YAMAHA　トリッカー　インプレッション（2010モデル） レビュー・インプレ 

めっちゃ楽しいですよ トリッカー！ このバイクはオフ車じゃないんですが 自分でオフ車にしていく楽しみが たまらないですよ

+k.kon さま ご視聴ありがとうございます。まじですか・・・・・ 下手な素人インプレですみません（笑） 少しでも参考になったのでしたら嬉しいのですが 素晴らしいバイク生活をお楽しみください

ご視聴ありがとうございます オンロードタイヤを履いて峠を走ってもめちゃくちゃ面白いですよ（笑）ホイールをフルサイズにして山に持ち込んでも楽しいバイクでした！

@@soranamitori ちなみにXR1200私はまだ乗ってます

ご視聴ありがとうございます わお！トリッカー契約おめでとうございますm(_ _)m 楽しい林道走行を！

トリッカーはすごく軽くて乗りやすいです。トルクもあって結構速いですね。小さくてもさすが250CCです。２ケ月前にＤＳ２５０を事故で廃車になってしまっての買い替えですが、トリッカーにして良かったです。違う種類のバイクを持っていると楽しさ倍増ですね。

ワニガメ次郎 龍井

ご視聴ありがとうございます ここまでゴテゴテといろいろつけちゃいましたが ノーマルはノーマルでカッコ良いですよ（笑）

ご視聴ありがとうございます 多分ですがどちらも買わないと思います（笑） お山専用機ならKTMのフリーライドにしたいですね。

コメントありがとうございます オンロード仕様車ではタブーとされるような 操作や動作を普通にしながら走行するという 非日常のオフツーと、のんびり流すオンロードツー 新しいバイクにはＡＢＳやコンビブレーキが 標準になると聞いたのですが カーブで後輪ロックして曲がるような動作が できなくなるのではと心配です（笑） 個人的に林道は空冷で軽量、小型、高トルク がいいと思っているので・・・

ご視聴ありがとうございます トリッカーはフルサイズ化したらセローになる？ それだけではないのです（笑）

バイクの形状も重量も異なるので、セローとは違う個性がありますよねぇ。 セロッカーは乗ったことないですし、現行のセローも乗ったことなくて、 ２２５セローのみの経験ですが、私の場合は、コストもかかるので、 トリッカーをフルサイズ化するよりも、 そこそこ妥協しつつ、安価で楽しめそうな現行セローを買う可能性が高いと思います（笑） でも、TYシリーズやTLシリーズをレストアして乗るのも面白いかなぁと思うこの頃です・・・。

+チリソース激辛 さま ご視聴ありがとうございます。 セーローの姉妹車ですよ XT、トリッカー、セローの三姉妹 徹底したマスのセンター化からくる 実際の軽さ以上の軽さを体感できる 稀有なマシンだと思っています まさにチャリ感覚

ご視聴ありがとうございます オンにもオフにも化けますが 化けるまでに結構手間がかかりますよ（笑）

nakayy さま ご視聴ありがとうございます 自分のスキルにはちょうど良いです これ以上でかいのでは山に入れませんし 小さいのでは登りませんので（笑）

+Mocking69 さま それは寂しいです（笑）よかったらまたご登録を！

即行、登録しました♪

+Mocking69 さま ありがとうございます（笑）

shuya0609 さま 素人さ爆発で恥ずかしいです MotoBasicさまとは 比較の対象にすらならないですよ

ご視聴ありがとうございます 似て非なるもの・・・乗ったものにしかわかりませんので 残念ですが違う乗り物だと感じます（笑）

ごめんなさい わたしもトリッカー好きなんです ちょっとトゲドゲしてました おっしゃるとうりです わたしはトライアル方向に　補強中です

とんでもない、全然気になりませんので お気になさらないでください。 キャスター角の問題なのか？ よくはわかりませんが、セローの乗り味と フルサイズトリッカーは違う気がします 私のトリッカーはクラッチやスプロケも変更していますが ノーマルのセローとは私以外の人が乗っても 全然違うと言います。個人的にフルサイズ トリッカーの方が好きですが、お金や手間をかけず 手っ取り早く遊びたいのなら、セローが間違いないと思います（笑）