Тёмный

YaMaHa TÉNÉRÉ 700! Αγορά, παρουσίαση, ανάλυση τεχνικών χαρακτηριστικών και οδηγικό feedback! 

Подписаться
Просмотров 2,5 тыс.
% 78

TÉNÉRÉ 700
Όταν οδηγείς την Ténéré 700, το μέλλον σου μπορεί να είναι αυτό που ονειρεύεσαι. Είναι η μοτοσυκλέτα που θα σε ταξιδέψει οπουδήποτε, θα σου δώσει τη δυνατότητα ν΄ απολαύσεις τη ζωή χωρίς όρια και να βιώσεις μια νέα αίσθηση απόλυτης ελευθερίας.
Ο ΕΠΟΜΕΝΟΣ ΟΡΙΖΟΝΤΑΣ ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΟΣ ΣΑΣ.
Με τον δικύλινδρο υψηλόρροπο κινητήρα 690 κ.εκ. προδιαγραφών EU5 και ειδικά βελτιστοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων για ιδανική ισορροπία μεταξύ ισχύος και ελέγχου, αυτή η rally προδιαγραφών adventure μοτοσυκλέτα μεγάλων αποστάσεων, κατασκευάστηκε για τέλεια απόδοση σε όλες τις συνθήκες οδήγησης στο χώμα και την άσφαλτο.
Το μικρών διαστάσεων σωληνωτό πλαίσιο και η λεπτή εξωτερική σχεδίαση προσφέρουν μέγιστη ευελιξία στην εκτός δρόμου οδήγηση, με τον αναβάτη όρθιο ή καθισμένο στη σέλα, ενώ η μεγάλης διαδρομής ανάρτηση και οι ακτινωτοί τροχοί σου δίνουν τη δυνατότητα να μετακινηθείς με ασφάλεια όπου και όποτε το θελήσεις. Απλά γεμίστε το ρεζερβουάρ και ανοίξτε το γκάζι. Ο Επόμενος Ορίζοντας είναι Δικός σας.
Τετράχρονος κινητήρας CP2 690 κ.εκ. προδιαγραφών EU5
Στην έρημο, σε ορεινά μονοπάτια ή στον αυτοκινητόδρομο, όπου κι αν οδηγείτε την Ténéré σας, ο 2-κύλινδρος κινητήρας 690 κ.εκ. προδιαγραφών EU5, προσφέρει άμεση ισχύ που θα ανταποκριθεί πλήρως σε κάθε περίσταση. Με την ισχυρή, γραμμική ροπή και το βελτιστοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτή η ελαφριά adventure μοτοσυκλέτα θα σας πάει παντού και θα σας προσφέρει τον πλήρη έλεγχο, σε κάθε περιβάλλον οδήγησης.
Διπλό σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο
Όταν βρεθείς σε δύσκολες εκτός δρόμου συνθήκες, θα εκτιμήσεις τις μικρές διαστάσεις και τη στιβαρότητα του διπλού σωληνωτού ατσάλινου πλαισίου της Ténéré 700. Το κοντό μεταξόνιο και η λεπτή εξωτερική σχεδίαση παρέχουν μεγάλη ευκινησία σε γρήγορους ρυθμούς, ενώ η απόσταση 240 χιλ. από το έδαφος έχει σχεδιαστεί για αξιόπιστη οδήγηση σε δύσκολα εδάφη.
Λεπτό προφίλ, μικρές διαστάσεις και επίπεδη σέλα
Για μέγιστη ευελιξία, η Ténéré 700 έχει επίπεδη σέλα και στενό προφίλ που διευκολύνουν τη μετατόπιση του βάρους του αναβάτη, είτε κάθεται στη σέλα, είτε οδηγεί όρθιος. Η ξεκούραστη θέση οδήγησης προσφέρει άνεση στην ολοήμερη οδήγηση και το μεγάλης αυτονομίας λεπτό ρεζερβουάρ 16 λίτρων παρέχει εξαιρετική στήριξη των γονάτων και απόλυτο έλεγχο σε κάθε οδόστρωμα.
Μπροστινή όψη rally με 4 προβολείς LED
Η Yamaha είναι ένα από τα κορυφαία εργοστάσια στον κόσμο των ράλι για περισσότερα από 40 χρόνια, και η επιθετική όψη της Ténéré 700 είναι εμπνευσμένη από τις εμβληματικές εργοστασιακές μοτοσυκλέτες που έχουν αγωνιστεί στο Dakar. Με πλήρη φωτισμό LED που περιλαμβάνει έναν πανίσχυρο, εμβληματικό προβολέα με 4 LED που φωτίζει στις πιο σκοτεινές άγριες συνθήκες, αυτό το επιβλητικό και χαρακτηριστικό στυλ φέρνει σε πρώτο πλάνο, την αυθεντική προδιαγραφών rally τεχνολογία της μοτοσυκλέτας.
Ανεστραμμένο πιρούνι μεγάλης διαδρομής
Δες τη rally προδιαγραφών μπροστινή ανάρτηση και θα διαπιστώσεις ότι αυτή η ελαφριά adventure μοτοσυκλέτα έχει κατασκευαστεί για να κυριαρχεί στα πιο εχθρικά εδάφη! Με ανθεκτικά καλάμια 43 χιλ. και διαδρομή 210 χιλιοστών, αυτό το ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι προσφέρει ομαλή οδήγηση και ελαφριά αίσθηση στο τιμόνι. Θα αντιμετωπίσει με ακρίβεια ότι κι αν προκύψει στην περιπέτειά σου!
Πίσω αμορτισέρ με τηλεχειριζόμενη ρύθμιση
Η προηγμένη πίσω ανάρτηση έχει σχεδιαστεί για ομαλή και σταθερή οδήγηση σε διάφορες συνθήκες στο χώμα ή τον αυτοκινητόδρομο, είτε οδηγείς μόνος σου, είτε με συνεπιβάτη και αποσκευές. Προσφέροντας διαδρομή 200 χιλ. στον τροχό, αυτό το σύστημα προδιαγραφών rally διαθέτει βολική ρύθμιση με τηλεχειρισμό, που επιτρέπει αλλαγή ρυθμίσεων εν κινήσει.
ABS με 3 επίπεδα λειτουργίας και διακόπτη απενεργοποίησης
Για εξαιρετική απόδοση σε οποιοδήποτε οδόστρωμα, η Ténéré 700 διαθέτει ABS 3 λειτουργιών με δυνατότητα απενεργοποίησης. Στη λειτουργία 1, το σύστημα ABS επεμβαίνει και στους δύο τροχούς, όπως απαιτείται από τη νομοθεσία, για την οδήγηση στο δημόσιο οδικό δίκτυο. Στη λειτουργία 2 το σύστημα επεμβαίνει μόνο στον μπροστινό τροχό, για μεγαλύτερη σιγουριά κατά την οδήγηση στο χώμα. Στη λειτουργία 3 το σύστημα είναι πλήρως απενεργοποιημένο, ώστε να έχετε τον απόλυτο έλεγχο στις εκτός δρόμου εξερευνήσεις σας.
Έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα smartphone
Η έγχρωμη οθόνη TFT 5" προσφέρει δύο διαφορετικές επιλογές θέασης, με ένα μοντέρνο δυναμικό θέμα και ένα πιο παραδοσιακό που θυμίζει την εποχή των αναλογικών οργάνων. Η CCU της μοτοσυκλέτας επικοινωνεί με την εφαρμογή MyRide, προκειμένου να εμφανίζονται στην οθόνη γραπτά μηνύματα και ειδοποιήσεις εισερχόμενων κλήσεων που σας επιτρέπουν να παραμένετε συνδεδεμένοι ανά πάσα στιγμή. Η συνδεσιμότητα με κινητό τηλέφωνο, σας επιτρέπει να παρακολουθείτε όλες τις σημαντικές παραμέτρους της μοτοσυκλέτας μέσω της εφαρμογής.
www.yamaha-motor.eu/gr/el/motorcycles/adventure/pdp/t-n-r-700-2024/

Авто/Мото

Опубликовано:

 

9 июн 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 10   
@kostasrestas
@kostasrestas Месяц назад
η καλυτερη επιλογη ! πιστεψε με ! ο φιλος σου θα αινθουσιαστει !
@efthimisbarbagiannis
@efthimisbarbagiannis Месяц назад
Για να δούμε! Είναι πολύ ωραίο η αλήθεια είναι! Στην κατηγορία αυτή παίζει και το Honda transalp 750 και το ktm 790! Δύσκολη επιλογή
@dimitrisvars9867
@dimitrisvars9867 Месяц назад
Kαλημέρα πολύ ωραίο βίντεο Μπράβο για την παρουσίαση😍
@efthimisbarbagiannis
@efthimisbarbagiannis Месяц назад
Ευχαριστω παρα πολύ!!
@pasxalisz7914
@pasxalisz7914 Месяц назад
ωραία μηχανή να την χερεσαι φίλε
@efthimisbarbagiannis
@efthimisbarbagiannis Месяц назад
Να σαι καλά φίλε αλλά δεν είναι δικιά μου! Είναι ενός καλού φίλου!
@Evri500
@Evri500 15 дней назад
Το θέλω για καθημερινό ρε αδερφέ! Τι λες??
@efthimisbarbagiannis
@efthimisbarbagiannis 15 дней назад
@@Evri500 ναι είναι πένα!
@dimitrislioudakis3730
@dimitrislioudakis3730 Месяц назад
Σε σχέση με το transalp ποιο σου αρεσε περισσότερο και ποιο βρηκες ποιο ποιοτικό?
@efthimisbarbagiannis
@efthimisbarbagiannis Месяц назад
Έχουν τα θετικά και τα αρνητικά το καθένα! Θα έλεγα το transalp σαν θετικά είναι η οθόνη με τα προγράμματα τις περισσότερες επιλογές σε λειτουργίες και ηλεκτρονικά και εννοείται τα 20 άλογα παραπάνω που έχει! Σαν αρνητικά θα έλεγα οι αναρτήσεις σίγουρα και εάν θέλετε λίγο την εμφάνιση!Όσο για το tenere θα έλεγα θετικό η χωμάτινη συμπεριφορά και η άνεση στο χώμα! Αρνητικό σίγουρα που δεν έχεις επιλογές σε προγράμματα και ρυθμίσεις! Τώρα εν κατακλείδι χωρίς να συγκρίνω σε αυτά που θα πω ο cp2 της Yamaha γι αυτό που είναι είναι αξιοπρεπέστατος! Αλλά για τον ανταγωνισμό σε άλογα σε σύγκριση με Ktm 790-890, Ducati desert x, Honda transalp είναι πίσω στα άλογα και στα ηλεκτρονικά! Βέβαια και η τιμή τους και στα 2 που είναι από τις πρώτες εταιρείες ειναι οι πιο χαμηλές! Θέλει test drive και τα δυο για να αποφασίσει κάποιος αγοραστής της συγκεκριμένης κατηγορίας! Σε αυτά τα λεφτά γιατί εάν θες κατηγορία on off και διαθέτεις παραπάνω θα σε πήγαινα σε ducati desert x με κλειστά μάτια αλλά πολλά τα χρήματα! Κάτι ενδιάμεσο τα Ktm!