Sverre Lund(MRFIXT) har stått for alt av porting og preparering av deler. Han er veldig dreven. Thomas Jakobsen har stått for montering av motor. Resten er gjort av Nico94
94bidalot:
Det som er gjort med sylinderen er:
Åpnet skyllekanalene og boostet kanalene så mye som mulig for max flow.
Åpnet vannkanalen litt
Eksosen er runda og åpnet (kommer ovalt fra fabrikken) for bedre flow (har dreid matcha adapter til r4)
Stempel:
Letta
45 grada kanter
3 kjølehull
Innertoppen:
4 Singh spor for jevnere fobrenning og høyere kompresjon / lavere squish (0.85mm nå)
Åpnet kjølehull
Yttertoppen er også åpna i kjølehullet
Blokka:
Veivhuset er frest til 83mm for max flow
Kjølehull til veivlager er åpnet 1.6mm
Innsugskanalen er åpnet så mye som mulig for å flowe YZ85 reeden
Det er lagt ekstra pakningsflate under sylinderen for å være sikker på at den ikke skal suge falskluft
Alt av blokk, pakninger, spacere og sylinder er perfekt matchet
Noe av blokk er frest så stempel ikke skal ta i også er det Mvt Premium tenning.
Alt er festa med loctite medium/sterk og har passa på å gjøre alt veldig nøye. Forgasseren er overhalt med rep kit, vannpumpa er ny, alle lagrene i motoren er nye, alle simmeringer og pakninger er nye..
osv...
Link te musikken:
• Dj Khaled & Kat Dahlia...
• Lady Bee & Rachel Kram...
• Video
6 окт 2024
