Yamaha踩到牙膏？11.8萬超值AUGUR試乘！LED轉向輔助大燈、Keyless，但是智慧儀表板就差這『一點』！

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Опубликовано:

20 дек 2022

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Комментарии : 284

@boris602129 Год назад

家裡放不下的問題很好解決啊,叫阿荃買,然後騎他的

@user-yy8yx4qh1c Год назад

實際坐過，座墊蠻好做的。共用車架是趨勢，但山葉如果聽見消費者聲音做調整，應該更理想。這次很喜歡可變色溫大燈及輔助頭燈。

@user-nz2be9yb2f Год назад

還好沒訂Mmbcu, 一直認為車頭及儀表無法接受，車長視覺上也不喜歡,而且沒keyless, 持續觀察中。

@user-zp8un1ov9g Год назад

新型大燈的設計感真的不錯且辨識度也高，AUGUR這次無論配備外型都很帥，價格也是很帥。

@user-lm4ef3ip9d Год назад

符合現代化的設計美學，行車上也安全許多。

@user-uc3mm3el1b Год назад

實際到現場看過實機，質感非凡。輔助燈具部分很實用與安全，至於可變色溫，礙於法令，不要頻繁切換應該都不成問題，朋友已訂，我還在猶豫。

@user-ph5xy4xo7i Год назад

這台車很均衡，各項基礎配備都有，車廂也符合基礎需求，唯一缺點是腳踏空間，與DRG相似，但對於短程騎乘的我，還可以忍受。

@glay12311 Год назад

昨天路上看到實車了，比我想像中好看超多🎉帥❤

@user-nw8tj7sf4c Год назад

輔助頭燈提供夜間騎士安全騎乘，山葉很用心，迫不及待等車來試。

@user-nf2jt8ru6m Год назад

輔助光源如果能設定開關起碼可以增加３倍壽命可惜了，白天可以關市區可以關，田野小路和夜騎山路再開，可是這樣算一算能用到輔助光源的注定還是小眾需求，一般人應該是屬於有了很爽但是沒有好像也沒差的感覺

@user-ny7 Год назад

非常期待一月拿到新車後的騎乘感受

@REXER0720 Год назад

車頭(燈、儀表)真的很棒，然後就沒有然後了...Y家短踏板依然保留

@user-on6pf3ij8w Год назад

山葉將概念車造型量產，而且發現越看越好看。設計細節上確實多有琢磨，儀表的改善，畢竟簡配的陽春儀表，在高階白牌是遲早被時代淘汰。

@queenpassion9257 Год назад

儀表部分很吸引我，很直覺，終於不必架手機架了。還是有地方可修正，但已經很讚啦😍😍

@neilsonlin6842 Год назад

超帥的!等那麼多年終於有一台外型跟cp值都完全可以接受的車了

@z81718 Год назад

說真的這台配備真的是給好給滿欸安全部分ABS+TCS 大燈可變色溫+轉向輔助燈 TFT智慧儀表可連動手機免鑰匙系統外觀當然是見仁見智但說實話這Y型大燈在晚上看起來真TM帥

@user-ci3tx2gc9w Год назад

切換燈色其實沒必要一直熄火，畢竟有霧就有霧了，自己很清楚應該選擇何種燈色。安全駕駛我喜歡。

@TheKr3kr3 Год назад

我保證當初臭罵F2.0燈的那些人除了很智障,現在變得很瞎很盲一樣12萬CP質先不談 DRG蟑螂無尾熊鼻之蛇根本沒法比的切線...........國慘網軍的自帶功能就是選擇性裝笨

@jerrymaguire0329 Год назад

法規關係

@user-cg9bo5kz6i Год назад

輔助頭燈及車頭真香

@yesno5173 Год назад

現在訂聽說要等到二月，但還是耐心等下去。😅😅

@gokuh111 Год назад

車頭真的有創新感水母或異型感覺但後面整個怪尾燈做的很馬虎前身車頭做的很大尾部小小的不協調感

@sam803lin Год назад

共用車架沒什麼問題，但是明明前面做的這麼有特色，為什麼後面不能做一體性設計，非得要沿用force的設計…而且force的缺點也是完全保留，後座踩飛旋踏板位置會卡騎士小腿肚的問題也一樣，三陽之所以可以一舉超越光陽，就是在他們很願意聽消費者意見，並且幾乎小改版就會做出對應改善，山葉就是科技跟技術明明都很強，但就是不願意給足，也不太會依消費者回饋在缺失上盡快做改善，這是我覺得很可惜的地方

@sparklo Год назад

我也是無法理解腳踏問題三台車都不改是為什麼

@user-qg8dq6ne2m Год назад

比起擠牙膏給配備，欣賞這次Yamaha 的創新一次到位，不盡理想，但尚可接受，訂下去了。

@terrylee6420 Год назад

這高度要看儀表真的很危險，用手機架安全多了，這錢可以省下來開發舒適的置腳空間好嗎?音叉哥??

@user-xp6np6bd1e Год назад

的確耶如果不能自己開關那白天他自己轉彎就開開關關實際使用壽命至少少一半

@david_247 Год назад

應該做個HUD風鏡😆

@vul3jp6_chan Год назад

我擔心兩點 1.轉向輔助燈就目前看來...做動太慢! 要壓到那麼斜才慢慢亮，等亮了~還要等你看清楚了!反應時間差很多了! 2.前車殼由三種材料組成...新車公差沒話講...但風吹日曬雨淋... 會不會動不動要換殼?材料不同膨脹係數自然不同... 我根本不奢望去計較公差變大的縫....只求別斷PING!

@呼勒樂豆奧 Год назад

最後一句說的真好，在大通膨時代先買一定是香的

@user-bq1eg9fb1j Год назад

這次車廠直接可變色溫led大燈實在很佛心，安全考量，面面俱到。

@rstiker1835 Год назад

好希望六代戰也有這些配備

@user-ke4qg3yt4s Год назад

Yamaha 與異形女王聯名吧～真香。總之這次Yamaha 沒讓人失望。

@user-uk6lt7qo1n Год назад

後土除會跟2.0一樣噴嗎？

@Xmax_6723 Год назад

火花羅哥會買嗎

@alexhuang1882 Год назад

BMW R18 有智能轉向輔助頭燈功能😊

@helixdung Год назад

可變色溫大燈遇到白癡法令也是垃圾😂

@user-fg2wr2di9u Год назад

LED的問題都小事~ 後續外頭改裝LED的店家就會開始著手研究如何改了! 也應該會出兩段式開關! 關 - 小燈(日行燈) - 大燈

@TheKr3kr3 Год назад

@user-ji4fx7eo2h Год назад

車燈是安全設計，只是剛好很帥，重點還是騎車的人及被載者之安全性。

@pingu514 Год назад

直接遠近光都黃光LED就好了儀表位置真的很不行"不順"眼(視線不順)

@user-fp1ux1hj5f Год назад

配備真香。。。

@yamansun Год назад

儀表高度最ok的大概就是進口多功能車那種才有辦法邊騎車邊看資訊

@waterchy Год назад

還好它是叫AUGUR不是smax 2.0 不然這外觀肯定被酸爆，force 2.0會被嫌就是沒有一代的帥氣那車身線條怎麼看就很怪，但老實說這車頭真的有帥到雖然覺得放在跑車或adv車款上會更適合，但把它當成BW’S這種風格硬派的車型來看好像也不錯

@roberttaylor5997 Год назад

不知道這種儀表面板能曬多少年大太陽不壞掉？

@26914464 Год назад

講"智慧"就先給讚了

@user-ke1gz8jc7l Год назад

慶幸沒買曼巴，主要看上配備及外型。

@user-mp4bc2jz9e Год назад

置物空間以augur而言可放入一頂全罩安全帽及雨衣，已經是基本需求，對我而言十分足夠。可是無論外型與可變色溫led都是非常吸引我的。而且確實收腳部分對長途騎乘者是十分重要的。看來Yamaha 這次有做到消費者對於配備的要求，方向是對的，不要朝陽春儀表邁進準沒錯，希望日後調高儀表。

@TheKr3kr3 Год назад

@yesno5173 Год назад

說到重點，車廂要超大到放兩頂任意的全罩才是真正凸顯所謂車廂空間，諷刺的是酸民凸顯的那台好像沒有耶，搞不懂這有什麼好強調的？

@bearchen0528 Год назад

@@yesno5173 大車廂車尾線條就不俐落，取捨問題。車廂我只要求能放下一頂大帽體全罩+雨衣就好

@yesno5173 Год назад

@@bearchen0528 沒錯，我也是一樣，大帽體全罩與雨衣就很夠了。但奇怪的是看到酸民酸這台Augur置物空間，我無言了。他們知道在酸什麼？

@jkluo8205 Год назад

停車熄火切換大燈色溫這個設計是基於台灣法規規定，所以也不用去講為何不能騎乘中切換，還有大燈隨轉彎角度傾斜變換這個系統在BMW R18及部分紅牌上有，白牌速可達上是第一個把技術下放給白牌的廠商，許多車的科技跟設計都得看台灣過時落後的法規跟驗車制度的臉色。

@chiayilin8092 Год назад

台灣的燈具法規也是全球奇觀。我自己汽車的維修手冊中，其中霧燈調整光型，竟然是有兩種規格，一個是全球規格，另一個是台灣規格。台灣規格就只能照10公尺，非台灣規格是照25公尺。難怪台灣賣的汽車，原廠霧燈根本就照不遠。

@user-lu8ph4xz9j Год назад

山葉這次全新照明科技，轉向輔助照明與可變色溫，除了可依據行駛間的傾角變化開啟不同段位的補光照明，彌補一般頭燈在車輛傾倒時常發生的內側照明死角的這項缺點，讓夜間行車時能擁有更好的視野寬度，且不改變頭燈架構並不使用外置霧燈的前提下，讓騎士可藉由切換色溫，以確保在雨霧環境中有著更好的光線穿透性，這些十分吸引我。正如你所說，其他廠要趕上需要時間，我決定入坑了。總算出現一台真正了解行車安全的車子了!

@e86668176 Год назад

很帥的車....感覺會熱賣

@onlyliveonce3440 Год назад

Yamaha Augur 155 4000k LED 轉向輔助照明

@user-bd3xu6lc7x Год назад

轉向燈如果一直開著不是很棒嗎

@SkN-iu5cj Год назад

為何不再給中置避震了，三陽的DRG MMBCU 光陽的KRV 山葉自家的MAX家族都是中置避震，為何FORCE一代後就不再給了，這也是為什麼很多人不買山葉了

@user-ny7 Год назад

山葉這次配備給的很滿，這次我會買單。

@ALC269VC2 Год назад

YAMAHA 列出商品規格比較 , 是要用來笑 Force2.0 跟NMAX的缺點嗎 ?

@user-ww1oy9oo1b Год назад

20年都一樣，山葉用勁讚的經營模式，一樣的車架一樣的引擎。

@roaniget1 4 месяца назад

我是勁戰一代車主本來想換車，試乘後感覺誒…20年了不只沒進步還退步😅

@user-en1pz4yr5m Год назад

兄弟車，全車係以後可以全面運用照明燈，買這台車就是為了這燈來的。

@mikec.4187 Год назад

加個黃色燈罩，永久白光就好了🙂

@user-mk8dp5vp6v Год назад

有人質疑電子配備花錢？機車就算沒有電子配備也是花錢，我寧可花錢增加電子配備享受，也不要看到陽春儀表而感到難過，而且最終保養還是花錢。花錢增加配備提升安全性，比起雨天起霧發生車禍，好太多了。多賺錢讓自己提升通勤設備，才是王道。

@cadac5488 Год назад

車燈和儀表很炫但機車是用來騎的，騎乘滿意比較重要。電子產品壞掉了帥不起來

@user-lm4ef3ip9d Год назад

下周打算訂一台，迫不及待試車。

@pokamni912 Год назад

白光不好直接用另一種色溫就好啦，為何要兩種色溫，有點雞肋

@hyc0202 Год назад

腳踏部分真的很認同火哥騎車從來沒有把腳放在斜踏過有沒有斜踏對我來說沒差可不可以收腳反而比較注意

@user-mb8eq9bd2y Год назад

有點像「潛龍諜影1」的忍者

@sick19820 Год назад

不知道這台車的油耗如何

@user-pu4tt6dr1e Год назад

免鑰匙好用

@user-cy3vh7vs3q Год назад

覺的鋼鐵人2可能會有些許考量到才沒採用

@bk87410 Год назад

遠燈不用黃光源是真的可惜，黃光比較能透能遠

@user-fg2wr2di9u Год назад

有買這台的人如果真的很想遠燈是黃光! 只能之後交給外頭專改LED的店家去做改裝了~

@user-yb6tb1rl3i Год назад

都會這10幾萬買車了。還在乎花小錢改燈？黃光很鳥。都民國幾年了。你還在黃光😊

@bk87410 Год назад

@@user-yb6tb1rl3i 白光很強的話，近燈就可以不用做可變了，到底懂不懂遠燈的用途？黃燈源的用途？

@grandsonlin5439 Год назад

撇除科技配備，根本Force 2.0 pro 這腳踏空間跟車箱還是一樣廢 🥲🥲🥲

@user-yo8rf2ch4l Год назад

AUGUR155 = FORCE2.0電裝優化版多了LED輔助轉向大燈+連網智慧儀錶板其它的車架、引擎、零件、及騎乘體感都跟FORCE2.0一樣。

@ankyank9260 Год назад

同平台出4台車 Y牌設計真的有夠偷懶省到暴...

@E04yourmom Год назад

豐田共用TNGA底盤，沒用的台灣人還不是買的很高興

@TheKr3kr3 Год назад

@user-ci3tx2gc9w Год назад

Yamaha 果然有遠見，這次誠意十足。

@songyiwu2326 Год назад

沒騎過不要在那邊打嘴炮啦，騎乘感受沒有惡點零靈活，但震動紓緩了不少

@tonjason8504 Год назад

5:16我也是長途的時候收腳居多舒緩疲勞部位的同時也同樣保留操控車感對我來說斜踏根本就是浪費車輛可用空間的設計

@bearchen0528 Год назад

06年到現在，完全沒用過斜腳踏

@rui6817 Год назад

不好意思你的鞋子是哪家的蠻好看的

@foxchang457 Год назад

有鹹蛋超人的塗裝嗎

@liasen0411 Год назад

轉向輔助燈，個人覺得不是很實用，當你傾倒至開啟，大約需要0.5～1秒的時間，當輔助燈開啟後，這時如果看到有障礙物需要閃，很好奇這時可以修正回來嗎…畢竟機車不像汽車有四輪可以穩穩的貼在地面

@hazuma5596 Год назад

賣噱頭而已，最主要是賣那智慧儀表

@600309cyc Год назад

可變色溫早就有了，可變三色黃，淺黃，白光，還不用熄火就可切換。

@sparklo Год назад

大廠都不做，當然是有原因的

@f9002012 Год назад

車頭好看。然後沒有然後了。

@kenchen1335 Год назад

好奇沒有熄火直接變換色溫會壞嗎？遠燈貼膜也是可以變黃光

@alizim3176 Год назад

不會吧畢竟不同燈泡

@sparklo Год назад

鎖住不給你換啊

@gogopi0912 Год назад

之後應該會有業者破解啦

@t2582512 Год назад

導航的話，智慧儀表板是輔助，他可連結安全帽的藍芽耳機來報路吧?

@user-sv1bu3lo4m Год назад

說到重點，現在都用科技配備解決科技問題。

@pinepin55 Год назад

我擔心一點，現在沒錢買，買晚就漲價啦～

@user-nj6rt9yb7i Год назад

如過前面在改可以自動變身就厲害了😁

@jxa-kj9fm Год назад

這車頭看起來超像電動車風格

@user-ds5zx1zd2c Год назад

歐格爾！預言家！

@user-xs2fr1du5e Год назад

好喜歡這次設計喔～只是還沒存到錢。

@user-fg2wr2di9u Год назад

分期呀~ 不用存錢啦現代人買機車很少一次現金解決的吧! 幾乎都是直接分期付款~ 現在早鳥購車分期零利率實施中! 還送:胎壓偵測器/感應鑰匙的皮套

@CW-sp3zs Год назад

奇怪了JET SR變成SL外觀也是只改前面後面九成都一樣，怎麼很少看到有酸民在靠腰？果然品牌對了就沒事了呵呵

@user-tc1st3mj6t Год назад

頭份有實體店面？想看實體防水手套

@hyc0202 Год назад

頭份看范氏大車行應該會有車子買跟保養都在那邊，服務還不錯

@user-kd6hp1qx8k Год назад

可變色溫不是很多外掛霧燈都能辦到嗎？轉向輔助大燈好像更沒啥用？

@00null00null00 Год назад

要是後照鏡再粗勇一點就更好看了...(自己改裝?)

@utadasheng Год назад

進口機車，自動轉向大燈怎麼會沒有？普通重機可以確定是沒有，但是大型重機，例如KTM 1290 Super Adventures 就有這項配備，我覺得火花羅，在敘述可以在更詳細一些會比較好。

@bearchen0528 Год назад

他在介紹155這級距的車，當然是說這級距範圍內，難道會去跟百萬重機比較?所以他還要去特別強調普通重型機車(白牌)嗎?我覺得這是個人理解力問題

@utadasheng Год назад

@@bearchen0528 口述清楚一點會比較好，沒有說這個級距就是沒有說，你不用自行腦補。

@bearchen0528 Год назад

@@utadasheng 抱歉腦補的是你，你在看這影片會去想到好幾倍售價跟不同級距的的車。我看這影片想到是Drg Mmbcu 勁戰6 Force2.0 等相同級距的車，最多就krv超一點，因為光陽沒其他150可參考的新車

@utadasheng Год назад

@@bearchen0528 抱歉，腦補的真的是你，沒說就是沒說，硬要扯同級距。

@bearchen0528 Год назад

@@utadasheng 又不是小孩子甚麼都要人說?

@songyy2444 Год назад

目前唯一一個把儀表位置問題點出來的，先給個讚。這個智慧表跟某些智慧電視一樣，多了連網與搖控器上再多個mic就鼓吹多智慧，殊不知實際用起來相對於電腦或手機而言，簡直就是智障。

@duckgizzard Год назад

同意用遙控器操控觸控專用的介面到底哪裡智慧

@kingkonglin609 Год назад

想起至少十年前的笑話，烤麵包機需要什麼智慧，它只會讓使用者變成智障

@user-ys2et9vz9i Год назад

所以這時候機車又是汽車了?!

@Soz945 Год назад

維士比新車

@asdqaz Год назад

這台車最失敗的就是搞SMAX那套，外型只換張臉就推出，沿用既有車的車尾，車頭設計真的很不錯，但是車尾怎麼看都不夠帥，尤其那個避震

@tenorac195 Год назад

之前好像看到官方說法兩台本來要同時出~但是這台因為燈的緣故進度落後...

@user-lw7to4bb1w Год назад

AUGUR 155 的車頭線條融入箭矢的銳利造型，同時更搭載雙色溫大燈、轉向輔助照明系統、 4.3 吋 TFT 液晶儀錶、Y-CONNECT TWN APP。很吸引我，錢快飛走了，很毒。

@hytr8981 Год назад

不懂大燈不知是趨勢還是流行都是白光化陰天下雨起霧就是白茫茫, 想起就像一些3C或家電指示燈藍光化一樣辨識功能下降夜間低光源還很刺眼.

@sparklo Год назад

價格關係

@user-kb8ix6vd1x Год назад

沒有前腳踏🥲🥲🥲

@sean811 Год назад

車頭好像異形喔

@CHCHEN-lu6fx Год назад

轉向輔助頭燈，那為什麼不一開始就把燈設計得更廣角，就不用開開關關還要傾角感應，這樣也不會有更多的維修可能吧

@Iyyh0122 Год назад

好問題做在籠頭就沒這個問題了

@sparklo Год назад

光型溢出切線不合法

@CW-sp3zs Год назад

@@Iyyh0122 你有速度入彎會轉龍頭？神人欸能示範一下嗎

@bearchen0528 Год назад

你有騎過大燈有切線的機車嗎(LED或HID有魚眼合法的)? 當你過彎傾倒你的照射範圍會被地面吃掉，導致光線無法像騎直線時延伸出去

@user-jb2yn3lv1r Год назад

KRV與DRG及Augur都彩色儀表，都有keyless，未來同級車主要配備趨勢。

@y2k1300 Год назад

經過山區突然起霧時要先找個安全的地方熄火再切換燈色...

@tk9710822 Год назад

總比看不到好吧？😅 而且主要是因為法規的關係⋯⋯

@user-ke4qg3yt4s Год назад

這功能不是讓你騎一下切換一下，前幾天起霧，出門時就切換啦～

@user-hp5pb3zs3h Год назад

在山區熄火又沒差只要你電瓶不要快掛都沒事

@bearchen0528 Год назад

你去怪法規規定又不是車廠定的總比連換都不能換好吧

@user-yy8yx4qh1c Год назад

當你連換的機會都沒有才慘吧！那時多無助。

@spacemaple7275 Год назад

我是覺得車架一樣沒啥這台也很讚我喜歡但是後段也改一下吧XD 完全跟Force 2.0一樣也太沒誠意

@sparklo Год назад

我比較介意的是那個會卡腳的腳踏XD

@user-nv6ss6ml1v Год назад

我的GP125車燈直接做在龍頭上直接就轉那照那根本不需要轉向輔助阿

@bearchen0528 Год назад

所以你在省道時速60-70過彎都轉龍頭?

@sparklo Год назад

傾角下去後你龍頭打到底也照不到彎外….

@yui-chihung9361 Год назад

所以你轉彎的時候都是龍頭打到底在轉彎?????

@m9413941 Год назад

這樣叫收腳性好？到底！

@howhow9743 Год назад

就差怠速熄火