Yamaha Tracer 7 : pourquoi plaît-elle autant ? I TEST MOTORLIVE 

Je suis allé essayer la trk 702 il est certain quelle n a pas le moteur de la tracer mais cette moto m a vraiment impressionné c est une tres bonne moto et quant on voit le tarif de la tracer ..... d ailleurs un petit essai serait sympa

Je l'ai depuis août et 3100km plus tard j'en suis super content. Je rajoute a ce qui a été dit que l'éclairage est top, de nuit on voit super bien a condition de regler ses phares avec une vis cruciforme sous le tableau de bord, sinon ca eclaire les arbres... Testé de nuit en campagne Le port usb je ne l'ai pas eu, il ne me semble pas qu'il soit de série mais ne coûte pas cher Le gros defaut que je lui trouve c'est la ligne d'échappement, d'origine les soudures sont super laides et c'est trop silencieux, on n'entend rien du tout... Attention, je suis pas adepte de lignes full barouf. J'ai mis une ligne arrow euro 5 a la place, ça casse les pieds a personne, c'est plus joli et la sonorité est sympa :)

Merci pour cet essai! Le prix de toutes les motos c’est abusé depuis 2-3 ans 😮

Salut, pour avoir essayé la tracer 7, et la trk 702. Pour moi y'a pas photo la benelli sans hésiter. Position et moteur 👍🏻, mais comme toujours les goût et les couleurs.

Salut Medhi, excellent compte-rendu de cet essai de la Tracer 7. Pour rester compétitives et surtout rester dans la course, les marques japonaises et autres devraient tenir compte de plus en plus avec les marques chinoises, leurs prix étant plutôt bas.

jaurais la vingtaine je prendrais ca , elle me rappelle la fazer pour les "anciens" . Elle est tout simplement magnifique avec ses coloris gris/bleu , compacte et vive ,allure sport/trail inimitable ( sauf chez ducati et bmw). aujourdhui je suis passe a autre chose ( les classiques/scrambler) . Je remarque que ses conducteurs font souvent les kakous , notemment dans les cités . A mon avis en mortalite elle doit etre sur le podium , l assurance doit vous saigner a blanc..

Quel plaisir de retrouver l'avis de Mehdi sur des motos qu'on connait pourtant déjà bien. Son avis est toujours juste, les mots toujours bien choisis et le format apporte toujours le meilleur compromis compacité de vidéo et maximum d'infos! Dommage que certains passent un peu sous les radars, comme l'Indian FTR-S 2023 qui a eu pas mal de modifications, la V100 Mondello qui n'a pas été essayé dans les deux versions (base et S), la Triumph Scrambler 1200, la Norton Commando 961... Ce sont des marques moins populaires et donc des motos moins visibles sur les médias.

Je ne sais pas pourquoi la première vidéo a été supprimée, mais je le redis, son principal souci va être quand Honda va arriver sur le marché avec un trail routier de ce type, avec le moteur du Hornet. Surtout si cette dernière s'aligne sur ce tarif, voire à moins. J'ai possédé une 07, je connais donc le CP2, et j'ai actuellement une Hornet. La différence de tempérament moteur est bien réelle, celui de la Honda est bien plus fun.

Je comprends pas la conclusion, plus de cylindrée plus de puissance alors qu’à l’ouverture tu parles d’une puissance largement suffisante

9300 € (sans options) c'est beaucoup trop cher pour les prestations techniques et technologiques. Yamaha commence à trop déconner sur leurs tarifs.

Encore une fois une super vidéo ! Bravo ! PETITE QUESTION : je suis à la réflexion pour l'achat de ma première moto (en version A2) et je souhaite partir sur un trail routier... objectif : partir en weekend avec Mme et promenade solo ou duo. J'ai deux modèles qui me plaisent actuellement, la TRACER 7 GT et la nouvelle Suzuki 800 SE, que me conseilles-tu ?

Presque au même prix, il y a la tiger 660 avec plus de sécurités électroniques

7500 kilomètres en un peux moin de deux mois et je trouve le tableau assez sombre personnellement, commençons par le moteur, très coupleux même si en a2 il n'y a plus rien dans les tours mais par contre pas besoin de rétrogradé c'est assez bluffant, y a juste un petit détail chiant c'est ce bruit de clicketi du moteur au niveau de la chaîne de distri qu'on entend TOUT le temps sans avoir de ligne, c'est vraiment chiant, deuxième truc chiant, elle vibre de partout à 120 stabilisé dans le guidon, cale pied et pourtant le conces l'a testé ils trouvent tout ça normal donc boh je sais pas, pour l'éclairage rien a dire ça éclaire fort, pour la protection au vent c'est zéro j'ai parfois l'impression de rouler sur un roadster, complètement incompréhensible pour un trail routier... les pneu que j'ai avec (Michelin road 6 gt), je les trouve plutôt bon que se soit sur sec ou mouillé, jamais eu de surprise jusqu'à la donc tout du bon de plus il s'use vraiment pas👌, pour le comportement sur la route je peux malheureusement pas juger, j'ai peu d'expérience de permis (environ 2 mois) donc impossible de juger. L'assise est confortable, jamais eu de problème au fesse, d'autres la trouve trop dur moi honnêtement je la trouve parfaite et voilà je crois avoir fait le tour, ah oui la boîte de vitesse est aussi très bien, pas eu de problème de changement et je trouve le sélecteur plutôt doux. Dans l'ensemble c'est une bonne moto mais pas pour faire beaucoup de route, je fais 120km par jour et ces petits détails de vibration, bruit de rossignol par ci par là, pas de possibilité d'avoir un régulateur de vitesse, finition clairement pas ouf, protection au vent scandaleuse me font penser à changer de moto malheureusement. Ps: j'ai oublié de parler de la conso et de la chauffe, je suis à environ à 3.9l au 100 avec 90% d'autoroute, et pour la chauffe y a pas de problème de se côté la, jamais eu de sensations de chaleur aux jambes juste faire gaffe au carter droit avec sa jambe si on a tendance à trop serré la moto.

bien Mehdi, comme d'hab, à quand les essais de la nouvelle gamme 525 de chez voge?

Bonjour. Me conseillerez vous cette tracer 700 comme première moto? Merci.

Excellent essai Mehdi, comme d'hab mais tu laisses l'impression d'avoir des infos sur une futur évolution du cp2, je me trompe ?

Mehdi, toujours au top ! Merci !

j'attend vraiment la concurrente de cette moto du coté de chez honda avec le nouveau moteur 750cc, la hornet est une réussite comparé a la MT, alors j'imagine bien une "hornet tracer" qui pourrait etre génial aussi

On dit que la conso est "raisonnable" mais je trouve que les motos consomment globalement énormément comparativement aux bagnoles qui, elles, pèsent 1,5 tonne !

Vidéo super bien réalisée ! Merci :)

Pourquoi reupload la vidéo ?

Après 20 ans sans rouler, cela fait six mois que je l"aie (full), je sais simplement qu"elle me plait et que j'ai fait le bon choix. Je m"en sers presque quotidiennement.

Et niveau confort de suspension, la traceur 7 gomme mieux les défauts de la route ,ou la transalp 750 est meilleure ?

Bien la présentation , le montage au top et les images de qualité , moto qui n'a pas énormément changé depuis sa création , nouvelle face avant plus stylé basé sur les feux a led façon r1 chez yam , meilleur suspension et connectivité du moment avec le tableau intégré ; maintenant les concurrents ont rattrapé l'écart , yam joue sur son image de marque mais la cylindré doit légèrement augmenté pour atteindre les 90 chevaux a terme et rester éligible a2 enfin pour le prix ont paye la marque , cf moto a terme sera un concurrent très notable et fera surement baisser les prix ou alors yam ne proposera plus que du très haut de gamme a voir.

Salut Mehdi ,merci pour cet essai …tu pense que c’est accessible pour une femme d’1,60?merci pour ta réponse ✌️

Salut, et bien pour moi adieu les yams, les ktm etc. Adieu toute l'électronique et bonjour ma RE himalayan. Fini la course à la nouveauté.

Une impression de déjà vu !

Hello? Le Shifter du coup toujours pas?

Quelque chose de prévu pour la tracer en 2024 ?

Depuis le temps que je mate vos vidéos je m'abonne lol

J’en ai un tracer 7 depuis 3 mois. J’ai roulé environ 3500 kms avec et honnêtement. Pour ce prix elle est vraiment formidable. Je l’utilise comme moto pour aller au travail. Donc beaucoup dans les embouteillages le matin et le soir un peu moins. Mais elle est parfait pour ça. Ça sert à rien d’acheter un moto plus grand/ puissant sauf si tu vas vraiment voyager avec.

Pour ce qui est de la concurrence seule la Triumph660 est sa digne concurrente. Vu le poids des 2 autres (chinoise) que tu mentionne entre 30 ou 40kg de plus.. Je ne vous parle même pas des coût d'entretien des CF, est de l'honnêteté des concessionnaire et de l'importateur envers une motarde🤫

Merci

trop chère en rapport aux performances et à la garantie de seulement 2 ans. il faut savoir que honda et kawa france offrent une garantie de 5 et 4 ans sur tous leurs modeles.

Bon je ne vais pas chercher Mehdi à 14:00!!! Commencer l’essaie par 74ch c’est largement suffisant pour conclure elle doit évoluer en cylindrée et performance?!!! Arrête la limonade!

Bonne balade au départ de la ciotat 💪

J' aime pas du tout la face avant je préfère l' ancien modèle.

Le réseau Yamaha est plus développé que celui des chinoiseries 😉

How tall are you in cm?

Une grosse prime de Yamaha le Mehdi je pense

900 jai payer 15000 avec option siege chauffant et top

Désolé Medhi mais je préfère mettre + d'argent dans la Yam, une moto fiable qui a fait ses preuves et qui et éprouvé que dans une moto jetable chinoise qui va me coûter certes 2000€ de moins mais dont on ne connait rien niveau fiabilité..

Je crois que le port USB est en option... je sais de quoi je parle parce que j'ai ce modèle... sans USB

Je n'adhère pas du tout à leur nouvel écran tft qu'il y a sur toutes les motos maintenant. Si je fais de la moto je m'en fous de lire mes e-mails ou mes textos. Ça dénature la moto

Vous avez dites j'ai tout quitté pour l'Algérie

Le son est catastrophique

Ca avance pas du tout les Tracer 7, c'est mou et qu'est-ce que c'est lent... J'ai vraiment l'impression que ça fait partie d'un ancien monde. Aucune puissance, zéro vivacité.

Je prefère de loin ma Nissan qashqai, confortable climatisée, chaude en hiver je peux la conduire meme a poil, et des fois en mode cruise control, je peu deguster mon café et ecouter du Chopin , Led zep ou Pink Floyd, dans le confort total. Et en plus la securité multiplié par 100 par rapport a un 2 roues. Les sensations fortes, je les laisse au casse cou. La moto c'est la mort, aut pas croire j'ai les stats.