YAMAHA NMAX AKI SERING TEKOR PADAHAL PENGISIAN BAGUS || INI SALAH SATU PENYEBAB BOROS AKI 

nmax new saya gtu juga mas masalah sama persis..

Bang setelah pemasangan lampu biled nmax saya aki nya tekor aja . Minimal berapa terpasang relay nya buat biled 70 Watt lampu d 2 nya 2

Bang nmax gua juga gitu bang , jadi kadang kalo udah di cas ni , nah aki tu kadang suka ngedrop kenapa ya bang , jadi kiprok nya tu udah di ganti ama , bandiks aman , nah kadang suka ngedrop gitu bang solusinya gimana ?😊

Bang itu kabel merah garis item jamper ke kabel yg mana itu ?

Saya cek lokasi bengkel Dyabef jauh juga didaerah caringin bogor..kang,saya dijakarta kang,

Bantu jawab nya bg punya aku udh saya ganti aki tapi kadang suka aga susah starter trs kadang udh kondisi hidup mesin tiba tiba mati ini di posisi motor gak jalan cuman hidup doang . Trs suara motornya pun agah beda kyk kurang tenagah apakah ini masalah nya di fius bang ? kelistrikan? Kurang lancar ? Apa gimana soalnya kai nya baru 2 hari saya beli masi bagus tapi kok tengah motor nya kyk lemes banget kadang sampe turun aki jay ke 11.5 gt tapi starter masi mau cuman kadamg suka susah starter dan kalau di posisi hidup trs diamin kadamg suka mati mesin nya .

Kesimpulan: 1. ECU ECM error shot jalur arus sehingga menyalakan motorfuelpump terus menerus meskipun kontak off hingga setrum accu habis/tekor 2. Jalur elektronik pada ABS kebetulan juga error sehingga tidak diaktifkan namun ABS tetap berfungsi 3. ECU ECM ABS wajib ganti new namun di akang bengkelnya tidak ready. Yg ready ECU ECM non ABS di si akang bengkelnya dan itu yg dipakaikan di si motor 4. Sensor kilometer diaktifkan milik honda beat atau vario kaki 3

lokasi mana kg eta kasus na kos motor NU saya kitu

Motor saya juga gitu bos Tapi xeon gtb125 😢

kang bojong kerta warung nangka sanes

Itu transistor buat nyala mati fuel pump di dalam ecunya udah jebol jadinya gitu. Solusinya ganti kalau ga ada tukang service yg memungkinkan sebaiknya di ganti aja soalnya takutnya ic utamanya yg eror jadi modal 2x tapi liat dulu cek cek semuanya takutnya user pakai variasi mematikan yg buat itu rusak ecunya soalnya dari busi dan cop busi aja kalau ga ori merusak ECU. Terus cek lagi fuel pumpnya ori atau engga kalau engga ori sebaiknya yang signal dari ecu kalau user engga mampu beki fuelpump lagi dan cuma beli ecu di jalur signal ecu ke fuelpump di kasih resistor 100ohm yang wattnya besar biar awet tapi itu jangan 12v nya kan yg ke fuelpump ada 2 nahyg signal negatifnya yg di kasi resistor. Semoga membantu

Berlaku untuk all new nmax gk bang?

lok mana kang. saya juga bogor

Punya ku yang nmax new tekor parah ,m Padahal masih baru,motor gak pernah di bongkar sama sekali tapi gak jelas bgt

Nmax new saya suka mati mendadak,walaupun saya sdh ganti kabel spull panjng,kcp,isc manual yg dipulir,tapi lampu engine melotot trs,setiap kebengkel tdk ada perubahan sllu bgtu lagi. Saat ini sya paksain kerja walaupun suka mati mendadak gaspol trs(prustasi dgn nmx ini) Cara dan metode akang cek motor beda bgt,tdk sprti bengkel disini

mang nyungkeun no wa

Kuil bos ganti

Gak ada kesimpulan

Assalamualaikum. Kang Aya no anu bisa di call / chat