Yamaha Factor 150, batendo campana de embreagem... Resolvi o problema ! 

A minha não teve jeito, tive que dar uma geral

Claro que não! Isso e um defeito crônico

​@@13minicrackexatamente 😅 não tem nada de normal não, defeito crônico e dos brabos que já vem desde a primeira moto lá em 2014😅

@@gilmarmartins1 engenharia ??? Sabe nada de mecânica...🤫

@@AMSgaragemotos valeu obrigado por responder meu comentário 👍🙂

Não, não e. Vende as bucha dela na internet, marca trilha

Meu amigo, as buchas eu não encontrei, só pra Honda...Mas essas que fiz, ficaram boas ! Abraços.

Comprei os meus na shope compensou ​@@AMSgaragemotos

​@@AMSgaragemotosjá tem as buchas e os pinos amigo. Na shoppe você encontra

Faz sim, fica bom...o segredo é usar um calço ( borracha) dura, assim vai aguentar bastante ! Abraços.

tenho uma 2015 com mais de 200mil km, ja fiz todo tipo de manutenção que imaginar, o motor realmente é bom, mas a moto tem alguns problemas crônicos: motor de partida é o maior problema dessas motos ja perdi a conta de quantos eu troquei; campana da embreagem; eixo do pedal de marcha, tem que verificar constantemente se o parafuso ta apertado senão ele folga e remoi a ponta do eixo e aí só outro...; retificador de corrente (a minha nunca deu problema mas ja vi muitas darem); estator; caixa de direção folga fácil; rebites de plastico das carenagem, folgam depois de um tempo e fica tudo batendo; miolo da chave de ignição. Tudo isso só acontece com um certo tempo, a moto vai "avisando", mas no geral é uma moto boa, dificilmente vai te deixar na mão na estrada.

Fica tranquilo, motor realmente é muito melhor que Honda, única coisa que é crônico nessas motos Factor, Crosser e Fazer é essa campana. Mas não é nenhum bicho de 7 cabeças.

Isso mesmo, mas são manutenções que temos que ir fazendo no decorrer do uso da moto . A minha já troquei rolamento da caixa tb. Abraços.

​@@lucasrodrigues-je2wk ta doido, pra uma motinha dessa é muita coisa, minha cg em 4 anos de uso não deu metade desses problemas.

@@daluadaniel a quilometragem conta mais do que anos de uso, e ainda assim como escrevi a minha é 15/15, ou seja, quase 10 anos de uso. Se nesses seus quatro anos vc rodou muito pouco então terá feito poucas manutenções mesmo.

Obrigado. Faça sim, não é dificil, só ter algumas ferramentas e um pouco de paciência, fica show e economiza ! Abraços.

Essa campana é caro mesmo. A minha ficou zerada, mas mesmo assim tirei novamente e arrumei um borracha bem dura pra fazer os calços ( buchas ), aí vou colocar de novo na moto..Por enquanto está rodando com uma paralela que coloquei, boa qualidade e barato 130,00 aqui em SP. Mas depois vou instalar a minha original. Guarda e arruma a sua sim, vale a pena ! Abraços.

A da minha comprei paralela da Smart Fox que muito criticam , já ta com mais de 7mil km rodado com ela e ta zera ainda , troquei nem foi pelo barulho que a folga era minima , mais tinha desgastado onde vai os disco , vi em alguns canal pra lixar pra ficar liso de novo , mais já tava me tirando a paz acabei comprando uma nova e já era , moto 100% , saiu na faixa de 204 reais já com frete , e olha que trampo de uber moto , rodo muito e ta aguentando , show .

@@AMSgaragemotos a original minha praticamente nem tem folga , mais a pista onde vai os disco desgastou e pra colocar neutro com motor ligado entra nem com reza , vi varios videos no youtube falando pra lixar que volta ao normal o neutro , mais se lixar vai criar folga nos discos , só dor de cabeça , melhor coisa é colocar uma nova mesmo , mesmo que seja paralela que tenha qualidade , a minha já ta com mais de 7mil km que rodo com peso pois rodo de uber moto e ta aguentando tranquilamente , inclussive ate o peso é o mesmo da original , gostei muito.

@@wesleysilva5247 lixar não vai resolver nada, compra outra que é melhor !

Isso meu amigo !!! ✌️

É a tal da campana...mais pra frente vc arruma ou troca

@@AMSgaragemotos Que nada,eu vou lá na loja peguei em janeiro,quero galantia😁😁

Fácil de resolver, se tá na garantia eles trocam, mais vai voltar a fazer .kk!

@@fernandojunior9277 Boa !!! 👊👊

Parar de funcionar não vai, mas o " soco " na campana incomoda. Abraços !!!

@@AMSgaragemotos mas realmente não incomoda, pq ainda é sútil, mas dá pra sentir sabe? Mas não é aquela coisa exagerada como já vários vídeos na internet, é bem de leve a minha

Obrigado...👊.

@@Homemdaroca1978 sim, mas o problema dela é só a campana, arrumou, já era ! Abraços.

Demorou, algumas batem com 5.000km...

Isso aí, começa assim, mas dá pra rodar ainda sem problema !

Então, tirei a campana e vou colocar uma borracha bem mais dura, consegui com um amigo, acredito que irá durar bastante. Por enquanto tô rodando com uma paralela de boa qualidade, mas depois vou instalar a outra. Abraços.

na verdade a borracha tem que amortecer o impacto do motor , se vc colocar de PU voce vai ta condenando seu eixo primario , o que da pra fazer é usar pneu , aquela parte mais dura do pneu , tem um canal que ate ensina a fazer com pneu velho de CB300 , sem não tiver a borracha pra aliviar o impacto , ele vai todo no eixo ai voce vai ter problema serio.

@@AMSgaragemotos os cara usa pneu de CB300 , mais ate pneu de carro , caminhão da certo , pegando a parte mais dura

Só rodando pra sabermos !!!

Valflex é top

Cara, eu coloquei paralela mesmo, só não sei te falar qual foi a marca. Nunca vazou...tá 100%.

Em marcha lenta, vc escuta tipo umas pancadas secas na lateral direita, quando acelera um pouco, some o barulho.

Bom trocar a campana ou reparar a sua mesma, futuramente pode danificar o rolamento do eixo, aí complica.

caramba , a paralela que coloquei na minha da SmartFox já rodei mais de 7mil e ta zera , zero barulho , a original dela ta pior que as paralelas kkkkkkk parece ate piada , vai lá compra uma oridinal não sai por menos de 1mil reais , minha paralela de 200 reais ta se saindo muito melhor.

Exatamente, tem algumas paralelas boa sim...vale a pena !

A minha começou agora 3 mil km

@@Rzalla541 vish , as paralela ta ganhando das originais kkkk 3mil km é ate uma piada né

@@williandivino9677 no motor não afeta nada, mas com esses impactos dentro da campana, com o tempo vai danificar os discos e espaçadores da embalagem. Bom trocar quando puder ! Abraços.

Pois é, vc acaba gastando muito por causa das buchas, tendo que comprar uma campana nova

Cara, sinceramente...bem pouco, sensação de estar rodando com uma embreagem nova, mas não mudou quase nada ! Abraços.

Começa assim, depois mesmo quente, vai continuar fazendo...mas, é simples e fácil de resolver! Abraços.

Da sim, CG, Factor... qualquer uma que tenha as buchas de borracha. ✌️

Peguei com um amigo um pedaço (placa) de borracha de + ou - 2cm de altura. Essas borrachas tem diversas espessuras, vendem por metro.

Vc parado em marcha lenta faz barulho, andando não. Mas é bom consertar.

Faço sim, meu amigo !!

melhor tu verificar se é a pastilha primeiro do que motor kkkkkkk se tiver muita pastilha na dianteira e lona na traseira tente lixar de leve pra tirar os cristais, se mesmo assim continuar, ai não sei

@@BALTAFPS vou fazer isso

95% é no freio. Da uma olhada nas pastilha, no disco e no freio traseiro. Provavelmente é alguma sujeira, terra ou areia que pega entre a pastilha e disco. Abraços.

Exatamente !!!

@@AMSgaragemotos informei na revisão de 1000km eles disseram que nao tinha barulho nenhum

Sem conta o desgaste , os disco já marco muito a campana , 37mil km rodado já nesse estado.

Acontece muito de moto pra moto. Tive uma Crosser 2014 e rodei 80.000km sem mexer em nada, essa já deu esse problema com 37mil km, alguns relatos de problemas com 5.000km.

@@AMSgaragemotos pois é , essas novas ta vendo com defeito cronico de campana

Já rodei quase 4 mil, mas tirei porque achei uma borracha top pra refazer as buchas, vai ficar melhor ainda. Por enquanto tô rodando com uma paralela, qualidade bacana demais, mas vou instalar a outra novamente. Abraços

@@AMSgaragemotos qual é a marca dessa paralela?

​@@AMSgaragemotosa minha crossser ta desse jeito, parelala boa compensaria, nao sei como fazer esse serviço mas sempre meto as cara, so que no motor acho embaçado

Fala meu amigo. A minha começou assim, batento fria e depois sumia o barulho, com o aumento da quilometragem, não teve jeito, começou a bater o tempo todo...mas agora ta zerada ! rs

É fácil de perceber, tipo umas " cabeçadas " dentro do cilindro...umas batidas mais fortes quando está em marcha lenta.

Quando você liga a moto, parece que tá sem óleo, batendo! Mais quando aperta embreagem para. Isso é campana

Não tem jeito, mas o esquema é arrumar essa sua ou trocar por uma nova ! Abraços .

A do meu filho, está com 6.000km e já estou notando uma batidinha de leve. Mas isso não atrapalha nada,.pode ir rodando.

@@AMSgaragemotos mas tem que mandar arrumar pq com o tempo estraga, vou ver se coloco uma paralela de boa qualidade, a original custa mil reais

@@adoronxzero tem uma paralela boa pra caramba, custa 130,00 e dura muito. Vou ver a marca e te falo.

Dewmscobriu o nome? ​@@AMSgaragemotos

Essas motos não tem jeito, mais cedo ou mais tarde, vai bater...

Essa foi guerreira...ainda bem que demorou, as mais novas parece que estão durando menos.

@@AMSgaragemotos eu só fui me ligar nisso depois do seu vídeo ! Sempre tive Honda , agora a Yamaha tá sendo novidade kkk

Isso é simples de resolver...problema são as Hondas que com 40.000km já começam pedir água...kkk.

Ótimo, acho que as 2015 até 2018 são as que menos dão problemas ! Abraços.

Solta nada, serviço é bem feito... !!!!!! Chupa essa manga, Joselito !!! kkk