super rápido, el mio tiene una capacidad de bateria de 20000mAh con un pico nominal de 2000A.
Hola, este arrancador da algo más de 12 voltios,, una media de 14 por la punta de sus terminales y sólo 5 voltios por el puerto USB. En los terminales a 14 voltios pudiera darte una media de unos 40 vatios, pero por supuesto, limitados en el tiempo. Un saludo.
Eduardo, en mi opinión particular eso se debe a que los fabricantes (practicamente todos) mienten sobre la capacidad interna de las baterias, tienen a elevar mucho los amperios que pueden almacenar y, te repito, todos los arrancadores que yo he medido, engañan en ese sentido (puede que alguno diga la verdad pero yo no he dado con él). Lo importante no es que tengan más o menos, lo importante es que tengan la capacidad de poder entregar esa energía en un tiempo muy corto, el suficiente para arrancar el coche. Te podría hablar de amperios hora, o amperios segundo, pero si no entiendes de electricidad no vamos a ningún lado. Resumiendo, una batería que tenga 5 amperios hora de capacidad, podría dar el doble en la mitad de tiempo, es decir 10 amperios en media hora, por lo tanto podría dar 20 amperios en 15 minutos, por lo tanto podría dar 40 amperios en 7,5 minutos, así por ejemplo hasta llegar a que puede dar 640 amperios durante 0,46 segundos. No se si me habrás entendido. Saludos.
Pues te voy a decir una cosa, yo lo tengo y no vale para mucho tiempo. Hace dos años que lo tengo y funcionaba bien, pero después de dos años ya no coje carga y se ha ido la batería. Con eso quiero decir que no es tan bueno como se pinta y ademas estoy intentando localizar una batería y es misión imposible. Si quieres tirar el dinero, en dos años esta muerto y solo se utilizo 15 veces y creo que aún me paso diciendo 15 veces. No se cual sera mejor como arrancador portatíl, pero lo que tengo claro que ese no lo vuelvo a comprar.
Carlos, tengo dos coches con el mismo motor, 2.0 HDI (diesel) y nunca me han hecho falta estos arrancadores, pero les he hecho tantas pruebas que ya habré arrancado los motores más de 20 veces. Nunca me ha fallado este arrancador. Hasta ahora, ya sólo falta que por abrir la boca mañana se estropee...ja.ja.ja, un saludo.
Por que es el arrancador el que da toda la energía necesaria al coche para efectuar la arrancada, esa es... mucha energía y ésta... no sale de la nada, el arrancador tiene almacenada energía en una batería, en este caso, de litio. Otra, ya lo he abierto y dentro tiene una batería, como todos. Un saludo y gracias por visitar mi canal.
@@EscuaDronVideo Okay, siempre creí que lo que llevaban eran super-capacitores, a juzgar por el peso del arrancador. No obstante, por lo que he visto, efectivamente hay arrancadores basados en super-capacitores en lugar de baterías.
@@GRIDSLER Me parece raro eso que me comentas, por la forma de cargar los super capacitores, por la forma de descargarse y sobre todo, por que creo que deberían ser mucho más caros, perooo, todo es posible. Un saludo y gracias nuevamente.
A mi la prueba no me convence, si llevas este aparato en el maletero y al cabo del año por las circunstancias que sean, lo necesitas porque de repente la batería no tenga la capacidad de arrancarte el coche, para mi una prueba real hubiera sido sin cargarla ni nada, intentar arrancar con ella el vehículo, y ver que tal su desempeño, ya después optaría por cargarla y comprobarla con el ordenador, me parece un poco trasto tener que andar metiendo un destornillador para activar el booster de ese arrancador, en el mío es solo apretar 2 botones a la vez, algo mas cómodo es.., un saludo.
No se solo lo has probado dos veces. Pero eso no es una buena prueba. Yo lo compre y durante los 6 primeros meses bien. Pero a partir de ahí no arranca. No eres un probador fiable ya que puedes llevar al error. Tus pruebas no son exhaustivas.
Joder está ahí el hombre con toda su buena fe y viene el listo de turno a decir que no eres un probador fiable y pruebas exhaustivas? Venga vete a cagar hombre...
@@DGP888 tienes un problema grave cuando no admites la crítica. El mundo es libre y solo se mejora con la crítica. Solo la mierda de izquierda rechaza la crítica Esto es lo que hay. Pretendes que todo sea perfecto. Iluso torpe Siempre serás mediocre
Hola Besi, gracias por visitar mi canal. Nos podrías contar en que condiciones te ocurrió eso que comentas? si la batería absorbe la energía del arrancador no debería pasar nada, el motor al arrancar absorbería la energía tanto del arrancador como de la batería, no obstante siempre puede darse alguna cosa rara que escape a mis conocimientos, por ello te pregunto en que condiciones te ha ocurrido eso para poder estar prevenidos, es la forma de aprender, aportando entre todos la información. Muchas gracias.
@@EscuaDronVideo Hola! Ha ocurrido con una batería de Peugeot 306 TD descargada al 10% .Probé a sacar la batería y arrancar el coche con los cables y entonces sí arrancó.Es decir el cargador es insuficiente para una batería casi descargada del todo y que sea" un poco" grande.Para batería de moto o coche pequeño de gasolina quizás podría valer.En definitiva,NO RECOMENDABLE.
@@besi7363 Gracias por responder. Tendría que hacer alguna prueba para ver si se replica eso que comentas, me parecería más normal si la batería tuviese un corto muy grande que consumiese su propia energía e incluso la del aparato que se conectase a ella, pero estamos hablando de una conexión de un aparato a una batería que podría durar unos escasos segundos mientras se arranca el coche y la transferencia de energía tendría que ser realmente grande para tirar la tensión. Si puedo he de hacer alguna prueba. Gracias por tu aporte, como te he dicho, de la experiencia de todos siempre se aprende. Un saludo.
