YAMAHA R7 DOPO 2500 KM .. ME NE PENTO? 

Diciamo che sono d'accordo sul fatto che l'rs660 abbia quel qualcosa in piu in generale, però di contro non hai la "sportività" dell'r7 e sopratutto ci passano di mezzo il 30% del costo di un R7 .. Sicuramente se avesse anche i semimanubri ed un culo un po piu slanciato l'rs660 vincerebbe a mani basse su tutti i fronti .. ma ti assicuro che provandole entrambe non è schiacchiante la vittoria, anzi .. se la giocano, poi vedrai 🔥 Comunque per me sono le 2 top moto per strada in termini di sfruttabilità e divertimento (parlando di sportive)

Grazie di cuore Andrea 🙏🏻❤️ Magari ad Eicma ci becchiamo quest'anno!

Purtroppo devi obbligatoriamente aspettare che esca qualche demo tra qualche mese .. io non credo tu abbia particolari problemi eh, io sono alto 1.77 ma amici più alti non lamentano problemi

sono alto 1.84 e non ho particolari problemi...poi ovviamente dipende i tragitti, nel traffico soffri ma come tutte le sportive del resto

Non avere pauraaaa a me fa piacere conoscere ragazzi come me 🔥

Aaaahahaaaaaaaaa la r125, che bella moto. Tra un paio di anni la prendo anche io

Avrebbero dovuto rifare totalmente le sospensioni in occasione del modello 2021, invece si sono limitati a cambiare le sovrastrutture, la strumentazione e hanno leggermente rivisto il setup delle sospensioni riducendo il problema ma senza eliminarlo.

Ciao Giacomo mi trovo in perfetta linea col tuo pensiero e capisco anche quale può essere un ciclo di manutenzione per una 250 2t come quella (spettacolare 😍). Sono poche le moto che riescono a farti divertire in maniera spensierata, per strada avere troppi cavalli per me non ha piu senso, diventa tutto piu "un pensiero" piuttosto che un "godimento" ..

Se Davide la vuole provare la ho io e sono di Napoli :D

Sono già reperibili

provata e mamma mia io ho ho la nuova R1, mi sembra fiacca, morta, un fail, poi per caritá parlo io che ho la r1 ci manca, per estetica invece la vedo come un'insulto alla R6, quindi 9000€ per farla un po carina quindi scarico, manopole racing, codino parafango ruota posteriore, sella nappa, specchietti air flat? cupolino smoking, li abbiamo superati i 10k, poi ha dei rapporti stra lunghi, io non so cosa intende pista ma vi assicuro che questa fa tutto tranne che andare in pista... bella eh, ma in asia non sta avendo successo, quindi dubito anche qui. Con 12/13 si prende ancora nuova la R6 del 2017-2021 nuova, ed è un'altro pianeta... altrimenti con quei soldi appunto una mt07 o una kawa z900 per 9500€

@@Bolstreet concordo

@@Bolstreet Secondo me è proprio per il fatto che hai una moto da 200 cv😂 ovvio che 74.3 cv sulla r7 per te sono niente.

@@qmanera38 Secondo me no perché ci sono moto con meno cilindrata naked che camminano molto più forti a cominciare dal mio gsr 600cc 98cv del 2006. Questa secondo me per cominciare è perfetta perché è un motore che ti permette di fare tutto e non è nemmeno troppo aggressivo, ma se si deve comparare con la potenza di altre moto è normale che è svantaggiata

Ciao Antonio ovviamente io consiglio sempre di provare prima di dare pareri, ma sicuramente qualche cv in più non avrebbe stonato 🤣

@@DAVVIERRE scusami , nel mio commento ho dimenticato un dettaglio . Ho 48 anni 🙄😊 Se devo stare con la schiena in avanti , avere male ai polsi dopo poco , e non potere usare la moto in 2 perché la persona dietro non si gode il viaggio ma mi fa solo un favore per amore , non mi prendo una corsaiola finta . Ma una corsaiola vera . In passato ho avuto sia R6 che R1 yamaha , MV Agusta Brutale ecc. Non mi chiedere ti prego di vedere del fascino in una bicilindrica carenata ad ok con 73 CV . TI ribadisco quindi il mio pensiero , con quel motore opterei per la tracer 7 . Rimanendo sulla moto in se comunque , la trovo molto bella , fatta bene , e mi piacciono anche i colori . Ma a mio parere è un bell' oggetto come marketing ma non come sostanza . O almeno non è il mio genere . Per un neofita invece , non nego che sia , in quanto leggera , ciclistica sovradimensionata rispetto alle prestazioni , zero elettronica e potenza gestibilissima , una Moto che faccia sognare . Sono emozioni che ho cercato anch'io quando ero più giovane . Sono passaggi obbligatori direi . Comunque la moto ti ripeto è bella ! E poi ... piace a te ? Sei soddisfatto perché asseconda le tue esigenze ?? Gli altri pareri non contano . Buona strada 😊👍❤️

@@antoniocassara6787 Antonio ma figurati a me piace discutere in generale con altri motociclisti, a maggior ragione se siamo sotto un mio video .. quindi grazie 🙏🏻 detto ciò sono d’accordo col fatto che la potenza renda tutto il contorno della moto “sovradimensionato”, ma ti assicuro che se tu la provassi nelle curve, perché sul dritto vien da ridere .. ma nelle curve, ti lascia a bocca aperta e la percezione è che sia una moto pensata è riuscita per chiunque, dal neofita a chi come me (che provo moto per lavoro) non cerca la prestazione assoluta ma la godibilita e sfruttabilita della moto. Detto ciò io non rispondo ai commenti per “convincere” che l’R7 sia una top moto, anzi.. assolutamente ! Dico solo che purtroppo finché non la provi, non puoi capire .. perché è una moto che nasce sulla base dell’mt 07 e di conseguenza parte con 1000 “pregiudizi”. Buona strada anche a te, mi piace scambiare due chiacchiere ✌🏻 belle moto hai avuto 😍 per il discorso postura purtroppo è una sportiva quindi c’è poco da fare .. in tal caso sicuramente meglio la tracer

@@DAVVIERRE 10 Aprile 2010 , ho avuto un brutto incidente . In Moto . Ai tempi non c' era il controllo di trazione , ma il rapido ( 😎 ) non so se sai cos' è . Sono vecchi arnesi 😍😍 . In pratica , la manopola del gas faceva un percorso inveriore rispetto alla rotazione di quando usciva di serie . La mia nello specifico -50% di percorso 😍 , in pratica , viaggiavi sempre full gas 😍🏍 . Ho perso aderenza in terza piena in un curvone mentre aprivo per un avvallamento su un asfalto vecchio . Era una strada che facevo sempre 🙄🙄 . Con 3 tute in casa , sono caduto , l' unica volta che avevo i jeans 👖 e le scarpe da ginnastica basse . Capita . Vedendolo ad oggi mi faccio 2 colpe . La prima , non ero abbastanza avanti col peso ( come al mio solito ) la seconda , non avevo ancora montato l' ammortizzatore di sterzo 😎🥶🥶🥶🥶🥶 . Nella tua c' è ??? Ne non c' è , mettilo anche se la potenza non è esagerata . Vedrai che quando sei in pista è tutta un altra cosa . Io adesso vado in scooter , avevo provato la fazer 8 ai tempi , ma quando scendi da un MV ... Sospensioni flaccide , pesantissima da buttare giù , classico mezzo carino e basta . Recentemente ho provato la tracer 7 . Mi sono divertito 😎 . Ma preferisco NON avere un telaio in alluminio , NON avere un doppio disco da 300 con abs , lo so che adesso ci sono gli abs cornering, e i controlli di trazione . Ma voglio stare lontano dalle tentazioni . Adesso l' importante è che la mia lei sia comoda , possa mettere i tacchi e caricare il cellulare . Un giorno capirai 😄😄👋🏍👍

Per il nome io forse essendo giovane non riesco a scandalizzarmi 🤣 per il resto si, oggi l'elettronica riesce a far guidare praticamente a tutti motone anche da 180 cavalli ... Ps l'r7 non ha elettronica se non l'abs, tutto polso ✊🏻 e ... non credere che l'rs660 sia troppo lontana dall'r7 eh,anzi..

@@DAVVIERRE in ogni caso complimenti per il nuovo corso del canale… spettacolare… continua così!

@@gabrielebarbalace9772 Grazie mille per il supporto Gabriele 🙏🏻

Ciao Matteo grazie, si l'ho presa in considerazione ma per budget e caratteristiche ho preferito prendere l'R7... la settimana prossima uscirà il confronto tra le 2 😍

Ciao il portatelefono è il quadlock e per montarlo occorre cambiare il “perno” che chiude la piastra di sterzo con uno “vuoto” al centro

Ciao la moto non ha nessun pack in realtà.. il monster costa un 2000€ in più circa ma è proprio un altro segmento

Ah scusa, quel colore me lo da configuratore quel colore me lo da solo con il pacchetto, pensavo lo avessi inserito ma è tutto buggato il sito della yamaha😂

Effettivamente non ci ho pensato ma si ...

Ecco a proposito, stavo proprio cercando questo commento.. Sono convinto al 99% di prendere l’r7 ma l’unica mia preoccupazione è che la mia fidanzata non riesca a venire dietro con me su questa splendida moto. Mi spiego meglio, ovviamente le sportive non sono “fatte” per essere comodi e tantomeno comodi in due, quindi sicuramente non mi aspetto di fare viaggi o andare in giro per ore con lei, tuttavia fino ad ora, sul mio mt 03 ci siamo sempre trovati bene insieme, per tragitti corti o per uscire la sera in città è sempre stato divertente in due e lei era anche comoda. Adesso, passando ad una sportiva, ho paura che per scomodità e insicurezza da entrambe le parti lei non riesca più a starmi dietro. Avete qualche esperienza a riguardo? È davvero così tragico andare in due sul r7 o c’è la possibilità che ogni tanto possa portarla con serenità? Grazie in anticipo! ❤

@@artick6466 come hai detto tu è pur sempre una sportiva, però ti posso garantire che rispetto ad altre è "comoda", ci puoi tranquillamente fare dei giri più lunghi, noi ad esempio spesso abbiamo percorso anche 300km in un giorno, poi ovviamente è anche molto soggettivo, anzi forse è più comoda per autostrade o passi di montagna che in città essendo più trafficata. Alla fine una volta trovata la posizione giusta ci si può stare troppo senza distruggersi. Noi abbiamo scoperto che mettendo uno zaino non troppo pieno tra di noi io tendo a stare più comoda perchè c'è meno spazio tra di noi e faccio meno forza con le braccia per appoggiarmi al serbatoio e non gli schiaccio la schiena 😂

@@giuliagiaccio3687 grazie mille per la risposta, era proprio quello che desideravo sentire. Grazie anche per il consiglio riguardo lo zaino, ti farò e ti faremo sapere come andrà ;)

Ciao Francesco su aliexpress 🤣

Solo voci di corridoio per il momento ma forse con l'uscita di produzione dell'R1 che dicono in tanti, il momento atteso è piu vicino che mai. Io credo fine anno il concept e 2024 la vediamo in strada

@@DAVVIERRE doveva uscire a novembre all' eicma l' anno scorso e si dice uscirà questo novembre

Mi sa di no, perchè se scende dall'RS, come rimonta sulla R7 si mette a piangere 🤣

@@mds7569 però sarebbe interessante un confronto obbiettivo in quanto molto simili specialmente nell'utilizzo

Ciao Danilo è in arrivo un video proprio confronto tra la mia R7 e l'RS660 di un amico .. ti chiedo di aspettare qualche giorno 😎

@@DAVVIERRE perfetto 👍

Ciao è tutta la strada per campo imperatore

Io credo invece che la Aprilia sia più conveniente di questa, dopotutto devi spendere un po' per renderla paragonabile all'Aprilia, quindi 1'500/2'000 euro per una moto che ha davvero tanto di più credo che sia un'ottima cosa.

Ma cosa non giustificata? Per solo 2000€ in più(e anche meno perché Aprilia fa spesso sconti) hai quasi 30cv e un pacchetto elettronico di alto livello, insieme a un impianto frenante molto migliore

Ciao Rosario di gas impenna solo in prima, se sei a due anche in seconda ma i rapporti allungati l'hanno "scaricata" molto... Comunque devo dirti che il motore essendo abbastanza "dolce" sull'R7 non fa sentire la mancanza del TC ma nonostante ciò in termini di sicurezza non avrebbe fatto sicuramente male .. in pista spalancando in curva il posteriore da segni di voler andarsene 🤣

Purtroppo c'è moooolta richiesta e pochissime moto a terra 😥

Guarda l’usato

Ciao ti posso garantire che da tachimetro erano 246 (anche se era un po’ in discesa la strada), il peso è 188kg in ordine di marcia ma col baricentro così basso la moto sembra pesarne 160 .. purtroppo tutto ciò che dico sembra un po’ “esagerato” ma la verità è che finché nessuno la prova rimarranno solo mie parole … spero se ne trovino in giro così da avere più pareri e così che tutti la possano provare

@@DAVVIERRE ci sta.... Sei innamorato pazzo si vede ! A quando mappa/scarico/filtro ?!

@@memeacademy2295 sto aspettando lo scarico che doveva arrivare la settimana scorsa 😍 mappa e filtro penso direttamente a settembre

Domani vado a Lago di Scannoooo

@@DAVVIERRE bello il lago di Scanno

Auguroniiii

Se ti riferisci al 600rr sei fuori strada, un 4 cilindri in linea da 120 cavalli non è minimamente paragonabile ad un bicilindrico da 75 cavalli in termini di divertimento

L’R7 non va a sostituire l’R6, al massimo la sostituirà l’R9 … Comunque si sono d’accordo sul discorso che non ha senso proprio toglierla dalla produzione, ma a quanto pare costa troppo stare appresso alle nuove normative .. boh 🤷🏻‍♂️

@@DAVVIERRE Ho visto tutto il video non sembra male come sportiva, forse per i miei gusti un pó troppo dolce come erogazione, ma ha superato le mie aspettative. Comunque boh ste normative secondo me servono a poco detto in tutta franchezza

Il motivo per cui non vendono più l'r6 è che nessuno la vuole comprare, il numero delle vendite non giustifica i costi di omologazione. Le sportive in generale vendono pochissimo, se facciamo riferimento al primo semestre del 2021: la sportiva più venduta - e non è nemmeno una vera e propria sportiva - è l'rs 660 con 440 esemplari venduti (45° nella classifica globale), mentre al secondo posto c'è il v4 con 290 esemplari (61°nella classifica globale).

Allora. Prima di tutto la r6 non è fuori produzione (ne ho ritirata una settimana scorsa per il mio capo) ma semplicemente non le vendono omologabili e stessa sorte la r1 dal prossimo anno. Lavoro nelle corse con queste moto e i motivi sono seguenti: 1 La r6 è poco godibile per strada, ha la potenza tutta su e sotto è morta, ergo devi scannare come un criminale per divertirti 2 in curva è pesante e e non gira se non entri a cannone e piegandola con il giusto stile di guida. 3. Un motore che gira cosi in alto ha poca efficienza ai bassi regimi e consuma di più, ergo fa fatica a rientrare nelle euro5. 4costa di più produrla e il margine di guadagno è più basso anche se alla fine son 10 anni che la fanno con stesso motore e telaio. Motivi per i quali hanno deciso di sformare r7 ed r9 che sono più economiche e belle da guidare in strada. Inoltre tra poco nelle corse vedremmo sempre meno le 300 che per fare 50 cavalli si spendono una valanga di soldi e si useranno queste moto che hanno qualche cavallo in più già col motore stock a prezzo più basso (alla fine come misure di larghezza e dimensioni la r7 è simile alla re, anzi è più snella). Cosi anche una 600 supersport perde senso perché non è più l'immagine di una moto stradale ma una moto da pista a se stante, quindi non fa molta pubblicità in favore di modelli stradali. Allora verranmo sostituite dall'r9 che avrà su per giù gli stessi cavalli di una r6 ma più facile da omologare. Un pò come fa ducati che nella supersport 600 corre con i v2 strozzati perché i v2 ducati non riescono più ad omologarli se non togliendogli quasi 100 cavalli.

Sono d’accordo quasi in tutto ma ti assicuro che l’rs660 non la potrai mai pagare 1500€ in più ad una R7 almeno in questo periodo e sopratutto come ho scritto sotto altri commenti, per portare l’rs660 all’impostazione sportiva di un r7 o di qualsiasi altra sportiva pura, devi spendere altri soldi in modifiche.

@@DAVVIERRE io l'ho pagata 10000 euro nuova....di listino stava 11190. Ora è aumentata a 11690😊 Comunque mi piacerebbe provarla l'R7 ma non è disponibile

@@Auricchio78 minchia ottimo, io le persone che conosco che l’hanno presa nuova l’hanno pagata tutti a prezzo pieno o quasi .. Comunque sicuramente come dici tu l’rs in molti aspetti la schiaccia, ma come tutte le cose ha i pro ed i contro e ti assicuro che se la giocano .. sabato registrerò r7 vs rs660, la settimana prossima sarà online

@@DAVVIERRE rispondo con 1 anno di distanza ma esatto, per portare l'rs660 ad avere una impostazione da sportiva pure ci vogliono circa 1500 euro. 900/1000 di pedane+ 300/400 di piastra + 150/200 di semi manubri

un po in discesa ma si .. farò un video magari dato che tutti i top speed si fermano sui 230 ahhahahah

@@DAVVIERRE lo aspettiamo con ansia!!🤟🤟

Da provare ✌🏻