NUEVA: Yamaha MT-09 2024 | La mejor Hyper Naked ❓
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Motor: Esta versión está propulsada por el mismo motor CP3 tricilíndrico de su antecesora, con 3 cilindros en línea de 890 cm3, doble árbol de levas a la cabeza y 4 válvulas por cilindro.
Potencia: En cuanto a potencia, esta entrega 119 CV a las 10.000 rpm.
Hay que precisar que para algunos países el motor viene limitado, por ejemplo, en casos como en España se limitara hasta 47 caballos. Dependiendo del carnet de conducir. ( Lamentable)
Torque: El torque que entrega esta versión 2024 es 93 Nm a 7.000 rpm
En el apartado del sistema de admisión de combustible es por Inyección electrónica, desarrollado por yamaha company.
En cuanto al sistema de Refrigeración es por liquido e incorpora radiador.
TRANSMISIÓN:
El sistema de transmisión es mecánica, acoplado una caja de 6 velocidades, con un embrague bañado en aceite y de serie trae Quick Shifter bidireccional de tercera generación desarrollado por Yamaha.
SISTEMA DE SUSPENSIÓN
Adelante, incorpora barras telescópicas invertidas de 41 mm de diámetro y 130 mm de recorrido de la marca KYB, totalmente ajustable. Y En la parte posterior, encontramos un solo amortiguador central de 117 mm de recorrido ajustable para precarga y rebote con botellas separadas de la marca KYB. Tanto los muelles como las características de amortiguación se han ajustado para adaptarse mejor a los nuevos neumáticos Bridgestone de la MT 2024.
SISTEMA DE FRENOS:
Adelante encontramos doble disco de 298 mm de diámetro, accionado por un nuevo cilindro maestro radial Brembo con sistema ABS y pinzas radiales de 4 pistones Advics.
En la parte trasera, encontramos un solo disco de 245 mm de diámetro y pinzas de 2 pintones. Con sistema ABS.
RINES Y NEUMATICOS:
La nueva MT 09 incorpora de serie rines de aluminio de 17 pulgadas y gomas de la marca Bridgestone.
Adelante un neumático de 120 / 70 / 17.
Y a tras uno 180 / 55 / 17
Ambos de la marca Bridgestone modelo Battlax Hypersport S23.
CONSUMO DE CONBUSTIBLE
A pesar de los cambios estéticos en el Tanque de combustible que se ve más robusto en esta nueva versión, sigue manteniendo la capacidad de 14 litros, ofreciendo una autonomía estimada de 280 km de recorrido y un consumo aproximado de 75 km por galón de combustible.
TOP SPEED:
Empezamos por aceleración, lamentablemente no tenemos datos oficiales aun de esta nueva versión, pero según fans data de la versión 2023, la Aceleración de 0 a 100 km/h es aproximadamente 3,5 s
Y la Velocidad final o top speed, extraoficialmente es de 238 km/h , seguro que la nueva versión estará rondando los mismos datos porque no se han hecho grandes mejoras en el motor. Precisar que la MT 09 2024 empezara a comercializar a partir de Marzo.
AYUDAS ELECTRONICAS
Aquí es donde Yamaha ha dado mayor mimo a la nueva MT y encontramos grandes mejoras a su antecesora, La MT-09 2024 incorpora ABS en ambas ruedas esto si ya traía la 2023, seguimos.
En Modos de manejo dispone de tres preprogramados. Sport, Street y Rain, más 2 modos con ajustes personalizados por el usuario utilizando Yamaha Ride
También incorpora un Imu de 6 eges, el sistema de celebración es por cables, lamentablemente no incorpora Ride By Wire.
En esta versión también encontramos control de tracción, anti wheelie, quick shifter bidireccional, también tenemos disponible velocidad crucero, slide control y abs en curva, todos esto programables desde el nuevo panel de instrumentos que ahora viene con una pantalla más grande de 5 pulgadas a todo color.
PANEL DE INTRUMENTOS: PANTALLA TFT
La nueva MT-09 2024 incorpora una nueva pantalla más grande de 5" full color desde donde podemos configurar algunas de las ayudas electrónicas. Pero lamentablemente no es táctil y La navegación se realiza mediante una nueva botonera con diseño ergonómico que se encuentra en el timon. En esta piña se ha habilitado un interruptor para los intermitentes con función de parpadeo triple para maniobras rápidas -de accionamiento suave y auto cancelación tras 15 segundos o 150 metros recorridos.
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3 янв 2024
