Video tres instructive surout pour un puceau du TT qui va se lancer bientôt ....j'ai tout écouté et retenu ! Tres chouette la fin tout en douceur avec la musique adequate. Le repos du guerrier apres la bataille
punaise génial .. je n'arrive pas à télécharger cette trace, je suis de Hossegor.. super beau ..merci pour ces belles images et surtout "respect à toi" .. tous seul ..!!!
Superbe vidéo bravo pour le courage et ton humilité ! La musique va parfaitement avec les moments difficiles que tu traverses dans la vidéo, merci de partager la vrai réalité de la difficulté ! La traversée dans ce sens également fait partie de mon gros trip que j'organise l'été prochain en solo sur le TETà travers plusieurs pays avec ma 800gsa plus matos camping .... Ca fait réfléchir des passages comme ça ou alors bien prendre son temps en effet ! Chapeau bas !
salut merci pour ton commentaire, bonne bécane la 800 GSA. Le défaut de la T 700 d'origine des amortisseurs pas assez abouti pour attaquer un peu en off road avec des bagages ( malgré mon poids de 70Kg donc léger). Le prix de vente abordable n'y est pas étranger). changer les ressorts n'est pas la solution contrairement à ce que croit un grand nombre (cela peu rendre encore plus inconfortable la moto si le ressort est trop dur). Le plus important est la qualité de la cartouche intérieur qui détermine la qualité d'amortissement et de rebond. IL existe plusieurs choix de kit Touratech, OHLINS , et bien d'autres. Le choix du ressort lui doit être déterminer en fonction du poids du pilote, du poids des bagages et de ta façon de conduire. et si tout est bien choisi ,il devrait resté ensuite une plage de réglages qui te permet de conduire dans les meilleurs conditions confort compris... quelques soient les situations. (ce qui n'est pas mon cas à ce jour). POur revenir à la vidéo. rouler sur des pierriers, boue, sable ou autres , je suis habitué cela n'est pas extraordinaire. Mais quand tu as le ravin à tes pieds ça change tout; et bien sur seul. tu t'interroges personnes pour te conforter dans un choix ou un autre. l’expérience et la condition physique du moment sont déterminantes dans ta prise de décision. BOn j'espere ne pas t'avoir souler... bonne fêtes
hello ! Très belle vidéo parfaitement réaliste Tu souhaitais avoir des commentaires , je vais donc t'en communiquer deux ou 3 1/Je valide 100% tout ce que tu dis 2/A 13,55 mn de la vidéo , quant tu attaques la piste ( Pierrée ) je confirme( Très difficile ) 3/En 2019 suis passé avec des copains , aux mêmes endroits avec :1/ Yamaha xt660z , une Ténéré 700 comme la tienne et deux DRZ 400s dont le mienne 4/De fait ,les plus grosses on eu juste un peu plus de mal , mais globalement c'est passé..... Quant au DRZ 400 même ave 20 kg de bagages , j'admets que c'était plus simple 5/Tu as raison de dire , a ne pas faire seule , surtout que cette partie et particulièrement ( Dangereuse ) 6/De plus sur ce genre de ( Single ) monotrace , en cas d'erreur de suivi de trace , pas simple de faire demi tour . 7/ Et pour conclure , effectivement la vidéo écrase tout effet de relief et aplatit le visuel de difficultés de franchissements . Sinon merci pour le partage et les souvenirs qui mes sont remontés . Cdt w
Merci, je veux juste ajouté pour tous, que je ne suis pas inconscient de l'avoir fait seul et je n'ai aucun mérite non plus, mais simplement je me suis engagé et il était impossible de faire demi-tour, je venais 20 mn avant de m'épuiser à relever la moto sur une chute en devers et une température de 37°. Je souligne que je suis préparé physiquement et malgré tout, cette partie n'est pas à faire seul. J'ai eu la chance que ça passe. Cela m'a servi de leçon sur un pierrier plus loin sur le TET 9 j'ai dû faire demi tour un barbelé m'a arrêté net dans la côte.
Superbe vidéo, une fois de plus. Effectivement le Pierrier sur les hauteurs de Bidarray est dure pour les grosses et dangereux au vue du ravin. C'est sur qu'une fois engagée, impossible de faire demie-tour.
je confirme pour l'avoir fait avec mon gendre avec 2 super ténéré 1200 ,trés chaud !! dont 2 chutes pour moi dans la descente au bord du ravin , heureusement on était 2
hi thank you, some passages were dangerous especially since I was alone. I don't recommend being at least two, I was very lucky that everything went well. See you soon
J'ai fait le TET cette été départ de St-pée-sur-nivelle arrivée St Cyprien retour par le TET Espagnol jusqu'a Andorre nous étions 4.... T7 Yamaha,990 KTM, Suzuki DR 650 rue et 650 Honda Dominator, ça passe partout mais seul je ne l'aurai pas fait il y a deux trois passage qui sont limite enduro, et si tu te loupe dans des parties technique seul tu vas y laisser un poumons du temps le dos, ils sont lourds les trails.
Salut je suis passé à 3 endroits sur le 6 et le 9 où une chute aurait été fatale seul, je déconseils fortement certains passages,pour le reste ça passe. Beaucoup disent des gros trails que ça passe partout. Oui le souci c'est que tu n'es pas à l'abri d'une chute et là... suivant les lieux tu ne t'en sortira pas seul. Sorties techniques difficiles en gros trails égales sorties en groupe.
Salut! Merci pour le partage! J'habite pas loin mais je ne reconnais pas... Concernant ta prise de vue, avec un grand angle comme tu as, je te suggère de mettre ta caméra plus bas comme sur un crash bar par exemple de manière a voir le travail de la suspension et donner de la dimension à la piste! Et le petit plus : poser un micro proche de l’échappement. Voila mon avis!
j'essaye de varier les prises de vues, mais tu vies ton aventure en moto et quand tu penses trop au film que tu vas faire, tu ne vies pas pleinement ton aventure, alors parfois je décroche. Il y aura de nouveau épisodes soit patient.
hi thank you, wait for the rest ... you will enjoy yourself, sometimes difficult passages with a big dual sport motorcycle but a lot of fun riding a motorcycle and sharing my experience. See you soon and subscribe
@@EnduroTravelR I love enduro hikes with much lighter motorcycles where you can venture to magical places. For that I have a YAMAHA 250 WR R watch the videos. and I also have a new BETA 300 X-TRAINER motorcycle a real fantastic toy.
Effrayant! J'ai aussi une Tenere et chaque gamelle est un scenario catastrophe en off road solo. Au point que je n'ose plus sortir seul... meme en chemin...
Salut les extraits que je montre sont exceptionnel au regard des milliers de kilomètres que j'ai fais en off road où tout ce passe bien. Si tu tombes trop souvent, c'est que tu manques de techniques et d'expériences. Il faut commencer avec une petites cylindrée en tout terrain et après le faire avec un Gros trail. Il faut les bons pneus, bonne préssion et t'entraîner et encore t'entraîner. A bientôt
Magnifique tes vidéos ! Elles me seront très utiles. J ai prévu de faire la section 9 & 6 début septembre 2023 en solitaire avec ma gs. Pourrait tu me préciser géographiquement ou ce situe cette partie compliquée ? Bonne route à toi
salut merci cette partie a été retiré et donc plus présente sur les fichiers GPX actuel. a bientôt regardes la série TET PORTUGAL tu vas apprécié. J'imagine que tu t' es abonné ?👍❤
Salut merci, il s'agit du TET 9 sur cette vidéo. Tu l'as téléchargé sur le site transeurotrail.org/. La trace est présente d'Est en Ouest. Partant de Bordeaux, j'ai inversé le sens de la trace. Le début se fait à St Jean de Luz. En ouvrant le fichier GPX avec un bon logiciel tu pourras avoir toutes les infos que tu souhaites. A bientôt...
Salut merci, je n'ai trop galeré, si on prends en compte l'ensemble cela représente casi rien. Une chute en dévers seul avec une mob de 200kg plus bagages c'est toujours difficile pour la relever. Tu y laisses pas mal d'énergie. C'est plutôt le passage des pierriers sur le chemin étroit avec le ravin à proximité immédiate qui impressionne et peu posé problème ( suivant ton niveau) il n'y a rien de très compliqué. Évidemment, je déconseille de le faire seul. Et je voyage souvent seul. Et j'ai rencontré quelques fois de vrai galères mais sans pour autant me mettre en danger. Ha oui... Pour répondre à ta question cela 'c'est passé la 1ère journée... 😊 C' est pas précis !!!! Tu pourras toujours faire demi tour avant de t'engager sur ce chemin étroit qui mène sur le pierriers.
@@atprodT700 merci pour ta réponse, une autre vidéo m'a permis de voir que c'était avant St Jean Pied de Port, et je pense commencer à partir de là! je suis seul , je fais des passage en cailloux avec un peu de pente par chez moi, mais je n'ai pas le poids des bagages!!! Je ferai demi tour si je ne me sens pas! Merci encore pour ta vidéo!
@@atprodT700 je roule avec une Royal Enfield Himalayan , c'est un vrai tracteur! Pour le off-road elle me convient très bien et pour la route j'ai une 1200GSA mais trop lourde pour moi pour le off-road !! Oui je vais prendre du plaisir j'en suis sûr !
T’inquiètes tu t'en sors super bien mais je trouve ça oser voir dangereux de le faire seul faut pas qu'il t'arrives quoi que ce soit ds ces parties techniques car là ce serait vraiment GALERE.
Je le dis dans la vidéo et je le répète encore seul, c'est à déconseiller même avec une moto plus légère tu n'es pas à l'abri de rebondir ou partir en travers sur des lits de pierres quelque soit ton niveau de conduite et compte tenu du ravin, il n'y a pas d'issue.
il y a des portions séveres!! Je compte le faire ce weekend. a quel niveau sont les portions tres dur qu'on voit sur la vidéo? pas sur que ma femme passe avec son élefant!
@@sylvainenivoj8704 ce n'est pas tant la difficulté mais plutôt le danger immédiat avec le ravin le passage très étroit en devers et bourrés de grosses pierres. l'avantage c'est que vous êtes deux et sans bagages donc c'est jouable mais risqué. l'endroit exacte, je ne l'ai pas marqué d'un WAYPOINTS sur le gps. Mais c'était sur ma 1 ère journée.
