Teile gibt's noch aber zu teilweise horrenden Preisen. Es gibt welche,die 100.000km schafften ohne große Probleme. Die meisten hatten aber schon einige Schäden . Der Motor wird extrem heiß bei längerem Vollgas....der geht dann schkecht abgestimmt auch mal fest. Bei einigen Motoren ging dann das Pleuel durch das Gehäuse. Meine hatte in den ersten 20.000km 5 Motorschäden. Seit dem Collet dran war, fährt sie ohne Schäden. Collet aus der Nähe von Trier Wadern, war ein RD 500 Spezialist.
@@holliheizer RD350, RD500 war früher meine Zeit. RD250, RD350 war weit verbreitet, die 500er für die meisten zu teuer. Als dann die "vernünftigen" 4-Takter kamen, GSX-R, FZ, FZR, ZXR wollten viele diese größeren 4-Takter und haben die 2-Takter links liegen lassen. Es hatte keiner daran gedacht, dass die Politik dem Zweitakter später das Licht ausbläst. Schade dass sie nicht mehr gebaut werden, aber Hoffnung auf einen Wechsel in der Politik kann man noch haben. Ich wäre überzeugt, es gäbe wieder neue 2-Takt Modelle auf dem Markt.
