Yamaha Mio 125 RR สตาร์ทไม่ติด ( แบตเตอร์รี่หมดเร็ว ) (Part 1) 

@@สมเกียรติทันไธสง มีโอ 135 ไม่มีนะครับ มีแต่ นูโว 135 แบตอยยู่ในยูบ็อคตรงหัวเบาะ มีนอ็ตขันอยู่ 2 ตัว

เป็นได้หลายสาเหตุเลยครับ ถ้าเป็นรถรุ่นนี้ (อายุงานนานมากแล้ว ) สาเหตุมีดังนี้ครับ (จากน้อย ไปมาก) 1.ก็อกน้ำมันเสีย(น้ำมันใหลตลอด เวลาตั้งขาตั้งข้างน้ำมันจะท่วม มีใหลลงพื้นให้เห็น) 2.หัวเทียนบอด(สาเหตุมาจากข้อ 1) 3.ท่อไอดี / ยางต่อท่อไอดี หลวม หรือ ขาด 4.ใส้กรองอากาศตัน มาก ๆ 5.แบตเตอร์รี่ไฟออ่น หรือ เสื่อมสภาพ(จากอายุงาน) 6.เครื่องหลวม(ไม่มีกำลังอัด ลูกสูบแหวน หรือวาล์ว)

ส่วนใหญ่เป็นกับ 3 อย่างนี้ ครับ 1.ถ่านไดร์สตาร์ทเหลือน้อย(บางคันไดร์สตาร์ทเสีย ไปเลย) 2.รีเรย์สตาร์ทเสื่อมสภาพ(แนะนำเปลี่ยนอะไหล่แท้) 3.สายไฟช่วงข้อต่อ ระหว่างเครื่องยนต์ กับ ชุดสายไฟเมนต์ หลวม , ใหม้ , ขึ้นขี้เกลือ ทำให้กะแสไฟจากชุดปั่นไฟใหลผ่านได้น้อย เลื้ยงระบบของรถไม่ทัน และ ชาร์จแบตไม่ทัน จึงทำให้ไฟแบตเตอร์รี่หมดเร็วกว่าปกติ

@@ไร้สาระสไตล์อีสาน โอ้ว มีสาเหตุเยอะเลยครับ ต้องได้ฟังเสียงเองครับ ถึงจะบอกได้

ให้ช่างดูหัวเทียนให้ก่อนบอดไหม

@@raveekhumsri1659 ขอบคุณค่ะที่ตอบนะค่ะ หัวเทียนเปลี่ยนแล้วค่ะแต่ยังเป็นเหมือนเดิมค่ะสตาร์ไม่ติดค่ะ ไม่รู้ว่ามันเกี่ยวกับน้ำกมดถังไหมค่ะ

@@neewongs10 ให้ช่างล้างคาบูครับ หรือให้ดูระบบน้ำมันก่อนครับ

แผ่นชาร์จเสียรึไม่ก็น้ำมันเครื่องแห้งรึเปล่าดับกลางอากาศมีสาเหตุคร่าวๆประมานนี้ครับ

บางละมุง ชลบุรี ครับ

@@chingchaiservice ขอเบอร์โทร หรือ เฟสบุ๊คหน่อยครับ

@@อนุชาบุญมา-ม9ห FB pichai apaijit

ได้ครับ

ขอบคุณครับ

หมายถึงตัวใหนครับ ?

คาร์บูเรเตอร์ ครับ ต้องทำการซ่อมคาร์บู

@@chingchaiservice ขอบคุณครับ

ต้องล้างคาร์บูใหม่แล้วละครับ

เป็นได้หลายอย่างเลย 1.คาร์บู 2.ใส่กรองตัน 3.ชามใส่เม็ด 4.เม็ด 5.สายพาน 6.ชามหลัง 7.คลัทหลัง 8.เบรคค้าง 9.เครื่องหลวม สาเหตุที่อาจเป็นไปได้ ที่ทำให้รถอืด

ไม่ครับ แกะกล่องไม่ได้

@@chingchaiservice มีวิธีตัดสายไฟเลี้ยงกล่องใหมครับ ผมหยากรู้ว่าเส้นสีใหน กล่องมีโอ125 2ปลั๊กครับ

พี่มีไอดีไลน์ใหมครับ ผมขอรบกวนปรึกษาสอบหน่อยครับ

ซ่อมคาร์บูใหม่ครับ

ล้างแล้วครับแต่ไม่หาย

@@อัคณีรุจร์นกุลกิติพันธุ์ ล้างเฉย ๆ ไม่หายครับ ต้องซ่อมครับ ถึงจะหาย เป็นทุกคันครับ รุ่นนี้

ชลบุรี ครับ

เข้าตรงฝาสูบ ช่วงปากท่อไอเสีย หรือเปล่าครับ ? ถ้าใช่ เป็นสายเซ็นเซอร์ ตรวจจับปริมาณออ็กซิเจน ครับ หรือ เซ็นเซอร์ Co2 มีเฉเพาะรถรุ่นหัวฉีดครับ

ลองเปลี่ยนแบตดูก่อนครับ อายุงานของแบต ประมาณ 2 ปี

ถอดหัวเทียนออกมาดู ว่า เป็นยังไง สีของปลายหัวเทียน บ่งบอกถึง ระดับการจ่ายน้ำมัน ของคาร์บู คาร์บู ศูนย์ยึึากาศ ซ่อมยากมาก ต้องดูแบบละเอียด เช่น โอลิงอ่างคาร์บู , โอลิง ตัวใส่โช้คไฟฟ้า , ลิ้นตัดอากาศ , ลูกเร่งศูนย์ยากาศ , ยางไดอะเฟรม เป็นต้น สำหรับ การซ่อมคาร์บู ส่วนอาการ เหมือนแบตหมด เช็คดังต่อไปนี้ 1. แบตเตอร์รี่ ต้องมีไฟ 12.4 โวลท์ ขึ้นไป ( ตอนกดสตาร์ท ต้องลดลงเหลือไม่ต่ำกว่า 10.5 โวลท์ 2. ไดร์สตาร์ท ถ่านหมด หรือ ลูกปืนไดร์สตาร์ท ฝืด หรือ สายกราวด์ในไดร์สตาร์ท ไม่ดี ( ตรงนอ็ตหัวแฉก ถ้าขันออก นอ็ตจะขาด ) 3. รีเรย์สตาร์ท ( อันนี้ผมเปลี่ยนทุกคัน ที่มีอาการแบบนี้ และ ต้องใช้อ่ะใหล่แท้ เท่านั้น )

ก่อนดับ เป็นยังไง ครับ ?

น้ำมันเครื่องได้ถ่ายไหมครับ หม้อน้ำมีน้ำไหมครับ

บ้านโรงโป๊ะ อ.บางละมุง จ.ชลบุรี ครับ

ต้องหาที่ชอ็ตให้เจอก่อน อาจต้องถอดเปลือกทั้งคัน

มันก็เป็นสีเดียวกันนะครับ ถูกซ่อมแซมมาแล้วหรือเปล่าครับ ?

@@chingchaiservice ปลั๊กตัวเมียคนล่ะสีกันครับเลยงง ปลั๊กมันละลายเลยจิ้มสายออกลืมดูคับทีนี้เลยไม่รู้ว่าเส้นไหนเลยครับฝั่งตัวเมียครับ

ดูคาร์บูก่อน ลูกเร่งติด ไม่ขึ้นตามคันเร่ง ดูใส้กรองอากาศ ดูหัวเทียน กับ ปลั๊กหัวเทียน ดูกอ๊กน้ำมัน และดูสายพาน เม็ดน้ำหนัก ชามใส่เม็ด ดูคลัท 3 ก้อน มันเกี่ยวโยงกันทั้งหมด