Всем привет. В этом ролике побываем в гостях у Yamaha центр Ижевск. Покатаем мотор Yamaha 9.9 GMHS и передаем его в 15. Сделаем замер скорости под разными винтами. Приятного просмотра. Мы В контакте club175227780 В интернете volodki.ru
Даже не буду читать ваши отзывы))) Были только Ямахи!!! Две с ноля.... сейчас пользуюсь и никаких проблем!!!!!! Последней пользуюсь 7-мт лет... но не насилую... и да рыбалки за сезон уже не те!! Лучше мотора не видел и не хочу!!!!!!
Единственный понятный обзор который даёт конкретно определиться по винту и скорости. Молодцы. Чётко и ясно. А то весь интернет пистрит обзорами некоторые вообще про винт не слова на скорость замеряют или непонятно раздушен мотор или нет тоже не слова. Спасибо.
Отличный мотор. На сапсане 3.60 четыре взрослых на борту, 11 винт на глниссер выходит, но на пределе. Пришлось всем пригнуться от ветра, только тогда вышла. Но это вчетвером!!!
Хороший тест винтов!В итоге при одной и той же(средней) загрузке лодки нет смысла покупать винт с большим шагом.Что бы не было перекрута по оборотам,нужно полностью не крутить газ и все.
Комплект Риб 360 стел лайт+ яма 9.9(15) на винте 9 шаг ведет на воде себя просто пуля....11 шаг не ставил....руки чешутся конечно,но мне и 9 шага хватает
В том году на рибе скайбот 360, yamaha 9.9(15) c винтом 11 шага Solas 3121-093-11 ( я 76кг, 10л бензина), в штиль смог максималку сделать 49км, а этом году уже не получается :(
А не было возможности сделать табличку ну или хотя бы текст, типа, до раздушки, скорость и расход такие-то с одним винтом и одной загрузкой лодки, другие-то с другим винтом и другой загрузкой лодки? После раздушки - тоже самое. Оно было бы как-то слегка информативней чем часовой видос в котором не факт что эта инфа в итоге есть.
Вывод по видео таков, что лучше не трогать стоковый винт. Очевидно, что японцы задушили двигатель, чтобы обойти российские законы. Следовательно, винт оптимизирован под 15, т.к. никто на задушенном моторе ездить не будет. Они даже упростили до маразма раздушку мотора. Наврядли, обычный обыватель будет умнее японских инженеров. На винте с одиннадцатым шагом загруженная лодка медленнее встает на глисер.
Ребята вы что то там неправильно раздушили. А именно не подстроили зажигание. Китайская 9.9 выдает 5500 оборот и на 11 китайском винте разгоняет пвхашку 330 до 42 км.ч.
В этой ямахе, снимается только ограничитель газа и меняется винт на 11 шаг, если надо и все. Никаких настроек больше непроизводится. На старых моделях, да, на новой уже ничего делать ненадо.
10,5 очень хороший винт за счет формы лопастей траву практически не мотает. сами лопасти сделаны более тонкими в отличии от 11 соответственно и крутить его мотору легче.
@@user-qw1nx3tc6q да именно всё так как хороший японский трактор и пол тонны выводит на глис. Если не секрет то на чём сам ходишь? Судя по коменту как минимум на хонде.
Вас японцы не обманывают. Вас лопошат консультанты. Чтобы мотор стал пятнашкой во всех регионах требуется ещё и замена лепестковых клапанов. А в Вашем случае мотор получил возможность больше открывать дроссельную заслонку. А ещё и объем топлива за каждый таки нужно увеличить. Вашему профессионалу тоже привет, как и консультанту.
Во, блин. Новый закон Сидорова узнал. А на машине педаль акселератора не добавляет мощности, а увеличивает скорость авто? А не подскажешь за счет чего "прибавляется макс. скор."? Объясню мат.часть на пальцах. Эта чека - ограничитель подачи топлива. После того, как ты ее удалил, можно подать больше топлива. При сгорании бОльшего количества топлива высвобождается больше энергии (то есть увеличивается мощность - те самые л.с.), которая позволяет, как ты выразился, "прибавить макс.скор".
@@user-ty7px3dq3q не. Если брать такую абстрактную аналогию, то у тебя был мотоцикл минск 25 л.с, с неполностью открытой дроссельной заслонкой - задушен до 12. Вынул и вернул положенные 25.
@@user-ty7px3dq3q ты можешь из машины выжать заявленные заводом (к примеру) 150 л.с., не нажимая на педаль акселератора? Вот эта педаль и есть ограничитель подачи топлива. Чем сильнее нажимаешь, тем больше топлива впрыскивается, тем больше энергии высвобождается. А теперь представь, что у тебя установлена чека, ограничивающая ход педали акселератора на половину хода. Именно это и делает чека в двигателе Ямаха.
Подскажи пожалуйста хочу купить ямаху 9.9 или 9.9 - 15 вот сомнения возникают какой именно взять. 9.9 - 15 больше бензина жрёт однозначно? Возить мотор не собираюсь в машине просто из гаража на лодку и обратно. Лодка казанка самая первая облегченная.
Это одинаковые моторы) 9.8 - другое дело Совсем грубо прикидывать расход бензина в час - это количество коней для двухтактных делить на два, а для четырехтактных на три)
Смотря какие у тебя задачи, посчитай разницу в расходе топлива, сколько ты на ней предполагаешь преодолеть, разницу в расходе масла, ремонтопригодность, наличие запчастей и иные показатели. 9.9 в 4 такта ты уже не раздушишь, там даже объем да и вообще двигатель другой. А 9.9 два такта чеку снял и поехал как 15 . Я вот для работы беру, мне вообще похрен сколько он ест, для меня главное, чтобы он был простой как ак 47,ремонтопригодный, чтобы на него запчасти в любой дыре были, чтобы на коленке разбирался и собирался. Если ты чисто жопу свою возить будешь на рыбалке 2-5 раз в год, тебе может быть и Китай сойдëт. А если ты работаешь в жопе мира и есть шанс просто не вернуться, то только ямаха.
На это даст ответ тахометр. Смотрите по оборотам и загрузке. Может быть и 10 шага достаточно. К сожалению в данном ролике дилетантский подход вводящий в заблуждение.
@@user-gz2ex9gt4d двигатель лодочного мотора выдает свою заявленную мощность при максимальных оборотах(для Ямаха 15 это 5500), по этому нужно подбирать винт который сможет раскручивать максимальные или близкие к максимальным обороты. Естественно для того что бы узнать обороты нужен тахометр(можно за не дорого купить на АлиЭкспрессе), один шаг винта это примерно 300 оборотов(не всегда).
Это кто такое сказал? Оптимальный винт подбирается под нагрузку. Если при полной массе лодки и груза, к примеру, в 400кг будет нормальным 10.5, то он никак не будет оптимальным при массе 150кг
Cristina Thomas , я, когда в Ижевске и области бывал, тоже, смеялся, как они разговаривают. А они надо мной угарали, мой говор для них смешной! Сам я из Тольятти, родился в Саратове))
Вы не полностью раздушили мотор, еще нужно снять карбюратор для доступа к лепестковым клапанам и отогнуть ограничители, либо заменить на новые от пятнажки, а затем установив карб обратно нужно отрегулировать зажигания. И вот тогда у вас получиться пятнажка, а пока только 12 лосей.
@@ostapbender2163 а ты залезь туда и удивишься. У меня яма 2018 г. Все перечисленное пришлось сделать самому, хорошо стробоскоп имееться и точно на макс оборотах настроил опережение.
Ну и что..Обороты возросли ? Скорость увеличилась ? И где еще 5 потерянных кобыл ?Просто головой подумайте от куда у двигателя 10л.с. могли появится еще 5 сил.. Рабочий объем двигателя увеличился от снятия ограничителя поворота заслонки для обкатки ? Или увеличились продувочные окна ? Продаваны разводят лохов и лохи почти по всей России ведутся на это. Я знаю сейчас скажут что этот двигатель изначально 15 ка но задушенная . Конкретные замеры покажите на сколько выросли обороты по тахометру . На сколько выросла мощность нужно мерить не на ходу а в лаборатории приборами.
Сам то ездил на таком моторе, разбирал хоть раз,что бы такие смелые заявления делать?На Ямахе 9.9 до 2010года для раздушки до 15л.с нужно было менять карб и клапана,с десятого года нужно снять только ограничитель и немного подрегулировать зажигание,если метки на полном ходу не сходятся,всё, кубатура 9.9-15 одинаковая!
@@user-wy4vy3vk7s не ездил а ходил. И ходил на многих моторах. Так как занимаюсь их ремонтом. А то что вы пишете про замену карбюратора и все прочее полный бред. Этим занимаются не честные сервисы для вытягивания денег из лохов. у 9.9 и15 л.с должнабыть разная кубатура двигателя разная поршневая.и еще много чего.А так как моторы от 9.9 до 18 л.с не отличаются друг от друга ничем значит это обман.
@@user-lr2td1uf6s ходил Иисус по воде,а по поводу обмана,так это делается для законодательства разных стран,так как оно везде разное,9.9,а не 10 пишется именно для того,что в некоторых странах права нужны от 10 л.с,по поводу кубатуры,так можно и на гоночный автомобиль ограничитель поставить и он будет выдавать на полном газу не более 10 л.с.,но иметь при этом огромный запас мощности и ресурс его увеличится во много раз,а можно выжать из двигателя все до его придела и он ляжет быстрее,можно на лошади двигаться шагом и иногда рысью и она проживет очень долго,а можно за пару часов загнать галопом до смерти, поэтому обычно на катерах"ходят"в пол газа,что бы не насиловать технику без лишней нужды,но если хорошо загрузить,то в пол газа катер на глис уже не выйдет, поэтому и нужен запас мощности.
@@user-wy4vy3vk7s Вы зря сюда привязали лошадь. поставьте двигатель даже 5 лошадиных сил на любой вид техники и лошадь его упрет . Двигатели выдают почти линейную характеристику зависимости мощности от оборотов. Спор этот будет бесконечным пока не поймете что двигатель не может иметь такого запаса мощности как к примеру 9.9 и 15 л.с. у 9.9. китайцев и япов 246 кубов рабочий объем что у 9.9 что у 15 л.с а у сузы у 15 - 284 кубика...Разницу чувствуете ?от сюда и идет обман. Что то у ваза движки по мощности все разные вместе с поршневой и кубатурой...А то бы то же поставили ограничитель оборотов и все гуд..
@@user-lr2td1uf6s а суза не японец?😂просто некоторые производители продают 18ти сильные моторы,как 15ти сильные,что бы выигрывать по показателям у конкурентов,типа две 15ки,но мерк шустрее чем яма и грузопод емность больше,поэтому его возьму,хитрость производителя,если в чем-то проигрывают конкурентам то начинают хитрить.
@@sergeitela9929 Причём здесь жиклёр, двигатель это перекачивающий насос, сколько раз качнули столько воздуха и прошло. Если качнуть 10 раз, пройдёт определённое количество воздуха, а если качнуть в два раза больше, скажем 20 раз за то же время., пройдёт в два раза больше. Так и с топливом и оборотами.
Если ты мотор берешь катать свою и чужую жопу, можно хоть барракуду взять, ты свободен и сроки у тебя не горят, а если ты не хочешь однажды оказаться в дыре где нет сотовой связи и спасать тебя некому, то возьми ямаху и катайся спокойно.
А тахометр? Какого хрена его нет))? Он дает кучу инфы при замене шага винта!))) ну либо я балбес и нечего не понимаю... лучшие моторы в мире... ну с чего бы? Мотор хороший у меня мот ямаха тоже хороший ... но бл... бмв тоже охеренные мотоциклы делает хонда тоже охеренные... смотрю обзоры так как собираюсь покупать лодку и мотор... но уже уши утсали слушать что ямаха это пиздец какой мотор... по итальянски поет... в доме убирается... сказки перед сном детям читает... при этом половина обзоров без тахометров без каких либо цифр все на вере к автору... в общем как блогеру удачи вам но это не обзор это блог о пакатушках
Вот меня удивляют люди, которые пытаются наебать всех. Купить дешевле чем ямаху, но чтоб это был мотор как ямаха... Вот объясни мне. Ты сказал "хочу купить мотор, но уже все уши прожужжали что ямаха лучший, мне это надоело"... Ты нормальный? Иными словами ты хочешь купить надёжный мотор, и все и везде тебе говорят какой лучший, а ты в свою очередь, говоришь "надоели". Так что тебе надо? Хороший мотор, или говно? Тот случай когда человек добровольно отказывается от правильной вещи, и при этом ищит правильную вещь. Маразм крепчает
@@user-vd8zw6rw2m Ты его не правильно понял, смысл того что не на одной ямахе сошёлся свет клином, а то что якобы все хвалят ямаху, взять сузу, ни чуть не хуже, а тоха 18 так та эту ямаху и в хвост и в гриву, смысл в том что все японцы хороши и брать надо то что по душе, а не навязывать свое мнение другим.
@@user-kl7rm8zd1v читайте мой коммент внимательно путём удаления целки не евляется раздушкой а евляется снятием ограничения открытия дроссельной заслонки карбюратора и не более
@@user-kl7rm8zd1v Нет!!! Ты просто доблвляеш открытие дросельной заслонки! И корекция зажигания тебе не поможет. т,к, надо менять жиклеры! Только сегодня я это понял. У меня тоха 9.9 раздушил в 15 ни что не изменилось. Лучшие показатели на винте 9.9.
Глуповатый ты обзорщик! "На глисер, выходит дольше с 12 винтов" на что ты отвечаешь " так а если я один поеду, скорость же будет больше". 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ И достал ты " дайте я один поеду, дайте я один поеду".... Грамотней себя вести нужно, раз снимать решил!
Спасибо за отзыв. Мы только начинаем и будем совершенствоваться. Любые комментарии мотивируют нашу команду снимать качественный контент. Надеемся, что Вы будете в числе наших многочисленных подписчиков.
Да не раздушеный он до 15 сил. Удаленим ограничителя газа ни чего не изменишь. Разогни ограничители лепестковых клапанов и настроить после этого зажигание. Вот тогда да! А чуваки в ямаха цнтре либо первый день работают либо разводят тебя!
Ну вы блин даёте, угарнул с вашего видоса ,. видимо вы не в курсе что для того чтобы раздушить мотор до пятнашки нужно заменить карбюратор на карб от пятнашки, у него дроссель в два раза больше чем у девятки и жиклеры соответственно. Поэтому ваша ,, пятнашка,, не тянет ни 11 ни 12 винт. Посмотри в сети полно инфы на эту тему. Настоящая раздущеная пятнашка с 12 винтом разорвёт вашу лодку пополам.
Прекрасное видео про раздушку меркуши, но при чем тут YAMAHA? Mercury и YAMAHA это 2 разных мотора и раздушиваются они по разному. Спасибо Вам за отзыв. я рад что смог поднять вам настроение.
