Patrząc na te 2 motocykle, trudno powiedzieć, który jest szybszy. Czy współczesne 125 idealnie udaje prawdziwego ścigacza? #yamahar125 #yamahar3 #motocykl125 #scigacz
🤔 materiał swoją drogą, a tytuł swoją.. Sucha wiedzą, nie poznałem żadnych wrażeń z jazdy (a na to liczyłem) - no pomijając pozycję na Moto. Dla mnie to za mało. Materiał wygląda typowo jak sponsorski - nie ważne co wybierzesz, byle byś wybrał Yamahę
Dziękuję, że oszczędziłeś mi czasu. Już z początkowej setki obawiałem się, że nie wiedzieć czemu poprzekręcane na odwrót spinka w small i luzactwo w wymienianiu technikaliów zeiastują słaby materiał. Szkoda, że zasięgi można kupić. Jeszcze raz dzieki6
Gupie dialogi między scigaczem a ściągaczka . Zero konkretów . Wszystko wyreżyserowane . Odpowiedzi pana przygotowane pod pani pytania . Wszystko sztuczne ...buuuuuuu.
Po 1:35 min mam ochotę zamknąć ten film... Uszy bolą od tej sztucznosci w waszych głosach...Jednak dodam coś jeszcze, to nie jest żadna recenzja tylko film promocyjny. Albo mówicie o postawionych motocyklach dobrze albo będziecie ostatni w kolejce do testowania motocykli... Mówienie o suchych danych z katalogu to nie recenzja... Na cały materiał zaznaczenie jednej wady że R125 ma wyższe siedzenie o 4 cm niż R3 to ciężko nazwać recenzja albo nawet pierwszymi wrażeniami... Jak taka ma być nowa formuła prezentowanych motocykli to jednak będzie trzeba zmienić kanał... POZDRAWIAM
Dokładnie, materiał sponsorowany. Z recenzją to nie ma nic wspólnego. Podajecie przyspieszenie R3, a przy 125-tce wynik jest całkowicie pomijany. Nie wspomnę już o całkowitym braku dźwięku motocykli. Jednym słowem żenada.
Podobał mi się film. Fajnie zmontowany, mało konkretów ale fajnie się oglądało! W tym roku zasiadłem na Yamaha mt 125 i poczułem co to znaczy wolność. Poza tym zakochałem się w yamaha!
Yamaha MT125/ YZF R125 to fajne przecinaki do miasta by przemieszczać się np dom-praca. Paliwa to spali śmiesznie mało i w zupełności taka moc wystarczy by jeździć po mieście i nie stać w korkach. Gdybym miał taki budżet na pewno bym kupił jeden z nich, ktoś powie, że za 20tyś można kupić używanego litra. Zgadza się, mimo wszystko wybrałbym nową Yamahę z salonu ale tak samo jest z samochodami. Za 15tyś można kupić 7 letni auto o mocy 75-80KM ale również możesz kupić 20 letni samochód o mocy 150KM, pytanie co bardziej potrzebne? ;) Myślenie zmienia się wraz z ilością włosów na jajkach taka prawda :) Trzeba myśleć racjonalnie do czego dany pojazd będzie wykorzystywany a nie do czego może się przydać, na tym właśnie polega dorosłość :) Oczywiście fajnie byłoby mieć między nogami litra ale po co? Przecież nikt nie leci po mieście 200km/h a i takie 125ccm z 15KM szybko zbiera się spod świateł :) Litrowy potwór spali 7-8 litrów tyle co miejski samochód a i tak po mieście nie poleci szybciej no chyba, że kogoś stać na płacenie mandatów.
Też tak myślałem dopóki z Virago 125 nie przeskoczyłem na VN800, a teraz na FJR1300. Całkiem inna jazda, przyjemność, a przede wszystkim sensowne możliwości w trasie.
Lubię jak ktoś zna wartość motocykla i nie porównuje takiego r3 do r1 pod względem osiągów, ludzie którzy interesują się pojemnościami stworzonymi do zakrętów mają świadomość o osiągach. Nie trzeba tego uświadamiać na każdym kroku. Dobry materiał
Siedzialem na targach na obu, r3 mialo nizsza kanape i ogolnie lepiej mi siedzialo przy bardziej wyprostowaniej pozycji. A r125 to pod względem pozycji r6
Jeśli się nie zaraziłeś "motocyklizmem" to powiem ze nie warto bo tyłu idiotow którym w Polsce wręczono prawo jazdy na samochody to w życiu nie widziałem. Jeśli jesteś zarażony to warto bo jest to piękna przygoda.
Łabędzie was nie pogonily? 😊 Faktycznie mało wrażeń z jazdy, ale ponownie montaż bardzo fajny, ciekawy sposób przedstawiania sprzętów (każdy swój). Dobrze się ogląda, więcej takich materiałów.
Ale jesteście nudni "kończmy pleść bzdury" kto tak jeszcze mówi i te sztuczne zachowanie tej kobiety przestancie robić takie gowno powiedzieliscie tyle co ktoś może sobie sam przeczytać jak go to interesuje ..
Śmieszne te przepisy, mając prawko tylko na kat. B mogę poruszać się motocyklem, który rozpędza się do 130 km/h, więcej dozwolone jest już tylko na autostradzie. Więc co to za różnica, czy poruszam się takim, czy mocniejszą R3?
@@fajow247 Szczerze mówiąc jest naprawde dobrze jak na 125, aprilia RS 125 2t jest np sporo mniejsza i tam czułem już że wyglądam dziwnie. A r125 lift bardzo miło wspominam
Czytam o wszystko i dalej nie rozumiem po co się pchać w takie pseudo maszyny ... ?? Naprawdę nie rozumiem tego ... Moim zdaniem motocykle zaczynają sie (od totalnej biedy )500 cc .. Nie hejtuje tutaj tylko proszę napiszcie mi co was pcha w takie rowery ? Dlaczego nie robicie A2 i nie blokujecie jakis fazerów czy hornetów tylko kupujecie nowe maszyny z moca chinskich skuterów ?
Zawsze ktoś się znajdzie chętny kto kupi taki motocykl żeby później ktoś mógł kupić taniej jako używany. Ale faktycznie gdybym miał na motocykl 25tys to kupuje przynajmniej 750ccm . A na A2 wystarczy kupić GS500 który albo ma 47KM albo go lekko przyblokować koszt 5/7tys :)
no bo fazer 600 czy hornet 600 to tak zapierdala xDstare ciężkie gówna które nie przyspieszają a podnóżkami na rondzie trzesz, każdy normalny będzie wolał taką 300
Nie ma się xd po oglądaj filmiki z hamowni. Wojtala czołowy tuner z Polski robi z rs125 po 34 konie po modach za kosmiczna kasę i typowo na tor. Seryjne 125 w 2t ma około 25koni i ninja 250 jest szybsza od każdej. Gaźnik i wydech to przyrosty rzędu 3-4koni. Powielaja ludzie z neta jakieś bzdury. A hamowania prawdę powie. GS 500 odjeżdża italkita 140 czy polini 160 a co dopiero seryjnej 125. Polecam naprawdę sprawdzić mity o 36 koniach w 125 na hamowni :)
